A Yamaha lançou a MT 15 versão 2.0.
O modelo chega com conectividade e novas cores.
Confira tudo sobre a moto da Índia desejada no Brasil.

Yamaha MT 15 versão 2.0

A Yamaha lançou a MT-15 versão 2.0 com atualizações no mercado asiático. Precisamente, na Índia, o novo modelo chega apresentando novidades em seu conjunto. Entre os destaques, a motocicleta naked passa a contar com uma nova central dotada de tela TFT colorida – em sua opção topo de linha.

Desta forma, a naked de baixa cilindrada conta com conectividade Bluetooth e sistema de navegação curva a curva, por meio do aplicativo Y-Connect. Além disso, a tela apresenta alertas de manutenção, consumo de combustível e localização da moto.

No conjunto, a MT-15 segue equipada com o motor monocilíndrico de 155 cm³ com refrigeração líquida e comando de válvulas variável (VVA). Uma unidade que entrega 18,4 cavalos de potência a 10.000 rpm e torque máximo de 1.4 kgf.m a 7.500 rpm.

Além disso, a naked da Yamaha tem transmissão de seis marchas, com embreagem assistida e deslizante. O conjunto também conta com suspensões com garfo invertido e monochoque na parte traseira.

Yamaha MT 15 roda com etanol também

O governo indiano tem buscado encontrar combustíveis mais limpos e sustentáveis. Desta forma, o país já conta com a mais recente gasolina E20 – uma mistura de 20% de etanol e 80% de gasolina. Mistura a qual a Yamaha MT-15 versão 2.0 está apta a rodar!

Para comparação, aqui no Brasil, recentemente o Conselho Nacional de Política Energética (CNPE) aprovou em (25/06) o aumento da mistura obrigatória de etanol na gasolina  – passando de 27% para 30%, conhecido como E30.

Cores e versões Yamaha MT 15

Em sua novíssima versão 2.0 – a moto chega na opção DLX com duas novas opções de cores: Ice Storm e Vivid Violet Metallic (branco/rodas azul e roxo/rodas pretas), além da já presente Metallic Black (preto metálico).

Enquanto isso, a opção padrão da MT 15 (sem Y-Connect e sem os piscas de LED) ganhou o inédito esquema de cor Metallic Silver Cyan (cinza/azul/preto), além da já presente Metallic Black (preto metálico).

Por fim, a naked tem ainda uma versão MotoGP, com as cores preto/azul e adesivos da Monster – vistos nos protótipos de corrida da marca no mundial de motos.

Qual o preço da Yamaha MT 15? 

No exterior, o preço da Yamaha MT 15 parte das 1,69 rúpias indianas – cerca de R$ 10.200 em conversão direta – na versão de entrada na cor preta, sem Y-Connect e sem piscas de LED.

Já a opção DLX mais completa parte das 1,80 rúpias indianas – cerca de R$ 10.900 em conversão direta.

Enquanto isso, a opção com as cores da MotoGP parte das 1,74 rúpias indianas – cerca de R$ 10.500 em conversão direta.

Yamaha MT 15 Cai bem no Brasil? 

A Yamaha MT 15 não tem previsão de lançamento para o mercado do Brasil. Por aqui, a marca conta com a Fazer FZ 15 para o atender ao nicho de mercado que seria ocupado com a naked. Porém, a fabricante oferece a versão carenada da MT 15 no mercado nacional, a R15.

Contudo, a naked MT 15 vem sendo uma das motos mais lembradas pelo mercado de baixa cilindrada no mercado nacional. O que poderia indicar que um possível lançamento da menor moto da família MT poderia rivalizar por aqui, com modelos como a Bajaj Dominar 160 e mesmo Pulsar 150.

Gostariam de ver a Yamaha MT 15 no Brasil?

Yamaha MT 15 ficha técnica

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Nova Yamaha MT-15 2024 foi lançada recheada de tecnologia.

O modelo é mais potente que a FZ-15 e chega até perto da FZ-25 nacional, traz freio a disco nas duas e até controle de tração de fábrica

Com design agressivo e moderno, vamos ver 10 fatos sobre essa novidade.

1: Design Agressivo

Já vamos começar falando desse estilo visual com cara de moto grande.

A nova Yamaha MT-15 2024 apresenta um design extremamente agressivo e moderno, com linhas angulares e já conhecido conjunto ótico frontal de outas motos da Yamaha.

Esse conjunto é formado por dois faróis afiados na parte de cima e um projetor arredondado na área central que dão a ela uma aparência única e marcante.

A combinação de cores, principalmente na versão cinza com detalhes em um tom de azul claro, junto ao acabamento premium como suas carenagens avançadas ao lado do tanque ou os plásticos nas laterais do radiador, adicionam um toque de sofisticação para pequena moto.

Sem dúvida, ela vai atrair muitos olhares nas ruas por onde passar.

2: Motor poderoso

No segundo item, não tem como falar dessa belezinha sem mencionar ele, o seu motor.

Equipando o mesmo propulsor da recém-lançada no Brasil Yamaha R15, a nova MT-15 vem equipada com um motor monocilíndrico de 155 cc refrigerado a líquido que entrega potência surpreendente para sua categoria.

Com seu motor DOHC de quatro válvulas e sistema de válvula variável, ela pode atingir até 18,4 cavalos de potência máxima, permitindo uma aceleração rápida e consistente para uma moto de baixa cilindrada, e oferece um torque máximo de 1,4 kgfm, proporcionando uma resposta ágil e necessária para a correria dos grandes centros.

Comparativo MT-15 vs FZ-15 vs FZ-25

Como critério de comparação com as motos da Yamaha vendidas por aqui, a nova MT-15 tem 6,2 cavalos a mais que a FZ-15 e uma cavalaria próxima da FZ-25, de 250cc, que gera 21,3cv.

Para completar, o modelo traz embreagem assistida e deslizante.

3: Suspensões de alta performance

Para a nova MT-15 a suspensão dianteira é do tipo invertida e com tubos largos e dourados. Esse tipo de suspensão, com tubos instalados de forma invertida, garante uma melhor estabilidade e controle da moto nas curvas, absorvendo bem os impactos das irregularidades da estrada.

Na parte traseira, ela conta com um braço oscilante em alumínio que fornece um bom equilíbrio entre conforto e esportividade, claro, dentro dos limites e proposta da pequena moto.

Informações de curso não foram divulgadas pela Yamaha, mas não seria nada fora do padrão.

4: Tecnologia avançada

Entrando na parte tecnológica do lançamento, parece um exagero da Yamaha, mas a MT-15 traz até controle de tração.

Isso mesmo, a nova MT-15 está repleta de tecnologias avançadas para melhorar a experiência de pilotagem e uma delas é o controle de tração.

Esse sistema faz a leitura da velocidade das rodas e ao identificar que a roda traseira “escorregou”, ou seja, girou mais rápido que a roda dianteira, ele faz o ajuste da injeção e combustão no motor, evitando que a moto continue derrapando e possa causar um acidente.

Pode parecer exagero, mas se tratando de uma motocicleta de entrada voltada para todos os tipos de pilotos, desde os mais experientes, mas, principalmente para os jovens pilotos, qualquer sistema que vise dar mais segurança acaba se tornando um ponto forte adicional do modelo.

5: Painel de instrumentos com conectividade

Se não bastasse controle de tração em uma moto de baixa, a Yamaha também adicionou a pequena MT-15 um painel digital completo em estilo blackout que traz todas as informações padrões, além de um bem posicionado indicador de marcha engatada no canto superior esquerdo.

Mas a grande sacada da marca aqui é a possibilidade de o piloto conectar seu smartphone ao painel para ter informações da motocicleta.

Chamado de Yamaha Y-Connect, o sistema exibe notificações do telefone na tela do painel de instrumentos da moto como:

• ALERTA DE CHAMADA
  Alerta sobre chamadas recebidas ou perdidas
• SMS & EMAIL
  Seja notificado sempre que receber uma mensagem ou e-mail no seu telefone
• STATUS DE CONECTIVIDADE DO APLICATIVO
  Informa sobre a conectividade da bicicleta com o aplicativo Y-Connect em seu telefone.
• PHONE BATTERY LEVEL STATUS
  Exibe o nível de bateria do smartphone

Já no smartphone, o piloto poderá acompanhar no aplicativo da Yamaha informações como Rastreador de Consumo de Combustível diário e mensal, Último Local de Estacionamento, Recomendações de Manutenção, Notificação de Avaria na motocicleta e muito mais.

6: Freios ABS de canal duplo

Seguindo no foco em segurança de pilotagem, nosso sexto fato é sobre os freios. E aqui, ela deixa muita moto de entrada na saudade.

Com freio a disco nas duas rodas, a nova Yamaha MT-15 presa pela segurança total de pilotagem. Prova disso é que os discos têm 282 mm de diâmetro na dianteira e 220 mm na traseira. Mas se não fosse o bastante, eles são dotados de ABS de duplo canal de série.

Traduzindo um pouco, ABS de duplo canal significa que tem ABS atuante na roda dianteira e na roda traseira. Enquanto alguns outros modelos que adotam ABS, acabam utilizando do canal único, com o sistema atuando apenas na roda dianteira.

7: Especificações Técnicas MT-15

Indo mais afundo, agora vamos dar uma olhada na altura do assento, peso total da moto e outras especificações técnicas.

Tendo 2 metros de comprimento e um pouco mais de 1m de altura total da moto, a nova MT-15 tem altura do assento baixa, com 810 mm, ou, ficando a 81 cm do chão.

Seu tanque tem capacidade para 10 litro de combustível e o peso total da pequena já totalmente abastecida e com todos os lubrificantes necessários para rodar é de 141 quilos.

8: Chassi e Ergonomia

O chassi da Yamaha MT-15 realmente é robusto e é do tipo Deltabox, uma estrutura mais comum em motos maiores ou motos como essa do mercado internacional.

Esse chassi, aliado ao guidão, posicionamento dos pedais e do assento inteiriço em dois níveis oferecem uma posição de pilotagem tranquila e confortável.

Nas imagens podemos perceber que as pedaleiras são levemente recuadas, o que dá certo ângulo para pilotagem agressiva, mas num geral a moto é do tipo feita para o dia a dia.

Com peso leve e centro de gravidade baixo, a MT-15 apresenta boa agilidade nas curvas, permitindo uma pilotagem mais divertida e se tornando uma ótima opção pra quem quer contornar serras e estradas sinuosas nos finais de semana (ou costurar o trânsito caótico no dia a dia).

9: Preço MT-15

Para se tornar competitiva no mercado indiano, onde acabou de chegar, a nova Yamaha MT-15 2024 tem preço base de aproximadamente 170.000 rúpias. Em conversão direta para o Real, isso equivale a cerca de R$10 mil.

Vale lembrar que esse valor é apenas uma conversão direta, sem nenhum tipo de adicional ou taxas necessárias para que uma moto como essa fosse vendida por aqui.

10: MT-15 no Brasil?

Recentemente a Yamaha trouxe a novíssima R15 pegando todos de surpresa no Festival Interlagos. A versão esportiva equipa o mesmo motor da nova MT-15 além de dividir algumas outras especificações e partes.

Isso nos faz crer que se a Yamaha quiser, não seria muito complexo trazer a nova MT-15 ao Brasil.

Já seu preço, assim como em outros casos de versões Naked e Esportiva da mesma moto, teria que ser menor do que o pedido pela YZF-R15 por aqui, que hoje está na casa dos 18.990 em pré-venda.

Logo, a nova MT-15 teria que sair por algo próximo dos R$17.000 a R$ 18.000.

Nova MT-15 2024 Conclusão

Vale lembrar que para trazer a nova R15 pra cá a Yamaha Brasil teve como ‘desculpa’ a sua nova competição R15 Cup, que visa formar pilotos no Brasil e América Latina.

Já para a MT-15 qual seria a prerrogativa?

Bom, o que você acha, teria espaço para a MT-15 no mercado nacional? Diz aí nos comentários!

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Pequena naked, Yamaha MT-15 2019 é apresentada com visual extremamente agressivo e alinhado com as irmãs mais potentes da família Master of Torque da fabricante.

Modelo é a versão nua da já conhecida esportiva R15 V3.0, lançada no Salão de Nova Délhi 2018, e é esperada para substituir a M-Slaz, outra motocicleta com design agressivo e até futurista, no mercado asiático.

Embora a MT-15 compartilhe da mesma plataforma e motor com a R15, seu design é muito inspirado nas streetfighters MT-09 (dianteira) e MT-10 (traseira). Esse novo desenho também pode indicar um futuro para outra pequena naked, a MT-03.

Nova Yamaha MT-15 2019

Começando pelo design, a nova MT-15 2019 tem um visual nu fortemente inspirados nas maiores motos da série MT da Yamaha. O principal destaque é o chamativo e recém-desenvolvido conjunto de faróis na dianteira que mais parecem olhos “afiados”.

Seguindo a aparência agressiva está o design muscular do tanque de combustível e suas carenagens que dão extensão ao tanque e também contornam o radiador. Sim, essa pequena Street de 150 cc é refrigerada a água.

Completando o visual está a sua parte traseira mais fina e curta, seu banco de peça única em dois níveis, as rodas coloridas combinando com outros elementos do design e até seu painel digital também recém-criado e o quadro Delta-Box, que dá maior imponência.

Yamaha MT-15 2019 Motor

Na parte mecânica a MT-15 2019 compartilha praticamente as mesmas especificações da pequena esportiva de entrada R15 da Yamaha. O coração dos dois modelos é exatamente o mesmo.

Estamos falando de um motor monocilíndrico de 155 cc, refrigerado a líquido, 4 tempos, que é reforçado com a tecnologia de acionamento de válvula variável (VVA) da Yamaha e comando simples no cabeçote.

Esse propulsor é capaz de gerar a potência máxima de 19,3 cavalos a 10.000 rpm e tem torque máximo de 1,49 kgf.m aos 8.500 giros. Um destaque é o câmbio, de seis velocidades.

Apesar da MT-15 ser uma Street/City de 150 cilindradas seu conceito é Premium. Ela até poderia ser considerada uma naked por conta de tudo que oferece.

Se compararmos as especificações do modelo com as principais motos da mesma categoria de cilindradas do nosso mercado a pequena importada da Yamaha ganha disparado de todas.

A CG 160 Titan é a que chega mais perto, com seus quase 15 cavalos de potência máxima. Fazer 150 e seus pouco mais de 12 cv e DK 150 e seus 11,2 cv ficam bem atrás da MT-15.

MT-15 2019 Consumo e Top Speed

Com informações de sites especializados da Ásia, onde a novidade foi apresentada e chegará em breve, com o mesmo motor da R15 e o provável menor peso total por conta de ser uma naked, é esperado que a MT-15 tenha velocidade máxima na casa dos 135 a 140 km/h.

Já o consumo deve ser melhor, partindo da mesma premissa de usar o mesmo motor porém ser mais leve por ter menos carenagem que a esportiva. É estimado que a MT-15 faça em torno de 40 a 45 km/l.

É uma combinação bem interessante entre velocidade máxima e consumo de combustível. Mas vale lembrar que esse consumo só deve ser alcançado se o piloto não “enrolar” muito o cabo, andando de forma mais suave e econômica.

Nova Yamaha MT-15 2019 Especificações

Confirmando o conceito exclusivo e Premium da MT-15 2019 estão suas suspensões, seu sistema de freios e até o novo painel digital.

O modelo global apresentado vem equipado com garfos dianteiros invertidos e suspensão traseira do tipo monoshock. Caso esse modelo fosse comercializado por aqui ao menos a suspensão dianteira seria substituída pelos garfos telescópicos convencionais.

A suspensão traseira também seria outro item Premium que provavelmente não seria equipado em uma MT-15 nacional. No mercado brasileiro atual, entre as principais desse nicho, a suspensão por amortecedor duplo é o padrão.

Já os freios são compostos por um disco dianteiro de 267 mm e um disco traseiro de 220 mm. A novidade apresentada vem com sistema ABS de série, mas isso vai variar de acordo com a legislação de cada região.

Na Índia por exemplo, em abril de 2019 entrará em vigor uma lei que exige freios ABS para motos acima de 125 cc. Por aqui a exigência do ABS, que também começará a valer em 2019, é para motos a partir de 300 cc. Para as menores pode-se usar o sistema de freios combinados (CBS).

Yamaha MT-15 2019 Preço

Ainda não há informações oficiais sobre o preço da novidade, mas estima-se que a nova Yamaha MT-15 2019 tenha preço sugerido entre Rs 120,00 e 130,00 Rúpias Indianas.

Esse valor em conversão direta para o Real no momento da publicação desse artigo fica na casa dos R$ 6.000 a R$ 6.500,00. Isso é muito menos do que os valores pedidos pela CG Titan e Fazer 150, por exemplo.

Porém, vale lembrar que estamos fazendo uma comparação direta, sem taxas adicionais que poderiam incidir sobre a Yamaha para o desenvolvimento e venda da MT-15 por aqui. Certamente ela teria um preço final perto das 250 do nosso mercado.

Será que essa pequena da Yamaha cairia bem no Brasil? A briga provavelmente seria com os modelos maiores, como a Twister, Fazer 250 e até a 200 Duke, pois todas possuem atributos comparáveis.

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