O Papa Leão XIV recebeu uma motocicleta.
Agora, a moto do Papa vai a leilão em outubro.
Veja detalhes do modelo recebido pelo pontífice.

BMW R 18 do Papa Leão XIV

No início de setembro, uma motocicleta BMW R 18 Transcontinental especialmente modificada foi apresentada ao Papa Leão XIV, para sua bênção e assinatura. A cerimônia ocorreu durante um evento comemorativo no Vaticano.

A nova moto do Papa, uma R 18 Transcontinental foi doada pela BMW Motorrad Alemanha e customizada pelo concessionário BMW Motorrad Witzel. A motocicleta ficará em exibição na BMW Welt em Munique de 15 de setembro a 7 de outubro de 2025.

Porém, a R 18 Transcontinental com a assinatura do Papa será leiloada pela Missio Áustria, através da Sotheby’s em outubro – com a renda sendo revertida para projetos de ajuda a crianças em Madagascar.

Como foi a jornada da moto do Papa

Os responsáveis pela customização da moto do Papa, Witzel e Thomas Draxler, são fundadores do grupo Jesus Bikers. Para o trabalho, eles escolheram uma pintura na cor branco madrepérola entre outras modificações, como o brasão do Vaticano.

A BMW R 18 Transcontinental  é equipada com um motor boxer de 1.802 cc, com 91 cavalos de potência e 16.3 kgf.m de torque.

Depois de pronta, a motocicleta iniciou sua jornada em 31 de agosto de 2025, com um “Passeio pela Paz” partindo da Motorrad Witzel em Sennfeld até Roma, passando por Schaafheim, Altötting e Verona, sendo acompanhada por celebrações religiosas.

Representantes da  Jesus Bikers, da BMW Motorrad e BMW Witzel participaram da jornada, a maioria pilotando motocicletas BMW R 18 fornecidas pela BMW Motorrad Alemanha.

Finalmente, na quarta-feira, 3 de setembro de 2025, Markus Flasch, CEO da BMW Motorrad, e Michael Sommer, Head da BMW Motorrad Alemanha, apresentaram pessoalmente a motocicleta ao Papa para a bênção e assinatura, após a audiência geral no Vaticano.

Vaticano e Papa trocaram motos da Harley pela BMW?

O antecessor de Leão XIV, o Papa Francisco foi um membro honorário dos Jesus Bikers, que têm mais de 100 membros em todo o mundo. O Papa argentino também recebeu uma motocicleta branca do grupo em 2019, um modelo Harley-Davidson Softail.

Antes disso, o Papa Francisco também recebeu outras duas motocicletas Harley-Davidson Dyna Super Glide e uma jaqueta, em 2013, de proprietários da Harley. A entrega ocorreu no Vaticano durante uma celebração em Roma do 110º aniversário da marca norte-americana.

Uma das motos foi a leilão em fevereiro de 2014, pela casa Bonhans, com a assinatura do papa no tanque de combustível. Essa unidade foi arrematada por 241 mil euros (na época R$ 785,6 mil em conversão direta).

Além disso, a jaqueta de couro Harley Davidson do Papa Francisco, também com a assinatura do pontífice, foi arrematada por cerca de R$ 190 mil.

E agora, qual será o valor que a BMW R 18 Transcontinental Papa Leão XIV deve alcançar no leilão?

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A Honda realiza o 6º concurso de custominzação “Wheels & Waves”.
Confira 11 customizações sobre a moto Honda 350cc.
Veja a rival das Royal Enfield retrô.

Moto Honda 350cc, a rival das Royal Enfield retrô

A Honda realiza no exterior o seu sexto concurso de custominzação “Wheels & Waves” e escolheu a GB 350S como a moto protagonista. O modelo é uma moto Honda 350cc oferecida na Europa e Ásia, com a missão de rivalizar em vendas com as opções retrô de marca como a Royal Enfield. 

No conjunto, a GB 350S é movida por um motor monocilíndrico OHC arrefecido a ar de 348 cm³, com longo curso e afinado para entregar 2.9 kgf.m de torque a 3000 rpm e 21 cv a 5500 rpm. A moto tem ainda embreagem deslizante e iluminação full-LED.

Veja 11 ideias de customização de moto Honda 350cc

Como mencionado, neste ano o concurso de custominzação europeu “Wheels & Waves” da Honda escolheu a GB 350S. Confira as 11 melhores personalizações da GB vindas de 7 países europeus. E o público ainda pode votar para escolher a sua moto preferida. A votação termina no domingo, 31 agosto 2025 .

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A Yamaha Ténéré 700 fará sua estreia no rali Sertões.
O modelo vai competir no Brasil, antes de chegar nas lojas.
Saiba tudo sobre essa novidade no país.

Yamaha Ténéré 700 no Sertões

A equipe MSL Motorsports traz a nova Yamaha Ténéré 700 para o para a disputa do 32º Rally Sertões. O time terá a exclusividade em disputar com o modelo da marca japonesa. O exemplar chegou importado da Europa ao Brasil no dia 20 de julho, para os primeiros testes e treinos.

Segundo Raquel Stein, chefe de equipe e coordenadora de marketing, toda a negociação para essa parceria e trâmite logístico iniciou em abril passado. Além disso, com o lançamento previsto da moto no Brasil para 2025, a equipe apostou na inovação ao trazer o modelo para o Sertões.

A Yamaha Ténéré 700 da MSL Motorsports foi especialmente modificada para a maior competição fora de estrada das Américas. O modelo tem 205 quilos, rodas raiadas de aros de alumínio têm 21 polegadas na dianteira e 18 polegadas na traseira.

A moto ainda conta com sistema de freios Brembo, com dois discos de 282 mm de diâmetro cada na dianteira e um disco de 245 mm na traseira. O sistema de suspensão conta com um conjunto KYB de 43 mm de diâmetro na dianteira e Ohlins TTX Full na parte de trás.

Porém, o motor segue sendo o já conhecido quatro tempos CP2 bicilíndrico de 698 cm³ arrefecido a líquido. Unidade que entrega 73,4 cv de potência a 9.000 rpm e torque de 6,93 kgfm de torque a 6.500 rpm. O câmbio é mecânico de seis velocidades.

Dia de estreia da Yamaha Ténéré 700 

Janaína Souza, detentora da Copa Mundial Feminino de Rally Baja da FIM (World Cup 2020), entre outros títulos, vai comandar a Yamaha Ténéré 700 no 32º Rally Sertões. Janaína carregará o número 31 com a moto e competirá pela Categoria Super Production / Over 45.

A largada no Sertões acontece no dia 23 de agosto em Brasília (DF) e passará pelos estados de Goiás e Bahia, com retorno à Brasília. Será um roteiro total de 3.504 quilômetros, sendo 2.507 em especiais.

ROTEIRO SERTÕES 2024

(* DI: deslocamento inicial/ SS: especial cronometrada / DF: deslocamento final)

23/8 – Prólogo / Super Prime

Brasília (DF)

24/8 – Primeira etapa

Brasília (DF) / Formosa (GO)

DI: 55 km / SS: 345 km / DF: 135 km – Total: 535 km

25/8 – Segunda etapa

Formosa (GO) / Santa Maria da Vitória (BA)

DI: 28 km / SS: 444 km / DF: 197 km – Total: 669 km

26/8 – Terceira etapa

Santa Maria da Vitória / Luís Eduardo Magalhães (BA)

DI:  3 km / SS: 336 km / DF: 47 km – Total: 386 km

27/8 – Quarta etapa

Luís Eduardo Magalhães (BA) / Luís Eduardo Magalhães (BA)(Maratona)

DI: 7 km / SS: 411 km / DF: 11 km – Total: 429 km * motos, quadriciclos e UTVs CBM

DI: 16 km / SS: 268 km / DF: 18 km – Total: 302 km * carros e UTVs CBA

28/8 – Quinta etapa

Luís Eduardo Magalhães (BA)/ Luís Eduardo Magalhães (BA) (Maratona)

DI: 7 km / SS: 411 km / DF: 11 km – Total: 429 km * carros e UTVs CBA

DI: 16 km / SS: 268 km / DF: 18 km – Total: 302 km * motos, quadriciclos e UTVs CBM

29/8 – Sexta etapa

Luís Eduardo Magalhães (BA)/ Posse (GO)

DI:  143 km / SS: 188 km / DF:  20 km – Total: 351 km

30/8 – Sétima etapa

Posse (GO) / Formosa (GO)

DI:H 157 km / SS: 382 km / DF:  30 km – Total: 569 km

31/8 – Oitava etapa

Formosa (GO) / Brasília (DF)

DI:  29 km / SS: 133 km / DF: 101 km – Total: 263 km

Distância total: 3.504 km

Especiais: 2.507 km (72%)

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A Harley lançou a Low Rider ST Enthusiast no Brasil.
O modelo chega na cor Tobacco Fade 2024.
Confira tudo sobre a moto que desembarca no país.

Harley Low Rider ST Enthusiast

A Harley-Davidson anunciou a chegada do modelo Low Rider ST Enthusiast Tobacco Fade. A moto desembarca neste mês para o mercado brasileiro. Essa novidade é movida pelo motor V2 Milwaukee-Eight 117 de 1.923 cm³, que entrega 105 cv de potência e 17,1 kgf.m de torque.

O modelo tem ainda como itens de série os freios com sistema ABS, controle de tração e as malas laterais rígidas. Além disso, a moto tem a pintura Tobacco Fade – um esquema gráfico inspirado no clássico acabamento em madeira “sunburst”, visto pela primeira vez em guitarras, baixos e baterias de rock and roll dos anos 60.

Coleção limitada

O modelo na cor Tobacco Fade faz parte da Coleção Enthusiast, uma edição que celebra a essência dos motociclistas Harley-Davidson. Além da pintura premium, os modelos Enthusiast 2024 destacam-se pelo medalhão do tanque de combustível, inspirado no disco de vinil.

Além disso, a moto tem ainda gráficos estilizados, em forma de palheta de guitarra, no para-lamas dianteiro. Junto disso, a exclusiva Low Rider ST também apresenta o logótipo Enthusiast no para-lamas traseiro.

A Harley-Davidson Low Rider ST Enthusiast Tobacco Fade estará à venda em julho, em toda a rede de concessionárias da marca no Brasil. O preço público divulgado parte dos R$ 147.148. Segundo a Harley, a edição especial da Low Rider está disponível em quantidades limitadas em todo o mundo.

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Honda lançou a XR 300L Tornado 2025 e seu repço.
Modelo chega com preço mais alto que a Sahara.
Confira todos os detalhes da nova aventureira.

Honda XR 300L Tornado 2025

O resgate de nomes de sucesso já é uma tradição na Honda. Mais recentemente, a marca relançou a XRE 300 Sahara seguindo esta trilha, que se repete agora com a XR 300L Tornado.

A nova XR 300L Tornado nasce agora como o chassi derivado da CRF 250F, off- road puro-sangue da marca, com estrutura tubular de aço, suspensões de longo curso e rodas raiadas com aro de alumínio 21 polegadas na dianteira e 18 polegadas na traseira.

Além disso, a novidade compartilha elementos derivados da Sahara. Assim, a Tornado se vale do mesmo motor monocilíndrico SOHC arrefecido a ar, de 293,5 cm³. Em virtude de alterações na caixa do filtro de ar, a potência máxima usando etanol é de 24,8 cv (24,3 cv com gasolina).

Desta forma, a nova Tornado tem 0,4 cv a menos em relação ao motor que equipa a Sahara 300. Já o torque máximo de 2,74 kgf.m (com etanol, 2,7 kgf.m com gasolina) foi mantido, e surge em regime levemente inferior de rotação.

Conjunto e equipamentos 

Quanto às suspensões, a XR 300L Tornado chega com um garfo dianteiro telescópico, com tubos de 41 mm e 245 mm de curso na roda. Já o aro de alumínio de 21 polegadas calça pneu na medida 90/90.

Na traseira, a suspensão Pro-Link tem conjunto mola/amortecedor regulável em sete posições ancorado à balança de alumínio. O curso é de 227 mm (2 mm a mais que na Sahara 300), com pneu traseiro na medida de 120/80 – 18.

A XR 300L Tornado está equipada com os novos pneus Metzeler Karoo Street. Já a frenagem conta com sistema ABS (Antilock Brake System) de dois canais, com disco dianteiro de 256 mm de diâmetro e traseiro tem 220 mm de diâmetro.

O peso seco da Honda XR 300L Tornado é de 143 kg e a capacidade do tanque é 13,8 litros (3,7 litros de reserva). A moto tem ainda iluminação full-led e painel inédito com display 100% digital, com indicador de marcha, marcador de nível do combustível, conta-giros e hodômetros total e parcial (A e B).

Preço XR 300L Tornado 2025

A Honda XR 300L Tornado estará disponível na rede de concessionários a partir de agosto. A garantia é de 3 anos, sem limite de quilometragem, mais óleo Pro Honda grátis em sete revisões (o fornecimento gratuito do óleo é válido a partir da 3ª revisão).

O intervalo de manutenção é de 6.000 quilômetros ou 6 meses após a primeira revisão, que deve ocorrer com 1.000 quilômetros ou 6 meses.

A opção de cor disponível para moto é a vermelha e o preço público sugerido base São Paulo/SP, que não inclui despesas com frete ou seguro, é de R$ 27.690. Ou seja, tem preço sugerido mais caro que a Sahara 300 de entrada.

Ficha técnica Honda XR 300L Tornado 2025

Motor OHC, Monocilindro, 4 tempos, arrefecimento a ar.
Cilindrada 293,5 cc
Diâmetro x curso 77,0 x 63,0 mm
Potência máxima 24,3 cv a 7.500 rpm (gasolina)
24,8 cv a 7.500 rpm (etanol)
Torque máximo 2,70 kgf.m a 5.750 rpm (gasolina)
2,74 kgf.m a 5.750 rpm (etanol)
Sistema de alimentação Injeção Eletrônica PGM-FI
Relação de compressão 9,3: 1
Sistema de lubrificação Forçada, por bomba trocoidal
Transmissão Seis velocidades
Embreagem Multidisco em banho de óleo
Sistema de partida Elétrica
Combustível Gasolina / Etanol
Sistema elétrico
Ignição Eletrônica
Bateria 12 V – 5 Ah
Farol LED
Chassi
Tipo Berço Semi Duplo
Suspensão dianteira / curso Garfo telescópico / 245 mm
Suspensão traseira / curso Pro-Link / 227 mm
Freio dianteiro / diâmetro Disco / 256 mm
Freio traseiro / diâmetro Disco / 220 mm
Pneu dianteiro 90/90 21M/C (54S)
Pneu traseiro 120/80 18M/C (62S)
Características
Comprimento x largura x altura 2.201 mm x 828 mm x 1.298 mm
Distância entre eixos 1.429 mm
Distância mínima do solo 268 mm
Altura do assento 890 mm
Capacidade do tanque 13,8 litros (3,7 litros para a reserva)
Óleo do Motor 2,0 litros (1,5 litros p/troca)
Peso seco: 143 kg

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Uma moto Honda Star Wars foi esgotada em poucas horas.
A motocicleta foi uma edição limitada a 300 unidades.
Confira como foi a novidade lançada no exterior.

Moto Honda Star Wars 

A Honda lançou uma série especial da mini moto Monkey 125. A novidade foi uma edição limitada de apenas 300 unidades para a Tailândia, com a temática da saga Star Wars. Além disso, a “Honda Monkey Star Wars Limited Edition 2024” foi produzida em duas versões.

A primeira versão, com 150 unidades, era chamada “Dark Side Edition” – o temível “lado negro da Força”. O modelo ganhou cores escuras, com fundo preto, mas com um desenho de céu noturno estrelado cintilante no tanque de combustível.

Enquanto isso, a outra versão, também de 150 unidades, foi chamada Light Side Edition, ou “o lado brilhante”. Essa edição ganhou cores prata, branco e azul, além de atenção aos detalhes em cromado, como visto também na Dark Side.

Além disso, as Monkey Star Wars ganharam arte decorativa na tampa do filtro de ar em carbono, com os Cavaleiros Jedi e os malvados Sith, a Estrela da Morte e as naves X-Wng, junto com os rostos do herói Luke Skywalker e do vilão Darth Vader.

Essas duas versões da Honda Star Wars foram colocadas à venda na Tailândia por cerca de 114,47 Baht (R$ 15 mil em conversão direta). Entretanto, todos os exemplares foram vendidos, esgotados num só dia!

Honda Monkey 125

A Honda Monkey 125 é uma das mini motos de maior sucesso da marca. O modelo é movido por um motor monocilíndrico de 125 cc refrigerado a ar 4 tempos. Um propulsor que entrega 9,4 cavalos de potência, junto da caixa de cinco velocidades e um quadro de aço simples.

Além disso, a mini moto tem tanque de combustível de 5,6 litros, iluminação de LED, painel com tela digital LCD e freios com sistema ABS. Por fim, um conjunto com apenas 104 kg em ordem de marcha, pronta para rodar.

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Uma Harley Sportster  S ganhou uma personalizada inédita.
O modelo teve como inspiração o surf e a beleza do litoral brasileiro.
Confira como ficou a máquina norte-americana.

Harley tem customização inédita da Sportster S

A fabricante de motos Harley-Davidson e a renomada marca de customização Deus Ex Machina uniram forças, na criação e exposição de uma Sportster S. O modelo transformado teve como inspiração o estilo de vida ‘pé na areia’.

Essa customização inédita teve ainda a parceria com a Benta Handmade. E a moto customizada se destaca pela cor arenosa, fazendo alusão aos elementos encontrados nas praias.

Além disso, a aplicação da marca no tanque traz um detalhe artístico e remete à velocidade dos modelos de corrida. Enquanto isso, o número ’75’ faz referência à icônica H-D XR 750, moto de corrida da Harley-Davidson nos anos 70.

Já o farol recebeu uma “placa” característica das motos de corrida de época. Além disso, um suporte para pranchas de surf complementa a inspiração no estilo surf e areia, dando o toque final a esta moto personalizada.

Sportster S em exposição

Uma exposição está acontecendo na unidade Deus Ex Machina em São Paulo, conhecida como “MANSION OF MUNIFICENCE”, localizada em Pinheiros, na Av. Rebouças, 3658.

Esta é uma oportunidade interessante para os apaixonados por motos se reunirem, confraternizarem com os amigos e apreciarem de perto a customização exclusiva.

A exposição conta com modelos H-D desde o dia 1º de março e segue até o final de abril, com algumas máquinas da marca americana. As motos expostas são equipadas com o Revolution Max, incluindo a Harley-Davidson Sportster S.

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A Yamaha lançou uma nova campanha publicitária no Brasil.
A novidade apresenta uma música clássica dos Paralamas do Sucesso.
Mas o que chamou a atenção foi a imagem de uma Ténéré 700 no clipe.

Ténéré 700 surge em vídeo da Yamaha no Brasil

A trail Ténéré 700 surgiu em uma imagem do clipe de uma nova campanha da Yamaha Brasil. O vídeo conta com a música Vital e Sua Moto da banda Paralamas do Sucesso, do álbum Cinema Mudo, de 1983.

O clipe deu vida ao personagem Vital, que é retratado como um brasileiro comum, que passou a se sentir “total” a bordo de uma motocicleta Yamaha. Ao final do vídeo é possível ver um quadro com a imagem da Ténéré, moto nunca lançada aqui no Brasil.

O clipe da campanha ainda apresenta outros modelos do catálogo da Yamaha no Brasil, como FZ25, Lander 250, NMax e FZ15. Entretanto, o fato da trail 700 cc ser vista acende rumores de um possível lançamento em breve. Será? Até o momento a marca não confirmou a informação.

Novidades nos próximos meses 

Segundo a fabricante japonesa, a nova campanha é uma oportunidade de colocar o posicionamento de forma criativa na rua. Além do filme, a campanha conta com um plano de ativações e ações que devem ocorrer nos meses de abril, maio e junho. Então, novidades ainda estão por vir.

Desde o seu lançamento em 2019, a Ténéré 700 tornou-se um dos modelos ícones da Yamaha. No entanto, a aventureira ainda não teve sua chegada ao mercado brasileiro. Na Europa, a gama da trail conta com cinco versões no catálogo.

Será que chegou a hora dela vir ao nosso mercado nacional?

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Para atender à alta demanda, Bajaj pretende triplicar volume de unidades.
Além disso, a empresa vai abrir mais lojas no Brasil.
Marca indiana também anuncia a operação da fábrica em Manaus.

Bajaj planeja triplicar o volume de vendas em 2024

Desde que chegou ao Brasil, a Bajaj tem visto a demanda por seus produtos crescer rapidamente. Em 2023 foram vendidas 3.800 unidades dos modelos da linha Dominar, com as 160, 200 e 400 cc. Desta forma, neste ano a fabricante estabeleceu a meta de triplicar seu volume de vendas no país.

Segundo a marca, o número será viabilizado pela operação da nova fábrica, em Manaus (AM), que tem início das operações previsto para o fim do mês de maio. A previsão era iniciar as operações no segundo semestre deste ano, mas a Bajaj acelerou os planos para atender à alta demanda do mercado local.

A planta terá capacidade produtiva total de 20 mil unidades por ano, volume que será atingido gradativamente, seguindo o cronograma de testes e operação da fábrica. Esta será a primeira unidade produtiva da Bajaj fora da Índia.

E com a unidade no Brasil, a marca vai poder acelerar ainda mais os seus planos de abertura de novas concessionárias. Além disso, a Bajaj vai poder apostar em uma diversificação de modelos para o seu catálogo no Brasil.

Bajaj vai ter lojas nas 5 regiões brasileiras

Seguindo o mesmo ritmo de crescimento, a Bajaj vai aumentar a sua rede de concessionárias. Atualmente são dez endereços, em Campinas (SP); Jundiaí (SP); Santo André (SP); São Paulo (SP), onde a marca tem 2 lojas; Belo Horizonte (MG); Rio de Janeiro (RJ); Taguatinga (DF); Florianópolis (SC) e Salvador (BA).

Já estão no cronograma de 2024 as inaugurações em Curitiba (PR), Porto Alegre (RS), Fortaleza (CE), Maceió (AL), Recife (PE), Caruaru (CE), Manaus (AM), Marabá (PA) e Belém (PA), permitindo que a marca esteja presente nas 5 regiões brasileiras.

Serão abertas ainda três novas unidades na cidade de São Paulo, além de Sorocaba (SP). Com isso, até o fim do ano o número de lojas será duplicado.

Outro destaque no calendário 2024 da Bajaj são os Dominar Rides. Os passeios fazem parte da estratégia global da marca, para fortalecer o relacionamento com os clientes e estimular o prazer de pilotar.

Para este ano está planejada uma agenda com mais de 20 passeios, por todas as regiões do Brasil. Além das opções de Bate & Volta (passeios com 1 dia de duração) estão sendo programadas também viagens de dois ou mais dias, pelos principais roteiros turísticos do país.

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A Husqvarna lançou as novas Svartpilen 401 e Vitpilen 401 2024.
Os modelos renovados foram apresentados na Europa.
Saiba tudo sobre as motocicletas que podem vir ao Brasil.

Husqvarna lança Svartpilen e Vitpilen 2024

As novas Husqvarna Svartpilen 401 e Vitpilen 401 2024 contam com a mesma base de motorização da KTM Duke 390. Isso porque, a marca sueca é de propriedade do grupo da empresa de motos austríaca.

Ambas as motos Husqvarna são movidas por um motor monocilíndrico, de 399 cc, com 45 cavalos de potência. Um conjunto com sistema de quickshifter, controle de tração e acelerador eletrônico.

Essa dupla de motos conta ainda com suspensões de alto desempenho WP reguláveis e freios da ByBre com sistema ABS atuante em curvas. Ambas ainda contam com conjunto de iluminação full-LED e painel com display TFT de 5 polegadas.

A nova geração da Svartpilen e Vitpilen também teve seu conjunto revisto, mas mantendo o estilo retrô. O modelo Vitpilen se apresenta como uma versão roadster, com rodas de liga-leve. Enquanto isso, a Svartpilen aposta mais no estilo scrambler, tem rodas raiadas e pequeno para-brisa na dianteira.

Cai bem no Brasil?

Na Europa, a Husqvarna Vitpilen 401 2024 parte dos 6.680 euros – cerca de R$ 36.000 em conversão direta. Enquanto isso, a Svartpilen 401 2024 surge dos 6.780 euros – cerca de R$ 36.500 em conversão direta.

No exterior, as motocicletas competem com a própria linha Duke da KTM, além das novas Triumph Speed 400 e Scrambler 400 X, recentemente lançadas no Brasil. No mercado nacional, as novidades da Husqvarna podem vir a serem lançadas futuramente pela representante 2W Motors.

Gostariam de ver as novas Husqvarna no Brasil?

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