Uber e Movida passam a ofertar uma experiência inédita na capital Vitória (ES) ao oferecer corridas por aplicativos em veículos elétricos típicos de regiões da Índia, os chamados Tuk-Tuk.

A modalidade será a opção mais barata para viajar pelo aplicativo na região litorânea da capital capixaba e foi desenvolvida em parceria com a empresa de aluguel Movida.

A ideia é reforçar a oferta de mobilidade nesses primeiros meses do ano, quando há aumento da demanda de locomoção na cidade por conta de turistas. Os Tuk-Tuks são os únicos do país a circularem por aplicativo.

Corrida de Uber por Tuk-Tuk elétrico

Mundialmente conhecidos como Tuk-Tuk e vistos circulando em larga escala pela Índia, esse é um tipo de veículo que mistura uma charrete, clássico veículo puxado por cavalos de antigamente, com uma motocicleta.

Basicamente se trata de um triciclo desenvolvido para unir o baixo custo de uma motocicleta e a possibilidade de transportar cargas ou pessoas, como é o caso deste utilizado pela Movida/Uber.

Há também o ganho da mobilidade, uma vez que os Tuk-Tuk são um pouco menores e mais estreitos, trafegando com um pouco mais de facilidade pelo trânsito. O “plus” aqui é que o Tuk-Tuk oferecido pelo Uber será elétrico. O meio-ambiente agradece.

“Decidimos trazer as viagens de Tuk para a orla de Vitória neste início de ano, quando a região fica mais movimentada. Se locomover de Tuk será mais barato do que viajar de carro e vai trazer uma experiência diferente, inédita para os brasileiros”, informa Silvia Penna, gerente de operações da Uber no Brasil.

“O nosso objetivo é oferecer mais opções na nossa plataforma para que as pessoas escolham nesse momento se querem viajar de carro ou de Tuk-Tuk”, completa Penna.

O fato é que esse tipo de veículo realmente custa menos que um carro e também promete menos gastos com manutenção. Há o benefício de ser elétrico, o que também tira o peso do combustível das costas dos motoristas de aplicativo.

Tuk-Tuk elétrico do Uber é parceria com Movida

Essa nova opção de corrida por aplicativo oferecida pelo Uber é uma parceria com a Movida, conhecida locadora de veículos. A locadora trouxe os Tuk-Tuk para o Brasil e os disponibiliza para aluguel aos motoristas interessados em dirigir na plataforma.

Seguindo o propósito da Movida em atuar de forma sustentável em todas as suas atividades, como o Programa Carbon Free que neutraliza a emissão de CO2 dos carros alugados, todos os Tuks são elétricos.

Com capacidade para levar até dois passageiros por viagem, os veículos foram emplacados e seguem a legislação de trânsito brasileira.

Já para o motorista interessado em dirigir na plataforma do Uber com um Tuk-Tuk, basta ir até uma loja da Movida em Vitória e fazer a solicitação. É necessário ter Carteira Nacional de Habilitação (CNH) categoria A ou AB.

A Movida criou um mecanismo de ‘degustação’ para incentivar o motorista a começar a dirigir o Tuk-Tuk. O valor do aluguel dos três primeiros dias será cortesia e, se o motorista desistir do aluguel até o início do quarto de dia e devolver o veículo na loja, não terá qualquer cobrança.

Para pedir uma viagem com o Tuk-Tuk não é necessário baixar nenhum outro aplicativo, basta usar a mesma conta Uber, já utilizada para solicitar viagens de carro, e garantir que o aplicativo esteja atualizado.

Novas modalidades de Uber no Brasil

A Urber informa que o lançamento das novas corridas por Tuk-Tuk é mais um passo do compromisso da empresa em promover produtos diferentes no país e também de reunir, em um mesmo aplicativo, novos meios de mobilidade, oferecendo mais opções para a população.

No fim de 2019, a Uber lançou a integração com o transporte público na região metropolitana de São Paulo e passou a exibir informações sobre linhas de ônibus, metrô e trens direto no aplicativo. Já em Santos, no litoral paulista, a empresa lançou o serviço de patinetes elétricos.

Que tal uma volta de Uber Tuk-Tuk pela capital do Espirito Santo?

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Já estávamos na espera do preço da nova KTM 200 Duke e agora finalmente temos a expectativa de valor oficial para o lançamento dela. O seu preço fica por R$ 15.990 podendo haver alteração devido a variação de dólar que estamos enfrentando atualmente.

A nova moto da KTM deve entrar oficialmente no mercado a partir das primeiras duas semanas de Setembro nas cores Branca e Laranja disponíveis. O seu diferencial para outras motos de até 200 cc é seu peso e potência, que chegam em 25 cavalos e só com 129,5 kg.

Nova KTM 200 Duke chega ao Brasil em setembro

Bem falada por muitos, apesar de pequena a 200 Duke vem com um quadro em treliça e suspensões WP, junto com rodas e balança de alumínio e freio a disco (somente o modelo 390 conta com freios ABS).

Já alguns não veem a novidade como uma “coisa” tão boa assim, pois seu preço é mais caro que suas concorrentes, Fazer 250 e CB 300R que custam R$ 13.125 e R$ 12.893 respectivamente. Outro fator é sua cilindrada ser menor que elas, fazendo a nova KTM 200 Duke se virar com diferenciais em seu modelo, como as suspensões WP, que tem alta qualidade.

Atingindo 25 cavalos de potência com suas exatas 199,5 cc, a KTM tem todo o diferencial por ser uma empresa de marca premium, assim como outras famosas marcas (BMW, Ducati e outras) e acabam arrancando vendas por seus benefícios de alta tecnologia, qualidade, acabamento, design e modernismos nas peças usadas em sua fabricação.

Se houve um pequeno fator que deixou a desejar nela foi seu painel, uma moto tão bonita e de ótima qualidade não deveria contar com um display tão padrão assim, poderia ter tido um diferencial para destaque. As funções incluídas nele são as padrões: Velocímetro, tacômetro, relógio, nível de combustível e também outras funções tão importantes quanto, como pressão de óleo, relógio, indicação de marcha, temperatura e odômetro. Outro fator positivo é que quando a moto entra na reserva, seu indicador TRIP é zerado e começa a marcar a quilometragem a partir dali, que ajuda a calcular a distância para um posto próximo ou se rola dar aquela esticada no percurso.

KTM 200 Duke custará R$15.990

Apesar da aparência, seu painel consegue ser um dos mais completos, também incluindo o “shift light” que é uma luz de aviso para troca de marchas quando atinge a rotação ideal.

Seu tanque (com tampa esportiva) tem capacidade de apenas 11 litros e promete fazer 300km, mesmo com uma pilotagem mais brusca, resultando em média 30km por litro (dependendo das condições de pilotagem).

A velocidade máxima da 200 Duke fica acima de 140 km/h (apesar de haver um limitador no painel dependendo da região), um resultado excelente para uma moto de 25 cv.

Seu motor é o mesmo da 125, porém modificado e montado com todo o cuidado e  novas peças de melhor qualidade, resultando num aumento de potência em 60%.

Sem deixar dúvidas a KTM se destaca com a nova 200 Duke e a espera é justificável, pois foi cuidadosamente projetava e visando o conforto, qualidade e potência. O fato de seu valor estar um pouco acima de suas rivais só justifica que ela é de alta linha, mas não precisando implorar por cilindradas para se destacar.

Sua montagem fica por conta da DAFRA em Manaus e a KTM projeta 3 mil unidades em venda (junto com a 390 Duke).

Confira as fotos em alta!

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Se você estiver encarando ela de frente a uma distância nem tão grande é muito fácil de confundir com uma motocicleta convencional, no entanto ela é uma moto elétrica que possui apenas uma roda.  Através do sistema de giroscópios e acelerômetros a e-bike RYNO é capaz de manter o seu equilíbrio e circular a uma velocidade limitada de 16km/h.

Moto Elétrica de uma roda RYNO Cycle

Seu design é baseado em um desenho bem famoso (Dragon Ball) e seu modo de condução é extremamente simples, segundo seu fabricante. Basta se sentar na RYNO, se inclinar para frente e sair andando. Para fazer curvas você só precisa alinhar os ombros para o lado escolhido, como se estivesse virando levemente o rosto e o tronco, e pronto, a moto elétrica faz o resto.

Para desacelerar até que perca toda a velocidade o piloto precisa somente se inclinar para trás e aguardar a desaceleração da moto. Um freio de mão também existe para auxiliar em frenagens um pouco mais rápidas.

Para locomoção e uso em grandes centros, a RYNO pesa aproximadamente 60kg e tem a capacidade de carregar pouco mais de 115kg de carga total (incluindo o seu condutor). Sua autonomia permite percorrer até 16km de distância com uma carga de bateria e sua recarga completa demora até seis horas para se completar.

Ela ainda vem equipada com dois modos de pilotagem onde a primeira opção, Novice Mode, garante um estilo de pilotagem mais leve e fácil para novatos. Já no modo Advanced, a RYNO libera um pouco mais de potência e velocidade para ser conduzida por quem já está acostumado com esse tipo de veículo. Seu preço sugerido é de aproximadamente $5,3mil dólares.

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