Kawasaki Versys-X 300 é lançada em sua versão 2020 no Brasil. O modelo pode ser considerado uma trail versátil, luxuosa e com motor bicilíndrico que entrega boas respostas no asfalto.

Contando com a fama das irmãs maiores da linha Adventure/Touring da marca, Versys 650 e Versys 1000, a Versys-X 300 acaba se tornando a porta de entrada para que novos clientes entrem para o mundo Kawasaki no país.

Diga adeus às conhecidas cores Laranja e Verde Kawasaki para a aventureira de 300 cilindradas, pois a nova Versys 300 2020 em sua versão de entrada vem apenas na cor Preta (Metallic Spark Black) e a Versys-X 300 Tourer na cor Metallic Moondust Gray.

Versys-X 300 2020 Design

Começando pelo design, a Versys 300 se mostra uma motocicleta chamada de “trail” mas com cara de quem se sai muito melhor no asfalto.

Com linhas bem anguladas, bolha alta, banco em dois níveis e escapamento baixo, ela tem a típica silhueta de uma Crossover, não fosse as rodas raiadas. Aliás, essas rodas são de 19 polegadas na dianteira e 17 na traseira.

O conjunto ótico frontal é moderno, o motor vem em preto e seu painel é completo, com conta-giros analógico mesclado a uma tela LCD que traz diversas informações, até mesmo indicador de marchas.

Clássico de uma Kawasaki, o visual e estilo agressivo são transmitidos por todas as linhas da Versys 300. Já o que era clássico na versão anterior e em outras motos da fabricante, a cor verde, acabou ficando para traz.

Kawasaki Versys 300 2020 Consumo e motor

A Kawasaki Versys 300 vem equipada com motor de 4 tempos com dois cilindros paralelos, 296 cc e refrigeração líquida que é capaz de gerar a potência máxima de 40 cavalos a 11.500 rpm e tem torque de 2,6 kgf.m aos 10 mil giros.

Entregando o máximo da sua potência só em altos giros (11,5 mil) fica claro que o Off-Road mais pesado não é o melhor para ela, pois isso não é muito bom para controlar a tração da roda traseira em caminhos de terra.

Por outro lado, no asfalto esse motor bicilíndrico se mostra bem eficaz. Equipada com câmbio de seis velocidades e embreagem assistida e deslizante, a Versys-X 300 tem consumo médio na casa dos 24 a 25 km/l no uso misto entre asfalto e terra.

Versys 300 2020 Especificações

A Kawasaki Versys-X 300 2020 vem equipada com suspensão dianteira feita por garfo telescópico de 41 mm de diâmetro com curso de 130 mm e suspensão traseira com sistema Uni-Trak com 148 mm de curso e mola ajustável.

Nos freios ela traz discos em formato de margarida nas duas rodas, sendo disco de 290 mm e pistão duplo na dianteira e de 220 mm e pistão simples na traseira. Ambos com ABS não comutável (não é possível desligar).

Pesando 173 kg em ordem de marcha e tanque de combustível com capacidade para 17 litros, a altura do assento da Versys 300, 845 mm, fica no padrão desse tipo de motocicleta. A altura mínima do solo, entre o motor e o chão, é de 180 mm (18 cm).

Kawasaki Versys-X 300 2020 Preços e Versões

A Kawasaki Versys-X 300 2020 é oferecida em duas versões, a Standard, que possui visual padrão de uma trail e a Tourer, uma versão que traz diversos itens exclusivos voltados para longas viagens.

As exclusividades e diferenças da Versys-X 300 Tourer são as malas laterias de 17 litros, tubos protetores de motor, cavalete central, protetores de mão, tomada de 12V e até faróis de neblina em LED, todos vindos direto de fábrica.

A Versys-X 300 2020 tem preço sugerido de R$ 23.340,00 e está disponível na cor Preta. Já a Kawasaki Versys-X 300 Tourer tem preço sugerido de R$ 26.490,00 e, além dos itens exclusivos, traz um grafismo mais sofisticado e diferenciado.

Kawasaki Versys-X 300 2020 Ficha Técnica

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A Kawasaki apresentou a nova Versys 1000 2019 na Europa e o modelo chega cheio de mudanças.

Para essa nova versão as alterações mais evidentes estão em seu design, principalmente na parte frontal, porém, a fabricante também fez ajustes em algumas especificações técnicas e mecânicas.

Sendo uma ótima opção de Big-Trail para o mercado, a Versys 1000 já é vendida aqui no Brasil em duas versões diferentes, a Versys 1000 ABS e a 1000 ABS Grand Tourer.

Nova Versys 1000 2019

Começando pelas mudanças visuais, a alteração mais chamativa do design está na dianteira. Em sua nova versão a Versys 1000 traz um conjunto ótico frontal que foi remodelado e que lembra bastante o da nova Ninja 400 lançada aqui no Brasil, veja.

Os piscas dianteiros foram mantidos na mesma posição mas agora tem novo formato, menores, e são em LED, assim como a lanterna traseira e o farol dianteiro.

Apenas na versão Grand Tourer, que traz acessórios exclusivos, estão as novas luzes auxiliares de curva em LED integradas a parte lateral da carenagem frontal. Na versão vendida aqui no Brasil essas luzes não fazem parte da carenagem e são dois faróis fixados por suportes.

Para a Versys 1000 2019 “Standard”, a menos completa das duas versões, as luzes auxiliares não estão presentes e em seu lugar a Kawasaki colocou apenas uma tampa em plástico para completar o espaço deixado vago.

Já na parte traseira podemos perceber que agora existe uma carenagem pintada na cor da moto que segue abaixo do banco até a rabeta e que o escapamento recebeu um design mais angulado e agressivo.

Kawasaki Versys 1000 2019 mecânica

Para a parte mecânica uma das principais atualizações estão nas Válvulas Eletrônicas de Aceleração que trabalham junto com a ECU permitindo melhor controle do volume de injeção de combustível.

Os injetores de combustível dão a injeção ideal em conjunto com o controle do volume de ar através das válvulas reguladoras garantem respostas suaves do motor em diversas condições.

Os freios e eletrônica também passaram por mudanças e agora a nova Versys 1000 2019 passa a trazer de série o Sistema de Frenagem Anti-bloqueio Inteligente Kawasaki, na sigla KIBS, que possui precisão do nível dos modelos usados em competição pela fabricante.

Para os discos frontais, duplo de 310 mm, está a nova fixação por pinças monobloco de montagem radial que são altamente rígidas e complementadas por um cilindro mestre de freio dianteiro com bomba radial.

A Versys 1000 ainda traz o sistema de controle de cruzeiro da Kawasaki que permite que uma velocidade desejada seja mantida com o simples toque de um botão. Uma vez ativado, o piloto não precisa segurar o acelerador constantemente.

Kawasaki Versys 1000 2019 Preço

No mercado europeu a Versys 1000 em sua versão atual tem preço sugerido de 10.299 libras para a versão de entrada e de 10.499 libras para versão SE (Grand Tourer). Já o novo modelo 2019 ainda não teve o preço oficial divulgado.

No Brasil a Versys 1000 2018 tem preço sugerido de R$ 49.990,00 e a Versys 1000 Grande Tourer 2018 não sai por menos de R$ 57.990,00.

Não há previsão de quando a nova Versys 1000 2019 chegará ao nosso mercado.

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A novíssima Kawasaki Versys X-300 2018 já está no Brasil e será apresentada no próximo final de semana durante evento no Rio de Janeiro.

A nova trail de baixa cilindrada já desembarcou no país e o público poderá conferi-la de perto durante o Megacycle 2017 (mais infos) e, o melhor de tudo, poderá fazer um teste-ride com o modelo.

Sendo um dos lançamentos mais aguardados do ano, e que todos esperavam ver apenas no Salão Duas Rodas em novembro, ela estará esperando por todos no estande de uma concessionária da Kawasaki participante do evento a partir da sexta-feira (22).

Kawasaki Versys-X 300 2018 no Brasil

Apresentada durante o último Salão de Milão, que aconteceu em novembro do ano passado, o modelo agitou o mercado e deixou todo mundo eufórico ao saber da novidade. Não demorou muito para que a irmã caçula recém-nascida da linha Versys ganhasse o mundo e o Brasil.

Por aqui, aliás, o público ficou extremamente eufórico e ansioso por mais detalhes sobre a novidade, pois, segundo o próprio motociclista brasileiro, nosso mercado estava precisando muito de uma motocicleta nesse estilo e cilindrada.

Um mês após ser apresentada ao mundo, em novembro, a nova Versys X-300 já estava à venda nas lojas dos EUA, com preço sugerido de US$ 5.399 em sua versão STD e US$ 5.699 na versão com freios ABS.

E agora, cerca de dez meses após a novidade surgir ao mundo, a pequena trail de 296cc da Kawasaki acaba de chegar ao Brasil. Estamos aguardando informações sobre seu preço, mas até o fechamento deste artigo ainda não tivemos respostas (atualizaremos aqui assim que soubermos os valores).

Ela vem para esquentar a briga de um segmento liderado pela Honda, com a sua XRE 300, e seguido no encalço pela Yamaha, com a Ténéré 250.

Porém, ao que parece, a Kawasaki quis se antecipar a uma futura concorrente nesse nicho de tails de conceito mais Premium, a nova BMW G 310GS, que pode desembarcar a qualquer momento por aqui.

A nova Kawasaki Verys X-300 2018 chega ao Brasil com seu motor bilcilíndrico de 296cc que é capaz de gerar a potência máxima de 40 cavalos e será responsável por inaugura a linha Adventure da fabricante aqui no país, segundo comunicado oficial.

Conforme as informações, um dos principais destaques da nova Versys X-300 é sua ciclística, que foi desenvolvida para lidar com as condições reais do trânsito brasileiro, que incluem buracos, recapeamentos desnivelados, irregularidades, lombadas, dentre outros.

Ela vem equipada com chassi fabricado para ser altamente resistente e traz suspensões de longo curso para contribuir na melhor absorção de impactos e para garantir uma pilotagem suave.

A nova Versys X-300 2018 estará pronta para o primeiro test-ride do país durante os três dias de Megacycle.

Logo em seguida ela chegará as concessionárias autorizadas da Kawasaki ainda em setembro em três modelos diferentes: a Standard, a Standard com sistema ABS e a versão Tourer, que traz diversos acessórios e ABS de fábrica.

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Chegando ao mercado norte-americano este mês, a nova Kawasaki Versys-X 300 já está a venda nos Estados Unidos e teve preços divulgados. Confira os detalhes agora!

Depois de apresentar a Kawasaki Versys-X 300 durante o Salão de Motocicletas de Milão (EICMA 2016) deste ano, a fabricante japonesa Kawasaki informou recentemente que a nova motocicleta aventureira compacta entrará em venda nos Estados Unidos, completando a linha que já conta com uma versão de 1000 e outra de 650cc.

Sendo recebida pelos fãs da montadora e pela imprensa com bastante entusiasmo durante o Salão de Milão deste ano, o novo modelo chegará ao mercado para complementar a linha de motocicletas da Kawasaki, sendo uma aventureira compacta bastante interessante. Inclusive, fizemos um vídeo em nosso canal no youtube (inscreva-se) que você pode assistir aqui: Kawasaki Verys-X 300

Detalhes da nova Kawasaki Versys-X 300

O enfoque da nova Kawasaki Versys-X 300  é atrair o público um pouco mais jovem que deseja motocicletas mais acessíveis ou que estejam entrando no mercado da linha Versys, começando com o modelo 300 e subindo até a Versys 1000.

A posição de pilotagem do modelo é ereta, como em toda motocicleta trail, oferecendo conforto e permitindo que pilotos de diversas estaturas consigam conduzir com mais conforto e facilidade.

No Brasil, o segmento ainda conta com poucas opções, tendo a Honda XRE 300 e a Yamaha Ténéré 250 como opções, mas que em breve devem receber a companhia da nova BMW G 310 GS.

Motor da Kawasaki Versys 300

A Kawasaki Versys-x 300 vem equipada com motor bicilíndrico de oito válvulas e 296 cm³, com arrefecimento líquido e injeção eletrônica a gasolina, que já é utilizado nos modelos Z300 e Ninja 300.

A novidade também traz embreagem deslizante, que serve para evitar trancos na roda traseira em reduções de marchas mais bruscas, e a montadora promete uma autonomia de 400 km com um tanque de combustível, que é de 17 litros (incluindo reserva). Essa autonomia pode variar de acordo com os modos de condução e peso do piloto/carga total.

Preço e disponibilidade da Kawasaki Versys-X 300

Conforme divulgou a montadora, o novo modelo terá duas versões comercializadas nos Estados Unidos, com preço de US$ 5.399 em sua versão STD e US$ 5.699 na versão com freios ABS.

Ainda não existe data de chegada ou valores da nova Kawasaki Versys-X 300  ao mercado brasileiro.

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A Kawasaki trouxe a versão Tourer da Versys 650 para o Brasil. A Versys 650 Tourer é uma moto desenvolvida para “estradeiros” acostumados a longas viagens. O modelo será montado na fábrica da empresa no Pólo Industrial de Manaus. (Leia aqui sobre a versão 2013: Kawasaki Versys 650 2013 com ABS sai por R$32.990,00)

A Versys 650 Tourer foi desenvolvida com base na versão Standard da Versys convencional, porém, é equipada com adereços e acessórios voltados para a pratica de touring. Seu motor é o mesmo da versão original, um bi-cilíndrico, refrigerado a água com 649cc, torque máximo de 5,1 kgfm a 3.000RPM e 64cv de potência a 6.500RPM. O câmbio também é o mesmo de seis marchas. A versão Tourer, desnevolvida para longas viagens, conta, em sua bolha frontal, com um pára-brisas maior e um defletor desenvolvido exclusivamente para desviar o vento. Seu painel tem maior visibilidade pois é equipado com iluminação por LED e conta com velocímetro digital, conta-giros, marcador de nível do combustível e hodômetros. O modelo ainda possui malas laterais exclusivas que dispõem de grande capacidade para carregar o peso extra.

Visando ainda mais o conforto a moto touring recebeu um guidão mais largo, mantendo a posição ereta de pilotar ainda mais tranqüila para longas viagens. Falando em lonas viagens a Versys Tourer conta com um tanque de 19 litros.

Kawasaki Versys Tourer 650 modelo 2011 já está sendo comercializada apenas na cor Metallic Spark Black (preta) e tem preços sugeridos (incluso frete, não inclusos seguro e ativação) de:

R$33.749,00 e R$36.782,00 com ABS em  SP / RJ;
R$33.818,00 e R$36.854,00 com ABS no DF / GO / MG / ES;
R$33.887,00 e R$36.926,00 com ABS em SC / PR;
R$34.025,00 e R$37.070,00 com ABS no RS

Demais Estados devem consultar uma concessionária autorizada local. Abaixo veja a ficha técnica do modelo e em seguida as fotos da Kawasaki Versys 650 Tourer:

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Vamos começar do jeito mais certo, a Kawasaki Versys tem aparência de uma big-trail mas realmente a sua praia não é o off-road, essa moto se utilizada em pistas de terra terá várias limitações como a sua suspensão que foi desenvolvida para andar em pisos “lisos”, como calçamento ou asfalto, e seus pneus que são impróprios para prática off-road.

Seu nome, Versys, basicamente significa Sistema Versátil (de transporte), e foi lançada em 2006 no exterior fazendo muito sucesso, porém, só começou a ser importada do Japão para o Brasil em Junho do ano passado. Trata-se realmente de uma moto versátil para o trânsito urbano, pecando um pouco por ter um câmbio duro no engate das marchas, ela desenvolve bem o seu papel com um motor de dois cilindros em paralelo.

A média do consumo de combustível (leia-se autonomia) da Kawasaki Versys é de 19Km/l fazendo com que ela percorra mais de 300km com um tanque de combustível. A moto é equipada com freio ABS, que não possui a opção de ser desligado, que atua um pouco antecipado no freio traseiro deixando a desejar. Seu motor é o mesmo da ER6 porém com algumas modificações como sua potência máxima reduzida para 64cv a 8000RPM e seu torque, consequentemente, também reduzido para 6,2kgf.m em 6800RPM.

Seus faróis trabalham com duas lâmpadas independentes e isso nos dá um foco distinto entre alto e baixo auxiliando a visão em condições adversas durante a pilotagem. Segundo informações, a moto tem uma excelente suspensão mas você deve atentar-se para o ajuste que vem “por padrão” da sua revenda, busque informações para acerta-lo conforme você costuma pilotar para ter um melhor desempenho.

Um “vizinho” que trabalha em frente a minha casa tem uma moto dessas e foi vendo ele chegar e sair todos os dias da empresa que me inspirou em fazer este artigo, pois a moto realmente chama atenção pela sua beleza e seu diferencial e também pelo forte torque que é perceptível aos olhos, imagine para quem está dirigindo então…

A moto está disponível apenas na cor preta metálica aqui no Brasil e seu valor é de aproximadamente R$35.000,00. Veja a ficha técnica desta máquina e logo em seguida o álbum com fotos da Kawasaki Versys 650:

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