Você sabia que é muito provável que já esteja rodando com a nova gasolina no seu carro ou moto e nem percebeu?

No último dia 3 de agosto as novas especificações para gasolina automotiva no Brasil entraram em vigor e surgiram diversas dúvidas: Qual novo padrão da gasolina? O que muda na prática? O veículo fica mais potente? Consome menos? O preço vai aumentar? E quando essa nova gasolina chega nos postos?

Como a informação da nova gasolina brasileira chegou de ‘surpresa’ resolvemos reunir e responder as principais dúvidas que surgiram após a resolução 807/2020 entrar em vigor na última semana.

Nova Gasolina Brasileira 2020

• • • Novo padrão?
    • O que muda na prática?
    • Veículo fica mais potente ou econômico?
    • Motor Flex se sai melhor?
    • Vai ficar mais cara?
    • Quando chega nas bombas?

Novo padrão gasolina

As três novas especificações aprovadas pela Agência Nacional do Petróleo (ANP) que entraram em vigor valem para a gasolina tipo C (comum) e Premium e, resumidamente, são as seguintes:

• Introdução de uma massa específica ou densidade mínima: A primeira é o estabelecimento do valor mínimo de massa específica (ME) em 715,0 kg/m3. Quando a massa específica é muito baixa, há menor conteúdo energético por litro, então o consumo aumenta.
• Nova curva de destilação: A segunda é o valor mínimo para a temperatura de destilação em 50% (T50) para a gasolina A, de 77,0 ºC. No caso, essa curva foi achatada, tornando mais uniforme o padrão da gasolina vendida no país.
• Novo padrão, mais alto, na octanagem RON: E a terceira nova especificação é na octanagem RON, que, para a gasolina comum é de 92 a partir de 3 de agosto de 2020 e sobe para 93 a partir de janeiro de 2022. Enquanto que na gasolina Premium sobe para 97 também a partir de 3 de agosto desse ano.

“A octanagem mede a capacidade do combustível de resistir à queima dentro do motor. Se ela for muito baixa, pode haver combustão espontânea do combustível, causando danos. ”

O que muda na prática com a nova gasolina?

Você deve estar se perguntando: o que muda na prática? E nós respondemos: Na prática, o combustível terá melhor qualidade e deixará os veículos mais eficientes.

Com informações do diretor da Associação Brasileira de Engenharia Automotiva, Rogério Gonçalves, a nova gasolina é visualmente idêntica à antiga, mas de uma forma geral ela será mais difícil de adulterar e terá melhor qualidade.

Na prática, a adoção de uma densidade mínima significa que a gasolina terá uma quantidade maior de energia por litro.

“O motor transforma a energia química do combustível na energia mecânica do movimento, logo, quanto mais energia química, mais energia mecânica”.

Veículo fica mais potente ou econômico?

E aí a gente já entra em outra dúvida: com essas mudanças o veículo fica mais potente ou mais econômico? Bom, segundo o especialista, a expectativa é que o rendimento médio seja 6% maior.

Com o mantra de que traz maior eficiência energética, testes feitos pela Petrobras indicam que a nova gasolina brasileira pode reduzir o consumo em até 6% (4 a 6%). Ou seja, será mais econômica que a anterior.

Já, ao contrário do que muitos pensam, a nova especificação da gasolina não dará mais potência ou torque além do que já é informado na ficha técnica do veículo. Porém, em casos de motores flex esses números podem subir, por se tratarem de motores mais modernos.

Nova Gasolina 2020 está valendo a pena?

Agora vem aquela pergunta que mexe no bolso: A nova gasolina vai ficar mais cara? Está valendo a pena?

Segundo o governo, o preço por litro da nova gasolina será R$ 0,06 mais caro, gerando um aumento de cerca de 1,5 % em comparação com o preço médio atual no Brasil, onde um litro do combustível sai por R$ 4,144 (julho/2020).

Se a gasolina reduz o consumo em cerca de 6% e o aumento fica em 1,5 % quer dizer que vamos gastar menos ao rodar? Depende…

São muitos fatores e um dos principais deles é que nesses cálculos os especialistas estão usando números médios. Você pode acabar pagando mais barato ou até mais caro por essa gasolina.

Uma simulação feita abastecendo R$ 100 em um carro 1.0 resultou em um ganho final de quase 15 km rodados com a nova especificação. São 335 km rodados na primeira, contra os 349,9 km que o carro rodaria com os mesmos R$ 100 para a nova gasolina.

Quando a nova gasolina chega nas bombas?

E afinal, quando a nova gasolina chega nas bombas? Se eu disser que muito provavelmente vocês já devem estar rodando com ela e nem sabem, acreditariam?

De acordo com Rogério Gonçalvez, que também é especialista de novos produtos da estatal, essa nova gasolina de maior qualidade já estava sendo produzida pela Petrobras desde janeiro. Ele diz que “muita gente não sabe, mas já está rodando com a nova gasolina há muitos meses”.

Segundo Rogério, quase toda gasolina vendida no Brasil, cerca de 90%, é refinada pela Petrobras.

A resolução 807/2020 da Agência Nacional do Petróleo, responsável pelas novas especificações, exige que todos os postos de combustível do Brasil estejam vendendo apenas a nova gasolina até o dia 3 de novembro desse ano.

Essa nova gasolina é resultado de discussões que tiveram início em 2017, quando usuários e até montadoras do país reclamaram apontando alta no consumo de combustível e até quebra de motores em veículos novos por conta da baixa qualidade da gasolina oferecida por aqui.

E aí, o que acha? A nova gasolina ficou melhor, valerá a pena pagar um pouco mais? Deixe sua opinião nos comentários.

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Shell, marca licenciada no Brasil pela empresa Raízen, acaba de anunciar o lançamento da nova geração da gasolina V-Power aqui no Brasil. A novidade chega simultaneamente em mais 26 países.

Eduardo Wantuil, diretor de Marketing da Raízen destaca que: “Este é o mais importante marco no desenvolvimento de tecnologia em nossas formulações de combustíveis dos últimos 20 anos, um avanço que proporciona a melhor gasolina Shell V-Power de todos os tempos”.

Segundo ele, foram cinco anos de pesquisa com a Ferrari para chegar à formulação da nova gasolina aditivada.

Nova gasolina aditivada V-Power da Shell

A gasolina traz como novidade a tecnologia Dynaflex, exclusiva da marca Shell, onde a grande promessa é aumentar a proteção das peças do motor.

Isso se dá por apresentar em sua composição 40% a mais de moléculas de limpeza do que a geração anterior, com uso de uma fórmula de aditivo e um novo ingrediente redutor de atrito.

Segundo a Shell, as melhorias da nova gasolina aditivada V-Power foram testadas e comprovadas em laboratório, onde a gasolina apresentou um índice de até 80% a mais de limpeza nos bicos injetores de combustível, componente responsável pela alimentação de combustível no motor, já no primeiro abastecimento.

Apesar de ter sido criada com foco na nova geração de motores desenvolvidos pela indústria automobilística, a nova Shell V-Power traz benefícios para os motores de veículos mais antigos e também para motocicletas e barcos.

Gilberto Pose, engenheiro de combustíveis da Raízen, explica que: “Com o uso contínuo da nova Shell V-Power, o motor mantém por mais tempo as características originais de desempenho, rendimento e baixas emissões”, significando menores custos de manutenção para o motor.

Nova gasolina Shell V-Power Preço

A nova gasolina aditivada V-Power da Shell começará a chegar nas seis mil redes de postos da bandeira a partir do dia 16 de outubro de 2017.

Como toda gasolina aditivada, o custo é maior, mas cada posto é livre para fazer seus próprios preços.

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