Dia 13 de Julho de 2013 é comemorar o Dia Mundial do Rock e a gente não poderia deixar essa data passar em branco. É muito comum as pessoas relacionarem eventos de motos com o Rock, e isso se da naturalmente pois realmente uma coisa tem bastante a ver com a outra.

Segundo o site Wikipedia o dia 13 de julho é conhecido no Brasil como Dia Mundial do Rock. A data celebra anualmente o rock e foi escolhida em homenagem ao Live Aid, megaevento que aconteceu nesse dia em 1985. A celebração é uma referência a um desejo expressado por Phil Collins, participante do evento, que gostaria que aquele fosse considerado o “dia mundial do rock”.

Abaixo selecionamos uma sequência de fotos relacionadas com o mundo do motociclismo. Terá algumas fotos inusitadas, montagens e bandas e famosos que adoram rodar em duas rodas. Divirta-se com elas e FELIZ DIA MUNDIAL DO ROCK 2013!!

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Já está nas lojas a nova V-Strom que todos chamam de 2013 porém é vendida como versão 2014. O lançamento era previsto para o segundo semestre deste ano mas a Suzuki já havia demorado tempo demais para trazer o modelo para o Brasil. Eles mesmo assumem essa demora em comentários sobre os novos lançamentos (Suzuki apresenta 5 lançamentos para o Brasil) feitos para o mercado brasileiro.

A Suzuki DL 650 V-Strom 2014 é uma versão que já circula no mercado internacional a aproximadamente uns dois anos e com muito atraso desembarca nas concessionárias daqui. O modelo custa em torno de R$34.900,00, vem com freios ABS e é encontrada na cor Azul (Pearl Vigor Blue), Cinza (Metallic Thunder Gray) e Branca (Pearl Mirage White).

Abaixo segue as informações encontradas no catálogo da Suzuki DL 650 V-Strom 2014:

Desempenho, agilidade e estilo são características da nova V-Strom ABS. Ergonômica, resistente e inteligente a nova V-Strom 650/ABS tem como principais características:

Motor V-Twin de 645cm³, apresenta grande entrega de torque e potência. Foi projetada para proporcionar uma resposta rápida e controlada à aceleração e abundante torque em uma larga escala de rotações do motor.

Apresenta transmissão de seis marchas. O sistema de injeção eletrônica possui Dupla Borboleta (SDTV), que otimiza a eficiência na combustão para um torque superior em baixas/altas RPM, e economia de combustível.

Novo sistema de freio ABS com duplo disco de freio dianteiro de 310 mm e disco traseiro de 260 mm para uma frenagem mais suave. Os tubos do hidráulico são resistentes à dilatação proporcionando uma frenagem mais eficiente.

A unidade de frenagem anti-bloqueio (ABS) apresenta um design leve e compacto. O sistema ABS proporciona uma frenagem controlada evitando derrapagens.

O exclusivo grupo óptico frontal apresenta duplo farol multi-refletor, além de oferecer uma iluminação potente e a correta distribuição do facho de luz. Pára-brisas ajustável em três posições, desenvolvido em extensos testes de túnel de vento, para oferecer o máximo de proteção contra o vento e reduzir com eficácia o ruído e a fadiga do condutor.

Ótima posição de pilotagem composta por um assento bem desenhado. O tanque de combustível possui capacidade para 20 litros, com tampas laterais que permite o condutor sentir-se completamente integrado com a motocicleta.

O porta bagageiro é construído em resina, e vem com um tapete de borracha anti-derrapante formando uma única peça bem desenhada.

A V-Strom 650 vem equipada com painel de instrumentos completo em LCD de brilho ajustável, exibindo o velocímetro, tacômetro analógico, com hodômetros parciais, medidores de temperatura, combustível e luzes indicadoras em LEDS.

Veja algumas fotos do novo lançamento da Suzuki, a DL 650 V-Strom 2013/2014:

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Após receber a aceitação dos consumidores com seus modelos Flex já comercializados no Brasil a Honda agora apresenta mais dois modelos com bicombustível, a XRE 300 e a CB 300R. Ambas recebem a tecnologia de bicombustível mais conhecida como Flex.

Com isso a Honda visa pregar e manter sua fama de “amiga ecológica” comercializando produtos com compromisso ambiental já que utilizando a moto no etanol estaria utilizando uma fonte de energia renovável e que possui uma combustão mais limpa por não conter enxofre, ao contrário dos combustíveis fósseis. Com essa novidade na XRE 300 e na CB 300R os modelos agora atendem aos rigorosos padrões PROMOT (Programa de Controle da Poluição do Ar por Motociclos e Veículos Similares).

Nova CB 300R 2013

O modelo recebe design inovador, apresentando linhas que transmitem força na dianteira e leveza na traseira. A carenagem frontal é moderna e esportiva, além de estar integrada ao conjunto óptico. O farol, com refletor multifocal, garante uma boa visibilidade noturna. Temos de novidade na versão 2013 o seu defletor na lateral que é integrado à carenagem e localizado próximo ao tanque de combustível, deixando a CB 300R ainda mais imponente. Sua parte traseira, apresenta lanterna exclusiva e a rabeta curta e afilada. Seu assento é em dois níveis e garante o conforto tanto do piloto quanto do garupa. O modelo vem com painel de instrumentos com tacômetro analógico e display digital com velocímetro, hodômetro parcial e total, marcador de nível de combustível, luzes indicadoras de injeção eletrônica, neutro, farol alto e sinalizadores de direção. No painel ainda pode-se encontrar uma nova luz indicadora que acenderá sempre que tiver uma concentração elevada de Etanol (Álcool). O modelo é equipado com motor DOHC (Double Over Head Camshaft), de 291,6 cm3, com duplo comando de válvula no cabeçote, monocilíndrico, quatro tempos, com quatro válvulas e radiador de óleo, desenvolvendo torque de 2,82 kgf.m a 6500RPM e potência de 26,53cv a 7500RPM quando abastecida a gasolina, estes valores mudam para 2,86 kgf.m a 6500RPM e 26,73cv a 7500RPM , respectivamente quando utilizado álcool. A moto recebe ainda sistema de injeção eletrônica de combustível PGM-FI (Programmed Fuel Injection), garantindo acelerações progressivas e lineares.

Quando o assunto é a segurança, a versão 2013 Standard conta com freio dianteiro a disco com 276 mm de diâmetro e cáliper de duplo pistão e traseiro, também a disco, com 240 mm de diâmetro. Há também a opção com freios C-ABS, que reúne os benefícios do ABS (Anti-Lock Brake System) e do CBS (Combined Brake System).

Completando o conjunto, recebe ainda o Sistema Honda de Proteção, composto por shutter-key (fechadura acionada com chave sextavada e combinação magnéticas) e comb-lock (trava do guidão combinada à chave de ignição).

Disponível nas cores preta, vermelha metálica e amarela, a CB 300R 2013 está disponível nas concessionárias Honda desde fevereiro de 2013. O preço público sugerido é de R$ 11.990,00 (versão Standard) e R$ 13.690,00 (versão C-ABS).

Abaixo veja algumas fotos da nova Honda CB 300R 2013:

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Para curtir a ressaca pós carnaval que tal dar uma volta em uma Kawasaki Z800 2013? É isso que pretende a Kawasaki que lançará o modelo, que substitui a Z750 que já era fabricada aqui no Brasil, logo após o nosso carnaval. A Z800 vem com o preço de R$35.990,00 na versão sem ABS, já na versão com ABS o preço vai a R$38.990,00..

A Kawasaki Z800 2013 foi apresentada em outubro de 2012 no Salão de Colônia (Alemanha) e apenas 3 meses após sua apresentação já chega ao mercado do Brasil. A moto  é considerada um modelo totalmente novo pela própria Kawasaki, apesar de ser a substituta da Z750. Praticamente foi trocado tudo da moto, de ponta a ponta. Esta naked possui um design extremamente agressivo e conta com uma motor de 806cm³, com 113cv, que é capaz de gerar 8,5kgfm a 8000RPM.

Seu painel agora é completamente digital e agora possui funções personalizáveis, como poder escolher entre 3 opção de conta-giros. Seu guidão está melhor quanto a ergonomia e a largura do banco foi reduzida para dar mais conforto. O modelo conta com luzes em LED em sua lanterna traseira que suspeitam formar duas letras “Z”, já o seu tanque de combustível foi reestilizado e agora fica mais estreito. Sua suspensão dianteira é de garfo invertido de 41mm da marca Kayaba, e seu amortecedor traseiro é a gás do tipo Uni-Trak com opções de ajustes. Nos seus freios o modelo ganhou um aumento no seu disco duplo dianteiro, que agora conta com 310mm, 4 pistões e 2 pinças opostas. Outra mudança no modelo é o sistema de escape que teve sua ponteira encurtada com a intenção de concentrar o peso na parte frontal da moto para que, segundo a Kawasaki, o modelo ganhe uma melhora na pilotagem.

A nova Kawasaki Z800 tem preço de R$35.990,00 na versão standard (sem ABS) e de R$38.990,00 na versão com ABS. Será comercializada nas cores preto, branco e verde e chega logo após o carnaval nas concessionárias de todo o Brasil.

Abaixo veja as fotos da nova Kawasaki Z800:

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O modelo que já é comercializado nos EUA e em países da Europa só deve chegar ao Brasil no segundo semestre de 2013, (já está nas lojas do Brasil, lei aqui: Nova Suzuki DL 650 V-Strom 2014) com informações da J. Toledo da Amazônia e Comércio de Veículos Ltda (representante oficial da Suzuki no Brasil). O modelo, Suzuki DL 650 V-Strom, não recebe atualizações tão significativas no mercado brasileiro desde 2004.

Atualização: Ao que tudo indica realmente teremos novas atualizações na DL 650 V-Strom, a impressa especializada europeia foi convidada pela Suzuki para a apresentação de um novo lançamento. A imagem da convocação (imagem abaixo) nos mostra uma pequena parte da carenagem frontal e do farol. A previsão é de que o novo modelo seja lançado em julho deste ano.

A Suzuki resolveu “emagrecer” a nova versão da DL 650 V-Strom para 2013, deixando a moto com uma estética mais estreita e leve. Baseando-se na mesma moto vendida na Europa, a versão que deverá chegar ao Brasil com ABS visa melhorar o conforto na posição de pilotagem e para isso o modelo possui uma nova carenagem mais estreita, uma proteção contra o vento com um novo formato (com regulagem de até 3 posições diferentes, seu para-brisas é uma das novidades) e uma redução no tamanho do tanque que resultou em dois litros a menos de armazenagem de combustível. Tudo isso para melhorar sua aerodinâmica e garantir um melhor conforto para o piloto.

Nos modelos comercializados no mercado Europeu podemos encontrar nas cores preto, branco e laranja. É possível que no Brasil as cores não sejam as mesmas, mas não temos nada confirmado.

Abaixo veja fotos e a ficha Técnica da DL V-Strom 650 que é comercializada atualmente no Brasil:

Motor

bicilíndrico em V a 90o / 8 válvulas, comando DOHC / 645 cc / refrigeração líquida

Alimentação: injeção eletrônica

Ignição: eletrônica

Partida: elétrica

Diâmetro/curso (mm): 81 x 62,6

Taxa de compressão: 11,5:1

Potência (cv a rpm): 67 cv a 8 800

Torque (mkgf a rpm): 6,1 a 6 400

Câmbio

6 marchas com transmissão final por corrente

Chassi


Quadro: de alumínio fundido

Suspensão


Dianteira: telescópica convencional regulável em pré-carga de mola

Traseira: balança monoamortecida com regulagem de pré-carga da mola e
retorno hidráulico

Freios

Dianteiro: 2 discos de 310 mm e pinças flutuantes de 2 pistões

Traseiro: disco ventilado mordido por pinça
de 1 pistão

Pneus

Dianteiro: 110/80-19

Traseiro: 150/70-17

Dimensões

Comprimento (cm) 229

Altura/largura (cm) 139/84

Entre-eixos (cm) 155

Peso (kg) 194

Vão-livre (cm)
16,5

Altura do assento (cm) 82

Tanque (l) 22

Desempenho

0-100 km/h (s)
4,6

0-200 km/h (s)
n/d

De 40 a 70 km/h em 3a (s) 2,76

De 60 a 90 km/h em 4a (s) 3,3

De 80 a 110 km/h em 5a (s) 4

De 100 a 130 km/h em 6a (s)
3,3

Máxima na pista de testes (km/h) n/d

Velocidade real a 100 km/h (km/h) 92

Consumo esportivo (km/l) 19,1

Consumo econômico (km/l) 24

[vitrine]Comunicador, moto[/vitrine]

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Fotos  e matérias sobre a linha de 500cc 2013 da Honda já estão circulando na internet. Trata-se dos novos modelos da Honda que provavelmente devem ser apresentados no Salão de Milão, segundo um famoso site italiano (ilCentro.it)

• Novidade: Honda lança linha CB 400 no Japão com as mesmas CBR 400R, CB 4ooF e CB 400X

As fotos que vocês veem nessa matéria já mostram as motos com seus designs finalizados e aparentemente gravando um comercial para apresentar os lançamentos ao mundo. Esse comercial foi gravado em uma praça na Itália chamada Praça Garibaldi e teve mais de 1 hora de gravações, esse fato auxiliou que os flagrantes fossem feitos pelos jornalistas italianos e com isso vazando as fotos desses lindos modelos mundo a fora.  O que você acha do design dessas 500cc da Honda?

Os modelos utilizados no comercial tratam de uma naked, uma esportiva carenada e uma crossover. Essas linhas que a Honda deve lançar em breve tendem a ter um bom custo benefício, justo visando seu uso diário nas cidades. A intenção é aquecer ainda mais a briga pelo nicho das motos de médias cilindradas mas com a qualidade das grandes. Segundo informações os modelos contarão com um motor bicilíndrico em linha com 470cm³, refrigeração a líquido, câmbio de 6 marchas que irá gerar potência de 46,9cv e torque de 4,15kgmf.
As informações são extraoficiais, porém, como podemos ver nas fotos realmente a Honda trará grandes novidades para o mundo no Salão de Milão.

Veja as fotos da linha Honda 2013 CB 500R, CBR 500 e CB 500X:

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Imagens ilCentro.it

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A Dunna 600 foi apresentada no Salão Duas Rodas do ano passado pela fabricante chinesa Traxx porém só está chegando ao mercado brasileiro esse mês. É um modelo que vem pra disputar mercado com a consolidada Falcon, da Honda, e também até com modelos mais caros como BMW 650 GS e Yamaha XT 660.

O mercado brasileiro aguardou um ano desde a sua apresentação, em outubro do ano passado, e agora já pode contar com o modelo nas concessionárias Traxx. A Dunna 600 é uma moto desenvolvida tanto para pista como para off-road e com isso se adéqua facilmente ao público do Brasil. O modelo é equipado com um motor monocilíndrico quatro tempos de 590cc, alimentado por injeção eletrônica, refrigerado a água e que chega a gerar 35,5cv de potência a 6000RPM e seu torque vai a 4,6kgfm a 4500RPM.

Pensando no conforto a Traxx Dunna 600 conta com um banco de dois níveis para acomodar o piloto e o passageiro da melhor maneira para longas viagens. Falando em viagens, seu tanque tem a capacidade para 19 litros de combustível. Seu painel é digital e contêm hodômetro total e parcial, conta-gíros, marcador de combustível, indicador de marchas, relógio e até uma tomada 12V para ligar algum acessório para auxílio.
Para completar o quesito viagem do lançamento da Traxx o modelo vem equipado de fábrica com acessórios para os estradeiros , que são um bauleto e mais duas malas laterais equipadas com tranca por chave e de fácil encaixe. E Já que falamos de segurança, a Dunna 600 conta com chave codificada, cadeado para o bauleto e malas laterais, e acesso do compartimento abaixo do banco com trava por chave.
E para garantir a segurança do piloto o modelo vem com um sensor de embreagem que evita que a motocicleta seja ligada com a marcha “engatada”. Também encontramos na motocicleta um protetor de Carter e de motor, freios a disco nas duas rodas e aro em alumínio de 17 polegadas na traseira e de 19 na dianteira.

O lançamento Traxx Dunna 600 já se encontra nas revendas brasileiras e o seu preço sugerido é de R$19.888,00.

Abaixo veja a ficha-técnica e fotos da Dunna 600:

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