A Royal Enfield lançou a nova Guerrilla 450.

O modelo foi apresentado no exterior.

Saiba tudo sobre e se cai bem no Brasil?

Royal Enfield Guerrilla 450

A Royal Enfield lançou a nova Guerrilla 450 nesta semana, no exterior. O modelo é uma roadster com estilo clássico, um design sem distrações. Segundo o site indiano da marca, uma moto sem “frescuras chamativas e plásticos inúteis”.

Além disso, o modelo tem uma construção atlética, com ângulos e bordas propositadamente pensados e com “músculos” em todos os lugares certos, segundo a empresa.

A moto é mais um modelo movido pelo motor Sherpa de 452cc, refrigerado a líquido. Trata-se da mesma unidade da nova Himalayan 450. Na Guerrilla a unidade entrega 40 cv de potência e 4,07 kgf.m de torque com a transmissão de seis marchas com embreagem assistida e deslizante.

Segundo a Royal Enfield, uma novidade calibrada por motociclistas, não robôs, para a condução no mundo real. Ainda segundo a marca, um modelo feito para cada piloto em todos os níveis de experiência de condução, com postura de condução vertical e altura do assento acessível.

O modelo tem ainda freios ABS de dois canais, rodas de 17 polegadas com pneus CEAT sem câmara, painel com tela TFT Tripper e iluminação full-LED.

Cai bem no Brasil? 

A nova Royal Enfield Guerrilla 450 chega no exterior em três versões – Analogue, Dash e Flash – partindo das 239.000 rúpias – cerca de R$ 15.500 em conversão direta. Para o Brasil, ainda não há previsão de chegada no novo modelo.

Porém, aqui no mercado brasileiro a Guerrilla seria mais uma opção frente às novas Triumph Speed 400 e Scrambler 400 X. Gostariam de ver a nova Royal Enfield no país?

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Buscando desenvolver novos modelos de motocicletas que atendam o futuro elétrico que vem surgindo no mundo, a BMW apresentou como seria sua moto elétrica para o mercado.

Chamada de BMW Vision DC Roadster, a novidade tem uma pegada “naked” e traz um propulsor elétrico com desenho que remete ao já conhecido estilo de motor boxer utilizado pela marca em seus modelos a combustão.

A fabricante ainda informa que o conjunto do motor elétrico e sua bateria, além de tornar a moto facilmente reconhecível como uma BMW, traz altos níveis de torque em todas as rotações, além de aceleração de tirar o fôlego.

Nova BMW Vision DC Roadster

Em comunicado oficial a fabricante destaca que há mais de 90 anos o motor boxer de dois cilindros é um elemento fundamento na identidade de uma motocicleta BMW, tanto em termos tecnológicos quanto visuais.

Por isso, buscando seguir a evolução dos motores no mundo, a fabricante foi atrás de soluções de eletrificação que acabaram resultando no visual do conceito BMW Motorrad Vision DC Roadster.

Produzida com materiais de alta tecnologia como alumínio e fibra de carbono, a carroceria da motocicleta oferece uma geometria inovadora, com assento esportivo, frente baixa e a traseira curta e alta, que transmitem a sensação de agilidade.

No lugar do tanque de combustível há uma estrutura tubular plana que abrange a carenagem. Já a grande bateria, com seus sistemas de resfriamento laterais, tem acabamento tridimensional que traz uma estética contemporânea.

Ao ligar o motor elétrico, os elementos de resfriamento indicam que a moto está pronta para funcionar.

Moto elétrica da BMW

Dois recursos clássicos da BMW (eixo universal exposto e o garfo Duolever) foram reinterpretados nesse conceito, que traz um design minimalista arrematado com detalhes em vermelho e alumínio escovado e diversos conceitos visuais.

Entre os itens destacados estão o farol em LED com luz de condução diurna em forma de U, luz traseira composta por dois elementos LED em forma de C e, por fim, elementos fluorescentes nas laterais dos pneus que, além de aumentar a segurança à noite, criam em movimento um efeito gráfico.

Todos os detalhes da nova Vision DC Roadster revelam como será o futuro elétrico da BMW Motorrad, mantendo a icônica estética da fabricante e preparando os clientes e fãs para o novo conceito que os espera.

A BMW Motorrad não informou maiores especificações técnicas ou se esse conceito será exposto em algum Salão ainda em 2019. Também não há detalhes de quando o a fabricante pretende lançar sua moto elétrica no mercado.

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Triumph lança a nova geração da Street Triple S e Street Triple RS 2018 no Brasil vindo com diversas modificações, como o novo motor de 3 cilindros e 765cc.

Uma das marcas de motocicletas mais respeitadas do mundo, a inglesa Triumph anunciou o lançamento da sua linha Street Triple em duas versões o país: a Street Triple S, versão de entrada, e a Street Triple RS, uma versão mais apimentada.

Os modelos poderão ser encontrados nas concessionárias da marca, sendo que a versão S estará disponível nas cores Diablo Red e Phantom Black (metálica), enquanto que o modelo RS vem com as cores Matt Silver e Phantom Black.

Nova Triumph Street Triple S 2018

A nova Street Triple S foi especificamente desenvolvida para que o piloto tenha uma condução mais empolgante e ágil no dia-a-dia.

Totalmente renovada, as características destacadas pela fabricante para a versão 2018 são o alto nível de acabamento em seu visual, os freios, pneus e suspensões com especificações mais altas, o peso reduzido em relação a versão anterior e o novíssimo braço oscilante de abertura superior na suspensão traseira.

Triumph Street Triple RS 2018

Já versão considerada mais apimentada, a Street Triple RS 2018, é divulgada pela Triumph como “a versão mais explosiva da linha e a mais carregada de adrenalina até hoje – uma moto criada para ficar à vontade nas ruas, estradas e pistas”, segundo comunicado.

Essa versão traz diversos diferenciais voltados para deixar o modelo mais agressivo e conta com painel de tecnologia TFT com três opções de apresentação.

A Street Triple RS também conta com mais modos de condução (na versão S são apenas dois), além de embreagem deslizante, luzes de posição em LED, entrada USB e sistema Quickshifter, dispensando o uso da embreagem nas trocas de marcha.

Um dos grandes destaques dos modelos 2018 é o novo motor de três cilindros, desenvolvido a partir do famoso motor Daytona da fabricante. Esse propulsor é o mesmo que vai equipar as motos que disputarão o Campeonato mundial FIM Moto2 a partir de 2019.

O novo motor, de 765 cc, entrega um grande aumento de potência e torque com os mais de 80 novos componentes em seu interior. Entre as mudanças estão o novo virabrequim, pistões e cilindros galvanizados em Nikasil e com maior diâmetro e curso. O resultado é um avanço significativo no desempenho, especialmente nas faixas baixas e médias de rotações.

Segundo o comunicado, cada Street Triple (S e RS) sai de fábrica com seus próprios ajustes personalizados no motor e no módulo de injeção eletrônica, fazendo com que cada moto apresente desempenho, potência e caráter mais adequado ao perfil de seu piloto.

Toda a renovação para a linha 2018 fez com que a versão S contar com potência máxima de 111 cavalos nas 11.250 rotações, o que representa ganho de 33% em relação à geração anterior do modelo, que tinha 85 cavalos. Ela ainda gera um torque máximo de 7,3kgf.m.

Já na versão RS, os números ficam ainda mais interessantes, com ganho de potência de 44% quando comparado com a versão anterior.

Isso significa que Street Triple RS 2018 chega aos 123 cavalos de potência máxima a 11.700 rotações e têm torque máximo de 7,7kgf.m aos 10.800 giros.

Essa versão ainda conta com opção de embreagem Slip-Assist (deslizante e assistida) e Quickshifter (que está disponível como opcional na versão S).

Street Triple S e RS 2018 Preço no Brasil

A nova linha 2018 da Street Triple chega ao país com o preço sugerido de R$ 38.990,00 para a versão S e de R$ 48.990,00 para a RS.

Tendo fábrica em Manaus e com sede em São Paulo, a Triumph disponibiliza a nova linha em suas 14 concessionárias espalhadas pelo Brasil nas cidades de São Paulo (SP), Campinas (SP), Ribeirão Preto (SP), São José dos Campos (SP), Porto Alegre (RS), Brasília (DF), Curitiba (PR), Belo Horizonte (MG), Rio de Janeiro (RJ), Goiânia (GO), Florianópolis (SC), João Pessoa (PB) e Londrina (PR).

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Apresentada recentemente para o mercado internacional, a nova Harley-Davidson Roadster 2017 já tem preço definido para o mercado brasileiro. Confira detalhes!

Depois de trazer a nova linha Touring para o mercado nacional, a Harley-Davidson confirmou mais um lançamento para sua linha 2017 no Brasil: chegando ao mercado pouco depois de seu lançamento, a nova Harley-Davidson Roadster 2017 já tem data e preço definido.

Desembarcando no país em versão única, a grande novidade contará com motor bicilíndrico de 1.200 cilindradas, além de visual mais elegante, algo característico das motos da fabricante na linha Sportster.

Nova Harley-Davidson Roadster 2017

Com visual semelhante ao apresentado em outras motocicletas da H-D, o novo modelo conta com garfo invertido em sua roda dianteira, suspensão traseira com ajustes, rodas de liga-leve em alumínio fundido, além de velocímetro digital.

Vale destacar que um dos principais elementos trazidos para a novidade é o charme da linha Roadster, famosa dentro do line-up da montadora e revivido para o mercado internacional recentemente, e que agora chega ao país.

A nova Harley-Davidson Roadster 2017 também faz parte linha “Dark Custom” da montadora americana, trazendo um grande número de seus componentes em cores escuras ou pretas. O novo modelo estará disponível nas cores Vermelho, Cinza, Preto e Preto Fosco com Faixas vermelhas.

Motor da Harley-Davidson Roadster 2017

O novo modelo da Harley-Davidson conta com o tradicional motor V2 da montadora, contando com 1.200 cilindradas e oferecendo ao piloto 9 kgf.m de torque. A montadora não divulga detalhes de potência de seus modelos, mas especialistas estimam que essa novidade conte com até 70 cavalos de potência máxima. Esse número pode variar um pouco.

Completam o pacote técnico os seus freios ABS de série, com sistema de disco duplo na roda dianteira e disco único na roda traseira. Suas rodas, de alumínio fundido, são de 19 polegadas na dianteira, enquanto que a roda traseira tem 18 polegadas, ambas com 5 raios cada.

O tanque do novo modelo comporta até 12,5 litros de combustível e a nova Harley-Davidson Roadster 2017 tem peso, em ordem de marcha, de 259kg.

Preço da nova Harley-Davidson Roadster 2017

Segundo as informações fornecidas pela montadora americana na apresentação oficial do novo modelo para o mercado brasileiro, a nova Harley-Davidson Roadster 2017 chegará às dos Brasil em versão única, custando a partir de R$47.500,00.

Segundo informações, o novo modelo já está disponível nas concessionárias da montadora no país, sendo possível localizar a mais próxima de você pelo site oficial da montadora clicando aqui.

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