Visando aquecer as vendas da fabricante para 2018 no mercado brasileiro, a Indian Motorcycles lança oficialmente o Consórcio Nacional Indian.

Com isso a fabricante reforça sua presença em nosso mercado e demonstra o compromisso de longo prazo com o país.

A estratégia vem para se tornar a oportunidade que faltava para que entusiastas da marca possam se tornam parte do grupo de proprietários da Indian Motorcycles.

Consórcio Nacional Indian

Com planos que vão desde 12 até 72 meses, com diversas possibilidades de contemplação, o Consórcio Nacional Indian é operado pela Rodobens.

A empresa tem mais de 55 anos de experiência, é a maior administradora independente do Brasil e representa o primeiro consórcio brasileiro de abrangência nacional, com mais de 400 mil bens entregues em 2500 pontos de vendas.

Segundo Paulo Brancaglion, country manager do Grupo Polaris (que engloba Indian Motorclycle e Polaris): “O lançamento do Consórcio Nacional Indian reforça o nosso compromisso de longo prazo com o mercado brasileiro, oferecendo mais uma excelente oportunidade para que cada vez mais entusiastas da marca possam fazer parte do grupo de proprietários da Indian Motorcycle”.

Diferenciais do Consórcio Nacional Indian

Com um aspecto totalmente voltado ao atendimento e prestação de serviço online, os diferenciais apontados pela marca para o Consórcio Nacional Indian são:

• Contrato de adesão online;
• A 1ª parcela deve ser paga no ato da compra (boleto ou cartão);
• Demais parcelas através de débito automático ou boleto bancário;
• Após processado o Contrato de Adesão, a Central de Relacionamento entra em contato com o cliente para confirmação de dados;
• Central de Relacionamento 0800;
• Oferta de Lance pelo Site;
• Assembleias transmitidas ao vivo pelo site da Rodobens;
• Área do consorciado com todas as informações disponíveis online: 2ª via de boleto, extrato da cota, extrato para I.R., resultado de assembleias, oferta de lance, etc;
• Aplicação financeira do crédito contemplado, até a utilização pelo clientes

A Indian explica: O que é o consórcio?

O Consórcio é a forma de poupar em grupo. Um sistema de compra planejada, reúne pessoas que querem adquirir um bem ou serviço por meio de “autofinanciamento”. A Administradora de Consórcios é uma empresa especializada na organização e administração desses grupos.

No site oficial do Consórcio Nacional Indian podemos encontrar a Indian Scout com parcelas a partir de pouco mais de R$ 856 e a Indian Scout Bobber com parcelas a partir de R$ 890,64.

Os modelos com parcelas mais altas são as Tourings Chieftain Dark Horse (a partir de R$ 1.620,36) e Roadmaster Thunder Black (a partir de R$ 1.790,94).

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A Indian Scout FTR 750 está se tornando a nova cara do Flat Track mundial ao revolucionar a competição nas pistas de terra vencendo 14 das 20 etapas de 2017 nos EUA.

O modelo foi construído exclusivamente para competir nas pistas de Flat Track e levou o piloto Jared Mees ao novo recorde do campeonato com 17 pódios. E agora em 2018 a Indian quer ainda mais.

Com motor V-Twin de 750cc, a nova Scout FTR750 emprega “uma tecnologia jamais vista em outra moto de corrida”, como próprio diz o comunicado da fabricante diz.

Aberta a temporada de corridas Flat Track 2018 nos EUA

Na última semana foi dada a largada para a temporada de corridas profissionais do chamado Dirt Track, corridas em circuitos de areia, nos EUA. Esse tipo de competição tem conquistado tanto público que até aqui no Brasil está se tornando tendência.

Sendo disputado em um circuito oval de areia, o Campeonato Americano de Flat Track é a maior competição de Dirt Track e uma das mais antigas que existe. Está na sua 65ª temporada e é uma das corridas mais competitivas do mundo.

Nela tanto motos quantos pilotos são exigidos ao extremo da inclinação, aceleração e grip dos pneus para que se possa alcançar o topo.

A maior campeã de todos os tempos é a Harley-Davidson, com uma lista imensa de títulos durante todos os anos da competição. Mas parece que o reinado da clássica fabricante americana está sendo colocado à prova com a nova motocicleta e pilotos da Indian.

Na temporada de 2017 os pilotos Jared Mees, Bryan Smith e Brad Baker terminaram em primeiro, segundo e terceiro lugar respectivamente, o que mostra o domínio da Indian Motorcycles em quase todas as corridas.

Ao todo, a equipe conseguiu 14 vitórias, 37 pódios e 6 desses pódios foram ocupado só por pilotos Indian. O campeão, Jared Mees, venceu 10 corridas e ainda marcou um novo recorde na competição ao subir 17 vezes no pódio em uma mesma temporada

Nova Indian Scout FTR750

A motocicleta que está fazendo a Indian Motorcycles dar a volta por cima nas competições é a Scout FTR750, desenvolvida com base na famosa Scout da marca. Ela é “uma máquina de corrida com design limpo” desenvolvida dentro dos departamentos de corrida e design da fabricante.

Seu motor é um V-Twin de 750cc de alta performance feito sob encomenda e apresenta um quadro sem igual, de alumínio ultra leve, grande caixa de ar localizada no centro e corpo liso e levíssimo em fibra de carbono.

O sucesso da nova motocicleta de competição foi tão grande que seis pilotos independentes encomendaram uma Scout FTR750 para competir em 2018. Entre eles está o tricampeão do Campeonato Nacional Americano, Kenny Coolbeth Jr.

“Depois de ver do que a Indian FTR 750 é capaz, eu não poderia estar mais animado para pilotá-la nesta temporada. Eu treinei bastante e não vejo a hora de competir e dar um pouco de trabalho a equipe da Indian, agora que temos a mesma moto”, conta o piloto.

O vice-presidente de Corrida, Serviços e Tecnologia da Indian Motorcycles se diz extremamente feliz em ver tantos pilotos talentosos optando pela FTR750 este ano: “Nós apoiamos não só o time oficial da Indian, mas também os que quiseram competir com nossa moto em suas equipes. Nós temos um programa de incentivo a performance que irá premiar esses pilotos”.

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O piloto, e sobrinho-neto de Burt Munro, Lee Munro comemorou os 50 anos do recorde mundial de seu tio-avô, registrado em 1920 no Deserto de Sal, quebrando sua marca histórica.

Pilotando uma Indian Scout 2017 modificada, Lee Munro foi o responsável por quebrar o recorde de 296km/h de Burt, batendo oficialmente a casa dos 299,99km/h e surpreendendo a equipe.

Burt Munro teve sua história eternizada no Deserto de Sal de Bonneville quando o famoso ator Anthony Hopkins o imortalizou no filme “Desafiando os Limites” (The world’s fastest Indian).

Como tributo à Burt, na abertura da 69ª Bonneville Speed Week a Indian Motorcycle exibiu a cena principal do filme sob o Deserto de Sal de Bonneville exatamente no mesmo lugar em que ele foi feito.

Estavam presentes o diretor do filme, Roger Donaldson, o filho de Burt e seus sobrinho-neto Lee, que se emocionaram ao comentar dos impactos que a conquista de Burt tiveram sobre a Indian Motorcycle.

“Eu vi o filme inúmeras vezes, mas assisti-lo com os participantes do Speed Week, a família Munro e o diretor do filme em Bonneville , foi uma experiência surreal”, disse Reid Wilson, Diretor de Marketing da Indian Motorcycle. “Foi uma maneira especial de honrar Burt e cumprimentar os esforços de Lee Munro e nosso racing team “Spirit of Munro” nesse fim de semana”.

Burt Munro levou 40 anos para deixar sua Indian Scout 1920 Streamliner perfeita. Basicamente ele mesmo fabricava muitas das peças que usou na motocicleta.

Após muito esforço, em 1967 ele conquistou o recorde mundial de velocidade na categoria de moto até 1000cc em Bonneville, marcando de 296km/h.

50 anos depois, seu sobrinho-neto consegue bater tal marca pilotando a moto chamada de “Spirit of Munro Scout”.

Ele fez suas duas primeiras corridas num trecho curto de oito quilômetros, resultando em seu melhor desempenho no fim de semana com 307,83Km/h.

No dia seguinte, Lee e a equipe fizeram mudanças na motocicleta, resultando em 299,99 Km/h (186,41 mph) em sua única corrida no dia.

“Pilotar uma Indian Scout modificada no mesmo deserto de sal que o meu tio-avô Burt pilotou será para sempre uma das minhas experiências mais queridas. Estou ansioso para futuras corridas com meus colegas de equipe e amigos da Indian Motorcycle”, conta Lee.

O cenário do Deserto de Sal de Bonneville, no estado de Utah (EUA), é criado quando águas do lago de sal ficam rasas e evaporam durante o verão, formando um imenso deserto branco.

O branco, quase infinito e com sua pista principal de quase 13km, é infestado por multidões de veículos de todos os tipos em busca das maiores velocidades em terra.

O principal evento é a Bonneville Speed Week, que acontece desde 1948, sempre no mês de agosto. Basta pagar uma taxa e partir para a quebra de recordes e superação dos limites das maquinas no vasto deserto de sal.

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Renovando seus principais modelos para a linha 2018, a centenária fabricante de motocicletas Indian atualizou a Bobber, a Roadmaster Elite e Springfield.

Uma das maiores fabricantes de motocicletas do mundo e também uma das mais respeitadas, a Indian apresentou recentemente a nova linha de motocicletas para o mercado 2018, trazendo inovações nas linhas Scout Bobber, Roadmaster Elite e Springfield Dark Horse, além de outros modelos.

Depois de ter sido comprada pelo Grupo Polaris e relançada mundialmente em 2013, a montadora apresentou 15 modelos para a linha mundial 2018, sendo que três deles são inéditos, chegando ao mercado com modelos para todos os gostos, desde as médias até as peso-pesados da empresa.

Segundo a montadora, os principais modelos a receber grande destaque para a linha 2018 são a recém-lançada Scout Bobber, a Roadmaster Elite e a Srpingfield Dark Hrose, que passam a ter atualizações interessante para garantir ainda mais espaço no mercado.

Além delas, a conhecida Indian Scout também passa a ter novidades, trazendo pedaleiras da garupa e também assento de série, além de novas modificações para as motocicletas e equipamentos vendidos como opcionais.

Nova Indian Roadmaster Elite

De acordo com a montadora, a nova Indian Roadmaster Elite é a versão “ultrapremium” da já luxuosa Roadmaster, o modelo touring oferecido pela marca norte-americana e que disputa espaço com as tourings da Harley-Davidson.

O modelo passa a trazer novo sistema de entretenimento Ride Command, com tela de sete polegadas sensível ao toque e também som de 300 watt, com pintura feita a mão, em dois tons – azul cobalto e preto – além de logo da Indian em ouro 23 quilates.

O pacote também é completado por para-lamas cromados, espelhos retrovisores diferenciados e apoio para os braços do garupa, fazendo com que essa seja a opção mais completa da montadora.

Indian Springfield Dark Horse

Outra novidade da linha 2018 está na Springfield Dark Horse, que traz o estilo visual mais ousado todo preto para a linha Springfield, oferecendo para-brisa removível e malas laterais rígidas, sendo que o modelo, assim como outros da linha “dark”, contam com detalhes em preto metálico combinados com a pintura em preto fosco.

No caso específico da nova Springfield, a roda dianteira de 19 polegadas passa a contar com novo para-lama, menos envolvente e mais dinâmico e jovem, contando também com o motor Thunderstroke V2, que conta com 1.818 cc e arrefecimento a ar.

Indian Scout Bobber

A primeira incursão da centenária Indian no estilo Bobber, já conhecido pelas motocicletas da Triumph, a Indian Scout Bobber foi detalhada em um artigo nosso, que você confere clicando aqui.

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Utilizando como base a motocicleta Scout, a Indian apresentou uma novidade agressiva nos Estados Unidos: a Indian Scout Bobber.

Revelada recentemente nos Estados Unidos e utilizando como base a clássica motocicleta Scout, a Indian Scout Bobber tem um visual bastante ousado e agressivo, com estética “Dark” e motor potente.

Como o nome indica, o novo modelo da Indian é inspirado na estética Bobber, assim como a Triumph Bobber, tendo características bastante marcantes do estilo, buscando oferecer um estilo mais interessante para os fãs da tradicional marca americana.

O estilo Bobber surgiu na época da Segunda Guerra Mundial, quando soldados americanos retornavam da guerra e começaram a “depenar” suas Harley-Davidson, retirando os pesados para-lamas, proteções e tudo que pudesse deixar a motocicleta mais leve e rápida.

Detalhes da Indian Scout Bobber

Segundo informações da empresa, a Indian Scout Bobber é inspirada nesse estilo pós-guerra dos Estados Unidos, quando as motocicletas passaram a trazer guidões mais retos, rodas e pneus especiais e recuo na posição das pedaleiras, detalhes esses que estão presentes no novo modelo.

A novidade também é mais baixa, com suspensão menor em sua traseira, o que faz com que o motociclista fique bem próximo do solo, como é tradicional do estilo Bobber. Sendo que o assento continua o típico monoposto, mas agora está redesenhado.

No caso, falando em ergonomia, o guidão ficou 3,8cm mais próximo do piloto e sua suspensão 2,5cm mais baixa, garantindo uma ergonomia mais agressiva na motocicleta.

Seu escapamento, motor e farol são envolvidos por um invólucro negro fosco, que dá à Indian Scout Bobber um visual mais agressivo, ousado e remete aquela sensação “Dark” ao modelo.

A motorização da Scout Bobber é outro destaque do modelo, trazendo o motor já conhecido da Scout tradicional, sendo um bicilíndrico em V, com arrefecimento a água, 1.130 cilindradas, que oferece ao seu piloto 100 cavalos de potência máxima e quase 10kgf.m de torque.

Vale destacar que o modelo realmente aposta em uma pegada mais jovem e “Dark”, conforme já falamos, vindo com diversos outros elementos em cor preta, como rodas, parafusos, escape, dentre outros.

Indian Scout Bobber Preço

O novo lançamento da Indian chega aos mercados norte-americano e canadense em setembro, estando disponível em cinco cores: Thunder Black, Star Silver Smoke, Bronze Smoke, Indian Motorcycle Red e o Thunder Black Smoke.

Os preços por lá começam em US$ 11.499 (R$ 35.000 em conversão direta e sem impostos). Não há informações sobre quando o modelo chegará por aqui, mas temos que lembrar a Indian de ficar esperta pois a Bobber da Triumph já está disponível no mercado brasileiro.

Indian Scout Bobber Especificações

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Trazendo atualizações para os modelos topo de linha de sua família de motocicletas, a Indian apresentou a linha 2017 da Chieftain e Roadmaster. Confira agora!

A americana Indian atualizou alguns de seus modelos mais potentes para a linha 2017, trazendo algumas alterações de funcionalidade e equipamentos para os modelos Indian Chieftain e Indian Roadmaster.

Trazendo novo equipamento de painel e também novas cores para ambos os modelos, que irão competir no mercado brasileiro com a Street Glide e a Ultra Limited, que já estão disponíveis no mercado no Brasil há algum tempo.

Atualizadas com novo painel de equipamentos e também com novas cores, os modelos chegam fortes para disputar espaço com as motocicletas da Harley-Davidson no país.

Linha 2017 da Indian no Brasil

Dentre os destaques da nova linha 2017 da Indian, que chega ao Brasil na Chieftain e na Roadmaster, está o novo painel digital de instrumentos, que foi atualizado e agora passa ser mais eficiente e mais avançado.

No novo modelo, o painel de instrumentos passa a ser uma tela ampliada, de sete polegadas, com sensibilidade ao toque (inclusive com o uso de luvas) e que traz nova interface, inicialização do sistema e também respostas mais rápidas aos comandos do que o modelo anterior.

Além disso, os modelos atualizados serão comercializados em duas novas cores: para a Chieftain, que chega na linha 2017 pelo valor de R$ 92.990, estará disponível a cor cinza fosco, enquanto a Roadmaster, que custará R$ 109.990, a nova opção de cor é cinza fosco com preto.

Concorrentes da Indian no Brasil

Enquanto a Indian atualiza suas tourings no Brasil com a linha 2017, a Harley-Davidson, principal concorrente da marca no Brasil, já comercializa as versões atualizadas de suas motocicletas touring no país.

Aqui, a Indian Roadmaster e a Indian Chieftain tem concorrência direta das motos Street Glide Special preta (que tem preço de até R$ 90.500) e da Ultra Limited preta (preço de até R$ 99.000).

Os modelos são comercializados no Brasil com sistema de tela de 6,5 polegadas e som de 75 watts por canal, mais simples do que os modelos atualizados da Indian, mas também apresentam diferenças de valor com os modelos novos.

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Com motor potente, para-brisa ajustável e malas rígidas, a Indian Roadmaster 2017 é motocicleta para quem deseja rodar muito pelas estradas.

Considerada o “Cacique” da linha da Indian Motorcycles, o modelo Roadmaster é o mais luxoso da montadora norte-americana e, por isso, é a melhor aposta para aqueles que desejam viajar muitos quilômetros no controle de uma motocicleta da marca.

Com a Indian Roadmaster 2017, a montadora traz o modelo mais completo da marca para o mercado brasileiro com atualização do valor cobrado por aqui, seguindo a tendência da Harley-Davidson,  que reduziu os valores da linha Touring recentemente.

Nova Indian Roadmaster 2017

A touring da Indian traz motor bastante potente, boa autonomia, diversos recursos voltados à oferecer conforto e segurança na pilotagem e também elementos de conforto, tanto para o piloto quanto para o garupa.

O modelo conta com grande carenagem frontal, malas rígidas e design bastante clássico e imponente, mas traz o DNA visual da Indian, com linhas mais arredondadas, bancos em couro maquinetado e o característico índio no para-lama dianteiro, símbolo da marca.

Além disso, o modelo tem destaque por seus cromados ao longo dos mais de 2,6 metros de comprimento, distribuídos nos 422 kg de peso, convidando o piloto a cair na estrada sem se preocupar com as distâncias.

Motor da Indian Roadmaster 2017

Um dos grandes destaques da Indian Roadmaster 2017 é seu motor, um enorme propulsor V2 de 1.818 cm³, que disfarça a tecnologia moderna desenvolvida pela montadora recentemente ao usar cabeçotes arredondados e aletas nos cilindros, como era antigamente.

O modelo tem arrefecimento misto líquido e a ar, contado com torque de 16,48 kgfm já nas 3.000 rotações. O sistema ride-by-wire oferece aceleração mais suave, enquanto a injeção eletrônica faz com que a alimentação não tenha engasgos.

• Você já viu a nova Indian Chieftain edição especial Jack Daniel’s? Veja aqui!

O consumo da motocicleta é bastante interessante para sua categoria e tamanho: são de 15,5 a 17 mk/l nas estradas, o que deve fazer o tanque de 20,8 litros oferecer mais de 300 quilômetros de autonomia ao modelo.

Equipamentos da Indian Roadmaster 2017

O modelo traz ajuste elétrico do para-brisa, além de oferecer som de 200 watts, com rádio, entrada USB e conexão Bluetooth, além de freios de disco duplo na dianteira e disco simples na traseira, além de ABS, que fazem com que a frenagem seja mais confortável e segura.

Também é possível contar com conjunto de malas laterais rígidas e top case, que juntas oferecem 142 litros de capacidade. O tanque traz botão para destrancar e abrir as malas, enquanto o chaveiro conta com sistema de trava remota.

Chegada e Preço da nova Indian Roadmaster 2017 no Brasil

O modelo atualizado da Indian está sendo vendido no Brasil por R$99.990,00, sendo menos caro do que o cobrado no ano passado, onde custava R$ 114.900. É possível encontrar a motocicleta nas concessionárias da marca.

Ficha técnica da Indian Roadmaster 2017

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Modelo exclusivo desenvolvido em parceria entre a Indian e a Jack Daniel’s tem acabamento exclusivo e numerado. Confira a Indian Chieftain Jack Daniel’s!

Uma parceria entre dois dos maiores e mais tradicionais nomes do mercado norte-americano, a Destilaria de Whisky Jack Daniel’s e a Indian Motorcycles, trouxe ao mercado de duas rodas um modelo exclusivo e que certamente vai fazer bater mais forte o coração dos apaixonados por motocicletas: a Indian Chieftain Jack Daniel’s.

Versão exclusiva e limitada da Chieftain, a edição especial é uma motocicleta que representa ambas as marcas tradicionais do mercado americano, trazendo o apelo e o estilo já conhecido da Indian e o charme e elegância da marca de destilados.

Detalhes da Indian Chieftain Jack Daniel’s

Essa edição especial foi criada em parceria com a famosa customizadora Klock Werks Kustom Cycles, trazendo alguns detalhes exclusivos para a versão, como a nova pintura em dois tons (branco e preto cristalizados), além de contar com logos estrategicamente posicionados da destilaria de whisky bourbon.

A motocicleta traz ainda o lema “Bottles and Throttles Dont Mix”, que em tradução livre significa “Garrafas e aceleradores não se misturam”, já que a polêmica gerada por uma motocicleta em parceria com uma marca de bebidas poderia ser bastante grande.

Além disso, os felizardos que conseguiram adquirir a motocicleta exclusiva, produzida em apenas 100 unidades (e que se esgotou em 10 minutos de venda), ainda levarão para casa uma bandeira norte-americana entalhada em madeira de barris de uísque da marca, trazendo o número de série da motocicleta e o nome de seu proprietário.

Especificações técnicas da Indian Chieftain Jack Daniel’s

Os fãs da Indian já estão acostumados e sabem que a fabricante não costuma divulgar algumas especificações técnicas de suas motocicletas, como potência por exemplo, mas sabemos que o modelo exclusivo traz o motor V2 utilizado na linha padrão, que oferece ao seu piloto 1.811 cilindradas, o que garante também 16,47 kgf.m de torque.

Além disso, também foram confirmados os equipamentos tradicionais da versão padrão, que fazem da Chieftain uma das motocicletas mais confortáveis e populares da montadora nos Estados Unidos e também no Brasil, onde chegou há algum temp (leia aqui).

O valor da versão exclusiva Chieftain Jack Daniel’s foi de US$ 35.000,00 para cada uma das 100 unidades, cerca de R$ 110.000,00 em conversão direta. E aí, deu sede?

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Nova Indian Scout Sixty 2018 chegando ao mercado internacional em novas pinturas e cores, agora podendo ser encontrada em Star Silver e Thunder Black.

Complementando o line-up da mítica montadora americana Indian, a nova Scout Sixty 2018 chegará ao mercado com uma opção de cor diferente, que deve fazer com que o sucesso do modelo, que chegou em 2015 e ganhou grande destaque por seu estilo e motor vigoroso, conquiste ainda mais o coração dos apaixonados por duas rodas.

Além de trazer o já conhecido motor Indian de 999cc e qualidade e facilidade de condução bastante elogiados, o modelo também vem com novo esquema de cores, que se juntam ao line-up da montadora na nova Indian.

Nova Indian Scout Sixty 2018

Depois de realizar um grande investimento em novas instalações criadas no estado norte-americano de Dakota do Sul, com especial enfoque para a pintura dos modelos, a Indian, marca mais antiga de motocicletas dos EUA e propriedade da gigante Polaris (e seu foco de mercado, conforme tratamos aqui), passa a oferecer ainda mais exclusividade para seus modelos.

Juntando-se às opções Vermelho, Branco e Preto, a Indian Scout Sixty 2018 passa a contar também com novo e elegante esquema de cores, batizado oficialmente de “Star Silver/Thunder Black”, combinação de preto e cinza, que visa oferecer uma motocicleta ainda mais bonita e cheia de estilo.

Motorização da Indian Scout Sixty 2018

Equipando um motor muito elogiado e que ganhou bastante espaço no mercado internacional, a Indian Scout Sixty 2018 mantém sua motorização de 999cc, sucesso de mercado por garantir potência e ótima dirigibilidade.

Trata-se de um motor com diâmetro dos cilindros próximo do utilizado na Scout, com 99 mm, bicilíndrico em V, com comando de válvulas duplo, caráter esportivo, de 78 cavalos de potência máxima e arrefecimento a líquido.

A novidade ainda é montado no quadro de liga-leve, o que faz com que o modelo conte com peso de 248 kg em ordem de marcha.

Chegada da Sixty atualizada no Brasil

Até o momento, não existem informações a respeito da chegada da Sixty atualizada ao mercado brasileiro e nem se as novas cores estarão disponíveis no Brasil ou se serão exclusividade das revendas dentro do mercado europeu.

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Com visual bastante atraente e voltado aos motociclistas mais saudosos, a Indian Roadmaster Classic resgata o estilo da marca, sem deixar de lado a tecnologia.

Uma das montadoras mais famosas e clássicas do mercado americano, a Indian anunciou recentemente uma nova variante da Roadmaster, que recebeu o nome de Indian Roadmaster Classic, resgatando o visual mais estradeiro da marca, com novas malas de couro.

Além das malas de couro, que dão um toque mais intimista e clássico ao modelo, você também irá perceber que a motocicleta adotou um visual e cores tradicionais e ligadas diretamente às origens da marca.

Detalhes da Indian Roadmaster Classic

Recebendo agora todo o apoio do Grupo Polaris, que decidiu encerrar a atuação da Victory, a Indian passou a contar com mais caixa e mais espaço para inovações, o que fez com que a montadora trouxesse um novo modelo para sua linha, voltado especialmente para os fãs mais tradicionais da marca.

A Indian Roadmaster Classic conta com alforges laterais e top-case feitos em couro (alforges) e com acabamento em couro (top-case), como nos primeiros modelos lançados pela montadora, reforçando o visual clássico do título.

O modelo divide plataforma com sua irmã mais moderna, do modelo standard, o que torna o conforto e a dirigibilidade já reconhecidos como no modelo anterior.

Motorização da Indian Roadmaster Classic

Trazendo motor potente e que deve agradar os fãs de “raiz” da marca, a Indian Roadmaster Classic conta com motorização V-Twin, de 1.811 cc, que oferecerá ao seu piloto cerca de 90 cavalos de potência, trazendo também torque de 16,48 kgfm.

O modelo tem peso de 392 kg em ordem de marcha e traz 2.65m de comprimento, além de contar com tela multimídia sensível ao toque, assentos com sistema de aquecimento e luzes em LED, tecnologias já presentes na Roadmaster tradicional.

Valores e chegada da Indian Roadmaster Classic

Apesar de não informar data de chega para o mercado brasileiro, a Indian Roadmaster Classic deve chegar ao Brasil em 2017 ou, em uma previsão mais conservadora, no início de 2018, sendo que os valores ainda não foram definidos.

A tecnologia Ride Command, que equipa a Roadmaster Classic, foi confirmada para o Brasil e chegará nas versões 2017 da Roadmaster e da Chieftain já no primeiro semestre.

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