Trazendo novas opções de cor e também grafismos atualizados, a nova Yamaha XTZ 250 Ténéré 2018 chega ao mercado brasileiro apenas com mudanças para os aventureiros!

Uma das linhas mais queridas dentro do line-up da montadora japonesa Yamaha, a Ténéré é a paixão dos motociclistas que gostam de aventuras, sendo que desde as versões mais leves até as mais robustas pregam por esse compromisso em seu visual, configurações e enfoque.

Apresentando a linha 2018 de sua trail compacta para o mercado brasileiro, a montadora informou que a nova Yamaha Ténéré 250 2018 chega ao mercado com mudanças em seus grafismos, acabamentos e em três opções de cores.

As mudanças na linha 2018 da aventureira para o Brasil, com seus novos grafismos e cores, visam destacar o estilo aventureiro característico do modelo.

A nova versão chega com três opções de cores: o Verde Savage e o Marrom Atacama, ambas opções de acabamento metálico, e a Matt Black, com acabamento fosco na cor preta e azul brilhante nos grafismos, que também está presente no suporte da carenagem do modelo.

A Ténéré 250 também conta com para-brisa atual, painel digital, bagageiro em alumínio, assento mais ergonômico e faróis duplos, baseados no modelo Super Ténéré 1220.

A tampa do tanque de combustível é no estilo airplane, que complementa o tanque com capacidade para 16 litros (4,8 litros de reserva).

Yamaha XTZ 250 Ténéré 2018 Motor

A Yamaha 250 Ténéré 2018 chega ao mercado equipada com seu motor bicombustível BlueFlex, monocilíndrico, com sistema SOHC e arrefecimento misto à ar e a óleo, trazendo um radiador de óleo robusto e econômico.

Esse motor tem capacidade de 249,35 cm³ e tem potência máxima de 20,7 cavalos quando abastecido com gasolina, e potência de 20,9 cavalos quando o motor é abastecido com etanol, sendo esse desempenho atingido nas 8.000 rotações.

Seu torque é de 2,1 kgfm quando abastecida com etanol e 2,09 kgfm quando está rodando com gasolina, estando disponível ao piloto nas 6.500 rotações de seu motor.

Nova Ténéré 250 2018 Preço

A montadora japonesa informou que a nova Yamaha XTZ 250 Ténéré 2018 chega ao mercado brasileiro com preço de R$16.190,00 (preço público sugerido e sem frete ou seguro, mas com garantia de um ano).

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Há dias atrás circularam pela internet algumas fotos do que seria uma suposta nova moto da Yamaha de 150cc cilindradas gravando um comercial nas ruas de São Paulo (Veja aqui). E parece que tudo indica que realmente se trata de não somente um, mas dois possíveis novos modelos de 150cc da Yamaha. Pelo menos é o que foi apurado pela equipe do G1 no site da Receita Federal do Brasil.

A informação é de que já existem algumas unidades da Yamaha YBR 150 no Brasil, isso confirma aquelas fotos já vimos por aqui, e também unidades de uma Yamaha XTZ 150 que foram importadas direto do Japão. Ambas importadas, se encontram no registro do site da Receita Federal, chegam no país com motor de 149,cc, injeção eletrônica e motor Flex, o que sugere que elas foram desenvolvidas para rodar no Brasil. Também vale lembrar que o motor Flex seria uma novidade na linha de motos dessa cilindrada para a Yamaha, que só possui a Fazer 250 rodando com Etanol e Gasolina.

Como se tratam de poucas unidades podemos supor que esses modelos chegaram aqui para testes de homologação e logo em seguida devem ser encaminhados para produção na fabrica da Yamaha em Manaus.

Pelo jeito a Yamaha também está entrando no mesmo tipo de marketing que a Honda vem fazendo, transformando os modelos de mesmas cilindradas em “Família” tipo a família Linha 300. Algo que poderia ser chamado de Família 150 da Yamaha contaria com a nova YBR 150 e a XTZ 150.

Há rumores entre as concessionárias de São Paulo de que a YBR 150 já vai estar à venda em Setembro deste ano e que deve custar aproximadamente R$7.500,00.

Apesar da Receita Federal informar que o nome da empresa que importou as unidades é sigiloso, empresas de importação de veículos informam que como se trata de importação direta do país de origem onde a moto é fabricada existe a caracterização de que só uma representante oficial da marca poderia importar os modelos, ou seja, tudo indica que realmente foi a própria Yamaha que importou os modelos para cá.

Veja abaixo as fotos que vazaram da possível nova Yamaha YBR 150:

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Yamaha lança a linha XTZ 125 2014 com poucas novidades (Veja também a versão Supermotard XTZ 125 X E que custa o mesmo preço). Na verdade o que há de novo a primeira vista são apenas mudanças no design/grafismo da moto. A XTZ 125 é uma moto offroad e tem seu público fiel mantendo as vendas sempre em um mesmo nível, sem mudanças muito expressivas.

EXCLUSIVO: Saiba tudo sobre a nova XTZ 150 2014 que a Yamaha está revelando aos poucos!

Segue abaixo a descrição oficial do modelo pela própria Yamaha:

DESIGN

Acompanhando a tendências dos demais modelos off-road da Yamaha, a XTZ 125 E conta com novo design da carenagem frontal, o que deixa a motocicleta mais atual.

COMODIDADE

A XTZ 125E tem com partida elétrica, corta-corrente e trava na chave, proporcionando mais segurança e comodidade no dia-a-dia.

CONFORTO

Assento mais confortável, posição de pilotagem e funcionamento do motor com respostas rápidas, sem falhas ou engasgo, o que garante mais prazer na hora de pilotar.

SUSPENSÃO ACTIVE  MONOCROSS

Exclusivo sistema Active System, que elimina os links da suspensão convencional, diminui o peso e facilita a manutenção.

Veja abaixo a ficha técnica para as duas versões da nova XTZ 125 2014 (Versão E na coluna esquerda e Versão K na coluna direita)

Veja agora as fotos da nova XTZ 125 2014 lançada pela Yamaha:

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A Yamaha XT Z 250 Ténéré é um modelo que foi exclusivamente desenvolvido para o mercado brasileiro e logo ganhou um espacinho no coração dos fãs da Yamaha off-road. A versão já está a um tempinho nas concessionárias e aparentemente tem agradado aos clientes que optaram por esse modelo.

A versão 2013 é praticamente idêntica a 2012. Uma das mudanças que podemos observar claramente está nos seus grafismos, inclusive a versão 2013 conta até com uma nova cor: Areia Metálica (que remete as cores do deserto). Seu motor é um monocilíndrico de 250cc, 4 tempos, SOHC, refrigerado a ar com radiador a óleo, 2 válvulas, com injeção eletrônica, que é capaz de gerar 21cv de potência ao 8000RPM e torque de 2,10kgf.m a 6500RPM. Seu tanque comporta até 16 litros de combustível (com reserva de 4,8 litros). A Ténéré 250 2013 possui painel em cristal liquido multifuncional, hodômetro total e dois parciais (trip1 e trip2), mais hodômetro do combustível (f-trip), marcador do nível de combustível digital e relógio. Luzes espias. Velocímetro e tacômetro eletrônico análogo.

A versão da XT Z 250 Ténéré 2013 está disponível nas cores Branca, preta, areia metálica e azul. Seu preço sugerido é de R$13.490,00.

Abaixo veja as fotos da Ténéré 2013 e mais informações você pode encontrar no site oficial do modelo Yamaha XT Z Ténéré 2013

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Para 2011 a Yamaha trouxe algumas mudanças na XTZ 125 e XTZ 125X, trata-se de alguns acabamentos, mudanças no grafismo e também na cor dos modelos. A XTZ 125 foi apresentada em setembro de 2002 e seu modelo 2003 já vinha atendendo ao PROMOT – Programa de Controle da Poluição do Ar por Motocicletas e Veículos Similares. Hoje os modelos XTZ 125 e 125X 2011 já estão adequados a versão/fase 3 do PROMOT, sendo chamado de PROMOT3.

O motor dos dois modelos 2011 é o mesmo em ambos e é um monocilíndrico quatro tempos de 125cc com refrigeração a ar e que desenvolve 10cv de potência a 7500RPM  e torque de 1,0kgf.m a 6000RPM. Este motor, apesar de ser monocilíndrico, é muito eficiente e praticamente elimina vibrações pois conta com o sistema Balance Engine que é acoplado ao eixo do virabrequim fazendo que com a vibração comum em motores monocilíndricos sejam nula. Também conta com um novo CDI-DC que busca proporcionar respostas rápidas, menor índice de emissões e economia de combustível.

No visual, a XTZ 125 continua tendo suas características voltadas para modelos Off-Road, já o modelo XTZ 125X vem com elementos baseados em On-Off e On-On Road contando com rodas raiadas de 17”, pára-lama mais curto e proteção de bengalas triangulares feitas de material injetado em preto fosco, dando aspecto esportivo e urbano para o modelo. Basicamente a XTZ 125 tem seu visual e foi desenvolvida para rodar em qualquer terreno enquanto a XTZ 125X tem seu visual e desenvolvimento voltado para o perímetro urbano, com linhas mais dinâmicas.

Você encontrará a versão XTZ 125 2011 nas cores preta, azul e vermelha, e, na versão XTZ 125X nas cores preta ou laranja. Abaixo veja algumas fotos:

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A Yamaha apresenta a versátil Yamaha XTZ 250 Lander em sua versão 2011 com algumas novidades como a colorização de componentes e novos grafismos. E basicamente as mudanças ficaram no design da moto que agora conta com novos grafismos e a pintura de componentes como o seu banco que segue os grafismos do tanque (veja o detalhe na foto da versão azul).

A moto é equipada com um propulsor quatro tempos monocilíndrico OHC com 249cc que desenvolve pouco mais de 20cv a 8000RPM e 2,09kgf.m de torque a 6500RPM, tudo isso comando pela ECU (Unidade de Controle Eletrônico), um eficiente sistema que monitora e analisa informações de 10 sensores e transmite os comandos para vários sistemas garantindo que funcionem de forma ideal. Alimentada por injeção eletrônica esta versão é mais eficiente na queima de combustível e seu tanque conta com a capacidade para 11 litros.

A XTZ 250 Lander conta com engrenagens de 5 marchas reforçadas, sonda Lambda (sensor de oxigênio), grande capacidade na caixa de filtro de ar (3,5L), seu assento está mais confortável e acomoda duas pessoas, em seu painel de instrumentos podemos encontrar um mostrador de cristal líquido multifuncional com hodômetro total e parcias Trip-1 e 2, hodômetro de combustível F-Trip, relógio, indicador do nível de combustível e conta-giros digital.

Para completar, você terá na XTZ 250 Lander uma suspensão dianteira telescópica reforçada com curso de 240mm e traseira do tipo monocross com 220mm de curso, seus freios dianteiros são equipados com um disco de 245mm de diâmetro e pinça com dois êmbolos e na traseiro o disco é de 203mm calíper com um único pistão.

A moto conta com 01 ano de garantia sem limite de quilometragem e o preço sugerido da Yamaha XTZ 250 Lander 2011 é de R$12.011,00 e está disponível nas cores azul, vermelha ou preta. Veja fotos do lançamento:

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A Yamaha decidiu descontinuar a sua XTZ 250 X, versão motard da Lander. O motivo da retirada da XTZ 250 X da linha de produção é único e seu nome é “Yamaha Ténéré 250”, com o lançamento desta nova versão da Ténéré a Yamaha resolveu descontinuar a XTZ 250 X deixando uma grande brecha no mercado das motards que, por sinal, vem crescendo cada vez mais aqui no Brasil.

Segundo a revista Motociclismo, somada as vendas das três versões no mês de dezembro de 2010, chegavam perto das vendas da líder de vendas Honda com sua XRE 300. O total das três versões chegou a 1846 motos contra 3013 unidades da XRE 300. No ano de 2010 inteiro foram 9982 unidades das três versões da Yamaha contra 28924 unidades da Honda XRE 300.

Ainda segundo a revista, a Yamaha XTZ 125 X continuará sendo fabricada.

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