Santa Catarina tem quatro novas concessionárias de motos Suzuki.
Novas lojas também contam com demais marcas J.Toledo/JTZ Motos.

Suzuki, Haojue, Zontes, Kymco e Hisun em Santa Catarina

A J.Toledo/JTZ Motos — representante no Brasil das marcas Suzuki, Suzuki Haojue, Zontes, Kymco e Hisun — anuncia uma nova parceria estratégica com o Grupo Breitkopf, de Santa Catarina.

Essa novidade oferece uma continuidade ao plano de expansão da rede de concessionárias da empresa, em parceria com grandes grupos do setor automotivo.

A parceria também marca a chegada do grupo catarinense ao segmento de motocicletas, com a inauguração de quatro lojas, nas cidades de Blumenau, Joinville, Tijucas e Brusque.

As novas concessionárias Breitkopf Suzuki Motos já estão funcionando e ficam nos seguintes endereços:

• Blumenau: Rua São Paulo, 2001 – Itoupava Seca
• Brusque: Av Otto Renaux, 346 – São Luiz
• Joinville: Rua Itaiopolis, 640 – Saguaçu
• Tijucas: Av Carlos Humberto Ternes, 484 – Joaia

Fundado em 1955, o Grupo Breitkopf passa agora a expandir sua atuação também para o segmento de motocicletas, ampliando seu portfólio de mobilidade.

Atualmente, o Grupo representa 13 marcas nos segmentos de automóveis e caminhões, incluindo marcas globais como Audi, Volkswagen, Citroën, Peugeot e Volkswagen Caminhões e Ônibus.

O Grupo Breitkopf mantém operações próprias em áreas como consórcios, seminovos, locação, seguros e serviços automotivos. Com sede em Blumenau e presença em diversas cidades catarinenses, o grupo reúne mais de 430 colaboradores.

O que é o GRUPO J.TOLEDO no Brasil?

O grupo J. Toledo/JTZ Motos representa atualmente as marcas Suzuki, Suzuki Haojue, Kymco, Zontes e Hisun (quadriciclos). Com quase 34 anos de operação no Brasil, já produziu mais de 800 mil motocicletas.

Entre o catálogo de marcas, a Suzuki se apresenta como a opção entre os modelos de motos de alto desempenho. Já a Suzuki Haojue foi trazida ao país em 2017, para proporcionar motocicletas de baixa cilindrada focadas no custo-benefício.

Com o crescimento do segmento de scooters no Brasil, a J.Toledo integrou ao grupo, também em 2017, a marca Kymco, maior produtora de scooters e líder em vendas em Taiwan.

Em 2022, o grupo anunciou oficialmente a vinda para o Brasil da Hisun, fabricante de quadriciclos e UTVs, e da Zontes, com motocicletas premium e tecnológicas de média cilindrada.

Para 2026, a previsão da J.Toledo/JTZ Motos é de abertura de, pelo menos, 14 novas concessionárias, com presença confirmada em capitais estratégicas como Recife (PE) e João Pessoa (PB).

Suzuki emplacou quase 50% mais em 2025

A Suzuki Motos fechou 2025 com o melhor resultado dos últimos cinco anos. A marca registrou crescimento de 47% no número de emplacamentos no ano passado, em comparação com o ano de 2024.

Esse índice é quase seis vezes maior que o registrado pelo mercado de motocicletas acima das 600 cilindradas, que cresceu apenas 8% no mesmo período.

De acordo com a diretora Executiva do grupo, Fernanda Toledo, a marca vem registrando crescimento consistente nos últimos anos – fruto de uma estratégia focada no fortalecimento da rede de concessionárias e na ampliação do line-up da fabricante.

Atualmente, a representante da Suzuki oferece no Brasil 12 modelos de alta cilindrada disponíveis no portfólio.

Quais as motos Suzuki mais vendidas no Brasil?

O destaque do ano passado foi a família Big Trail da Suzuki. A trail V-Strom 800DE (com rodas raiadas) foi o modelo mais vendido em 2025, responsável por quase 25% do total emplacado pela marca no ano (3.427 unidades).

Na sequência ficou a V-Strom 650XT, com 17% dos emplacamentos Suzuki. Destaque também para as naked GSX-S1000 (16%) e GSX-8S (13%). Os dados são da Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores – Fenabrave.

J.Toledo/JTZ Motos registrou crescimento de 40% 

Em 2025, o grupo J.Toledo/JTZ Motos registrou crescimento de 40% em relação ao ano de 2024. O número é 135% maior em comparação ao índice de crescimento do mercado de motos em geral, que foi de 17% em 2025 ante 2024.

Além da Suzuki, que é representada no Brasil há 33 anos pela J.Toledo, o grupo tem outras marcas em seu portfólio no país. No mercado nacional, a empresa responde pelas fabricantes motocicletas Haojue (desde 2017), a Zontes (desde 2023), a marca de scooter premium Kymco e a de quadriciclos Hisun.

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A Suzuki Motos chegou a Fortaleza.
Nova unidade da marca pertence ao grupo Autoeste.
Confira tudo sobre a mais recente concessionária.

Suzuki Motos chega a Fortaleza com o grupo Autoeste

Seguindo os planos de expansão da sua rede de concessionárias, a J. Toledo/JTZ Motos uniu-se ao Grupo Autoeste e acaba de chegar a Fortaleza, no Ceará. A Toledo/JTZ é representante das marcas Suzuki, Suzuki Haojue, Zontes, Kymco e Hisun no Brasil.

O Grupo Autoeste já faz parte da rede Suzuki há alguns anos, com loja em Mossoró (RN). Segundo a presidente do grupo, Singride Rosado, a Autoeste Suzuki Fortaleza chega para ser referência em qualidade, atendimento e tecnologia.

A chegada da nova unidade de Fortaleza, localizada na avenida Aguanambi nº 500, vem também para atender a pedidos de motociclistas cearenses, principalmente visto nas redes sociais, afirma a diretora Executiva da J.Toledo, Fernanda Toledo.

Além disso, a diretora destaca que Fortaleza é uma das principais capitais do Nordeste, sendo muito importante para o mercado de duas rodas, com uma frota de cerca de 400 mil motocicletas.

O diretor Comercial do grupo J.Toledo, Ricardo Kato, também reforça o fortalecimento das marcas do grupo na Região Nordeste. Segundo ele, a nova loja é um moderno complemento, com showroom de toda a linha das marcas, setor de peças e acessórios originais, além de atendimento especializado.

A previsão é de que a rede Suzuki feche 2025 com 12 novas concessionárias. Confira onde estão todas as lojas da marca no Brasil aqui.

Grupo J. Toledo/JTZ Suzuki Motos 

O grupo J. Toledo Suzuki Motos e JTZ Motos representam atualmente as marcas Suzuki, Haojue, Kymco, Zontes e Hisun. Com 33 anos de operação no Brasil eles já produziram mais de 800 mil motocicletas.

A Suzuki Haojue teve seu início em uma joint venture com a Suzuki, produzindo as motocicletas de baixa cilindrada da gigante japonesa, como Burgman e Intruder 125, tornou-se uma das maiores produtoras de motocicletas da China.

No Brasil, a Haojue veio por meio da JTZ Motors em 2017, para proporcionar motocicletas de baixa cilindrada visando o custo-benefício.

A Kymco também se juntou ao grupo em 2017, de olho no crescimento do segmento de scooters no país. A marca é a maior produtora de scooters e líder em vendas em Taiwan.

Já em 2022 a JTZ Motors anunciou oficialmente a vinda da Hisun, fabricante de quadriciclos e UTVs. No mesmo ano, o grupo trouxe a Zontes para o Brasil, com motocicletas premium de média cilindrada.

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A produção de motos do Grupo J.Toledo/JTZ aumentou em 2024.
A empresa representa as marcas Suzuki, Haojue, Zontes, Kymco e Hisun.
Confira qual foi o saldo do Grupo no ano passado.

Produção de motos do Grupo J.Toledo/JTZ em 2024

O Grupo J.Toledo/JTZ Motos fechou o ano passado com uma produção 34% maior, em comparação com 2023. Em resumo, foi um crescimento expressivo em relação ao setor de motocicletas em geral, que registrou aumento de produção de 11% no mesmo período.

Atualmente, o Grupo representa no Brasil as marcas de motos Suzuki, Haojue e Zontes, além da Kymco no segmento das scooters e a Hisun no segmento dos quadriciclos. Além disso, um dos destaques da J.Toledo/JTZ  em 2024 foi o número de modelos lançados.

Ao todo, o Grupo apresentou 11 lançamentos, sete deles da família 350 cilindradas da Zontes. Enfim, segundo destaca o diretor Comercial, Ricardo Kato, o bom desempenho de 2024 evidencia o trabalho estratégico e a adaptação da empresa às novas demandas do mercado.

Por fim, para a empresa a expectativa para 2025 é de manutenção da trajetória de crescimento, com o lançamento de novos modelos e expansão da rede de concessionárias em todo o território nacional.

Grupo J.Toledo e JTZ Motos no Brasil

O Grupo J. Toledo Suzuki Motos tem 32 anos de operação no Brasil. São mais de três décadas representado e oferecendo modelos que marcaram gerações, que foram destaques na trajetória da marca japonesa Suzuki.

Enquanto isso, a marca chinesa Haojue veio ao Brasil por meio da JTZ Motors, em 2017. A divisão oferece motocicletas de baixa cilindrada, apostando no custo-benefício. Em resumo, a marca nasceu de uma joint venture com a Suzuki, produzindo motocicletas como a Burgman e Intruder 125.

Com o crescimento do segmento de scooters no Brasil, a marca taiwanesa Kymco também se juntou ao grupo, em 2017. Por fim, em 2022 o Grupo anunciou oficialmente a vinda da chinesa Hisun, fabricante de quadriciclos e UTVs. Também em 2022 foi a vez de trazer as motos premium de média cilindrada da chinesa Zontes para o Brasil.

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A Kymco lançou a nova Downtown 350i TCS.
O modelo já está nas lojas da JTZ do Brasil.
Confira tudo sobre a novidade.

Kymco Downtown 350i TCS

A Kymco, representada no Brasil pelo grupo J. Toledo/JTZ Motos, acaba de lançar no mercado brasileiro a maxi-scooter Downtown 350i TCS. O modelo combina três elementos essenciais: esportividade, touring e conforto.

Além disso, a Downtown 350i TCS tem como uma das principais novidades o TCS (Sistema de Controle de Tração), que regula a potência transmitida para a roda traseira. O sistema ajuda a evitar que a roda traseira escorregue por excesso de aceleração, durante a pilotagem em pavimento escorregadio.

Outro destaque é o sistema de freios com ABS da Bosch de dois canais. O freio dianteiro conta com um disco ventilado flutuante de 260 mm e pinça deslizante de 3 pistões. Já o traseiro conta com disco ventilado de 240 mm e pinça deslizante de 2 pistões. Os manetes de freio são ajustáveis em 4 posições.

O assento da Downtown 350i TCS também é um destaque à parte. Segundo a marca, foi projetado ergonomicamente para oferecer conforto tanto ao piloto quanto ao passageiro. O modelo também conta com um amplo espaço sob o assento, capaz de acomodar dois capacetes integrais ou carga.

Por fim, o modelo Kymco Downtown 350 é movido por um motor monocilíndrico, de 321 cc, com refrigeração líquida. Um propulsor que entrega potência de 29 cavalos a 7.500 rpm e 3,14 kgf. m de torque a 6.000 rpm, junto do câmbio com sistema automático do tipo CVT.

Enfim, a nova scooter já está disponível na rede de concessionárias JTZ, com o preço público sugerido de R$ 39.900 e um ano de garantia.

Downtown 350i TCS, preço e ficha técnica

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A Kymco vai lançar duas novidades para o mercado nacional.
O Brasil terá a chegada da AK 550 Premium e Downtown 350.
A data de lançamento será divulgada em breve pela representante JTZ.

Kymco AK 550 Premium 

A nova Kymco AK 550 Premium leva o conceito “Thrills of Touring” (“emoção de viajar”), com itens como a estrutura de suspensão exclusiva, para-brisa elétrico multiposicional e o farol de circulação diurna atualizado.

No design, a AK 550 Premium se apresenta mais elegante e aerodinâmica. Já o console central do modelo apresenta opções de funcionalidade que controlam operações como a tampa do tanque de combustível, acesso ao armazenamento do assento, configurações do display do painel e travas do guidão.

Além disso, a AK 550 Premium chega equipada com sistema AIBS, o mais alto nível de proteção para segurança nas curvas. Também possui um sistema de controle de tração. Outros novos recursos incluem acelerador eletrônico, controle de cruzeiro e 2 modos de condução (Rain e Power Mode).

O modelo é movido por um motor bicilíndrico em linha a, DOHC, com refrigeração líquida. Um propulsor que entrega a potência de 51 cv a 7.500 rpm e torque de 5,2 kgf.m a 5.500 rpm.

Kymco Downtown 350

Outro lançamento, é a scooter Downtown 350 que possui design volumoso e imponente. Segundo a marca, foi projetada para o público premium do segmento. O modelo conta com motor monocilíndrico de 4 tempos com 321 cm³ e entrega uma potência de 29 cv a 7.500 rpm e um torque de 3,1 kgf.m a 6.000 rpm.

A scooter média é uma evolução da linha 300 da marca. Em seu conjunto, a moto possui espaço para até dois capacetes debaixo do banco. O modelo conta ainda com freio a disco e ABS nas duas rodas. Já em termos de dimensões, a Kymco Downtown 350 possui 2,21 m de comprimento, 81,5 cm de largura e 1,39 m de altura.

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Uma nova scooter da marca Kymco foi lançada na Europa.

O modelo aposta em um pacote pequeno, mas recheado de itens de série.

Confira todos os detalhes dessa novidade e veja se ele cai bem no Brasil?

Nova scooter Kymco KRV200 é lançada!

A Kymco lançou a KRV200 na Europa, um modelo de menor tamanho e capacidade, mas que chega com um conjunto inspirado em modelos maiores. Essa novidade tem detalhes visuais e itens vistos na série AK, a mesma do modelo maxi scooter AK 550 vendido aqui no Brasil.

Ou seja, a nova scooter KRV200 mesmo com menores dimensões (1.400 mm) em sua distância entre eixos e assento de apenas (800 mm) de altura – vem recheada de luxo. A começar pelo conjunto de faróis e piscas em LED. O painel de instrumentos é digital em LCD e o modelo tem ainda uma tomada de carregamento do tipo USB.

A nova scooter Kymco é movida por um motor monocilíndrico de 175 cc, com refrigeração líquida. Um propulsor com 17 cv a 8.000 rpm e torque de 1.5 kgf.m – dotado de Controle de Tração. Segundo a marca, o suficiente para mover o modelo a uma velocidade máxima também de 107 quilômetros por hora, com tanque de 7,4 litros e autonomia prometida de até 33 km/litro.

O conjunto do modelo tem ainda suspensão com amortecedor único na traseira, com 42 mm de curso. Enquanto na dianteira, a scooter tem garfo convencional de 33 mm de curso. Os pneus são sem câmara no tamanho 110/70/R13 na frente e 130/70/R13 na traseira. Já a frenagem tem disco de 270 mm na frente e um disco de 234 mm na parte traseira, com ABS de canal duplo.

Nova scooter cai bem no Brasil?  

A maxi scooter AK550 é um dos modelos mais populares da marca Kymco, presente aqui no Brasil. Lembrando que no mercado nacional a marca taiwanesa é disponibilizada pela JTZ, mesma representante da japonesa Suzuki. Em seu pequeno catálogo brasileiro, a empresa tem ainda a People GTi 300 ABS e Downtown 300i ABS.

No exterior, a KRV200 apresenta conjunto completo como outros modelos maiores da marca, mas em um pacote de menor capacidade. Tudo isso em uma novidade que chega com preço partindo de 4.890 euros – cerca de pouco mais de R$ 26 mil em conversão direta.

No Brasil, a novidade KRV200 não tem previsão de chegada. Mas caso a marca optasse por uma expansão aqui no país, a nova scooter seria uma escolha interessante. Mais do que isso, seria a rival para modelos com as Honda PCX, ADV 150 e Yamaha NMax.

E aí, gostariam de ver a Kymco KRV200 aqui no Brasil?

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Aproveitando a onda do mercado criada pela Honda, a taiwanesa Kymco apresentou o maxi scooter Kymco C Series Concept durante o EICMA 2017.

Com foco no mercado aberto pela Honda no segmento de scooters aventureiros, a taiwanesa Kymco está apostando suas fichas em um novo maxi scooter, batizado de Kymco C Series Concept, que deve chegar ao mercado para competir com o X-ADV da montadora japonesa.

Aproveitando um evento no Japão, foram apresentadas as primeiras informações a respeito do Kymco C Series Concept, como a primeira imagem do novo modelo e também alguns detalhes de sua mecânica, sendo que o anúncio oficial do modelo e seus detalhes acontecerá no EICMA (Salão de Motos de Milão) que acontece em novembro.

Detalhes do Kymco C Series Concept

Com visual bastante aventureiro e com foco off-road, o Kymco C Series Concept foi desenvolvido com base no maxi scooter AK 550, modelo que foi lançado recentemente pela marca, sendo que o novo modelo tem uma proposta mais ousada.

É possível destacar que o modelo tem suspensões de curso mais longo, além de espaço entre as rodas e o para-lamas.

Além disso, o assento tem apoio lombar para o piloto, o que reforça a postura de pilotagem mais ereta, além de trazer para-brisa com proteção para viagens mais extensas.

Motorização do Kymco C Series Concept

Ainda não há informações oficiais sobre a motorização do novo scooter, mas como ele é baseado no AK 550, é possível deduzir que o novo C Series Concept trará mtoro de 550,4 cm³ e potência de 53,7 cavalos nas 7.500 rotações, com torque de 5,5 kgfm nas 5.750 rotações.

Esse motor deve ser combinado com sistema de câmbio automático do tipo CVT, assim como no AK 550, podendo trazer também outros equipamentos e modos de condução, já que o modelo parece ser uma grande aposta da marca.

Outras novidades da Kymco

Além do novo Kymco C Series Concept, que foi anunciado pelo presidente da marca, Allen Ko, a empresa também apresentou o Project NEX (New Eletric Experience), segmento da marca que terá como foco o desenvolvimento de veículos elétricos e soluções de mobilidade, iniciando suas atividades em 2018.

Maiores informações sobre o Project NEX e também sobre o Kymco C Series Concept devem chegar durante o EICMA, que acontece em Milão, na Itália, durante os dias 9 e 12 de novembro.

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Aproveitando a chegada da marca Kymco ao Brasil nos últimos dias, com seus dois modelos de scooters, questionamos: será que a Kymco K-PIPE 125 cairia bem no nosso mercado?

Essa motocicleta é uma mistura de Scooter com Streetbike de pequeno porte com motor de quase 125 cilindradas e que equipa um câmbio semiautomático de 4 marchas que quase não necessita da embreagem.

Já publicamos aqui os detalhes (em vídeo também) do início das vendas das marcas Haojue e Kymco no Brasil, por isso vamos falar desse modelo que quem sabe poderá desembarcar em breve por aqui.

A K-PIPE 125 é um tipo de funbike, como as já conhecidas Honda GROM (mais) e Kawasaki Z125 (vídeo), mas que tem uma pegada mais atrativa para quem quer uma alternativa para o transito das cidades.

Prova disso são suas rodas de 17 polegadas que garantem um perfil mais adequado para o dia a dia no transito urbano. Suas concorrentes tem rodas menores, de 12 polegadas.

Kymco K-PIPE 125 2017

No design a K-PIPE 125 tem estilo chamativo. Mesmo se tratando de apenas uma 125cc ela tem traços bem interessantes, pouquíssima carenagem e uma combinação de cores que da uma valorizada a mais na motocicleta.

Na parte frontal, seu farol é muito semelhante ao da antiga Honda GROM de 2015. Mas as semelhanças param por aí. O modelo da Kymco traz um tanque bem mais angulado, puxado para cima, linhas mais enxutas, além de vir com escapamento posicionado mais abaixo, destacando seu banco e rabeta diferenciados.

Motor da Kymco K-PIPE 125

Na parte mecânica a pequena K PIPE 125 vem com motor monocilíndrico de quase 124cc (123,7cc), carburado e com refrigeração a ar que é capaz de gerar a potência máxima de 8 cavalos a 7000RPM e torque de quase 1kgf.m aos 6 mil giros.

Esses números são bem parecidos com os de suas concorrentes Honda Grom e Kawasaki Z125.

Nas suspensões ela vem com garfo telescópico de 31mm diâmetro na dianteira e suspensão monoshock na traseira, e os freios são com disco simples de 276mm na dianteira e a tambor na traseira.

Seu câmbio merece uma nota especial. A ordem das marchas foi alterada. Ela tem o Neutro na posição da parte inferior em vez de ter ele entre a primeira e a segunda marcha, como é o caso de quase todas as motos. Isso resultou em uma ordem N-1-2-3-4.

Outro detalhe, sendo que a K PIPE foi projetada por uma fabricante conhecida pelos seus scooters, é que o modelo não exige que o piloto use a embreagem para engatar a primeira marcha. Quando a moto está parada o piloto simplesmente pode engatar a primeira sem a embreagem e depois é só acelerar para sair andando.

Preço da Kymco K-PIPE 125

No mercado dos Estados Unidos a Kymco K PIPE 125 2017 tem preço sugerido de U$1.999, o que numa conversão direta para a cotação atual do Real dá algo em torno de R$6.600,00, e ela está disponível em 3 cores: Vermelha, Branca e Preta.

Nós entramos em contato com a Kymco Brasil para ver a possibilidade da chegada desse modelo ao nosso mercado, mas até o fechamento deste artigo não tivemos resposta.

Será que essa pequena e estilosa street cairia bem no Brasil? Responda abaixo nos comentários!

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Chegando com algumas novidades para o mercado brasileiro, as marcas asiáticas Haojue e Kymco passarão a ser comercializadas no Brasil, confira.

Mesmo apresentando queda significativa no número de vendas nos últimos tempos, o segmento de duas rodas é considerado um dos setores de maior potencial econômico brasileiro, o que se prova pela chegada de novas marcas ao país.

No mês passado a Royal Enfield chegou por aqui, conforme informamos, e agora duas marcas asiáticas estão chegando também: Haojue e Kymco. Por meio da JTZ Motos, empresa de capital nacional e base em Jundiaí (SP), as marcas oferecerão cinco modelos entre scooters, CUBs e motocicletas, que serão montados em Manaus.

Detalhes da Haojue no Brasil

A Haojue é uma montadora chinesa conhecida no Brasil por sua parceria com a Dafra Motos, que resultou no scooter Smart 125, e também é responsável pela produção chinesa de alguns dos modelos famosos da Suzuki no Brasil, como a Yes 125 e o Burgman i.

Serão oferecidos três modelos da Haojue no mercado brasileiro:

• o scooter Lindy 125, com preço de R$ 5.990,00;
• a custom Chopper Road 150, que chegará por R$ 5.990,00;
• e a CUB Nex 110, com preço de R$ 5.590,00;

Isso significa que a marca optou por comercializar os modelos mais simples e populares da Haojue para o país em seu início de operação por aqui.

Detalhes da Kymco no Brasil

Já a Taiwanesa Kymco, que anteriormente chegou a ser comercializada no Brasil pela Kawasaki, tem foco em um público mais exigente e sofisticado do que aquele em que a Haojue decidiu atuar de início.

No mercado brasileiro serão comercializados dois scooters de 300cc:

• o Downtown 300i, com preço de R$19.990,00;
• e o People GTi 300, com preço de R$18.990,00;

Sendo que o People GTi 300 será concorrente direto do Dafra Citycom S 300i e do Honda SH 300i, onde o modelo da Kymco conta com roda de 16 polegadas e motor de 28,9 cavalos de potência máxima.

Já o segundo scooter, batizado de Downtown 300i, que tem preço sugerido de R$ 19.990,00, chega ao mercado com duto central, rodas menores (14 polegadas na dianteira e 13 polegadas na traseira), motor de 29,7 cavalos, câmbio automático CVT, tomada 12V e freios ABS em ambas as rodas.

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