A Yamaha lançou a NMax ABS Connected 2025.
O modelo tem uma nova roupagem com linhas mais arrojadas.
Confira tudo sobre a scooter da marca japonesa.

1 – Visual ainda mais refinado

A Yamaha lançou a NMax ABS Connected 2025 com novas linhas de carenagem. O modelo recebeu novo desenho do para-lama dianteiro, em conjunto com uma nova cor. Além disso, o formato e tamanho da bolha deixa o modelo com visual ainda mais refinado e sofisticado.

2 – Banco anatômico

Junto com o novo design, o assento em dois níveis é anatômico, espaçoso e, associado ao amplo espaço de apoio para os pés. Segundo a marca, o banco oferece conforto e ergonomia. Para mais praticidade, o espaço sob o assento abriga tranquilamente um capacete fechado.

3 – Motor 

O motor de 160cc da NMax tem tecnologias exclusivas na categoria. São o cilindro em DiASil e o Sistema de Atuação de Válvula Variável (Variable Valve Actuation – VVA), que garante maior desempenho e menor consumo de combustível.

Esse propulsor entrega 15,1 cv de potência a 8.000 rpm e 1,4 kgf.m de torque a 6.500 rpm, em conjunto com uma transmissão automática CVT. A autonomia é garantida pelo tanque de 7,1 litros.

4 – Sistema Stop & Start

A Yamaha NMax ABS Connected 2025 está equipada com o sistema Stop & Start. A função desliga o motor, religando automaticamente ao acelerar, reduzindo ainda mais o consumo de combustível e a emissão de poluentes.

O modelo tem também controle de tração, que proporciona mais controle da pilotagem em pisos de baixa aderência. A scooter conectada da Yamaha segue equipada com a chave de presença com Sistema Smart Key, que permite ligar a moto por aproximação.

5 – Novos faróis e lanternas

A scooter conectada da Yamaha tem novos faróis e lanternas, na frente e atrás. Agora a iluminação é full LED, ou seja, luz de posição, farol com projetor, setas, lanternas e luz de freio são todos de LED.

Além disso, a posição das setas mudou. Na dianteira, elas foram integradas ao conjunto óptico e ficam nas extremidades, abaixo da luz de posição. Na traseira, as setas agora ficam na posição vertical, logo abaixo da luz de freio.

6 – Novo design do painel estilo “Blackout”

O painel ganhou um novo formato, ainda mais completo e com um novo display de LCD. Esse novo painel “blackout” da scooter mostra indicador do Controle de Tração, indicador de ABS, Indicador de farol alto e indicador de Stop&Start.

Além disso, o display multifunções exibe ainda outras informações como relógio, velocímetro, indicador de combustível, indicador da função ECO e indicador de VVA. A moto também tem uma nova tomada USB Tipo-C e um porta-objetos com tampa.

7 – Y-CONNECT

A scooter tem conectividade Bluetooth com o aplicativo Yamaha Motorcycle Connect, o Y-CONNECT. Com isso o painel mostra para o piloto indicadores de conectividade, como indicador de status da bateria do smartphone conectado, indicador de mensagem recebida e Indicador de chamada recebida.

8 – Suspensão e freios

Para reforçar ainda mais o conforto da scooter, ela recebeu uma melhoria no nível de óleo e na tensão da mola da suspensão dianteira. A suspensão segue equipada com garfo telescópico com 100 mm de curso. Já a balança traseira tem maior curso, agora de 91 mm (+ 5 mm), com níveis de ajuste manual.

Além disso, o modelo tem sistema de freio a disco com ABS nas duas rodas. Tanto o disco dianteiro como o traseiro tem 230 mm de diâmetro, com rodas nas medidas 110/70-13 na frente e 130/70-13 atrás.

9 – Cores 

A princípio, a nova Yamaha NMax ABS Connected 2025 está disponível nas novas cores Magma Black (Preto fosco) e Digital Grey (Cinza Fosco), ambas com rodas douradas, e também na cor Solar Red (Vermelho sólido), com rodas pretas.

10 – Preço

Por fim, a nova scooter começa a ser produzida em novembro e chegará às concessionárias da marca em dezembro deste ano, por R$ 21.790,00 (+ frete e seguro), com quatro anos de garantia e revisão preço fixo.

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Nova moto elétrica do iFood é lançada no Brasil em parceria com a marca Voltz Motors.

Trata-se de uma versão exclusiva para entregadores do iFood baseada no modelo EVS Work, modelo já comercializado pela empresa brasileira de motocicletas elétricas.

Neste primeiro momento, o projeto se destina somente aos trabalhadores do app de entregas que residem em São Paulo (SP).

Nova Moto Elétrica do iFood

Segundo a Voltz, a EVS Work chega a ser três vezes mais econômica que uma moto a combustão correspondente (150/160 cilindradas). Tudo isso graças às baterias, que proporcionam entre 100 km e 180 km de autonomia. Para manter este alcance, a velocidade máxima foi limitada em 85 km/h.

A nova moto elétrica do iFood pode ser recarregada em tomadas residenciais, o que de acordo com a fabricante leva em torno de 5 a 6 horas para recuperar toda a sua autonomia.

No entanto, a ideia desse projeto de moto elétrica para entregas é não fazer com que o entregador precise passar para recarregar. E eles pensaram nisso, veja como a seguir.

Para que o entregador não precise ficar horas esperando a moto carregar o iFood, junto com a Voltz, vai disponibilizar estações especiais para a substituição imediata das baterias.

O entregador poderá trocar a bateria descarregada por uma totalmente carregada em apenas um minuto. Tudo isso, a partir de planos de assinatura, que variam de R$ 129,00 por mês para quem roda até 2 mil km – até a R$ 319,00/mês para quilometragem e trocas ilimitadas.

Estes pontos de recarga estarão localizados em pontos com mais movimento de entrega em São Paulo, cidade com maior concentração de restaurantes. Com isso, foram escolhidos os arredores da Lapa, República Consolação, Pinheiros, Jardins, Paulista, Aclimação, Paulista, Moema e Itaim Bibi para os 100 pontos de troca.

Moto Elétrica iFood preço e manutenção

Segundo a Voltz, além da economia no custo com abastecimento, a EVS Work tem o valor de manutenção 50% menor na comparação com modelos a combustão. Isso porque a moto elétrica não possui partes móveis no motor como cilindros, virabrequim ou bomba de injeção.

Tarefas como a substituição de óleo (comum a cada 1000km nas motos convencionais usadas para entrega), velas e filtros também não são necessárias na moto elétrica do iFood. As manutenções de rotina poderão ser agendadas na concessionária da Voltz em São Paulo (R$ 100 a hora), ou em oficinas autorizadas (cerca de R$ 170/hora). Revisões não são obrigatórias, mas a fabricante sugere um check-up a cada 5 mil km.

A pré-venda da nova moto elétrica do iFood tem preço de R$ 9.990,00 e estará disponível em 1000 unidades iniciais. Ao fim deste primeiro lote, o preço deve ser reajustado. Mas atenção, para adquirir o modelo, um dos requisitos é estar ativo no app de entregas do iFood há pelo menos 3 meses, além de outras regras definidas pela empresa.

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As motos elétricas vem ganhando cada vez mais espaço nas ruas do mundo todo. No Brasil, não poderia ser diferente. Com isso, o mercado nacional tem recebido modelos que dispensam gasolina e prometem a economia do uso da energia elétrica.

Além de tudo, já existem modelos acessíveis na faixa de preços das motos populares, aqui no país. Vamos conferir 5 opções para sair rodando agora de elétrica.

1 – Shineray SE3 – R$ 10.990

A Shineray SE3 é movida pelo motor elétrico indutivo brushless, de 2000W. Um conjunto que rende velocidade até 50 km/h. A bateria do modelo é de chumbo-ácido (similar à de um carro).

Essa bateria ocupa mais espaço no scooter, mas promete mais autonomia, são 80 km. O tempo de recarga varia de 8 a 10 horas. O scooter tem painel digital e um pequeno encosto para o garupa. Os freios são a disco nas duas rodas, de aro 12, sem ABS.

2 – Shineray SE2: R$ 13.990,00

Aqui vemos outro modelo da Shineray, a SE2. A scooter conta com o mesmo motor da SE3, mas com potência chegando aos 2300W. Com isso, a velocidade máxima é 60km/h com até 60km de autonomia.

O modelo tem bateria de lítio removível, com capacidade de 60V, com tempo médio de 6 a 8 horas para receber a carga completa. Outro destaque é o design do scooter, em formas retangulares, assim como o farol em LED quadrado.

3 – Muuv Custom L: R$ 15.498

A Muuv distribui e desenvolve modelos elétricos e também chegou para trazer novidades ao mercado brasileiro. E uma delas é o modelo Custom L, um scooter com visual diferente e funções um pouco distintas também.

O modelo tem motor de 2000W de potência e uma bateria de 18AH. Com isso ele atinge uma velocidade máxima de apenas 35 km. Sendo menos potente, os condutores do Custom L não precisam de Carteira Nacional de Habilitação (CNH) para guiar. Claro, desde que se respeite os limites mínimos de circulação das vias e demais leis de trânsito.

4 – Voltz EV1 Sport: R$ 14.990

O EV1 Sport foi o primeiro projeto da fabricante Voltz, uma startup de motos elétricas nacional. O modelo scooter tem motor com potência máxima de 3000W, o que permite atingir uma velocidade máxima de 75 km/h. Bem mais que a opção anterior, o Muuv, mas este precisa de CNH.

Em relação a autonomia, o EV1 Sport faz até 100 km. No entanto, existe a opção de acoplar mais uma bateria extra, o que aumenta o alcance em 80 km. Esse modelo Voltz tem ainda conjunto full LED, painel digital com entrada USB e conexão bluetooth. Além disso, conta com três modos de condução e freios a disco.

5 – Voltz EVS: R$ 19.990

Enquanto isso, a Voltz EVS é um modelo para quem precisa de uma opção maior. Considerada a primeira moto elétrica brasileira, a EVS tem dimensões semelhantes a de uma popular street 150/160 movida a gasolina. No entanto, ela conta com um motor elétrico com potência de até 7000W e chega aos 120 km/h.

Assim como o scooter EV1, essa moto possui autonomia de 100 km, mas com duas baterias vai até 180 km. Ambas as unidades de armazenamento são de lítio de 72V, removíveis. O tempo total de recarga leva cerca de 5 horas e pode ser realizado em uma tomada comum, em casa.

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Autotech brasileira de motos elétricas com sede no Recife (PE) e que já conta com ao menos oito showrroms espalhados pelo Nordeste se prepara para abrir sua primeira loja-conceito no principal polo de motos do país.

A startup aproveitará o momento para iniciar a pré-venda de uma grande novidade no país, a Voltz EVS, um modelo com estilo moderno e proposta parecida com as motos mais comuns do dia a dia.

A inauguração da loja da Voltz Motors, que fica na avenida 9 de Julho Nº 3952, São Paulo/SP, acontece no dia 23 de setembro as 20h e será feita através de uma transmissão ao vivo no canal da Voltz no Youtube.

Voltz Motos prepara inauguração e expansão

Mesmo durante a pandemia a Voltz Motors segue em evolução nas suas vendas com o modelo EV1 (veja mais), prepara expansão no mercado nacional com a chegada em São Paulo e já negocia abertura de mais 40 showrroms pelo país até o final de 2020.

“A abertura da loja em São Paulo representa o início do nosso plano de expansão pelo Brasil. Estamos negociando a abertura de mais 40 showrooms que devem começar a funcionar até o final deste ano”, diz Renato Villar, CEO da empresa.

Os showrroms prezam por um estilo moderno e são montados em contêineres. O local serve para que clientes possam ter o primeiro contato com o produto, testá-lo e então finalizar a compra pela internet, através da loja virtual da Voltz. Após a compra, a marca fica responsável pelo envio e entrega da encomenda na casa do cliente, em qualquer lugar do país.

Lançamento nova Voltz EVS no Brasil

Aproveitando o momento da inauguração de sua primeira loja física no Sudeste, a empresa também fará o lançamento oficial e iniciará a pré-venda da nova Voltz EVS, sua moto elétrica voltada para quem busca maior autonomia e mais velocidade, em comparação com a EV1.

A ideia é que esse modelo elétrico entre para competir com motos a combustão do maior segmento de motocicletas do país, as City/Street, que correspondem a 50,7% do mercado no Brasil.

Segundo comunicado, a Voltz informa que o modelo promete ser a primeira moto inteligente fabricada no Brasil, e terá seu preço e configurações reveladas durante a live de inauguração da loja em SP.

Voltz Motors no Brasil

A Voltz Motors já comercializou mais de 1.300 motos elétricas no Brasil com seu modelo EV1 (Preço sugerido de R$ 9.400,00). Entre as principais características, a moto equipa uma bateria portátil que pode ser removida e totalmente carregada em apenas uma hora em qualquer tomada de energia elétrica.

O modelo tem autonomia para rodar até 60 quilômetros, sendo ideal para o uso urbano como a ida e volta ao trabalho, e alcança a velocidade máxima de até 60 km/h, confirmando seu apelo para uso em cidades.

Aproveitando incentivos fiscais do maio polo de produção de motos do Brasil, a Zona Franca de Manaus, a Voltz Motors recebeu autorização para levar toda sua produção de motos elétricas para o Polo Indrustrial de Manaus (PIM), onde deve iniciar a operação em 2021 com produção anual de até 8 mil veículos.

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Novidade no mercado nacional de opções elétricas, a nova Voltz EV1 é uma scooter que não emite poluentes, possui bateria leve e portátil e ainda pode ser recarregada em qualquer tomada.

Consumindo apenas 1 kWh por recarga, ela é capaz de rodar até 60 quilômetros com a carga cheia, chegando ao gasto equivalente a apenas R$ 0,56 “por tanque”, se comparado a uma motocicleta normal.

Para completar, a scooter elétrica da Voltz, voltada para uso urbano em grandes centros, é a primeira do Brasil com certificação do Denatran, segundo comunicado da marca.

Voltz EV1, scooter elétrica faz 60 km com menos de R$ 1

A Voltz é a startup responsável pelo lançamento da nova EV1 no Brasil, uma scooter elétrica desenvolvida para ser opção acessível aos que desejam driblar o intenso trânsito das grandes cidades. Tudo isso sem poluição e de uma forma econômica.

O modelo equipa uma bateria de lítio que pesa apenas 7 kg que pode ser removida se esforço e recarregada em qualquer tomada. Para se ter uma ideia, a carga completa demora cerca de quatro horas e custa menos de R$ 1.

O abastecimento da moto consome apenas 1 kilowatt/hora (kwh), o que custa, em média, R$ 0,56 no Brasil, segundo a Agência Nacional de Energia Elétrica (Aneel). E com a bateria cheia, a EV1 pode rodar até 60 quilômetros se pilotada de forma econômica.

Mas além de economia para o bolso do proprietário, a EV1 também traz uma “economia” para o meio-ambiente. A nova scooter da Voltz, por se tratar de uma opção totalmente elétrica, não emite poluentes no ar.

Enquanto uma moto à combustão é capaz de emitir em média cerca de 64 kg de CO2 e quase 7 kg de CO por mês, o EV1 tem emissão zero.

E não é só isso. A scooter elétrica também é zero ruídos! Enquanto uma moto com motor à combustão emite até 95 db quando funcionando, a Voltz EV1 tem zero ruído.

Voltz EV1 foi desenhada para o Brasil

Segundo a startup Voltz, a EV1 foi projetada exclusivamente para rodar bem no Brasil. Seu desenho foi pensando para que a scooter se saia bem nas cidades brasileiras, com ruas esburacadas e asfalto malcuidado, segundo o comunicado da marca.

“A scooter conta com potência similar a um modelo de 50 cilindradas, atinge a velocidade máxima de 60 km e custa R$ 9 mil, em uma categoria de veículos elétricos que comercializa modelos que chegam a custar até R$ 20 mil no País”, explica Renato Villar, sócio da startup.

A startup Voltz está em operação há menos de um ano no Brasil e seu produto é fruto de um investimento de R$ 8 milhões. No momento, a empresa está realizando vendas pelo site, com entregas em todo o país.

Desde que iniciaram as vendas, há seis meses, quase 500 scooters já foram vendidas, com 40% das compras realizadas pelo site da marca. No momento as vendas estão voltadas 100% para o ambiente digital.

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