Uma moto com homenagem à Ayrton Senna venceu o Triumph Originals.
O concurso contou com customizadores de todo o mundo.
Veja detalhes do trabalho da Shibuya Garage de São Paulo (SP).

Moto brasileira com homenagem à Ayrton Senna

Após meses de intenso trabalho artesanal, realizado por alguns dos mais talentosos customizadores do mundo, o Brasil foi coroado vencedor do Triumph Originals 2025. O prestigiado concurso global – de customização da linha Bonneville – contou com milhares de votos do público, somados à avaliação criteriosa de um júri internacional.

O título veio com a “Gaijin”, uma Speed Twin 1200 ousada, sofisticada e criada pessoalmente por Teydi Deguchi, fundador e proprietário da Shibuya Garage, renomado estúdio de customização localizado em São Paulo (SP).

Esta café racer de estilo sombrio combina precisão de engenharia e talento artístico, capturando o espírito do tema “Ícones da Originalidade Britânica” de forma única e com alma genuinamente brasileira.

A moto foi inspirada nas lendárias café racers, apresentando um acabamento artesanal refinado, com pintura em escamas na carenagem, vinco esculpido no tanque e rabeta redesenhada para transmitir velocidade mesmo parada.

Na tampa do motor a moto conta com um mapa do Brasil, que surge de forma sutil e elegante. E claro, o modelo foi adornado também com uma homenagem ao eterno Ayrton Senna — com as cores do capacete do piloto surgindo no tanque.

Moto recebeu a Marca de Excelência de jurado do Japão

Segundo Teydi Shibuya, fundador da Shibuya Garage, ao receber o briefing do concurso veio à tona ideias de elegância, requinte e tradição. Ele queria trazer um sentimento de gratidão ao projeto, já que personaliza Bonnevilles há duas décadas.

“Para mim, essa construção carrega partes da minha própria história, além de elementos que extraio da arquitetura e da paisagem natural do Brasil. 90% da construção foi feita à mão, refletindo minha autenticidade e tudo em que acredito no design”, afirma Shibuya.

Além disso, a ergonomia do projeto também recebeu atenção especial: os garfos dianteiros foram encurtados e a traseira rebaixada, garantindo uma postura mais dinâmica e esportiva.

Porém, a moto não apenas conquistou o voto popular, mas também recebeu a Marca de Excelência em Artesanato concedida pelo jurado Kengo Kimura, fundador da Heiwa Motorcycle (Japão):

“Os detalhes são belamente trabalhados e o design geral é muito bem organizado. É uma motocicleta repleta de ideias e design.”

Enfim, a Gaijin foi a única representante da América Latina na disputa, além do Brasil, estavam na competição projetos da França, Itália, Tailândia e Reino Unido – todos baseados em modelos Bonneville da Triumph e construídos por customizadores locais.

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A Triumph lançou a nova Speed Twin 900.
O modelo da família Bonneville ganhou várias novidades.
Confira tudo sobre a moto no Brasil.

Nova Triumph Speed Twin 900

A Triumph lança no mercado brasileiro a nova Speed Twin 900 2025. O modelo reforça o DNA clássico da marca britânica com um visual renovado, melhorias mecânicas e um pacote tecnológico aprimorado.

Uma moto que combina a tradição e desempenho, mantendo-se fiel às raízes da lendária linha Bonneville. O design recebeu atenção especial, com novo tanque de combustível de 12 litros esculpido, detalhes de acabamento refinados, rodas fundidas com raios usinados e farol de LED.

Além disso, a ergonomia foi aprimorada com um assento mais espesso e confortável, agora com 780 mm de altura, que pode ser reduzida para 760 mm com o banco acessório, facilitando a pilotagem para motociclistas de diferentes estaturas.

Já o chassi traseiro foi redesenhado, proporcionando mais espaço para as pernas e um encaixe mais natural do piloto. A Speed Twin 900 2025 vem equipada com garfo dianteiro invertido Marzocchi de 43 mm e suspensão traseira com reservatório piggy-back ajustável.

O braço oscilante em alumínio substitui o de aço usado na Bonneville T100, resultando em uma estrutura mais leve e rígida. Os freios atualizados, com pinça dianteira radial de quatro pistões e disco de 320 mm, garantem maior potência de frenagem e controle.

Motor Bonneville Twin de 900 cc e mais tecnologia

O motor Bonneville Twin de 900 cc permanece como um dos grandes destaques da Speed Twin 900. Uma unidade que entrega 8 kgf,m de torque a apenas 3.800 rpm e potência máxima de 65 cv a 7.500 rpm.

O câmbio de cinco marchas foi mantido para preservar a entrega de torque e a simplicidade da pilotagem. Segundo a marca, o consumo médio é de 4,0 litros/100 km. No quesito tecnologia, a nova Speed Twin 900 evoluiu significativamente.

Agora, o modelo conta com ABS otimizado para curvas, controle de tração comutável, dois modos de pilotagem (Road e Rain), acelerador eletrônico ride-by-wire e um novo painel digital multifuncional, que combina display LCD com tela auxiliar em TFT.

A conectividade também foi aprimorada, incluindo Bluetooth, porta USB-C de fácil acesso e a possibilidade de integrar acessórios como controle de cruzeiro, manoplas aquecidas e monitoramento de pressão dos pneus (TPMS).

Preço Triumph Speed Twin 900

A Speed Twin 900 2025 ainda se destaca pelo alto nível de personalização, são mais de 75 acessórios opcionais desenvolvidos especialmente para o modelo.

A nova linha também conta paleta de cores renovada, incluindo Pure White com faixas em azul e laranja, Aluminium Silver com acabamento clássico e Phantom Black com detalhes em cinza escuro e dourado.

Enfim, o modelo chega às concessionárias Triumph em todo o país, com preço a partir de R$ 61.190.

Triumph Speed Twin 900 ficha técnica 

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A Triumph anunciou globalmente uma completa renovação para as novas Bonneville 2022 e a subsidiária brasileira não perdeu tempo e já adiantou que os novos modelos chegarão ao Brasil ainda esse ano.

Todas as integrantes da família, sejam as Bonneville T120 e T120 Black, as Street Twin ou até mesmo a Bonneville Bobber, receberam atualizações em seu visual, parte técnica e também na tecnologia embarcada.

Com o icônico estilo britânico as novidades se mantêm leais a primeira Bonneville lançada há mais de 60 anos, em 1959, porém, com uma pitada do que está sendo chamado de ‘modern classics’, categoria onde as Bonneville se encaixam.

Novas Bonneville 2022 T120 e T120 Black

Com atualizações em toda a linha, para as novas Bonneville T120 e T120 Black 2022 as mudanças estão em ajustes no motor, detalhes no visual e redução de peso.

Com seu motor de 1200 cc ajustado ela continua gerando 79 cavalos de potência máxima, mas as atualizações deixaram a entrega melhor. Já a redução de peso é na casa dos 7 quilos, o que deixa o modelo consideravelmente leve. Parte disso é por conta das novas rodas em alumínio.

No pacote tecnológico ds T120 e T120 está o novo controle de velocidade de cruzeiro, equipado pela primeira vez nelas, além de receber refinamentos nos 2 modos de pilotagem (Rain e Road).

Nova Bonneville Street Twin 2022

Já para a ‘modern classic’ mais vendida da Triumph, a Street Twin, em sua versão 2022 ela também recebeu ajustes no motor (para atender as regras da Euro 5), novas rodas e algumas mudanças voltadas para o conforto e estilo.

O bicilíndrico de 900 cilindradas é o mesmo equipado na Bonneville T100, também passou por ajustes e agora gera 64 cavalos de potência máxima. Já as novas rodas são de alumínio fundido, aro 18 polegadas na frente e 17 atrás, com 10 aros.

No visual a nova Street Twin 2022 traz um assento redesenhado com quase meia polegada a mais de espuma, novos grafismos no tanque de combustível, suporte do farol com acabamento em alumínio escovado e até uma tampa lateral com logotipo mais moderno.

Nova Bonnville Bobber 2022

Unindo em uma só versão a Bobber e a Bobber Black, a Triumph anuncia que em sua versão 2022 o modelo também traz ajustes no motor, tanque de combustível com maior capacidade, refinamentos tecnológicos, garfo atualizado e até freios com disco duplo na dianteira.

Na parte da tecnologia os ajustes foram nos modos de pilotagem Rain e Road, que estão mais precisos na entrega, o controle de cruzeiro, que agora passa a ser padrão de fábrica, e até um novo farol em LED com luz diurna.

Com roda de 16 polegadas calçada com o robusto pneu Avon Cobra que só vinha na antiga Bobber Black, uma grande novidade no modelo 2022 estão nas pinças duplas da Brembo de 2 pistão e os dois discos de 310 mm na dianteira.

Novas Bonneville 2022 no Brasil

A Triumph Motorcycle do Brasil aproveitou o lançamento mundial das novas Bonneville 2022 para anunciar que essas novas versões começam a ser montadas na fábrica de Manaus (AM) em junho e devem chegar às 18 concessionárias da marca no segundo semestre de 2021.

“Sabemos do gosto do consumidor brasileiro por novidades e também estamos ansiosos com esta nova família Bonneville. Mas precisamos lembrar aos nossos clientes que estas últimas unidades das clássicas atuais serão comercializadas com condições nunca antes vistas – e podem se tornar a oportunidade de muitos consumidores iniciarem sua trajetória no universo das motocicletas com estilo retrô, mas com tecnologia de ponta”, afirma Renato Fabrini, General Manager da Triumph no Brasil.

Outra novidade que o comunicado da marca informa é que em breve o público brasileiro poderá contar com uma nova e exclusiva linha de Clássicas Customizadas Triumph (TCM) para os modelos Bobber e Street Twin trazendo acessórios originais e visual personalizado.

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Triumph lança a nova Street Twin 2019 com uma grande evolução tecnológica para manter seu sucesso no segmento das Modern Classics no Brasil.

A motocicleta, modelo da família Bonneville com 900cc, é a mais bem-sucedida aposta da Triumph e chega agora às 17 concessionárias brasileiras da fabricante inglesa com preço de R$ 40.300,00.

Entre as inovações, a fabricante destaca o avanço significativo na potência do seu motor, maior especificação dos equipamentos e ainda mais conforto para o piloto. O modelo passou por diversas mudanças que vamos detalhar a seguir.

Nova Street Twin 2019 no Brasil

Lançada em 2016, inspirada no cenário new wave de customização, a Street Twin é o modelo mais contemporâneo e acessível da linha Bonneville da Triumph e, por isso mesmo, segundo comunicado, tornou-se a clássica moderna mais vendida em todo o mundo.

Este sucesso aconteceu graças ao seu visual retrô, à sua personalidade única, ao estilo despojado, à pilotagem fácil e confiável e ao seu empolgante motor de alto torque.

Desde o início, a Street Twin se apresentou como a Bonneville perfeita para todos os perfis de pilotos e agora, com esta atualização tecnológica, a Triumph dá um passo ainda mais à frente neste sentido.

Triumph Street Twin 2019 o que mudou?

A nova Street Twin 2019 introduz uma série de empolgantes melhorias, sendo que o aumento de potência do motor e o consequente melhor desempenho da motocicleta são os destaques dessas inovações.

O motor de 900 cc se beneficia de uma considerável melhoria: sua potência subiu 10 cavalos, passando para 65 cv, o que representa aumento de 18% em relação à versão anterior. Essa atualização também fornece maiores rotações, de 500 rpm a 7.500 rpm ao rodar com a moto.

Isso, combinado com seu pico de torque, de 80 Nm, fornecido agora a 3.800 rpm, e seus imponentes silenciadores duplos elevados, proporcionam o inconfundível ronco de uma típica British Twin e uma pilotagem empolgante e responsiva para a motocicleta.

Além disso, as melhorias do motor incluem: nova tampa de comando de válvula; novos virabrequim leves, eixos do balanceador; protetor da embreagem otimizado e nova embreagem mais leve.

Street Twin 2019 Tecnologia

Alguns recursos tecnológicos de última geração são muito importantes, como o sistema de aceleração Ride-by-Wire, que oferece maior capacidade de pilotagem, segurança e controle com um único corpo de aceleração que é incorporado à estrutura da moto de modo sensível.

Outro destaque é o sistema de resfriamento a líquido, que proporciona baixas emissões e garante uma pilotagem com menor consumo de combustível. Os altos intervalos de serviço, de 16.000 km, são fundamentais para reduzir os custos de manutenção do modelo.

A Street Twin 2019 estabelece um novo marco na tecnologia de primeira classe com uma série de recursos de última geração, como:

• Novos modos de pilotagem “Road” e “Rain”, que ajustam o mapa de aceleração e as configurações do controle de tração para uma experiência de pilotagem ideal em todas as condições;
• Nova capacidade de TPMS (Sistema de Monitoramento da Pressão dos Pneus), um acessório opcional, para melhor praticidade e confiança durante a pilotagem;
• Controle de tração comutável pelo menu de instrumentos. O sistema otimiza o fornecimento do torque líder da categoria da Street Twin quando a tração está comprometida;
• Freios ABS para maior confiança, segurança e controle do piloto;
• Embreagem com auxílio de torque proporcionando um toque mais leve e uma pilotagem mais fácil e mais confortável durante longas distâncias;
• Farol traseiro de LED incorporado na configuração mínima traseira com padrão de iluminação traseira característico e uma eficiência de potência ideal;
• Imobilizador instalado como padrão, com transponder incorporado na chave, para segurança máxima;
• Porta de entrada USB localizada sob o assento, para uma carga conveniente dos dispositivos eletrônicos essenciais de piloto e garupa;

Triumph Street Twin 2019 Ergonomia e conforto

A nova Street Twin 2019 representa um avanço significativo no manuseio dinâmico, um excepcional conforto para o seu piloto e garupa, com um nível mais alto de especificação para maior controle e melhor pilotagem.

A nova pinça do freio dianteiro de quatro pistões Brembo, por exemplo, proporciona excelente potência de frenagem, com sensação e comando melhorados para um maior controle do piloto.

Novos garfos dianteiros de cartucho, com especificação mais alta e curso de 120 mm, proporcionam uma pilotagem mais confortável.

A Triumph também melhorou a ergonomia do piloto com uma posição de pilotagem mais confortável do assento aos pés, aprimorando a experiência geral. Além disso, um aumento de 10 mm da espessura da espuma do assento melhora o conforto do piloto e do garupa.

Mais notável ainda são as novas rodas de alumínio fundido com detalhes usinados, um toque de acabamento de alta qualidade que incorpora uma nova dimensão à motocicleta. O novo logo da Street Twin, que conta com um novo painel lateral, fornece uma aparência mais moderna em relação ao modelo anterior.

Nova Triumph Street Twin 900 2019 Preço

Conforme informado, a nova Street Twin 2019 chega agora às 17 concessionárias brasileiras da fabricante inglesa com preço de R$ 40.300,00.

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Triumph eleva o modelo clássico de sua Bobber e lança no Brasil o modelo Bobber Black, uma versão mais forte, feroz e com visual mais arrojado.

A linha Bonneville Bobber é inspirada pelo movimento da moto original pós-guerra, constituído por motocicletas despojadas do tipo hard tail, ondeo mo modelo da Triumph apresenta estilo customizado e oferece uma empolgante pilotagem hot rod.

A novidade começa a ser vendida no mercado brasileiro a partir deste mês de maio com preço sugerido de R$ 49.990,00.

Nova Triumph Bobber Black no Brasil

A nova versão Black da Bobber chega ao mercado com uma autenticidade inigualável, um estilo customizado autêntico e um visual ainda mais agressivo. Entre algumas mudanças estão o novo farol da versão.

Mas as novidades não se limitam apenas ao visual e estilo, o lançamento da Triumph para o mercado brasileiro traz também novas especificações para se destacar ainda mais.

Atualizações nos freios, nos garfos da suspensão dianteira e até uma nova roda dianteira estão entre os principais destaques da nova Bobber Black.

Com atitude imponente, presença distinta e a icônica silhueta da Bobber, a Bobber Black conta com a postura rebaixada, forte e minimalista da Bobber: objetiva, distinta e despojada

Com todas as clássicas características desse tipo de motocicleta, o assento único e o visual de hard tail da Bobber Black são combinados com guidão plano e amplo para manuseio intuitivo, carroceria mínima, tanque Bonneville cuidadosamente esculpido, para-lama reduzido com ressalto central e rodas raiadas exclusivas.

O modelo conta com uma série de detalhes e acabamentos inteiramente pretos, daí o nome “Black”, que lhe conferem uma personalidade ainda mais especial, exclusiva e agressiva, são eles:

• Escapamento pintado de preto (silenciadores, cabeçotes e moldagem com aletas superior)
• Pedal do freio e pedaleiras de descanso em preto anodizado
• Conexão de transmissão niquelada preta
• Manetes dos freios e da embreagem em preto anodizado
• Guidão pintado em preto, com tubos de elevação e braçadeiras anodizadas em preto
• Suporte do assento pintado em preto
• Tampas do motor e da roda dentada pretas (revestidas com pó)
• Aro do farol dianteiro preto revestido com cromo
• Cubos das rodas pintados em preto

Contando com todos os belos detalhes da Bobber, a Bobber Black ostenta adicionalmente uma autêntica caixa de bateria com tampa clássica e tira de aço inoxidável, cubo traseiro clássico com inspiração em “freio de tambor”, alça do para-lama traseiro, cilindro de ignição laterais, retrovisores de extremidade do guidão e tampa de combustível com trava de marca premium.

Além disso, também conta com um garfo dianteiro maravilhosamente esculpido, corpos duplos de acelerador com estilo carb e indicadores pretos brilhantes em forma de bala. A Bobber Black está disponível na elegante cor Jet Black Fosco.

Novas especificações da Triumph Bobber Black

Os freios de especificação superior da Triumph na linha Bonneville contam com ABS como padrão; a Bobber Black tem dois discos duplos de 310 mm na frente, com duas pinças de dois pistões Brembo e uma configuração de disco traseiro único com pinça de pistão único.

A suspensão também apresenta uma atualização, com garfos dianteiros de cartucho Showa de 47 mm, proporcionando 90 mm de deslocamento da roda dianteira para melhor sensação e maior feedback.

A nova e “parruda” roda dianteira de 16 polegadas, com os clássicos raios de aço, aros pretos e os pneus especialmente desenvolvidos Avon Cobra, fornecem à Bobber Black sua postura mais arrojada e potente.

Além das consideráveis ​​atualizações de especificação, a Bobber Black mantém as elegantes inovações de engenharia da Bobber, como o belo e distinto suporte de assento de alumínio flutuante, a posição de pilotagem ajustável, a elegante RSU (Rear Suspension Unit) monochoque com conexão e a exclusiva “caixa oscilante” para o visual hard tail.

Acessível para pilotos de todos os tamanhos, a Bobber Black tem uma altura de apenas 688 mm, proporcionando excelente ergonomia e um baixo centro de gravidade que estimula a confiança do motociclista.

A extremidade dianteira da Bobber Black foi transformada com o novo farol dianteiro inteiro de LED com cinco polegadas, com padrão exclusivo de LED de rodagem diurna (DRL) e o encantador emblema triangular da Triumph integrado no painel do farol dianteiro.

Triumph Bobber Black Tecnologias

Complementando essas melhorias, há um pacote de tecnologias voltadas para o piloto trazidas da linha Bobber e sensivelmente integradas para assegurar um conjunto de tecnologias bem organizado.

O modelo traz modos de pilotagem Road e Rain, ambos com potência total e controle de tração comutável para máxima segurança e controle do piloto.

Além disso, a embreagem com auxílio de torque reduz o esforço ao puxar o manete para ajudar a evitar a fadiga do piloto e um imobilizador de última geração com transponder incorporado na chave para máxima segurança.

Nova Triumph Bobber Black Motor

Seu aclamado motor Bonneville de 1200 cc, com intervalo de acionamento envolvente de 270° e um ronco Bobber exclusivo, fornece torque líder da categoria para uma pilotagem hot rod empolgante e uma nota de escapamento forte.

São 106 Nm de torque (a 4.000 rpm) e 77 cavalos de potência (a 6.100 rpm). O propulsor ganhou uma afinação típica “Bobber”, o que significa uma dose maior de torque e potência em baixas rotações.

A Bobber Black também tem um novo escapamento em linha reta de revestimento duplo pintado de preto, com silenciadores duplos peashooter pretos serrados e um catalisador escondido.

Uma caixa de ar de duas câmaras com design de filtro duplo ajuda a fornecer esse som rico e bruto do escapamento, e a incrível sensação de hot rod.

Assim como todas as Bonnevilles da nova geração, a Bobber é equipada com o sofisticado sistema de aceleração ride-by-wire, para maior segurança e controle, com corpos de aceleração duplos de estilo clássico.

Nova Triumph Bobber Black Preço

Conforme informado, a nova Triumph Bobber Black chega nas lojas a partir deste mês de maio e tem o preço sugerido de R$ 49.990,00.

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Com estilo clássico inspirado em modelos dos anos 50 e 60, nova Bonneville T100 Black é lançada oficialmente no Brasil pela Triumph.

O modelo chega para ampliar o line-up de motocicletas oferecidas pela fabricante no Brasil, se juntando a outras 6 opções que já estão disponíveis por aqui, tem motor de 900 cc e seu preço é sugerido de R$ 39.990,00.

A cor escolhida para a novidade foi a preta brilhante (Jet Black) e a Triumph destaca que é possível encontrar diversos componentes inteiramente pretos na motocicleta, como a tampa do motor, os aros da roda e até seu escapamento duplo peashooter.

Triumph Bonneville T100 Black

O design clássico, com personalidade forte e inspirado nas Bonneville de 1959, confere um visual que agrada desde os mais conservadores até os mais liberais. O modelo une bem o estilo antigo com a tecnologia atual.

Outro item destacado pela fabricante britânica é a enorme possibilidade de customização e personalização da T100 Black direto na própria concessionária. São oferecidos mais de 150 acessórios para que o cliente posso “montar” a moto do jeito que quiser.

Já na parte mecânica a Triumph informa que o chassi e suspensão possuem nova configuração e agora apresentam melhora significativa nos níveis de conforto ao piloto e garupa visando melhorar a pilotagem seja em viagens mais longas ou no dia a dia.

Se comparado com a T120, versão com motor de 1200 cc, a nova T100 Black é mais fácil de pilotar, por conta do menor peso, mas ela também apresenta entre-eixos mais curto do que a antiga versão da T100.

Equipada com motor bicilíndrico paralelo de 900 cilindradas, o modelo é capaz de gerar a potência máxima de 54 cavalos a 5.900 RPM e tem torque máximo de 8 kgf.m aos 3.230 giros.

O modelo ainda vem com pneus (Phantom Sporscomp) personalizados e projetados especialmente pela Pirelli para a família Bonneville. A mudança está no perfil e rigidez do pneu dianteiro e faixa de rodagem mais profunda no pneu traseiro.

Tecnologia atual da Triumph Bonneville T100 Black

A fabricante lista os itens tecnológicos que equipam seu novo lançamento para garantir maior desempenho e segurança da motocicleta, veja:

• Sistema Ride-by-Wire. Oferece maior capacidade de pilotagem, segurança e controle a partir de um único corpo de aceleração.
• Freios ABS. É a última geração do sistema de frenagem antitravamento, introduzindo um novo nível de segurança e controle, mas, ainda assim, discreto e com um mínimo impacto visual no estilo retrô.
• Controle de Tração comutável. No painel de instrumentos, o piloto tem a opção de ligar ou desligar o recurso, maximizando a segurança e conforto do usuário.
• Embreagem com auxílio de torque. Projetada para reduzir o esforço do piloto na alavanca de embreagem, tornando mais fácil a pilotagem, especialmente em longas distâncias.
• Mostradores duplos elegantes no painel de instrumentos. Além dos charmosos mostradores duplos (para velocímetro e conta-giros), o painel também conta com diversos recursos, como um menu digital facilmente acessado com a ponta dos dedos durante a pilotagem.

Bonneville T100 Black Preço

Estando disponível nas concessionárias Triumph na cor Jet Black (preto brilhante) a nova Bonneville T100 Black tem o preço sugerido de R$ 39.990,00 e se junta ao seis outros modelos oferecidos pela fabricante no Brasil (Street Twin, Street Scrambler, T120, T120 Black, Thruxton R e Bobber).

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O piloto, e sobrinho-neto de Burt Munro, Lee Munro comemorou os 50 anos do recorde mundial de seu tio-avô, registrado em 1920 no Deserto de Sal, quebrando sua marca histórica.

Pilotando uma Indian Scout 2017 modificada, Lee Munro foi o responsável por quebrar o recorde de 296km/h de Burt, batendo oficialmente a casa dos 299,99km/h e surpreendendo a equipe.

Burt Munro teve sua história eternizada no Deserto de Sal de Bonneville quando o famoso ator Anthony Hopkins o imortalizou no filme “Desafiando os Limites” (The world’s fastest Indian).

Como tributo à Burt, na abertura da 69ª Bonneville Speed Week a Indian Motorcycle exibiu a cena principal do filme sob o Deserto de Sal de Bonneville exatamente no mesmo lugar em que ele foi feito.

Estavam presentes o diretor do filme, Roger Donaldson, o filho de Burt e seus sobrinho-neto Lee, que se emocionaram ao comentar dos impactos que a conquista de Burt tiveram sobre a Indian Motorcycle.

“Eu vi o filme inúmeras vezes, mas assisti-lo com os participantes do Speed Week, a família Munro e o diretor do filme em Bonneville , foi uma experiência surreal”, disse Reid Wilson, Diretor de Marketing da Indian Motorcycle. “Foi uma maneira especial de honrar Burt e cumprimentar os esforços de Lee Munro e nosso racing team “Spirit of Munro” nesse fim de semana”.

Burt Munro levou 40 anos para deixar sua Indian Scout 1920 Streamliner perfeita. Basicamente ele mesmo fabricava muitas das peças que usou na motocicleta.

Após muito esforço, em 1967 ele conquistou o recorde mundial de velocidade na categoria de moto até 1000cc em Bonneville, marcando de 296km/h.

50 anos depois, seu sobrinho-neto consegue bater tal marca pilotando a moto chamada de “Spirit of Munro Scout”.

Ele fez suas duas primeiras corridas num trecho curto de oito quilômetros, resultando em seu melhor desempenho no fim de semana com 307,83Km/h.

No dia seguinte, Lee e a equipe fizeram mudanças na motocicleta, resultando em 299,99 Km/h (186,41 mph) em sua única corrida no dia.

“Pilotar uma Indian Scout modificada no mesmo deserto de sal que o meu tio-avô Burt pilotou será para sempre uma das minhas experiências mais queridas. Estou ansioso para futuras corridas com meus colegas de equipe e amigos da Indian Motorcycle”, conta Lee.

O cenário do Deserto de Sal de Bonneville, no estado de Utah (EUA), é criado quando águas do lago de sal ficam rasas e evaporam durante o verão, formando um imenso deserto branco.

O branco, quase infinito e com sua pista principal de quase 13km, é infestado por multidões de veículos de todos os tipos em busca das maiores velocidades em terra.

O principal evento é a Bonneville Speed Week, que acontece desde 1948, sempre no mês de agosto. Basta pagar uma taxa e partir para a quebra de recordes e superação dos limites das maquinas no vasto deserto de sal.

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Confirmadas para o país há algum tempo, mas sem maiores detalhes de chegada e valores, as novas Triumph Bonneville Bobber e Street Scrambler já estão a venda!

Depois de anunciar que traria os novos modelos Bobber e Scrambler para o mercado nacional, a Triumph confirmou o lançamento em suas concessionárias das duas novas motocicletas clássicas da família Bonneville.

Os dois modelos ampliam o catalogo de motocicletas clássicas da marca no país, que já comercializa as motos Street Twin, Street Cup, Bonneville T120, Bonneville T120 Black e Thruxton R.

Segundo a montadora, a marca espera que os modelos Bobber e Street Scrambler vendam cerca de 380 unidades no próximo ano.

Detalhes da Bonneville Bobber no Brasil

O anúncio da Triumph Bobber foi realizado, primeiramente durante o Salão de Londres, sendo que o modelo chega ao mercado nacional equipando um motor de 1200cc e visual baseado na linha clássica da montadora.

Um dos elementos principais em qualquer motocicleta da linha Bonneville é seu design e, neste quesito, os lançamentos não fogem do padrão, trazendo princípios de estilo minimalista, mantendo a tradição da montadora para a linha.

O motor conta com potência de 80 cavalos a 6.500 rotações e traz torque de 10,5kgf.m aos 3.100 giros, garantindo melhor desempenho mesmo em rotações mais baixas. É uma boa potência e ótimo torque para o estilo da motocicleta.

Detalhes da Triumph Street Scrambler no Brasil

Já a Street Scrambler,  modelo que é uma derivação da Street Twin, conta com rodas raiadas, guidão alto, pneus mistos, escapamento com posicionamento diferenciado de saída dupla e detalhes que remetem ao fora de estrada.

O modelo traz a motorização similar a da já lançada Street Cup que foram apresentadas durante o Salão de Motos de Milão, em 2016, e chegará ao mercado com a mesma motorização de 900cc.

Preço das Triumhps Scrambler e Bobber no Brasil

Segundo informações da montadora, que lançou os modelos oficialmente para o mercado brasileiro essa semana, as novas motocicletas terão preço de R$41.990,00 para a Triumph Bonneville Street Scrambler e de R$49.990,00 para a Bonneville Bobber.

É possível realizar a compra dos novos modelos nas concessionárias da marca no país, que estão localizadas nas cidades de São Paulo (SP), Campinas (SP), Ribeirão Preto (SP), São José dos Campos (SP), Porto Alegre (RS), Brasília (DF), Curitiba (PR), Belo Horizonte (MG), Rio de Janeiro (RJ), Goiânia (GO), Florianópolis (SC), João Pessoa (PB), Londrina (PR) e Recife (PE).

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Modelo mais estiloso da nova linha de motocicletas clássicas da Triumph, a Bonneville Bobber já está disponível em pré-venda no Brasil.

Ela, uma das motocicletas mais esperadas pelos fãs da montadora inglesa por aqui, a Triumph Bonneville Bobber já está disponível em pré-venda em algumas concessionárias da marca em território brasileiro.

Sendo um dos modelos mais estilosos e atraentes da linha Bonneville, a Bobber, como o próprio nome diz, tem seu visual inspirado nas motocicletas da década de 1940, onde soldados removiam peças de suas motos para criar modelos mais rápidos e leves, o que pode ser notado no para-lama baixo, traseira minimalista e banco solo.

Triumph Bonneville Bobber

Um dos elementos principais em qualquer motocicleta da linha Bonneville é seu design e, neste quesito, a Bonneville Bobber 2017 não foge à regra, trazendo princípios de estilo minimalista, mantendo a tradição da montadora para a linha.

Seu visual é característico, contando com exclusivo assento único e baixo, farol e tanque com acabamento minimalista, guidão mais amplo, rodas raiadas e para-lama em aço, elementos característicos e únicos das motocicletas Triumph.

CONFIRA OS LANÇAMENTOS DA TRIUMPH PARA O BRASIL EM 2017 AQUI!

Motor da Bonneville Bobber

Trazendo o já conhecido motor de 1200cc que equipa a nova linha Bonneville T120, a nova Bonneville Bobber 2017 conta com motorização de dois cilindros High-Torque (HT), traz arrefecimento líquido e transmissão de seis velocidades.

O motor é capaz de gerar a potência de 80 cavalos a 6.500 rotações e traz torque de 10,5kgf.m aos 3.100 giros, garantindo melhor desempenho mesmo em rotações mais baixas. É uma boa potência e ótimo torque para o estilo da motocicleta.

Preço da pré-venda da Triumph Bobber no Brasil

Ainda não há informações oficiais da montadora a respeito dos valores que serão cobrados para a Triumph Bonneville Bobber no mercado brasileiro, mas segundo informações obtidas recentemente, o preço deve ficar entre R$48.000,00 e R$50.000,00.

Vale destacar que a montadora já havia confirmado que traria a motocicleta bicilíndrica de 1.200cc, que oferece mais torque e potência em baixos giros devido à alterações do motor, para o mercado brasileiro ainda esse ano, mas não havia informado datas.

Para mais informações a respeito da pré-venda, é possível entrar em contato com uma das concessionárias da montadora no país pelo site oficial clicando aqui.

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