A Yamaha lançou cores clássicas para as R125, R3, R7 e R9.
O novo esquema de cor lembra a RD 350.
Confira como são as motos comemorativas.

Yamaha lança R125, R3, R7 e R9 nas cores da clássica RD 350 

Para celebrar o 70º aniversário da Yamaha Motor, a linha Supersport 2026 da marca homenageia a herança nas pistas com o retorno das icônicas cores branca e vermelha. Segundo a marca, as cores são inspiradas na lendária R7 de 1999.

Além disso, essas cores – vistas pela primeira vez nas pistas com as equipes da Yamaha na MotoGP, EWC e WorldSBK – pretendem capturar o DNA das máquinas mais revolucionárias da fabricante.

Assim, agora a tonalidade clássica que reúne o sofisticado Branco Pérola, o vibrante Vermelho Esportivo e detalhes em preto está disponível nos modelos R125, R3, R7 e R9, como uma pintura comemorativa.

As cores são complementadas pelos clássicos grafismos “speed block” e o emblema dourado do diapasão, símbolos tradicionais da fabricante japonesa Yamaha.

Por último e não menos importante, para os brasileiros o saudoso esquemas de cores remete a clássica RD 350 de segunda geração que chegou no Brasil nos anos de 1980.

Preço e disponibilidade motos Yamaha nas cores da clássica RD 350 

Entre a gama de modelos esportivos da Yamaha, aqui no Brasil temos apenas a presença da R3. Por aqui não temos a pequena R125 e as médias R7 e R9. Porém, a marca ainda não comunicou quando a R3 nas cores da RD 350 pode chegar ao mercado nacional.

Para a Austrália, o modelo R3 de edição especial ao 70º aniversário da Yamaha Motor tem já teve seu preço público divulgado, que parte de 9,799.00 dólares australianos – cerca de R$ 34 mil em conversão direta. No Brasil, o modelo R3 ABS Connected tem preço anunciado de R$ 37.090.

Gostariam de ver as edições especiais da Yamaha no nosso país?

O post Yamaha lança 4 motos nas cores da clássica RD 350 apareceu primeiro em Motorede.

Nova Yamaha YZF-R7 é lançada em sua versão 2023.

Além das atualizações que falaremos a seguir, tanto na Europa como nos Estados Unidos, o modelo ganhou também a opção comemorativa World GP 60th Anniversary.

Será que a nova R7 2023 cai bem no Brasil? Vamos conferir.

Nova Yamaha R7 2023

Ainda no final de 2020, a Yamaha descontinuou a R6 em função das novas regras de emissões de poluentes na Europa.

Após meses de espera, a marca lançou sua substituta, a YZF-R7.

No estilo, a nova R7 2023 carrega os mesmos elementos visuais da família “R” de carenadas da Yamaha.

Dessa forma, é possível ver linhas semelhantes a YZF-R3 vendida no Brasil, que aliás é a única carenada da marca no país.

Mas na dianteira, a Yamaha R7 tem farol do tipo projetor de luz central e duas luzes diurnas de LED nas laterais, perfiladas.

São linhas agressivas de ponta a ponta na motocicleta, com rabeta extremamente agressiva. Porém, na dianteira, os piscas são algo que destoam desse estilo moderno.

Yamaha R7 Potência

Já na parte mecânica, a nova Yamaha R7 2023 tem o mesmo motor da conhecida MT-07.

Estamos falando de um propulsor de dois cilindros, atualizado às normas de emissões do Euro5, e que também recebeu alterações na unidade de controle de ignição e injeção.

Com ele, a nova R7 gera potência máxima de 73,4 cv a 8.750 rpm e tem torque máximo de 6,8 kgf.m aos 6.500 giros.

Ciclística aprimorada

A Yamaha R7 em seu modelo 2023, se diferencia da versão naked MT-07 por sua ciclística mais aprimorada.

Ambos os modelos têm embreagem deslizante e assistência A&S e outros aspectos semelhantes.

Porém, a carenada tem uma proteção aerodinâmica superior e posição de pilotagem muito mais agressiva e esportiva.

Na parte de especificiações, a R7 tem quadro de aço com braço oscilante em liga de alumínio.

O garfo dianteiro é invertido Kayaba com tubos de 41 mm e possui ajuste na compressão, enquanto que na traseira a suspensão monocross tem amortecedores montados horizontalmente, deixando espaço para o escape sob o motor.

Para segurar todo o conjunto, nos freios, a dianteira tem disco duplo de 298 mm e pinças radiais de quatro pistões Brembo, enquanto que na traseira o disco é simples.

Vale lembrar que as rodas são 17 polegadas, calçando pneus nas medidas 120/70 e 180/55.

O tanque de combustível comporta 13 litros e o peso declarado pela marca é de 188 kg em ordem de marcha.

Ou seja, a relação peso/potência da Yamaha R7 é de 2,56 kg/cv.

Nova Yamaha R7 2023 Preço

A nova Yamaha R7 2023 chega aos EUA com preço sugerido de 9.199 dólares, cerca de R$ 49.000,00 em conversão direta.

O modelo poderia vir muito bem a completar a linha R de carenadas da marca no Brasil, que atualmente apresenta aos brasileiros somente a pequena R3.

Por aqui, a moto viria para rivalizar no mercado com modelos como a Kawasaki Ninja 650 (R$ 48.030,00) ou Honda CBR 650R (R$ 50.900,00).

A nova Yamaha R7 2023 cairia bem no Brasil?

O post Nova Yamaha R7 2023 é lançada! Veja preço apareceu primeiro em Motorede.

A Yamaha apresentou na última semana alguns de seus mais novos modelos durante o Salão de Milão, o EICMA 2021. Os lançamentos Yamaha 2022 desembarcaram oficialmente em terras europeias no estande da marca nesse que é um dos maiores salões de motocicletas do mundo.

Ainda no evento, também foi a oportunidade da fabricante japonesa mostrar conceitos e modelos que roubaram a cena entre os estandes, confere só:

Yamaha MT 10 / MT 10SP

A Yamaha revelou para o Salão de Milão a já conhecida MT 10 2022, modelo com visual repaginado e com boas mudanças em termos de desempenho. Entre as principais atualizações estão o motor derivado da YZF-R1, atendendo as mais recentes normas de emissões do Euro5, que é capaz de render 164 cavalos a 11.500 rpm e 11,4 kgfm de torque aos 9.000 giros do motor.

Mas a naked japonesa MT 10 não chegou sozinha na Itália. O modelo foi acompanhado de uma versão SP, mais exclusiva e ainda mais bem equipada que a sua moto base.

Entre os itens especiais que equipam a MT-10 SP 2022 estão o sofisticado sistema de suspensão semi-ativa da Ohlins, além da nova e exclusiva carenagem de 3 peças e suas cores e grafismos exclusivos da SP.

Yamaha YZF-R7 2022

A nova YZF-R7 chegou marcando a expansão do segmento de motos esportivas de médio porte da marca japonesa. Com a sigla R7, a estreante tem a missão de competir com rivais como a Kawasaki Ninja 650, Honda CBR 650R e Aprilia RS 660.

A Yamaha R7 está equipada com o conhecido motor CP2, já visto na MT-07, XSR 700, Tracer 700 e Ténéré 700. Entre as alterações feitas no propulsor – para adaptá-lo ao modelo – estão a nova ECU, dutos de admissão otimizados, sistema de exaustão revisado e novo ajuste de injeção.

A potência de 73,4 cv sugere que, apesar do visual agressivo voltada para pista, a recém-chegada não se esquece dos mais novatos no mundo da velocidade sobre duas rodas. Com isso, a moto se destaca na Europa como um modelo intermediário, feito para os que chegam das esportivas de 300 cc, como a Yamaha R3, ou mesmo para os que buscam motocicletas com maior cilindrada e potência moderada.

Yamaha XSR 900

Outro lançamento fresquinho da marca que desfilou pelo EICMA foi a nova XSR 900 2022, modelo maior da família “Faster Sons”. A moto é parte da gama Sport Heritage da marca e nasceu para homenagear os grandes modelos do passado.

Entre as mudanças da nova versão estão o chassis deltabox revisado e o braço oscilante alongado em 55 mm, para uma distância entre eixos de 1.495 mm. Tudo isso para melhorar a estabilidade em linha reta. Com o motor de 889 cm³, a moto é capaz de gerar a potência máxima de 119 cv e torque de 9,3 kgf.m.

O garfo dianteiro da nova Yamaha XSR900 é o KYB USD totalmente ajustável. Já a suspensão traseira está equipada com um amortecedor KYB inclinado para a frente. Outras novidades são as tampas dos garfos usinadas e o logotipo XSR em alumínio. O painel tem display TFT colorido de 3,5 polegadas, com um tacômetro de barra que muda de cor conforme o aumento da rotação.

Yamaha Ténéré 700 Raid

A Yamaha aproveitou o Salão de Milão para mostrar um novo protótipo da T7, a Ténéré 700 Raid, um modelo construído com componentes GYTR (Genuine Yamaha Technology Racing). Todo o trabalho foi realizado sob a supervisão dos pilotos e embaixadores da marca, como Alessandro Botturi e Pol Tarrés. A ideia foi deixar a já reconhecida aventureira com ainda mais agressividade e preparada para enfrentar qualquer tipo de terreno.

Entre as peças exclusivas instaladas no modelo estão o escape Akrapovič em titânio, ECU Airbox e filtro de alto desempenho. Sem mencionar a coroa de 48 dentes e o radiador de grandes dimensões junto dos ventiladores de resfriamento duplo.

Toda essa configuração foi pensada para atender a uma proposta digna de rally. Nas suspensões a mudança ficou por conta do garfo de 48 mm de medida e o amortecedor de longo curso com 260 mm na traseira.

Yamaha R1 GYTR VR46 Tribute

O italiano Valentino Rossi recebeu uma homenagem da Yamaha, sua última parceira na MotoGP. Neste ano, o piloto aposentou-se da categoria e foi então agraciado com um tributo sobre rodas, a YZF-R1 GYTR VR46. O modelo único e exclusivo traz pintura especial, produzida por Aldo Drudi, designer dos capacetes de Rossi.

Além disso, a moto conta com uma lista de peças específicas da GYTR 2022 (Genuine Yamaha Technology Racing). Assim, a R1 é configurada como uma verdadeira máquina de corrida, munida com itens semelhantes em seu conjunto utilizados pela Yamaha no título do WorldSBK 2021.

Entre os upgrades da R1 GYTR VR46 vemos kit de carenagem e chassi auxiliar traseiro em fibra de carbono, além da edição exclusiva contar com elementos da suspensão Öhlins e sistema de freio Brembo completo, também emprestados da SuperBike. Uma homenagem à altura de Rossi!

O post Veja 5 lançamentos da Yamaha 2022 no Salão de Milão apareceu primeiro em Motorede.