Com final do Sertões 2021 antecipada em um dia por conta das fortes chuvas, Honda fica com o segundo lugar na geral de Motos, conquista o bicampeonato na Moto 2 e comemora o título inédito da classe Brasil, com a CRF 250F.

O vice-campeonato na classe geral fica por conta da lenda do rally dos Sertões, o piloto Jean Azevedo, que é o maior vencedor da história das motos, com sete títulos na geral, e participou do Sertões pela 26ª vez.

Bissinho Zavatti traz o bicampeonato na classe Moto 2 para o time vermelho também com uma CRF 450RX, enquanto Tiago Wernersbach conquistou o título inédito da classe Brasil, dedicada às motos de fabricação nacional, com uma CRF 250F.

Rally dos Sertões 2021 termina antes do tempo

A 29ª edição dos Sertões terminou no sábado (21/08), um dia antes do planejado, por conta de fortes chuvas que desabavam entre Alagoas e Pernambuco, obrigando a organização a cancelar o último trecho cronometrado da prova.

Por conta disso, bastou aos pilotos seguirem até Tamandaré, Pernambuco, no domingo (22/08) para apenas cruzarem a linha de chegada e encerrar o maior rally das Américas. São aproximadamente 3.600 km, onde mais de 2.000 km são de trechos cronometrados.

O maior vencedor da história do Rally dos Sertões, Jean Azevedo, representante do time vermelho, ficou com o vice-campeonato na classe Geral de Motos, seguido por seu companheiro de equipe Bissinho Zavatti.

Além do vice-campeonato da geral, Jean Azevedo confirmou a mesma posição na disputa da classe Moto 1, atrás do francês Adrien Metge. O paulista é o maior vencedor da história das motos, com sete títulos na geral, e participa do Sertões pela 26ª vez.

“Estava em busca do meu oitavo título, mas chegar aqui mais um ano e com o vice-campeonato foi importante. Estou muito feliz pela equipe, além do meu resultado tivemos o título do Bissinho na Moto 2, o Gregorio Caselani ficou no Top 5 e o Wernersbach foi o campeão da Brasil. O time todo está de parabéns, conseguiu fazer excelentes resultados, e agora já vamos pensar para frente”, garante Azevedo.

Bissinho Zavatti, por sua vez, foi campeão na classe Moto 2 do Sertões 2021 e dedicou sua vitória ao piloto Tunico Maciel, bicampeão do Sertões, que faleceu no ano passado durante a competição.

“É muita felicidade. Pedi para que eu conquistasse esse título, para poder dedicar a ele. Todo dia que eu saia para andar de moto eu pedia para que esse título viesse. Graças a Deus nosso anjo Tunico fez eu conquistar isso, agradeço demais pela oportunidade e por todo o suporte da Honda Racing”, afirma Zavatti, bastante emocionado.

Já na categoria Brasil, aonde só competem motos fabricadas no país, o Sertões 2021 tem um novo campeão. Esse é um título inédito para a Honda Racing Brasil.

O capixaba Tiago Wernersbach estreou no maior rally das Américas e assegurou a taça para o time vermelho. Acelerando uma CRF 250F, ele ainda conquistou o 12º lugar no ranking geral das motos.

“A emoção é muito grande. Quero agradecer a Honda Racing pela oportunidade e o chefe de equipe Dário Júlio e meu companheiro de time Thiago Veloso por toda a ajuda que eles me deram durante a prova”, declara Wernersbach.

Gregório Caselani, que foi o líder dos três primeiros dias de provas com sua CRF 450RX e campeão do Sertões de 2016, ficou com o quinto lugar na categoria geral das motos, com o terceiro posto na classe Moto 1 e foi o campeão do Mundial de Rally Cross Country na Rally GP.

“O time todo chegou muito bem ao fim das disputas. A sensação é de tranquilidade, já que a prova foi muito dura, e de dever cumprido, por termos chegado bem. Tive um erro na quarta etapa que, infelizmente, tirou as minhas chances de título (da Geral), mas corridas são corridas e estou pronto para a próxima”, observa Caselani.

Resultado final Sertões 2021

Geral Motos Sertões 2021

• 1º Adrien Metge #4 – 30:06:12
• 2º Jean Azevedo #3 – 30:22:40 – Honda CRF 450RX
• 3º Bissinho Zavatti #6 – 30:40:06 – Honda CRF 450RX
• 4º Tulio Malta #5 – 30:55:55
• 5º Gregorio Caselani #7 – 31:02:27 – Honda CRF 450RX
• 12º Tiago Wernersbach #41 – 33:22:37 – Honda CRF 250F
• 39º Thiago Veloso #25 – 40:49:22 – Honda CRF 250F

Moto 1 Sertões 2021

• 1º Adrien Metge #4 – 30:06:12
• 2º Jean Azevedo #3 – 30:22:40 – Honda CRF 450RX
• 3º Gregorio Caselani #7 – 31:02:27 – Honda CRF 450RX
• 4º Marco Antônio Pereira #18 – 32:45:34
• 5º Marcos Colvero #46 – 35:08:22

Moto 2 Sertões 2021

• 1º Bissinho Zavatti #6 – 30:40:06 – Honda CRF 450RX
• 2º Tulio Malta #5 – 30:55:55
• 3º Vitor Siqueira #10 – 32:41:04
• 4º Bruno Leles #8 – 33:28:59
• 5º Maxwell Medeiros #20 – 35:14:44

Brasil Sertões 2021

• 1º Tiago Wernersbach #41 – 33:22:37 – Honda CRF 250F
• 2º Leonardo Martins #21 – 36:11:52
• 3º Gabriel Carneiro #71 – 39:31:45
• 4º Thiago Veloso #25 – 40:49:22 – Honda CRF 250F
• 5º Bruno Pereira #69 – 42:27:41

Fotos: Mundo Press / Rodrigo Barreto / Ricardo Leizer / Victor Eleutério / Marcelo Maragni

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Jovem e multicampeão, Tunico Maciel, piloto de 26 anos da equipe Honda Racing, deixa seu legado e seu enorme sorriso como lembranças em uma partida trágica.

O bicampeão do Rally dos Sertões sofreu um grave acidente na última etapa do Sertões 2020, no sábado (7/11), no Maranhão, foi encaminhado para um hospital da capital São Luis, mas não resistiu aos ferimentos.

Tunico era uma usina de energia positiva. Espalhava alto astral por onde passava.

Tunico Maciel

Tunico Maciel deixa um legado de alto astral e energia positiva.  Sorriso largo e acolhedor era a marca registrada do bicampeão do Sertões.

Um dia antes de largar para a conquista do bicampeonato do Sertões, em 2019, Tunico Maciel estava carregando caixas junto com seus companheiros da equipe Honda Racing, brincando com quem passava.

Essa era uma das marcas registradas do bicampeão. O mesmo homem de risada solta, com sotaque mineiro clássico, ajudava a montar a estrutura da equipe antes do prólogo e depois subia numa moto para pilotar como se fosse um anjo.

A vitória na geral de motos do ano passado foi imperial. Eloquente demonstração de técnica e habilidade em cima de uma moto.

Tunico faleceu na manhã desta segunda-feira, 9 de novembro, conforme nota divulgada pelo Hospital UDI.

Natural de Lavras (MG), nascido em 17/02/1994, Antonio Luiz Maciel Filho, ou Tunico Maciel como era conhecido, foi um dos jovens pilotos da nova geração do Rally Cross Country e do Enduro de Regularidade.

Integrante da equipe Honda Racing há cinco anos, conquistou dois títulos no Rally dos Sertões em 2018 e 2019, além do bicampeonato brasileiro de Rally Cross Country.

A nova geração de campeões do Sertões tem duas marcas registradas: a simpatia e a habilidade de pilotar em alto desempenho.

Esse é justamente o legado de Tunico. Ele foi o primeiro dessa nova geração. Abriu caminhos. Ensinou “a molecada” a vencer. O seu legado reflete a sua marca registrada: Ser o mais rápido de todos e, também, o cara mais gente fina do planeta”.

Notas de pesar à Tunico Maciel

“Estamos todos arrasados com a precoce partida.  Perdemos um irmão. Tunico carregava o maior coração do mundo e um sorriso gigante e acolhedor. Era o tipo de pessoa que ligava em casa para lembrar de um aniversário ou só para saber se estávamos bem. Um cara eterno”, Joaquim Monteiro, CEO do Sertões.

“Triste demais. Menino de ouro, piloto exemplar, corria com paixão. Que Deus conforte os corações dos seus familiares e o de todos os amigos que acompanhavam sua trajetória.  Sem palavras”, Du Sachs, diretor de prova Sertões.

“Não tenho palavras para descrever o que estou sentindo. Eu perdi um filho, um menino que conheci e vi que tinha potencial. Muito mais do que eu imaginava. Sobre o piloto Tunico, o que tenho a dizer é que ele foi muito dedicado, buscava sempre melhorar em tudo, um guerreiro, um campeão. Não foi à toa todos esses títulos conquistados na carreira. Sobre a pessoa Tunico, um cara apaixonado pela vida, família e amigos. Um garoto com um coração gigante, puramente verdadeiro, do qual eu tive a honra de conviver nos últimos cinco anos”, Dário Júlio, chefe da equipe Honda Racing.

“Não existem palavras para expressar a tristeza desse momento. Antes do excelente piloto que era, posso dizer que perdi um grande amigo. Tenho muito respeito e admiração pelo Tunico, tanto como pessoa quanto profissional. Meus sinceros sentimentos para toda a família. Vá com Deus, meu amigo”, Jean Azevedo, maior campeão das motos e companheiro de equipe de Tunico.

“Estou triste demais em perder uma pessoa como o Tunico, meu companheiro de equipe. A gente sempre se deu muito bem. É uma verdadeira família nosso time de rally. É muito ruim saber que não teremos mais o Tunico com as brincadeiras dele, com a nossa diversão do dia a dia. Eu torcia demais pelos resultados dele. Uma pessoa incrível, era o meu vizinho de quarto no motorhome. Estava toda hora ali, um ao lado do outro. É muito difícil acreditar o que está acontecendo nesse momento”, Bissinho Zavati, campeão da classe Moto 2 no Sertões 2020 e companheiro de equipe de Tunico.

“Está sendo um momento difícil pra mim, toda a alegria do título foi apagada. Um grande amigo meu, a rivalidade ficava dentro das especiais, nos respeitávamos muito um ao outro. A nossa última disputa no Sertões foi muito limpa, muito respeitosa.  Me coloco no lugar dos familiares e dos mais próximos do Tunico, que Deus os conforte, é muito duro perder uma pessoa como o Tunico, muito alegre, sempre muito presente com as pessoas.  Tenho certeza que ele está no lado de Deus e que vai cuidar dele!”, Ricardo Martins, piloto de moto, campeão do Sertões 2020.

“O Tunico era daquelas pessoas que quando você conversa uma primeira vez, parece que já o conhecia a décadas. Nós já éramos amigos, mas em 2019, como ganhamos o Sertoes nas nossas categorias, ficamos muito mais próximos. Um cara nota mil, com um coração do tamanho da sua habilidade como piloto, gigante!! Ficarão as boas memórias do seu sorriso fácil, das histórias engraçadas e especialmente do dia que andamos de moto juntos! Descanse em paz, amigo”, Lucas Moraes, Piloto Campeão do Sertões carros.

“Notícia muito triste! Muito difícil enfrentar essas fatalidades do nosso esporte! Meus sentimentos para toda família e amigos do Tunico”, Guilherme Spinelli, Piloto Pentacampeão do Sertões Carros.

“Realmente muito triste…. Eu não tinha muita proximidade com ele até vencermos o Sertões junto, em 2018, ele nas Motos e eu nos Carros. Pra mim um cara que acelerava demais, extremamente humilde, sempre de bom humor, sorrindo. Uma perda muito grande para o nosso esporte. Que Deus conforte a família e os amigos. O cara era nota milhão mesmo. Muito triste….”, Beco Andreotti, Tricampeão do Sertões.

“Tunico, um amigo fantástico, se dedicava de coração e se doava para o nosso esporte, um profissional excepcional. Lembro quando ele iniciou, que não era tão rápido, porém ele dizia que ia conseguir e chegou lá com muita determinação e foi campeão, bicampeão. Um filho do rali, um filho do Sertões que vai fazer muita falta a todos nós! Andei muito de moto e sempre trocamos muita ideia, trocamos muitas informações, mas ele sempre muito brincalhão, sorridente e uma pessoa de superação pura. Nada o abalava! Tunico um guri 100%! Esse era o Tunico que o Deni Nascimento conheceu”, Denisio Nascimento, piloto campeão UTVs.

“Acelerava muito, sempre sorrindo, brincando, mas tinha uma determinação dos grandes! Nosso ídolo, ele amava o nosso esporte. Acelera aí em cima Tunico!”, Luciano Gomes, piloto de moto, amigo do Tunico.

“A Yamaha Motor do Brasil lamenta profundamente o falecimento do piloto Tunico Maciel em decorrência do acidente sofrido durante a disputa do Sertões 2020, e se solidariza com a dor de seu amigos e familiares. Para nós, Tunico deixará a eterna lembrança de um adversário leal, honesto, justo e muito competente”, Laner Azevedo, Yamaha Brasil.

“É com profundo pesar que nós, da GaiaMX, recebemos a confirmação do falecimento do piloto Antônio Luís Maciel Filho, conhecido como Tunico Maciel. Lamentamos profundamente e afirmamos que esta perda será irreparável, pois, mais do que um grande piloto, Tunico era um grande parceiro e amigo. Seremos eternamente gratos pela cumplicidade, sorriso fácil e companheirismo. Os nossos sentimentos para todos os familiares, fãs e amigos”, Família GaiaMX em Luto.

“Com enorme pesar, a SHIRO lamenta o falecimento do piloto Tunico Maciel. O bicampeão representava a marca há duas temporadas e, como ele mesmo dizia, não se tratava de uma parceria, éramos uma família. Nosso muito obrigado! Descanse em paz campeão!”, Shiro Capacetes.

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A Honda Racing apresentou o mais novo piloto da equipe de rally para a 28ª edição do Sertões. O mineiro Thiago Veloso será o representante do time na categoria Brasil, exclusiva para motocicletas nacionais, com a CRF 250F.

O anúncio foi feito nesta segunda-feira (26/10), durante coletiva de imprensa online oficial da competição.

Outra novidade é que o paulista Bissinho Zavatti passa a disputar a classe Moto 2 (antiga Production Aberta), com a CRF 450RX.

Honda Racing no Sertões 2020

Atual bicampeão geral das motos, o mineiro Tunico Maciel defende o título do Sertões, desta vez pela Moto 1 (Super Production), ao lado de Jean Azevedo – que possui sete vitórias na prova.

A dupla acelera novamente a CRF 450RX. A Honda Racing, com nove títulos na geral das motos, foi a equipe campeã das últimas cinco edições do Sertões e tem como meta ampliar a sua hegemonia.

A competição terá início na próxima sexta-feira (30/10) com o prólogo, no Autódromo Velocitta, em Mogi Guaçu (SP), e segue até o dia 7 de novembro, quando a caravana chega em Barreirinhas (MA).

Serão 4.567 quilômetros percorridos, 1.842 deles de especiais (trechos cronometrados), que incluem passagem pelo Distrito Federal e os estados de Goiás e Tocantins. A prova é válida também pelo Campeonato Brasileiro de Rally Cross Country.

Etapas do Sertões 2020 serão em “bolhas”

Por conta da pandemia de covid que segue no país, a maneira de anteder a todos os protocolos de segurança que a organização do evento encontrou foi isolar pilotos e equipes em “bolhas” durante cada etapa. Ou seja, não haverá a presença do público.

Diante disso, na coletiva de imprensa, fizemos a seguinte pergunta: Como os pilotos e equipe se sentem em relação a essa questão das “bolhas” em cada etapa?

“Equipe ficará mais focada (com a ausência do público). Um exemplo é o Rally Dakar, que já é assim em “bolhas” e limitação de acesso ao público. Para alguns pilotos esse tipo de situação será novidade, para outros já é bem comum (Jean Azevedo, que já correu no Dakar)”, responde Jean Azevedo.

“Os pilotos podem ‘estranhar’ esse novo ambiente em bolhas em cada etapa, mas será uma condição bem elaborada pelo Sertões. Ficar sem o público é ruim para os pilotos, mas a redes sociais irão ajudar”, complementa Tunico Maciel.

A Honda fará transmissões ao vivo das etapas do Sertões?

Com esse ambiente de isolamento ao público gerado pela questão dos protocolos sanitários em prevenção a covid fizemos outra pergunta: Quais ações digitais a Honda Racing pretende fazer para transmitir as etapas e resultados da equipe na competição, haverá ‘transmissões ao vivo’ no Youtube/Instagram?

“As coberturas serão feitas através dos canais digitais e o jornal O Estado de São Paulo fará a cobertura oficial. Haverá também a estratégia de reforçar a divulgação através do próprio Sertões e pelo @hondaracingbr para aproximar o público e quebrar, digitalmente, a bolha entre os pilotos e o público. Respeitando todas as normas e regras de prevenção a covid”, responde Odair Junior, Marketing da Honda.

Honda Racing apresenta novo piloto para o Sertões 2020

Natural de Três Pontas (MG) e atualmente residente em Ponte Nova (MG), Thiago Veloso tem 36 anos e bastante experiência em provas de enduro.

“Já estava me preparando para participar do Sertões no próximo ano, mas recebi o convite do Dário Júlio (chefe da equipe Honda Racing de Rally) e não tive dúvidas em aceitar. É um grande sonho e uma grande responsabilidade estar nesse time, ao lado de pilotos incríveis”, ressalta Veloso.

Com a chegada do Thiago Veloso na equipe, o paulista Bissinho Zavatti, 34 anos, tetracampeão da competição na categoria Brasil, terá no Sertões 2020 um novo desafio.

“Categoria nova e moto nova! Fiquei feliz demais com a oportunidade, o que mostra que venho fazendo um bom trabalho com a equipe Honda Racing. Estou bem focado e me dedicando bastante. Já me adaptei rapidamente à CRF 450RX, que é uma moto muito boa e fácil de andar. Tenho treinado bastante, participando de algumas competições, justamente para chegar ao Sertões com força total”, destaca Zavatti.

Ele carregou por muitos anos o título de “rei da CRF 230F e da CRF 250F”, ao colocar os modelos nacionais Honda no Top 10 do Sertões.

Além de Veloso e Zavatti, a equipe Honda Racing conta com dois grandes nomes do Sertões, o bicampeão Tunico Maciel e o experiente Jean Azevedo, maior vencedor da história das motos.

Dário Júlio, chefe de equipe da Honda Racing, explica a estratégia, “estamos há mais de um ano planejando o Sertões 2020 e tivemos que lidar com vários imprevistos, que sempre fazem parte de uma prova de rally. Assim, remoldamos dessa forma a nossa estratégia para manter três pilotos acelerando a CRF 450RX”.

Roteiro completo do Sertões 2020

30/10/2020 – sexta-feira – Prólogo

Velocitta – Mogi Guaçu (SP)

Com 4.730 metros, o percurso será sinuoso, com algumas retas e com piso liso (misto de cascalho e pedrisco), que exigirá muita perícia e concentração.

31/10/2020 – sábado

1ª etapa – Velocitta / Mogi Guaçu (SP) a ponto do deslocamento para a Bolha 1

Deslocamento inicial: 260 km

Trecho especial: 205 km

Deslocamento final: 120 km

Total: 585 km

O Sertões 2020 tem início com uma especial em região montanhosa, muito bonita, em estradas de piçarras. O trecho traz lombas e pontos sem visão. No km 30, começa a subida de uma serra com lajes de pedra e abismos dos dois lados, onde a navegação será fundamental. A partir do km 100, haverá estradas vicinais estreitas dentro de pequenas fazendas. Os últimos 20 km serão mais rápidos, em uma zona agrícola.

1/11/2020 – domingo

Dia de deslocamento inicial e manutenção

Deslocamento até Bolha 1: 580 km

2/11/2020 – segunda-feira

2ª etapa – Bolha 1 / DF a Bolha 2 / GO – 1ª parte Maratona “Renê Melo”

Deslocamento inicial: 159 km

Trecho especial: 353 km

Deslocamento final: 0 km

Total: 512 km

No segundo dia da prova, será realizada a parte inicial da Etapa Maratona, batizada de Renê Melo – piloto de carro falecido em maio deste ano que participou diversas vezes do Sertões. Sem poder contar com qualquer auxílio das equipes de apoio, os competidores encaram a especial de 350 km que promete estar entre as mais duras e completas da edição 2020. O trecho começa rápido, com mata-burros e pontes (em algumas delas haverá radar). Ao chegarem em uma fazenda particular, haverá uma subida de serra em trial, na qual será preciso muita atenção.

No alto, diante de um visual incrível, os competidores seguem pelo topo da serra, marcado por lajes de pedra. Saindo da fazenda, as velocidades serão maiores em uma estrada rápida, de pilotagem prazerosa, mas com algum fesh fesh. Haverá travessia por um rio até atingirem uma pista travada e estreita. Nos últimos 50 km da especial, a velocidade volta a subir até chegarem na zona de radar, terminando dentro do parque de apoio.

3/11/2020 – terça-feira

3ª etapa – Bolha 2 / GO a Bolha 3 / GO – 2ª parte Maratona “Paulo Gonçalves”

Deslocamento inicial: 0 km

Trecho especial: 200 km

Deslocamento final: 169 km

Total: 369 km

Na segunda parte da Etapa Maratona, o homenageado será o piloto português de motocicleta Paulo Gonçalves, que faleceu após um acidente no Rally Dakar 2020. O dia promete ser bem completo, mesclando velocidades altas, médias e baixas. Apesar dos 10 km iniciais bem velozes, a especial logo entra em uma dura subida de serra, com muitas pedras, depressões, pontos sem visão e trechos sinuosos com abismos dos dois lados. Após muito sobe e desce, na metade da especial, por volta do km 100, haverá uma longa descida. O piso terá fesh fesh e exige cautela nas ultrapassagens. Os competidores passarão por dois grandes rios com pedras e vão encarar uma serra íngreme no final, por região não povoada e solo com muitas pedras e cascalhos.

4/11/2020 – quarta-feira

4ª etapa – Bolha 3 / GO a Bolha 4 / TO

Deslocamento inicial: 26 km

Trecho especial: 329 km

Deslocamento final: 295 km

Total: 650 km

O dia começa muito rápido, no estilo das especiais no Campeonato Mundial de Rally (WRC), e fica mais lento quando entra em um trecho com mata-burros, pedras e pontes – em algumas delas haverá radar. O grande desafio será o trecho de 60 km de areia, no qual a navegação será exigida ao máximo. Após o abastecimento, os competidores enfrentarão caminho travado e pontos de trial, em terreno característico de cerrado. Nos últimos 60 km, curvas de altas velocidades e chão com piçarra.

5/11/2020 – quinta-feira

5ª etapa – Bolha 4 / TO a Bolha 5 / MA

Deslocamento inicial: 99 km

Trecho especial: 227 km

Deslocamento final: 284 km

Total: 610 km

Apesar dos km iniciais travados, a especial imprime altas velocidades em um trecho de areia, ao lado de uma plantação de eucaliptos. O terreno arenoso fica bem mais pesado até a metade do trajeto, quando assume as características do Jalapão, no Tocantins. Os competidores encerram a especial em terreno de piçarra, onde poderão atingir altas velocidades e sentir o prazer da pilotagem.

6/11/2020 – sexta-feira

6ª etapa – Bolha 5 / MA a Bolha 6 / MA

Deslocamento inicial: 128 km

Trecho especial: 300 km

Deslocamento final: 313 km

Total: 741 km

A especial já começa com belas paisagens, por estradas de médias velocidades que vão ficando cada vez mais estreitas e travadas. A partir da metade, o trajeto fica mais rápido, com lombas e depressões. Haverá dois trechos com retas muito longas, de altíssimas velocidades, em terreno de piçarra. No final, será preciso mais atenção para completar a especial em trechos arenosos.

7/11/2020 – sábado

7ª etapa – Bolha 6 / MA a Barreirinhas (MA)

Deslocamento inicial: 258 km

Trecho especial: 223 km

Deslocamento final: 34 km

Total: 515 km

A organização do Sertões promete deixar a melhor especial para o final. Com prova na areia, a navegação fará toda a diferença. Após um começo travado em piçarras, o trecho fica arenoso à medida que cruza pequenos riachos, os quais estarão secos na época da prova. Após o abastecimento, praticamente na metade da especial, as dificuldades serão extremas por conta da areia e da parte final com navegação por GPS em dunas. Com muitos way points a serem cobertos, qualquer erro pode ser fatal. O final em Barreirinhas promete ser apoteótico, a imagem a ser gravada nas memórias dos participantes. Chegar ao final do Sertões 2020 já será uma grande vitória.

TOTAL DO PERCURSO: 4.567 km

TOTAL DE ESPECIAIS: 1.842 km

* O roteiro é fornecido pela organização do evento e está sujeito a alterações.

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Na última segunda-feira, 01 de junho, a Motul anunciou sua maior ação do tipo no Brasil. A marca se tornou a patrocinadora máster Rally dos Sertões.

Durante uma coletiva virtual respeitando os novos protocolos por conta da pandemia de Covid-19 os CEOs Guillaume Pailleret, da Motul, e Joaquim Monteiro, da Dunas Race, empresa que organiza o Sertões, nos apresentaram todos os detalhes dessa grandiosa parceria.

Aliás, uma competição virtual do rally chamada de Sertões Virtual by Motul que teve início alguns dias atrás foi o pontapé inicial dessa nova relação entre as marcas.  O patrocínio máster ao Sertões é a maior ação do gênero feita pela Motul no Brasil.

Motul patrocina maior Rally das Américas

A Motul é uma das mais reconhecidas marcas quando o assunto é lubrificante, principalmente lubrificantes de alto desempenho e para competição. Já o Rally dos Sertões é o maior Rally das Américas e deixa um rastro positivo por onde passa ao longo dos vários dias e milhares de quilômetros.

A união dessas duas grandes marcas em um evento desse impacto, em solo brasileiro e na situação em que estamos passando, demonstra a força de vontade de fazer acontecer. O Rally dos Sertões 2020 foi adiado para novembro por conta da pandemia.

“É o coroamento de uma relação que foi sendo construída ao longo do tempo. Começamos apoiando equipes e pilotos, estivemos desde início ao lado da Self, que cresceu, encorpou e virou uma categoria dentro da prova. E, a partir deste ano, Motul e Sertões estão juntos e misturados”, comemora Guillaume Pailleret.

Conforme anunciado na coletiva e reforçado no comunicado, esse patrocínio máster é a maior ação do gênero promovida pela Motul no país.

Envolve a presença da marca em todas as etapas e modalidades da competição, fornecimento de lubrificante, acompanhamento técnico, além da chancela e parceria no Sertões Virtual By Motul e na categoria Self, que passa a se chamar Self by Motul.

Sertões Virtual by Motul

A primeira ação que surgiu da parceria entre as marcas foi a competição virtual chamada Sertões Virtual by Motul e visou agitar os competidores do Sertões real em disputas virtuais alucinantes.

Com apoio técnico da PlayStation e da ApexGT/AD78, mais de 60 pilotos e navegadores se inscreveram para participar de um rally virtual que, em desafio técnico e emoção, dado o sofisticado realismo dos games atuais, em nada fica devendo a uma prova off road de verdade.

As diversas etapas da disputa, transmitidas ao vivo pelo canal do Sertões no Youtube e no Facebook, registraram picos de audiência de mais de 1k, até a grande final, no último sábado, 30 de junho, em que Lucas Moraes sagrou-se campeão virtual, unificando os títulos. Afinal, Lucas é o atual campeão do Sertões na categoria Carros.

“Esse é um exemplo de como a parceria entre a Motul e o Sertões tem grande sinergia, o que abre um campo de possibilidades”, diz Pailleret.

Motul sempre ao lado da categoria Self

A Motul deixa claro que sempre esteve ao lado da categoria Sefl, uma das mais exigentes do Rally pois é disputada por pilotos de moto que cumprem todas as etapas da competição por contra própria, ou seja, sem o apoio de uma equipe.

Basicamente é uma equipe de uma pessoa só. Durante todo o percurso o participante inscrito precisa pilotar sua moto, navegar e consertar qualquer problema ou quebra de peça que possa ocorrer em seus equipamentos.

“É o off road em sua essência”, explica Pailleret. “Preservamos esse espírito na Self by Motul, mas vamos dar mais de condição para os pilotos mostrarem sua habilidade e resiliência”.

Na largada, como é tradição, eles receberão um kit com ferramentas, acessórios e barraca e, ao longo das etapas, terão à disposição a cada cidade uma estrutura para se alimentar, dormir e revisar as motos.

“Com o apoio da Motul, a categoria Self sobe de nível e se consagra como a porta de entrada para quem busca uma aventura incrível”, assegura Joaquim Monteiro.

Pandemia exigiu ajustes da marca

Assim como tudo em todo o mundo, a Motul também sente impactos da pandemia em suas operações, que tiveram que ser ajustadas para serem mantidas. Porém, a marca informa que os planos de consolidação da Motul no Brasil estão totalmente mantidos. E o patrocínio máster do Sertões é a prova dessa estratégia.

“Nesse sentido, não há nada mais brasileiro no mundo das competições do que o Sertões. Estamos juntos para levantar a poeira desta terra e nos impregnarmos dela”, diz Pailleret.

É uma via de mão dupla. O Sertões, ao atravessar o país com as suas diversas etapas que vão além da competição esportiva, oferece à Motul um mergulho na alma brasileira. E a Motul, com sua tradição nas pistas e nas grandes competições mundiais, confere um status global ao maior rally das Américas.

“A Motul traz muita coisa para o Sertões: tecnologia, inovação, experiência em provas internacionais. Com parceiros assim ficamos muito mais próximos de objetivos como o de levar o Sertões do Oiapoque ao Chuí em 2022”, diz Monteiro.

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Considerada uma das maiores provas off-road do mundo, o Rally dos Sertões 2019, será realizado de 24 de agosto a 1º de setembro, com largada inédita em Campo Grande (MS) e chegada em Aquiraz (CE). Confira a programação completa da competição.

Passando por seis estados, Mato Grosso do Sul, Mato Grosso, Goiás, Tocantins, Piauí e Ceará, o rali terá oito dias de desafios e roteiro de 4.887 quilômetros, sendo 2.858 de especiais (trechos cronometrados).

Ao todo estão inscritos 187 veículos, divididos em 66 motos, 60 carros, 55 UTVs e seis quadriciclos. A disputa esse ano promete fortes emoções e até um fato histórico, caso o maior campeão da categoria motos, Jean Azevedo, fature seu oitavo título.

Rally dos Sertões 2019 Programação e Roteiro Completo

Na programação, os primeiros quatro dias (21, 22, 23 e 24/08) são de abertura dos box, vistorias técnicas, abertura da Vila dos Sertões ao público em Campo Grande, coletiva de imprensa e shows e atrações.

No domingo, dia 25/08, é quando acontece a primeira etapa e o Rally dos Sertões 2019 começa a percorrer seus quase 5.000 quilômetros de estradas. Veja a programação e o roteiro completo:

21/8 – Quarta-feira – Campo Grande

• 10h – Abertura da área de box
• Local: Feira Central de Campo Grande – Rua 14 de julho, 3.351 – Centro

22/8 – Quinta-feira – Campo Grande (MS)

• 10h às 18h – Secretaria de prova e vistoria administrativa
• 13h às 18h – Vistoria técnica
• Local: Feira Central de Campo Grande – Rua 14 de julho, 3.351 – Centro

23/8 – Sexta-feira – Campo Grande (MS)

• 9h – Abertura da Vila Sertões ao público
• 10h às 14h – Vistoria técnica
• Local: Feira Central de Campo Grande – Rua 14 de julho, 3.351 – Centro
• 12h – Coletiva de imprensa
• Local: Novotel – Av. Mato Grosso, 5.555 – Carandá Bosque
• 13h – Carreata oficial
• 16h às 17h – Briefing motos, quadriciclos e UTVs
• 19h às 20h – Briefing equipes de apoio
• Local: Feira Central de Campo Grande – Rua 14 de julho, 3.351 – Centro

24/8 – Sábado – Campo Grande (MS)

• 7h – Abertura da Arena Sertões – Local: Praça do Papa – Av. Alfredo Scaff, s/n
• 8h às 12h – Prólogo (tomada de tempo)
• 18h às 18h30 – Show de motocross freestyle com Fred Kyrillos, piloto Honda
• 18h30 às 20h30 – Super Prime – oito mais rápidos em formato mata-mata
• 20h30às 21h – Cerimônia de abertura
• 21h às 22h30 – Show de encerramento

25/8 – Domingo

• 1ª etapa – Campo Grande (MS) a Costa Rica (MS)
• Deslocamento inicial – 20 km
• Especial (Cronometrado) – 437 km
• Deslocamento final – 30 km
• Total do dia – 487 km

A primeira especial, considerada bem completa, terá piso que os competidores conseguirão desenvolver velocidade média alta. A prova começará seguindo um trilho de trem, trecho bem estreito, que exigirá atenção para não escorregar. Será um dia com nível técnico razoável, piso mais arenoso, mas bom para acelerar.

26/8 – Segunda-feira

• 2ª etapa – Costa Rica (MS) a Barra do Garças (MT)
• Deslocamento inicial – 90 km
• Especial (Cronometrado) – 533 km
• Deslocamento final – 21 km
• Total do dia – 644 km

No segundo dia, a caravana do Sertões entra no estado do Mato Grosso, com uma especial bastante longa, com trechos de serra, areia, cascalho, travessia de rios e retas, nas quais será possível alcançar uma velocidade de 180 km/h. Lombas de curva de nível caracterizarão bem os 200 primeiros quilômetros da etapa. Daí para frente o ritmo de prova mudará e terá zonas de radar nas áreas de pontes.

27/8 – Terça-feira

• 3ª etapa – Barra do Garças (MT) a São Miguel do Araguaia (GO)
• Deslocamento inicial – 111 km
• Especial (Cronometrado) – 403 km
• Deslocamento final – 250 km
• Total do dia – 764 km

A especial começará rápida e terá como marca principal as depressões de poças secas (DEPS), obstáculos durante a pilotagem. O trajeto, que tem como destino final o Estado de Goiás, incluirá algumas pontes, com vão central, que exigirão cuidados nas passagens e atenção na navegação. Grandes retas também estarão no caminho nesse terceiro dia de competição.

28/8 – Quarta-feira

• 4ª etapa – São Miguel do Araguaia (GO) a Porto Nacional (TO)
• Deslocamento inicial – 69 km|
• Especial (Cronometrado) – 275 km
• Deslocamento final – 226 km
• Total do dia – 570 km

O quarto dia entrará no Tocantins e será de preparação para a etapa Maratona, na qual os competidores não poderão ter ajuda da equipe na manutenção dos veículos. Será uma especial do início ao fim bem prazerosa, com cascalho, piçarras, gostosa de acelerar e bem técnica. O percurso incluirá estradas de fazendas, algumas mais estreitas, mas sem grandes dificuldades.

29/8 – Quinta-feira

• 5ª etapa – Porto Nacional (TO) a São Félix do Tocantins (TO) – Maratona
• Deslocamento inicial – 142 km
• Especial (Cronometrado) – 330 km
• Deslocamento final – 3 km
• Total do dia – 475 km

A primeira parte da etapa Maratona será com um visual bem bonito do Jalapão, região marcante na história do Sertões. Porém, o desafio estará no piso de muita “quebradeira”, com erosões e pedras, mais abrasivo do que nos dias anteriores. Haverá passagens em rios, grandes retas com areia pesada e terra batida. A atenção deverá estar na mudança de cores no piso e também na hidratação.

30/8 – Sexta-feira

• 6ª etapa – São Félix do Tocantins (TO) a Bom Jesus (PI) – Maratona
• Deslocamento inicial – 0 km
• Especial (Cronometrado) – 535 km
• Deslocamento final – 2 km
• Total do dia – 537 km

O dia da última parte da etapa Maratona ficará marcado pela maior especial da história do Sertões, em 27 anos. Será o trecho mais importante da edição, com muita areia, grandes retas, poucas sombras, descidas de serras, bem árido, com todos os tipos de pisos. Destaque para a paisagem durante a passagem pelos cânions de Bom Jesus, no Piauí.

31/8 – Sábado

• 7ª etapa – Bom Jesus (PI) a Crateús (CE)
• Deslocamento inicial – 2 km
• Especial (Cronometrado) – 325 km
• Deslocamento final – 628 km
• Total do dia – 955 km

Depois de seis dias muito intensos nas especiais, o Sertões 2019 começará a diminuir forte o ritmo nos trechos cronometrados. Porém, será a etapa mais longa da edição em quilometragem, com um deslocamento final de 617 km – um desafio extra para todos os pilotos, que terão que controlar o sono e o cansaço antes da chegada no penúltimo destino, em Crateús (CE).

1/9 – Domingo

• 8ª etapa – Crateús (CE) – Aquiraz (CE)
• Deslocamento inicial – 428 km
• Especial (Cronometrado) – 18 km
• Deslocamento final – 6 km
• Total do dia – 452 km

O dia iniciará com um deslocamento direto para a especial de 30 km nas dunas de Aquiraz (CE). Será um circuito de 10 km, com três voltas nas areias, uma dinâmica bem diferente das demais especiais. A largada será em linha e a chegada, no Beach Park, famoso parque aquático da região.

Total de especiais – 2.858 km

Total da prova – 4.887 km

*As informações são fornecidas pela organização do evento e estão sujeitas a alterações após a conferência final do roteiro.
Foto: Gustavo Epifanio/MundoPress

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Não faltou motivos para a Honda Racing comemorar a marca de 40 anos participando de competições no Brasil, celebrado neste 2018, levando para casa 21 títulos de competições nacionais neste ano.

Pilotos oficiais ao lado dos times apoiados pela Honda foram responsáveis por trazer para a casa da fabricante japonesa mais de duas dezenas de títulos nesta temporada entre as principais competições do motociclismo no Brasil.

No último domingo, no Autódromo Internacional de Interlagos (SP), durante a última etapa da principal competição de motovelocidade do país, o SuperBike Brasil, a fabricante aproveitou para comemorar o feito com as equipes, apoiadores e imprensa local.

Honda Racing Fatura 21 títulos em 2018

Garantindo o lugar mais alto na elite da motovelocidade do Brasil, o piloto paulista Eric Granado foi o grande campeão da categoria SBK Pro em 2018, já com uma rodada de antecedência.

As outras vinte taças vieram do mundo Off-road, sendo distribuídas entre vitórias no Motocross, Enduro de Regularidade e Enduro FIM, na qual contou com pilotos da Honda Moto Litoral e Honda Motofield, além da categoria Rally.

Em destaque estão dois pilotos oficiais Honda que juntos somaram 8 títulos nacionais (4 para cada). São eles Tunico Maciel, campeão geral do Rally dos Sertões, e Dário Júlio, tetracampeão brasileiro de Enduro de Regularidade.

“O esporte está no DNA da Honda, é uma filosofia para a empresa”, afirmou Marcos Paulo Monteiro.

O gerente geral e de planejamento e novos negócios da Honda destacou as vitórias conquistadas não apenas em 2018. “A temporada marca os 40 anos de incentivo da Honda às competições no Brasil. Temos muito orgulho da história que construímos e de todos os sonhos que viraram realidade neste período. Os resultados consistentes da Honda Racing em 2018 reforçam o nosso compromisso e sinalizam que ainda temos muito o que conquistar nas próximas décadas”, finalizou Monteiro.

Títulos conquistados pela Honda Racing e equipes apoiadas em 2018

RALLY

Campeonato Brasileiro de Rally Cross Country
Gregorio Caselani (classificação geral / motos)
Gregorio Caselani (categoria Super Production)
Tunico Maciel (categoria Production Aberta)
Júlio “Bissinho” Zavatti (categoria Rally Brasil)

Rally dos Sertões

Tunico Maciel (classificação geral / motos)
Tunico Maciel (categoria Production Aberta)
Júlio “Bissinho” Zavatti (categoria Rally Brasil)
Júlio “Bissinho” Zavatti (categoria especial Brasil – CRF 230cc)

MOTOVELOCIDADE

SuperBike Brasil
Eric Granado (categoria SBK Pro)

MOTOCROSS

Campeonato Brasileiro de Motocross
Jetro Salazar (categoria MX Elite)

ENDURO FIM

Copa EFX Brasil
Júlio Ferreira (classificação geral)
Júlio Ferreira (categoria Elite)
Nicolás Rodriguez (categoria E1)
Fernando Pereira (categoria E8 / Honda Motofield)
Marcos Oliveira (categoria E4 Light / Honda Motofield)

Campeonato Brasileiro de Enduro FIM
Tiago Wernersbach (categoria E4 Light / Moto Litoral)

ENDURO DE REGULARIDADE

Campeonato Brasileiro de Enduro de Regularidade
Dário Júlio (categoria Over 40)

Enduro da Independência
Dário Júlio (categoria Brasil)

Ibitipoca Off-Road
Dário Júlio (categoria Over 40)

Rally Cerapió
Tunico Maciel (categoria Master)
Dário Júlio (categoria Over 40)

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Equipe Honda Racing confirma o favoritismo e se torna a tetracampeã do Rally dos Sertões 2018 na categoria geral de motos.

A bordo da sua CRF 450RX, Tunico Maciel foi o grande campeão das motocicletas e ainda levou a taça Production Aberta para a Honda.

Foram sete dias e mais de 3.600 quilômetros de competição, com 2.059 trechos cronometrados, onde o piloto mineiro foi o mais rápido, deixando o segundo colocado a mais de 31 minutos de diferença.

Tunico Maciel campeão Rally dos Sertões 2018 nas motos

A equipe tem mais motivos para comemorar na rampa de chegada em Fortaleza (CE). Além do título geral da motos, Maciel confirmou vitória na Production Aberta.

Já a conquista do Rally dos Sertões é um sonho realizado para o piloto, que em 2015 tinha sido campeão pela categoria Marathon.

“Estou muito feliz, batalhei muito para estar aqui, foram sete dias bem longos, difíceis. Nem sei explicar a sensação que estou sentindo, acho que a ficha ainda não caiu”, afirmou Tunico Maciel. “Agora que venham os próximos desafios. Vou treinar mais, me dedicar mais e, se Deus quiser, este vai ser o primeiro de muitos títulos que ainda vou conquistar no Sertões.”, concluiu o mineiro.

Júlio “Bissinho” Zavatti, pilotando sua CRF 230F, foi o campeão da classe Rally Brasil e da categoria especial Brasil – CRF 230cc. O piloto paulista ainda alcançou a nona posição na tabela geral das motocicletas.

Bissinho assegurou o tetracampeonato da carreira na classe Rally Brasil e na categoria especial Brasil – CRF 230cc, destinadas a pilotos que competem com motocicletas de fabricação nacional.

“Cada título é uma emoção. E esse é uma emoção a mais porque eu venho conquistando há alguns anos o título da mesma categoria com a Honda CRF 230F, que é uma moto surpreendente, que mostrou para o Brasil todo que tem um potencial enorme”, afirmou o piloto paulista. “Estou contente demais e quero dar continuidade no meu trabalho, seguir em frente e conquistar novos títulos com a Honda Racing”, afirmou o piloto.

Classificação final após sete etapas (extraoficial)

Classificação geral – Motocicletas

1 – Tunico Maciel – 27:24:40 – Honda CRF 450RX

2 – Ricardo Martins – 27:56:17

3 – Gregorio Caselani – 28:27:51 – Honda CRF 450RX

4 – Mário Marchiori – 29:07:37

5 – Túlio Malta – 29:09:14

9 – Júlio “Bissinho” Zavatti – 30:18:20 – Honda CRF 230F

Categoria Super Production

1 – Ricardo Martins – 27:56:17

2 – Gregorio Caselani – 28:27:51 – Honda CRF 450RX

3 – Wagner Jovenal – 36:15:50

4 – Moara Sacilotti – 37:11:34

5 – Tiago Fantozzi – 46:09:11

Categoria Production Aberta

1 – Tunico Maciel – 27:24:40 – Honda CRF 450RX

2 – Mário Marchiori – 29:07:37

3 – Luciano Gomes – 29:19:25

4 – Elias Folly – 29:22:18

5 – Vítor Closs – 29:39:42

Categoria Rally Brasil

1 – Júlio “Bissinho” Zavatti – 30:18:20 – Honda CRF 230F

2 – Álvaro Amarante – 31:10:11

3 – Cristiano Teixeira – 32:24:05

4 – Sandro Conci – 33:53:14

5 – Janaína Souza – 35:02:49

Categoria Rally Brasil

1 – Júlio “Bissinho” Zavatti – 30:18:20 – Honda CRF 230F

2 – Álvaro Amarante – 31:10:11

3 – Cristiano Teixeira – 32:24:05

4 – Sandro Conci – 33:53:14

5 – Janaína Souza – 35:02:49

Com informações e fotos de: Mundo Press – Assessoria de Imprensa da Honda Racing Off-Road

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Ricardo Martins, piloto da Yamaha Racing, foi o mais rápido do Rally dos Sertões 2018 na categoria Super Production com sua WR 450F e ainda se tornou vice-campeão na classificação geral.

Foram sete dias de competição em um trajeto bastante duro e desafiador que teve início em Goiânia (GO) e, depois de 3.613 quilômetros percorridos, terminou em Fortaleza (CE) no dia 25 de agosto.

O piloto da Yamaha, que já havia sido campeão da categoria Marathon em 2011, vencida nesta edição 2018 pelo piloto Túlio Malta (veja mais), se emocionou ao receber a bandeirada final e conquistar o título inédito na carreira.

Ricardo Martins campeão da categoria Super Production Rally dos Sertões 2018

“Depois de alguns problemas em anos anteriores, com quedas fortes, e da experiência extrema no Dakar, eu precisava completar este rally. Chegar já é uma vitória, e conquistar o título da Super Production tem um gosto especial! Estou muito feliz com o resultado”, comenta Ricardo Martins.

Se mantendo sempre entre os primeiros colocados, e vencendo uma das sete etapas, a consistência foi a arma do piloto para vencer ao final da competição a bordo de sua Yamaha WR 450F.

Com o resultado conquistado no Rally dos Sertões, o piloto também garantiu o vice-campeonato do Brasileiro de Rally Cross Country 2018, já que as cinco etapas iniciais do Sertões somavam pontos para o campeonato nacional.

Competindo com motos privadas WR 450F da Yamaha, e integrantes do Programa bLU cRU, Luciano Gomes e Bruno Leles completaram o Rally dos Sertões 2018 chegando na sexta e décima quarta posição, respectivamente.

Classificação Geral

1. Tunico Maciel – 27h24min40

2. Ricardo Martins – 27h56min17

3. Gregório Caselani – 28h27min51

4. Mario Marchiori – 29h07min41

5. Tulio Malta – 29h09min14

6. Luciano Gomes – 29h19min25

14. Bruno Leles – 31h04min49

Classificação Super Production

1. Ricardo Martins – 27h56min17

2. Gregório Caselani – 28h27min51

3. Wagner Jovenal – 36h15min50

4. Moara Sacilotti – 41h41min34

5. Tiago Fantozzi – 46h09min11

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Túlio Malta, piloto da equipe O2BH Kawasaki América Racing, foi campeão do Rally dos Sertões 2018 na categoria Marathon com a sua Kawasaki KLX 450R praticamente original.

Foram sete dias de competição, mais de 3.600 quilômetros entre as cidades de Goiânia e Fortaleza e nessa categoria (Marathon) as alterações nas motos que vão competir são mínimas, exigindo muito mais do piloto e da própria moto, que deve ser original de fábrica.

Liderando do início ao fim, o piloto mineiro teve cinco vitórias na categoria totalizando mais de 29 horas de prova. Na classificação geral do 26º Rally dos Sertões Malta ficou em quinto lugar.

Túlio Malta campeão da categoria Marathon Rally dos Sertões 2018

“Estou muito feliz com a conquista na categoria e com o quinto lugar geral. Tivemos que fazer algumas escolhas pra chegar a esse resultado, que se mostraram escolhas acertadas. Fiz um sertões particularmente impecável, poupando equipamento, sem nenhuma queda nos sete dias, mas andando forte e de forma regular. Conquistamos o lugar mais alto do pódio! Estou muito feliz, foi um ano dedicado integralmente ao rally, onde tive que abrir mão de outras coisas pra poder me dedicar aos treinamentos e a parte física. Então só tenho a comemorar e agradecer aos patrocinadores e a todos que apoiaram e acreditaram no meu projeto e no meu trabalho, especialmente a O2BH Kawasaki. Muito feliz em colocar a KLX 450R no degrau mais alto do pódio, uma moto produzida no Brasil, acessível a todos, extremamente competitiva e resistente”, comemorou o campeão.

O 26º Rally dos Sertões começou no domingo (19/08) e se encerrou sábado (25/08), com a chegada no aterro da praia de Iracema, em Fortaleza, com os pilotos percorrendo 656 quilômetros no dia.

No total foram 3.602 quilômetros, com 2.059 de trechos especiais cronometrados. Túlio Malta levou pouco mais de 29 horas para completar todas as especiais, acelerando sua Kawasaki KLX 450R para finalizar a prova na primeira colocação, deixando o segundo colocado a cerca de uma hora e vinte minutos atrás.

Classificação Final categoria Marathon Rally dos Sertões 2018

Classificação Geral – Motocicletas (extra oficial)

1 – Tunico Maciel – 27:24:40

2 – Ricardo Martins – 27:56:17

3 – Gregório Caselani – 28:27:51

4 – Mário Marchiori – 29:07:41

5 – Túlio Malta – 29:09:14 – Equipe O2BH Kawasaki América Racing

Categoria Marathon (extra oficial)

1 – Túlio Malta – 29:09:14 – Equipe O2BH Kawasaki América Racing

2 – André Bezerra– 30:28:26

3 – Francine Rossi – 30:34:20

4 – Manoel Malassise – 31:10:55

5 – Chicão Oliveira – 31:23:11

Fotos: Doni Castilho/DFotos/Vipcomm

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Na terça-feira passada, 26 de abril, uma equipe levantou vôo e iniciaram as buscas para fazer o levantamento do mais novo, desafiador e mais técnico roteiro do Rally dos Sertões, que acontecerá em agosto de 2011.

Após várias analises e planejamentos feitos virtualmente, começou na terça 26 de abril o levantamento aéreo para a criação do percurso do Rally dos Sertões 2011. Os integrantes da equipe responsável por isso, Du Sachs e Marcos Moraes, estarão voando por 10 dias de Goiânia até Fortaleza fotografando, analisando e escolhendo o melhor percurso para edição deste ano. Eles estão em busca das melhores paisagens, melhores trechos e grandes desafios para os participantes.

No papel e computador foi montado o planejamento inicial de um Rally dos Sertões 2011 que vai ter especiais com quilometragem média entre 250 e 350 km por dia. Segundo Marcos Moraes, “O nível técnico é marca registrada do Sertões e este ano além de manter a tradição queremos fazer com que as equipes cheguem mais cedo nos seus destinos diários, vamos aumentar a integração da caravana Sertões com as cidades de pernoite”.

Você pode acompanhar o dia-a-dia do levantamento para o Rally dos Sertões em: www.webventure.com.br/blogsertoes

E o site oficial do Rally dos Sertões 2011 é: www.sertoes.com/

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