A melhor Honda CB 1000 Super Four, em homenagem a Ayrton Senna, que você verá hoje!
A Honda CB 1000 Super Four possui um projeto de customização realizado em tributo ao piloto Ayrton Senna, confira!
Confira a melhor Honda CB 1000 Super Four que você verá hoje.
Uma motocicleta em homenagem ao piloto Ayrton Senna.
Honda CB 1000 Super Four, em homenagem a Ayrton Senna
A Honda CB 1000 Super Four, conhecida como “The Big One”, possui um projeto de customização icônico realizado pelo francês Tom Boissel, criada como um tributo direto em homenagem a Ayrton Senna.
Esta moto personalizada não é uma edição de fábrica, mas sim uma peça única (one-off) que combina a estética robusta das nakeds dos anos 90 com elementos que remetem ao icônico carro de Fórmula 1 da McLaren, que era pilotado pelo saudoso piloto brasileiro.
Detalhes do Projeto CB 1000 Super Four Ayrton Senna
Pintura Temática: A decoração é inspirada nos lendários carros da McLaren/Honda pilotados por Senna, utilizando o esquema de cores vermelho e branco do patrocinador da época, Marlboro.
A CB 1000 Super Four customizada recebeu ainda um grafismo com a assinatura do piloto, estampado na rabeta traseira. Além disso, estampa o clássico número 12, utilizado principalmente durante os anos de 1985 a 1988.
Em resumo, Senna usou esse número em toda a sua passagem pela equipe Lotus (1985–1987) e em sua temporada de estreia na McLaren (1988), ano em que conquistou seu primeiro campeonato mundial de F1.
Performance:
- Garfo é uma unidade Öhlins de uma fábrica de Aprilia RSV4, montado com coroas de garfo Ducati modificadas para adaptar o eixo original da coluna de direção.
- Amortecedor traseiro Öhlins para a consistência do projeto, diretamente fornecido para este modelo, sem modificação .
- Rodas originais de 18 polegadas substituídas por aros esportivos de 17′′. A roda dianteira vem de uma Ducati 996, com discos Brembo (320 mm).
- Aro traseiro vem de um Honda CBR900RR para melhor combinar com o design da roda dianteira
- Motor reconstruído e equipado com kit de giclês Dynojet nos carburadores para ganho de potência, sem tocar no motor.
- Escapamento construído à mão com silenciador de carbono.
Estética Exclusiva:
- Painel substituído por um tacômetro com luz de mudança, no estilo NASCAR e luzes pequenas e discretas para sinais de giro, neutro e pressão de óleo.
- Banco original foi reformulado para torná-lo uma cauda de um único assento.
- Assento em alcântara vermelha, reforçando o visual de competição.
- Luz traseira LED multifuncional.
- Carenagem frontal e lanterna traseira produzidas via impressão 3D.
- Uso extensivo de parafusos e porcas de titânio nos eixos e pinças de freio.
- Hardware de freio de aço inoxidável + clipe de desmontagem rápida do tipo competição.
- Revestimento em pó preto fosco do quadro e preto de grão fino nas bordas.
- Par de pneus de moto de corrida slick (usado em superbikes com um tamanho traseiro de 200 mm).
Relação Histórica: Senna e Honda
Embora a CB 1000 customizada seja uma iniciativa independente, a relação oficial entre Senna e a Honda foi profunda:
- Parceria de Sucesso: Senna conquistou seus três títulos mundiais (1988, 1990 e 1991) utilizando motores da Honda na McLaren.
- Desenvolvimento Técnico: O piloto contribuiu diretamente no ajuste dinâmico do superesportivo Honda NSX.
- Uso Pessoal: No Brasil, Senna era frequentemente visto pilotando uma Honda NX 150, modelo do qual tinha especial apreço.
CB 1000 Super Four “Senna” motorização
Abaixo estão as especificações do motor original, que equipa esta versão customizada:
Motorização: Quatro cilindros em linha, DOHC (duplo comando de válvulas), 16 válvulas e refrigeração líquida.
Cilindrada: 998 cc (derivado da esportiva CBR 1000F da época).
Alimentação: 4 carburadores Keihin de 34 mm. No projeto de tributo ao Senna, foi adicionado um kit Dynojet para otimizar a mistura e resposta do motor.
Potência Original: Aproximadamente 98 cv a 8.500 rpm.
Torque Original: Cerca de 8,6 a 9,0 kgf.m a 6.000 rpm.
Câmbio: 5 velocidades.
É importante não confundir este modelo clássico (“The Big One”) com a moderna CB 1000R Neo Sports Café vendida atualmente em concessionárias Honda no Brasil. O modelo atual possui injeção eletrônica e entrega 142,8 cv.
Por outro lado, o projeto em homenagem ao Senna foca na nostalgia e na mecânica bruta dos anos 90, condizente com a era de ouro do piloto na F1.
Qual a sua opinião sobre o projeto realizado na CB 1000 Super Four?
