Apelidada pelo nosso público de CB 500 “Marinbonde”, a versão conceito da 500F atraía a atenção de todos que passavam pelo stand oficial da Honda durante o Salão Duas Rodas.

O modelo, assim como outras três motocicletas (XRE 190, SH150i e SH300i), é um projeto de versões conceituais de motocicletas da marca desenvolvido pela equipe brasileira de designers. (assista o vídeo no final do artigo)

Cada uma das motocicletas escolhidas teve seu visual feito de acordo com o perfil e exigências do público específico. E para completar, capacetes e acessórios exclusivos, como mochilas e bolsas, foram desenvolvidos para acompanhar a proposta de cada versão.

Honda CB 500F Conceito “Marinbonde”

Para a versão conceito da CB 500F a Honda explica que o foco foi apresentar um visual exclusivo para quem é fã incondicional de motocicleta.

O projeto foi pensado para atender o estilo esportivo, espírito de velocidade e gosto por competições comuns no perfil deste tipo de cliente, que como a própria Honda diz, é “um consumidor experiente, que valoriza a motorização e as especificações técnicas”.

Os principais itens destacados pela Honda são os acabamentos sofisticados, como seu tanque de combustível em aço escovado e o banco trabalhado em duas cores.

Mas outros detalhes se destacaram à vista do nosso público, como a combinação agressiva de cores entre o preto brilhante e o vermelho fosco, além do seu conjunto ótico frontal todo fechado em preto, dando origem ao apelido “Marinbonde”.

Fechando o pacote da CB 500F conceito está o pneu esportivo da Pirelli e o capacete desenvolvido exclusivamente para acompanhar a versão e dar um ar ainda mais futurista pro modelo.

Honda CB 500F Especificações Técnicas

Nas especificações técnicas não houveram mudanças. Como podemos observar, ela continua equipando seu motor bicilíndrico de  471cc.

Esse propulsor, 4 tempos e com refrigeração líquida, é capaz de gerar a potência máxima de 50,4 cavalos a 8500RPM e torque de 4,55kgf.m aos 7000 giros.

Seu câmbio é de 6 velocidades, seu tanque tem capacidade para até 16,7 litros de combustível e seu peso a seco é 178kg.

A CB 500F possui quadro do tipo Diamond e traz suspensão dianteira por garfo telescópico convencional com 120mm de curso e traseira do tipo Pro-Link com 119mm de curso.

Os freios são a disco nas duas rodas, sendo disco de 320mm na dianteira e 240mm na traseira. Com ABS.

CB 500F Conceito vai virar realidade?

A nova CB 500F “Marinbonde” conceito faz parte do projeto de designers brasileiros da Honda e você pode ajudar a decidir o que ficou bom nesse conceito. Para isso basta acessar esse link http://bit.ly/PesquisaConceito e escolher, na ordem, as partes que você mais gostou.

A equipe da Honda irá analisar as respostas e poderá utilizar essas informações para desenvolver os próximos modelos da marca para o Brasil!

Como informado, além da 500F a Honda também fez uma XRE 190, uma SH150i e uma SH300i conceito. Iremos detalhar elas por aqui em breve, fiquem ligados.

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Segundo a empresa, Honda SH 300i pode chegar com valor próximo aos R$24.000. Anunciada no Salão Duas Rodas 2015, ela finalmente chega ao mercado. Confira!

O scooter Honda SH 300i foi uma das maiores atrações da montadora japonesa no Salão Duas Rodas 2015 (falamos do modelo em nosso artigo, que você confere clicando aqui), chamando a atenção dos visitantes do evento por seu porte avantajado, por contar com rodas de 16 polegadas e também por sua iluminação, que conta com luzes LED.

Após quase seis meses de seu anúncio e de muita espera pelos interessados, o modelo chegará às concessionárias da marca até o fim de março.

Valor da Honda SH 300i

O valor oficial do modelo ainda não foi divulgado, sendo que a empresa promete anuncia-lo amanhã (8), mas o supervisor de planejamentos da empresa para o mercado brasileiro, Hayato Ikejiri, informou que o preço “não passará de R$24.000”, já que o modelo não tem como público esperado o “motociclista comum”, tendo foco em um público-alvo que utiliza automóveis e que faz parte da classe A do mercado.

O alto valor é justificado por diversos itens de série que o Honda SH 300i trará para seu piloto, como freios ABS, chave inteligente, câmbio CVT, rodas de 16 polegadas e iluminação em LED.

A meta de comercialização do novo modelo é de 1000 unidades ao ano, o que é bem menos do que o modelo rival, Dafra Citycom 300i, comercializou no ano passado (2.571 emplacamentos em 2015), que também é relativamente mais barata, custando R$18.490.

O valor estimado é praticamente equivalente ao praticado em um carro de entrada, o que fará com que o motociclista questione se vale mesmo a pena optar por esse modelo para evitar os congestionamentos da cidade.

Além disso, o SH 300i chegará com três anos de garantia de fábrica, sem limite de quilometragem, contando também com sete trocas de óleo gratuitas, o que tem se tornado padrão em lançamentos da Honda.

Ele será comercializado em duas cores: branco perolizado e cinza metálico.

Detalhes do Honda SH 3OOi

O novo scooter da Honda também promete trazer alguns diferenciais em seu visual, como as rodas de 16 polegadas e o para-brisa de grandes dimensões, o que faz com que o SH 300i tenha porte imponente.

O modelo conta com motor monocilíndrico de 279,1 cm³, de quatro válvulas, contando com arrefecimento líquido, o que faz com que o Honda SH 300i ofereça 24,9 cv de potência e 2,59 kgfm de torque. Seu acabamento também é primoroso, contando também ótimo acabamento e chave inteligente.

Especificações técnicas do Honda SH 300i

Motor

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O mais novo scooter da Honda foi apresentado no Salão Duas Rodas 2015, que ocorreu entre os dias 07 e 12 de Outubro.  Tendo um bom destaque no seu stand, o SH 300i é a grande aposta da Honda para disputar de frente com o DAFRA Citycom 300i e com até brigar por espaço com o Nmax da Yamaha, que também foi apresentado no Salão, porém não contou com a sua apresentação na coletiva da empresa.

Honda SH 300i no Salão Duas Rodas 2015

A Honda soube trazer a atenção para seu scooter, porém sua produção vai ficar em poucas unidades, mas não revelando o número real, somente descobrimos que será uma produção menor que o número de vendas mensal do já conceituado PCX 150 (leia mais).

Mesmo não liberando todas as informações, já estamos cientes que seu motor é de 1 cilindro e 279,1 cc, com injeção eletrônica e câmbio CVT. Seus freios são em tipo C-ABS, mas os resto dos dados importantes (como rendimento, torque, etc) vão acabar sendo liberados futuramente.

Sua rodas acabam ficando em 16 polegadas, mesmo diâmetro da Citycom 300i e seu piso também é estilo plataforma, dando um espaço considerável para repouso dos pés.

Honda SH 300i vem com freios C-ABS

Seu painel é analógico e com uma parte em digital na parte inferior, reservado para outras funções. Ela também conta com um compartimento guarda-objetos em seu canto esquerdo, que pode ser aberto com um simples toque de dedo.

O design da SH 300i é impecável, tem todo um toque de elegância e suavidade. Seu preço final não foi divulgado, porém já prevemos que deve ficar na faixa de R$ 17.000.

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Hoje com a Dafra Citycom 300i tendo liderança no mercado no segmento de scooters de média capacidade cúbica, a Honda finalmente considera entrar para esse nicho e já vem realizando estudo de mercado para trazer sua poderosa SH 300i para o Brasil. O interesse parte da visão que há uma fatia em seu mercado que pode fazer a diferença para novos cliente e para o Brasil e segundo alguns usuários em fóruns e nas redes sociais, a empresa já vem realizando testes em alguns bairros selecionados de São Paulo (capital).

Honda estuda trazer sua Scooter 300i para o Brasil

Hoje as scooters SH começam a dominar o mercado europeu, onde mais de 1 milhão de unidades já estão nas ruas e com este número aumentando a cada dia. O novo modelo conta com facilidade de pilotagem, economia e por ter um design compacto, acabam influenciando muito na compra de pessoas que usam para a rotina de seu dia a dia e proporciona uma certa segurança sem muitas complicações.  Também não podemos deixar de comentar sua incrível performance para a estrada. Ao contrário de muitas motos, ela conta com tecnologia e material de ponta, seu monocilíndrico de 279 cm³ possuí refrigeração liquida e cabeça com 4 válvulas. Um motor forte e equilibrado!

Com um novo quadro tipo berço, agora o novo modelo oferece um espaço completo debaixo de seu banco, com capacidade de um capacete inteiro.

Econômica:

Não só pensando em seus pilotos urbanos, a Honda preparou para este modelo 2015 a melhora de baixo consumo de gasolina em estradas e áreas urbanas, essa diferença parte da tecnologia e rolamentos de baixa fricção, tornando a Honda o primeiro modelo da empresa a cumprir com a norma Euro 4.
Outra novidade são suas luzes LED na parte dianteira e traseira, que dá todo um toque de elegância e conquista quem vê. Também foi adicionado a Smart Key, uma chave compacta que funciona junto ao sistema de travamento do banco, que libera a abertura do compartimento quando o condutor está em uma distância menor de 2 metros da scooter.

Caso o modelo realmente venha para o Brasil, seu preço (em uma conversão direta e sem impostos) chega a R$ 17 mil reais.

Confira as fotos da Honda 300i:

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