A Honda lançou a Bros 160 2026.
O modelo ganhou novas opções de cores.
Confira tudo sobre a moto trail.

Honda Bros 160 2026 

Para o modelo Honda NXR 160 Bros 2026, a atualização está centrada na nova proposta de cor azul, desenvolvida com o objetivo de oferecer uma opção mais discreta e sóbria. A combinação das cores é aplicada na versão CBS.

Aliás, o elemento de diferenciação entre as NXR 160 Bros 2026 é o sistema de freios. A versão ABS de um canal – atua apenas no disco dianteiro evitando o travamento.

Já na versão CBS o pedal de freio reparte a atuação da frenagem em 30% para o freio dianteiro e 70% ao traseiro, permanecendo a manete direita exclusiva para o acionamento do freio dianteiro.

Mas em ambas as opções a dimensão dos discos dianteiro e traseiro é igual (240 mm/ 220 mm) assim como os cálipers, de duplo pistão à frente e pistão simples atrás.

Conjunto Honda Bros 160 2026 

A Honda NXR 160 Bros 2026 é movida pelo motor monocilíndrico, arrefecido a ar com comando único de válvulas no cabeçote (OHC) com sistema de injeção de combustível PGM-FI FlexOne, que possibilita o abastecimento com etanol ou gasolina em qualquer proporção.

A potência máxima das Bros 160 2026 é de 14,3 cv com etanol e 14,2 cv com gasolina, sempre a 8.000 rpm. O torque máximo é de 1,45 kgf.m com etanol e 1,44 kgf.m com gasolina, a 5.500 rpm.

Na ciclística, a moto tem chassi tipo berço semiduplo de aço associado às suspensões equipadas com roda aro 19 polegadas na dianteira e 17 polegadas na traseira. O modelo tem ainda painel digital blackout, porta USB-C e o farol e lanterna por LED.

Honda Bros 160 2026 preço atualizado

As Honda NXR 160 Bros ABS 2026 e NXR 160 Bros CBS 2026 estarão disponíveis nas concessionárias a partir da 2ª quinzena de agosto. A garantia é de 3 anos, sem limite de quilometragem.

Abaixo, as cores disponíveis para cada uma das versões e seus respectivos preços sugeridos (base São Paulo):

Honda NXR 160 Bros ABS: Cinza e Vermelho – R$ 22.260,00

Honda NXR 160 Bros CBS: Azul e Vermelho – R$ 21.320,00

Honda NXR 160 Bros 2026 ficha técnica

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A Honda já lançou a nova NXR 160 Bros 2025.
O modelo chega com uma série de novidades.
Confira tudo sobre a motocicleta no Brasil.

1 – Novo visual com tanque metálico encapsulado

Seguindo uma tecnologia aplicada às novíssimas Sahara e Tornado, a NXR 160 Bros 2025 traz o tanque metálico encapsulado por superfícies plásticas, com amplas carenagens laterais.

Segundo a Honda, a novidade permite liberdade de formas em uma área muito importante no quesito de aparência e favorece a manutenção. Em caso de eventuais tombos o reservatório de combustível é preservado, e a recuperação ou troca da parte plástica danificada tem custo e tempo de manutenção reduzido.

2 – Nova iluminação de LED NXR 160 Bros 2025 

Paralelamente a novas formas, a modernização da NXR Bros mirou elementos de grande relevância no âmbito da segurança e satisfação do usuário. Um exemplo disso é a nova iluminação por LED no farol e lanterna traseira.

3 – Nova conformação do banco

A nova conformação do assento cumpre um duplo papel nas novas NXR 160 Bros, garantindo mais conforto por ser mais largo. Além disso, a novidade oferece aspecto estético mais atual, além de ter os dois níveis mais acentuados.

Tal recurso atende ao condutor, que assim encontra-se em posição mais integrada à moto, como também oferece a um eventual passageiro maior liberdade de movimentação sem incomodar o piloto.

A modificação na posição do condutor não alterou a distância do assento em relação ao solo, que foi mantida em 836 mm. Outro item novo é a pedaleira da garupa, agora de alumínio, uma mudança positiva sob o ponto de vista estético e prático.

4 – Novo painel blackout

O quadro de instrumentos da NXR 160 Bros 2025 é novo, sempre digital, e segue o padrão blackout. Traz como novidade um útil indicador de marcha engatada, além de indicador de consumo médio, nível do tanque de combustível, velocímetro, conta-giros e hodômetro total e parcial (A e B).

5 – Nova porta USB-C na Bros 2025

Um item de muita utilidade, a porta USB-C para alimentar equipamentos eletrônicos como celulares e sistema de navegação, é outra novidade da NXR 2025. O dispositivo foi posicionado na proximidade do painel, de modo a permitir fácil acesso e ao mesmo tempo estar protegido de intempéries.

6 – Motorização

O motor que equipa a NXR 160 Bros 2025 é derivado do usado na CG 160 em suas diversas versões. Trata-se de um monocilíndrico 4T arrefecido a ar com comando único de válvulas no cabeçote (OHC – Overhead Camshaft) que atua em balancins roletados.

O sistema de injeção de combustível PGM-FI (Programmed Fuel Injection) FlexOne permite o uso de etanol e gasolina em proporções variadas.

A potência máxima da NXR 160 Bros 2025 é de 14,3 cv com etanol e 14,2 cv com gasolina, sempre a 8.000 rpm. Já o torque máximo é de 1,45 kgf.m com etanol e 1,44 kgf.m com gasolina, a 5.500 rpm.

7 – Quinta marcha está mais longa

A NXR 160 Bros 2025 recebeu uma pequena alteração no câmbio de cinco velocidades: a quinta marcha está mais longa. Segundo a marca, a novidade resulta em um desempenho melhor com a mesma rotação do motor, favorecendo menor consumo em uso rodoviário.

Quanto à embreagem, o sistema é o tradicional multidisco em banho de óleo. Outra novidade da NXR 160 Bros 2025 é o filtro de combustível separado da bomba, que reduzirá o custo de manutenção.

8 – Novo garfo NXR 160 Bros 2025

O chassi tipo berço semiduplo de aço foi preservado na NXR 160 Bros 202. Mas para incrementar o comportamento dinâmico e a resistência em uso severo, a suspensão dianteira passou a ter tubos de 33 mm em substituição à suspensão anterior, com tubos de 31 mm.

A alteração não mudou o curso da roda de 19 polegadas, que é de 180 mm. Na traseira, a suspensão do tipo monochoque oferece um curso de 160 mm à roda de 17 polegadas. Os pneus são os Pirelli MT60.

9 – Versões 

A NXR 160 Bros 2025 chega em duas opções de versões: com sistema de freios ABS – Antilock Braking System e CBS – Combined Braking System. Na versão ABS o sistema de um canal atua no disco dianteiro, de 240 mm com cáliper de pistão duplo de comando hidráulico. O freio traseiro, também a disco de 220 mm, tem cáliper de pistão simples de comando hidráulico.

Já a CBS se serve do mesmo tipo de discos de freios e cáliper, mas sem ABS. O sistema CBS funcional ao acionar o pedal do freio traseiro, onde aproximadamente 30% da capacidade de frenagem é direcionada ao freio dianteiro simultaneamente.

Assim, o CBS limita o mergulho da motocicleta no momento da frenagem, favorecendo a redução de espaço de parada e mantendo a estabilidade, garantindo maior segurança ao usuário. O peso a seco de ambas versões da Honda NXR 160 é de 125 kg.

10 – Preço, cores e garantia

As Honda NXR 160 Bros ABS e NXR Bros 160 CBS chegam na rede de concessionários Honda a partir de setembro.

A garantia é de 3 anos, sem limite de quilometragem, mais óleo Pro Honda grátis em sete revisões (o fornecimento gratuito do óleo é válido a partir da 3ª revisão).

O intervalo de manutenção é de 6.000 quilômetros ou 6 meses após a primeira revisão, que deve ocorrer com 1.000 quilômetros ou 6 meses.

O preço público sugerido, base São Paulo/SP, que não inclui despesas com frete ou seguro, é:

Honda NXR 160 Bros CBS: R$ 20.990
Cores disponíveis: Preto e Vermelho

Honda NXR 160 Bros ABS: R$ 21.820
Cores disponíveis: Cinza e Vermelho 

Ficha técnica Honda NXR 160 Bros

MOTOR
Tipo OHC, monocilíndrico, 4 tempos, arrefecido a ar
Cilindrada 162,7 cc
Diâmetro x Curso 57,3 x 63,0 mm
Potência Máxima

Gasolina: 14,2 CV a 8.000 rpm
Etanol: 14,3 CV a 8.000 rpm
Torque Máximo

Gasolina: 1,44 kgf.m a 5.500 rpm
Etanol: 1,45 kgf.m a 5.500 rpm
Sistema de Alimentação Injeção Eletrônica PGM FI
Sistema de Lubrificação Forçada/bomba trocoidal
Relação de Compressão 9.5 : 1
Tanque de Combustível 12 litros
Transmissão 5 velocidades
Embreagem Multidisco em banho de óleo
Óleo do Motor 1,2 litros
Sistema de Partida Elétrica
Combustível Gasolina e Etanol

SISTEMA ELÉTRICO
Ignição Eletrônica
Bateria 12V – 4 Ah
Farol 35/35W

CHASSI
Tipo Berço Semi duplo
Suspensão Dianteira Garfo telescópico / 180 mm
Suspensão Traseira Mono Shock / 150 mm
Freio Diant. / Diâmetro Disco / 240 mm
Freio Tras. / Diâmetro Disco / 220 mm
Pneu Dianteiro 90/90-19M/C 52P
Pneu Traseiro 110/90 -17M/C 60P

CARACTERÍSTICAS DO VEÍCULO
Comprimento x Largura x Altura 2067 x 810 x 1151 mm
Distância entre Eixos 1356 mm
Distância Mínima do Solo 247 mm
Altura do Assento 836 mm
Peso Seco: 125 kg

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A Honda Bros 2025 tem novo preço.
O modelo é um dos lançamentos recentes da marca.
Confira tudo sobre a trail da fabricante japonesa.

Honda Bros 2025 tem novo preço

A nova geração da Honda NXR 160 Bros é um dos mais recentes modelos da marca japonesa, lançado ao final de 2024. Porém, com a virada de ano, a motocicleta teve seu preço de lançamento reajustado.

Desta forma, a nova Bros CBS nas cores Cinza e Vermelho, com preço público sugerido (base São Paulo/SP) partindo de R$ 20.490 passou para atuais R$ 20.990. Já a versão ABS, com as opções Preto e Vermelho, que tinha valor anunciado de R$ 21.390 e passou para R$ 21.820.

Nova geração da Bros

A nova geração da Bros recebeu iluminação de LED no farol e lanterna traseira, porta USB-C, assento mais confortável e um painel de instrumentos mais atraente e informativo com indicador de marcha engatada.

Porém, o motor que equipa a moto segue derivado do usado na CG 160, em suas diversas versões. Um monocilíndrico arrefecido a ar com comando único de válvulas no cabeçote (OHC) já adequado ao Programa de Controle da Poluição do Ar por Motociclos e Veículos Similares – PROMOT 5.

Em resumo, o modelo tem sistema de injeção de combustível PGM-FI, com tecnologia FlexOne, que permite o uso de etanol e gasolina em proporções variadas. A potência máxima da NXR 160 2025 é de 14,3 cv com etanol e 14,2 cv com gasolina, sempre a 8.000 rpm.

Enquanto isso, o torque máximo é de 1,45 kgf.m com etanol e 1,44 kgf.m com gasolina, a 5.500 rpm. Enfim, outra novidade da NXR 160 2025 é o filtro de combustível separado da bomba, que promete reduzir o custo de manutenção.

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A Honda NXR Bros entra em nova fase.
O modelo ganhou uma modernização estética e técnica.
Agora a trail tem duas versões: ABS e CBS.

Honda NXR 160 Bros 2025

A nova geração da Honda NXR 160 Bros chega recheada de novidades. A moto recebeu iluminação de LED no farol e lanterna traseira, porta USB-C, assento mais confortável e um painel de instrumentos mais atraente e informativo com indicador de marcha engatada.

O motor que equipa a moto segue derivado do usado na CG 160, em suas diversas versões. Um monocilíndrico arrefecido a ar com comando único de válvulas no cabeçote (OHC) já adequado ao Programa de Controle da Poluição do Ar por Motociclos e Veículos Similares – PROMOT 5.

O modelo tem sistema de injeção de combustível PGM-FI, com tecnologia FlexOne, que permite o uso de etanol e gasolina em proporções variadas. A potência máxima da NXR 160 Bros 2025 é de 14,3 cv com etanol e 14,2 cv com gasolina, sempre a 8.000 rpm.

Enquanto isso, o torque máximo é de 1,45 kgf.m com etanol e 1,44 kgf.m com gasolina, a 5.500 rpm. Outra novidade da NXR 160 Bros 2025 é o filtro de combustível separado da bomba, que promete reduzir o custo de manutenção.

Além disso, o câmbio de cinco velocidades tem agora a quinta marcha mais longa. Segundo a Honda, na prática a novidade melhora o desempenho, mantendo a mesma rotação do motor. Junto disso, o consumo em uso rodoviário pode ser otimizado.

Versões, cores e preço Honda NXR 160 Bros

A Honda Bros 2025 chega em duas opções. A NXR 160 Bros CBS tem discos de freios e cáliper, com sistema combinado. Ao utilizar o pedal do freio traseiro, aproximadamente 30% da capacidade de frenagem vai para o freio dianteiro, simultaneamente.

Já a versão ABS tem sistema de um canal, que atua no disco dianteiro, de 240 mm – com cáliper de pistão duplo de comando hidráulico. O freio traseiro, também a disco de 220 mm, tem cáliper de pistão simples de comando hidráulico. O peso a seco de ambas versões da Honda NXR 160 Bros 2025 é de 125 kg.

A nova Bros CBS chega nas cores Cinza e Vermelho, com preço público sugerido (base São Paulo/SP) de R$ 20.490. A versão ABS tem as opções Preto e Vermelho, com valor anunciado de R$ 21.390.

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Que tal encontrar uma moto que serve tanto para trabalho quanto para lazer?

As motocicletas são veículos versáteis, que atendem ao mesmo tempo uma variedade de funções. Seja pela economia, ou mesmo pela praticidade, elas são a escolha para trabalho, deslocamento e também lazer.

Sabendo disso, vamos conferir alguns dos modelos disponíveis no mercado brasileiro que caem bem nessa versátil proposta. Motocicletas que podem ser usadas na batalha diária e também para aquela diversão no fim de semana.

1 – Yamaha Neo 125

Para quem preza pela economia, o pequeno scooter Yamaha Neo 125 é uma das melhores pedidas. O modelo se apresenta como um dos mais acessíveis do país. Além disso, equipado com seu motor monocilíndrico de 125 cc, ele promete fazer na faixa dos 40 km/L.

Mesmo assim, o pequeno é ágil nos deslocamentos na cidade com seus 9,8 cv e torque de 1,0 kgf.m. Mas não para por aí, o modelo tem também como destaque seu design moderno e cores. Com grafismos interessantes e rodas de liga aro 14, o Neo 125 faz bonito também na hora daquele passeio aos fins de semana. E claro, sem gastar muito.

2 – Shineray Worker 125 

Falando em preço, vamos conferir a moto que chegou com a proposta de ser a mais acessível do Brasil. Essa é Shineray Worker 125, que como seu nome sugere, nasce para o trabalho. No entanto, a marca não se preocupou apenas em construir uma moto para entregas no dia a dia.

A Shineray Worker 125 foi justamente pensada como uma moto de dupla proposta. Com isso, ela veio cheia de estilo, com visual inspirado em café racers. Uma escolha interessante para quem deseja sair do visual comum das populares street no mercado. Então temos aqui uma moto que faz bonito no trabalho e naquele rolê também.

3 – Honda Bros 160

Aos que buscam uma moto ainda mais versátil para o trabalho, existe a Honda Bros 160. Com suspensões de maior curso, roda dianteira de aro 19” e traseira de aro 17”, o modelo foi feito para passar com destreza em obstáculos no caminho.

Além disso, essa trail conta com motor bicombustível e de 160 cc. Uma forcinha extra na hora daquele corre do diário. Visualmente, a moto também faz bonito, tem porte maior e para-lamas dianteiro no tradicional formato de bico. Equipada apenas com freios combinados, está aí uma moto simples, mas que pode servir também para a diversão em estradas de terra.

4 – Honda CG 160 Titan

Se o assunto é trabalho, não podemos esquecer da preferida na hora das entregas e deslocamentos, a Honda CG. Vale lembrar, que o modelo conta com uma gama de versões. A mais focada no trabalho é a Cargo, que já vem equipada com o bagageiro na traseira.

No entanto, a linha também tem seus refinamentos. Na versão Fan já é possível desfrutar das vantagens do motor de 160 cc bicombustível, além de cores destacadas e carenagens no tanque.

Mas é na Titan que encontramos a top de linha, com cores, grafismos e carenagem diferenciados. Faz bonito na hora do passeio e mantém um conjunto consagrado no dia a dia de batalhas.

5 – Royal Enfield Meteor 350

Se a pedida é fugir do lugar comum, que as populares street oferecem, a escolha pode ser pela Royal Enfield Meteor 350. Equipada com um motor monocilíndrico de 349 cc, ela oferece potência 20 cv e torque de 2,75 kgf.m. Sem dúvidas, uma diversão extra na hora dos deslocamentos.

No entanto, se ela rende mais, do ponto de vista econômico pode não ser totalmente recomendada para fazer entregas. Isso porque, sua média de consumo fica na faixa dos 30 km/L. Mas se isso não for problema, do ponto de vista técnico a moto atende a sua missão.

Mais do que isso, ir de casa ao trabalho vai se tornar um passeio cheio de estilo. A motocicleta tem visual custom e potencial para encarar um bom passeio na estrada aos finais de semana.

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Bros 160 2020 aparece no site oficial da Honda com novas cores, versão única ESDD e preço sugerido de R$ 12.860,00. As cores agora são Azul, Vermelho e Preto.

>> Honda lança nova Bros 160 Edição Especial 2020, veja!

A trail de baixa cilindrada é líder do mercado e com quase 90 mil unidades vendidas de janeiro a setembro de 2019 ela soma 5 vezes mais unidades que sua principal concorrente e segunda colocada Crosser 150 (veja lista com as 5 motos mais vendidas de 2019 por categoria).

O modelo conta com sistema de freios CBS (Combined Brake System) que ao pisar no freio traseiro, o dianteiro é acionado simultaneamente, distribuindo a frenagem de modo inteligente e parando a motocicleta em uma curta distância com mais estabilidade.

Nova Bros 160 2020

A grande mudança vista na nova Bros 160 2020 está em suas cores e grafismos. Da versão anterior saem as duas cores Branca/Vermelha e Laranja para a entrada da cor Preta, que se junta as Azul e Vermelha.

Nos grafismos a Honda também apresentou atualização, fazendo questão de destacar o número 160, em referência ao motor de 162,7 cilindradas, que agora aparece estampando em um adesivo enorme na lateral frontal da trail. Antes, ali estava o nome Bros.

Invertendo os papéis, na lateral traseira agora sai o “160” para aparecer escrito o nome do modelo. As linhas dos grafismos também ficaram um pouco mais modernas, com as listras curvadas que acompanham do tanque à parte de trás da moto.

Sendo um sinônimo de versatilidade, com características que permitem rodar com robustez e tranquilidade tanto no asfalto quanto na terra, a Bros 160 2020 vem equipada com o mesmo motor da versão anterior. Aparentemente nada mudou.

Estamos falando de um monocilíndrico refrigerado a ar de 4 tempos com comando único de válvulas no cabeçote (OHC) que atua em balancins roletados de 162,7 cc e injeção de combustível PGM-FI, FlexOne, que permiti o uso tanto de etanol quanto de gasolina.

A potência máxima da Bros 160 2020 é de 14,7 cv com etanol e 14,5 cv com gasolina a 8.500 rpm, enquanto o torque máximo é de 1,60 kgf.m (etanol) e 1,46 kgf.m (gasolina) aos 5.500 giros do motor.

O chassi é do tipo semiduplo com tubos de aço e trabalha em conjunto com as suspensões com curso de 180 mm na dianteira e 150 mm na traseira que garantem encarar qualquer tipo de terreno, seja asfalto ou terra.

Os pneus de uso misto Pirelli MT60 são outro destaque apontado pela Honda como uma garantia para encarar tanto o On quanto o Off-Road. Na dianteira tem o diâmetro de 19 polegadas e na traseira de 17.

Fechando esse pacote está o câmbio de 5 velocidades que possui as relações de marcha ideais para esse tipo de uso misto. Ou seja, uma moto dinâmica para qualquer que seja o estilo de pilotagem que será exigida.

Nova Bros 160 apenas na versão com Freios Combinados

Desde a versão 2018 a Bros 160 passou a vir equipada com sistema de freios combinados CBS da Honda, ajustado exclusivamente para a proposta On/Off do modelo, que conta com um “delay” (atraso) para que funcione da forma certa nos mais variados tipos de terrenos.

O sistema de freios CBS funciona da seguinte forma: ao acionar o pedal de freio traseiro, aproximadamente 30% da potência de frenagem é direcionada para o freio dianteiro (sem o piloto acionar o freio dianteiro).

Fomos convidados pela Honda para testar essa nova funcionalidade dos freios combinados implementada na Bros 160, tanto na terra quanto no asfalto, veja no vídeo abaixo:

Você pode perceber como o freio CBS atua auxiliando de fato a frenagem tanto em piso pavimentado como em um piso de terra com areia e pedras soltas. Essa é uma configuração definida pela própria Honda Brasil para o nosso mercado.

Nova Bros 160 2020 Preço

A nova Honda Bros 160 2020 tem o preço sugerido de R$ 12.860,00 e está disponível em versão única ESDD equipada com freio CBS. Esse valor é R$ 610,00 maior que o preço pedido para a versão anterior em seu lançamento (outubro de 2018).

A grade diferença em versões para 2020 é que agora existe apenas a mais completa delas (ESDD) disponível no mercado. A versão de entrada, que era vendida nas cores Preto e Branco e era menos equipada, não existe mais no modelo 2020.

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Honda lança Bros 160 2019 com nova cor inédita, novos grafismos para a versão ESDD e aumento em R$ 250,00 no preço.

Líder disparada do segmento Trail com cerca de 70.000 unidades vendidas apenas no primeiro semestre de 2018, foi no final do ano passado que o modelo passou a vir equipado com um sistema freios combinados exclusivo para a proposta da moto.

A versão 2019 da Bros 160 passa a ter preço sugerido de R$ 12.250,00 e trará uma nova cor inspirada nos modelos mais sofisticados da linha Off-Road CRF da fabricante.

Honda Bros 160 2019

Desde o lançamento da versão de 162,7 cc no início de 2015 a pequena trail de entrada da Honda bateu a marca recorde de 511.558 unidades vendidas até julho de 2018. Isso consolida a moto como preferência entre o público das On/Off-Road de baixa cilindrada.

Para a Bros 160 2019 a fabricante introduz uma nova opção de cor, Branca, que traz grafismos inspirados na linha CRF. Ao primeiro olhar podemos perceber que a inspiração ficou um pouco distante, se limitando apenas na combinação de cor entre o branco e vermelho.

Basicamente, essa cor não se trata de uma versão especial CRF ou algo do tipo, com grafismos mais agressivos. Estamos falando apenas da adição da cor Branca na lista de opções que já contava com as opções Laranja, Vermelho e Azul.

Aliás, essas outras cores passaram a vir com novos grafismos/ajuste na combinação de cores. Por exemplo, a Laranja agora vem na combinação laranja e preto (antes era laranja com branco) e traz o farol e laranja (antes branco), aumentando a presença da cor predominante.

O tanque de combustível passou a vir em um tom de cinza escuro, o adesivo Bros agora é branco e o suporte de mãos para o garupa está em preto.

Bros 160 2019 Motor

Sendo um sinônimo de versatilidade, com características que permitem rodar com robustez e tranquilidade tanto no asfalto quanto na terra, a Bros 160 2019 vem equipada com o mesmo motor da versão anterior.

Estamos falando de um monocilíndrico refrigerado a ar de 4 tempos com comando único de válvulas no cabeçote (OHC) que atua em balancins roletados de 162,7 cc e injeção de combustível PGM-FI, FlexOne, que permiti o uso de etanol e gasolina.

A potência máxima da Bros 160 2019 é de 14,7 cv com etanol e 14,5 cv com gasolina a 8.500 rpm, enquanto o torque máximo é de 1,60 kgf.m (etanol) e 1,46 kgf.m (gasolina) a 5.500 giros.

O chassi é do tipo semiduplo com tubos de aço e trabalha em conjunto com as suspensões para garantir uma pilotagem estável e seguro tanto no asfalto quanto em terrenos acidentados.

Os pneus de uso misto Pirelli MT60 são outro destaque apontado pela Honda como uma garantia para encarar tanto o On quanto o Off-Road.

Fechando esse pacote está o câmbio de 5 velocidades que possui as relações de marcha ideiais para esse tipo de uso.

Bros 160 com freios combinados

Desde a versão do ano passado a Bros 160 passou a vir equipada com sistema de freios combinados CBS da Honda, ajustado exclusivamente para a proposta On/Off do modelo com um “delay” (atraso) para que funcione da forma certa nos mais variados tipos de terrenos.

O sistema de freios CBS funciona da seguinte forma: ao acionar o pedal de freio traseiro aproximadamente 30% da potência de frenagem é direcionada para o freio dianteiro.

Fomos convidados pela Honda para testar essa nova funcionalidade dos freios combinados implementada na Bros 160, veja no vídeo abaixo:

Honda Bros 160 2019 Preço

A nova Bros 160 2019 tem preço sugerido de R$ 12.250,00 em sua versão ESDD. Um aumento de R$ 250,00 em relação ao mesmo modelo vendido na versão 2018. O modelo estará disponível nas lojas a partir de outubro.

A versão de entrada, Honda NXR 160 Bros, não sofreu alterações de ano/modelo e continua oferecida apenas nas cores Preto e Branco.

Ficha Técnica Honda Bros 160 2019

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Chegando ao mercado brasileiro para consolidar ainda mais sua liderança no segmento das Trails, a nova Honda NXR 160 Bros 2017 é lançada.

Líder em seu segmento no Brasil, com mais de 83 mil unidades emplacadas no mercado brasileiro somente nos oito primeiros meses de 2016, a Honda anunciou a chegada da Honda NXR 160 Bros 2017 contando com algumas novidades, como as novas cores.

O modelo, líder isolado, comercializou mais de 77 mil unidades do que sua rival, a Yamaha XTZ 150 Crosser, no período de janeiro a agosto deste ano, se mantendo como principal preferência para aqueles que desejam uma motocicleta trail.

Nova Honda NXR 160 Bros 2017

Entre os principais destaques da novidade estão as novas cores disponíveis para a motocicleta: opções em vermelho e em azul (inédito para a Bros) na versão ESDD e em Preto e Branco para sua versão de entrada.

Vídeo nova Honda NXR 160 Bros 2017

O modelo também conta com painel digital na cor azul, trazendo informações de velocímetro, hodômetro parcial e total, marcador de combustível, relógio e luzes espia (injeção eletrônica, piscas, neutro e farol).

Motor da Honda NXR 160 Bros 2017

Considerado o primeiro modelo no mundo a utilizar motor flex (para etanol e gasolina), a NXR 160 Bros 2017 equipa o já conhecido monocilíndrico OHC (Over Head Camshaft), com 162,7cc e arrefecimento a ar, que é capaz de entregar a potência máximo de 14,7cv a 8.500 rotações e torque de 1,46 kgfm a 5.500 rotações, quando abastecido com etanol.

Já abastecido com gasolina, o que gera pouco menos de desempenho, a potência é de 14,5cv a 8.500RPM.

Especificações e preço da nova NXR 160 Bros 2017

As suspensões da nova Bros 2017 possuem curso de 180mm em sua dianteira e de 150mm em sua traseira, com mono amortecimento. Seus pneus são de uso misto e tem medida de 90/90-19 na roda dianteira e 110/90-17 na roda traseira.

O modelo conta ainda com escapamento em aço inoxidável, na cor preta, com sistema de exaustão já adaptado para a segunda fase do PROMOT 4 (Programa de Controle da Poluição do Ar por Motociclos e Veículos Similares).

Ela também conta com três anos de garantia e sete trocas de óleo gratuitas e já está disponível nas concessionárias da marca com preço sugerido de R$9.990,00 para a versão de entrada (cores preto e branco) e R$11.530,00 na versão ESDD (cores azul ou vermelho).

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A Honda divulgou no dia 18 de Setembro a sua nova linha NXR 160 Bros ESDD 2016, que vem apenas com uma novidade: Novo grafismo.

Novo modelo 2016 não traz alterações em seu desempenho

As novas cores vem para trazer um ar mais jovem e moderno para a pequena Bros, que tem como visão ir atrás do público jovem urbano. Com o novo grafismo seguindo base do tom predominante, ele tem foco na sua carenagem do farol e rabeta, o novo tom preto é predominante nas alças do modelo.

Para quem não conhece, a NXR 160 Bros é ideal para quem vem buscando economia e conforto para a rotina. Apesar de Bros, ela tem um motor com potência máxima de 14,5 cv a 8.500 rpm (na gasolina) e 14,7 cv também a 8.500 rpm no álcool. Seu torque não fica tão pra trás, com 1,46 e kgf.m a 5.500 rpm (gasolina) e 1,60 kgf.m a 5.500 rpm (álcool).

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O modelo tem produção nacional, em Manaus (AM) e será vendido nas cores preta, vermelha e branco com preço sugerido em R$ 10.720 (não contando frete e seguro). Ela vem com uma garantia de 3 anos sem limite de quilometragem e fornecimento de óleo gratuito em suas sete primeiras revisões.

 Confira as especificações técnicas da NXR 160 Bros 2016:

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A Honda surpreende e acaba de lançar a nova NXR Bros 2015 com motor de 160cc. A novidade estará nas lojas a partir de fevereiro de 2015 e vem para substituir a versão atual, de 150cc, que é líder do segmento das trail (motos para uso misto entre Asfalto/Terra).

Sua produção será na fábrica de Manaus, tem preço inicial de R$9.350 para a versão ESD e R$9.650 na versão ESDD, e terá como companhia a versão de 125cc, que continuará sendo vendida normalmente no país.

Nova Honda NXR 160 Bros 2015

A nova Honda NXR 160 Bros 2015 foi totalmente reformulada e segundo a própria fabricante ela herdou apenas o nome da antiga versão de 150cc. O novo motor, agora de 162,7cc, é monocilíndrico OHC (Over Head Camshaft), arrefecido a ar e injeção eletrônica PGM-FI. Além do aumento na cilindrada foram feitas atualizações internas para diminuir atrito e vibrações. Uma câmara de expansão foi instalada próxima à saída de escapa para aumentar seu torque em baixas rotações.

A versão de 160cc da Honda NXR Bros é capaz de gerar a potência máxima é de 14,5cv a 8.500RPM quando abastecida com gasolina, e 14,7cv com etanol. Seu torque máximo é de 1,46kgf.m a 5.500RPM com gasolina, e 1,60kgf.m a 5.500RPM com etanol. O resultado mostra maior desempenho e retomadas mais rápidas, com baixo consumo e menor índice de gases poluentes.

Um detalhe muito importante a ser observado nessa novidade é que, conforme havíamos adiantado, agora a Honda poderá lançar uma naked street de 160cc com base na Honda CX-01 (leia mais). A fabricante já compartilhava praticamente o mesmo motor entre sua CG 150 e Bros 150, o que indica que a CG 150 Titan provavelmente irá se tornar CG 160 Titan.

Seu design foi totalmente reformulado e agora imprime um impacto mais moderno e dinâmico. O novo painel de instrumentos está integrado ao farol através de uma carenagem, transformando-o praticamente em uma peça inteira, bem acabada e que transmite as informações com mais destaque para o piloto.

Descrição oficial nova Honda NXR 160 Bros

Abaixo vamos compartilhar a descrição e características oficiais fornecidas pela Honda sobre a nova NXR 160 Bros 2015, leia:

A Honda supera mais uma vez todas as expectativas e traz novidades para o mercado de motocicletas on/off road de baixa cilindrada no Brasil. Trata-se da NXR 160 Bros, que chega com muitas inovações, design diferenciado e estilo revigorado, além do exclusivo motor de 160cm³. Características como visual esportivo, robustez, ótima relação custo/benefício, segurança e baixa manutenção são alguns de seus principais atrativos, que atendem às necessidades dos consumidores que precisam de uma opção versátil tanto para o transporte diário quanto para as viagens de lazer.

Do modelo anterior, a NXR 160 Bros mantém apenas o seu nome. Todo o projeto foi reestruturado com o objetivo de oferecer um produto totalmente novo, de tecnologia avançada e design moderno. O resultado trouxe uma motocicleta atualizada e um novo motor de 160 cm³, já em conformidade com o Promot 4 (Programa de Controle da Poluição do Ar por Motociclos e Veículos Similares). A NXR 160 Bros estará disponível nas versões ESDD, com sistema de freios a disco na dianteira e traseira; e ESD, apenas na dianteira.

Consagrada entre os consumidores que buscam economia e conforto, além de facilidade de pilotagem em uma motocicleta de baixa cilindrada, a nova NXR 160 Bros chega para dar continuidade à liderança da marca no segmento on/off. O início de comercialização do modelo na rede de concessionárias ocorrerá a partir de fevereiro do próximo ano.

Mais esportividade no fora-de-estrada

As mudanças visuais propiciaram maior personalidade à nova NXR 160 Bros. Cada detalhe foi pensado com o objetivo de modernizar suas linhas e grafismos. Na dianteira, uma carenagem está integrada ao farol e ao novo painel de instrumentos digital. Está muito mais fácil a visualização das informações do velocímetro, tacômetro, hodômetro total e parcial, marcador de combustível e luzes indicativas do funcionamento do sistema elétrico e mecânico.

O tanque ganhou novas formas e agora inclui bomba de combustível interna. Com capacidade para 12 litros, seu design está mais compacto, o que contribuiu para um visual mais moderno e avançado. A adoção de tampa de combustível esportiva e novas carenagens laterais mais encorpadas propiciaram detalhes exclusivos e linhas mais imponentes.

Outra novidade na NXR 160 Bros é o assento mais estreito e próximo ao tanque, com altura de 842 mm em relação ao solo. O posicionamento mais adequado para a pilotagem trouxe mais conforto ao piloto, principalmente em percursos mais longos. O guidão ganhou novo posicionamento e está mais baixo, próximo ao piloto, o que melhora a dirigibilidade.

A rabeta incorporou uma nova lanterna de lente dupla e efeito 3D, além de nova alça desenvolvida para o garupa, remodelada e mais resistente. Destaque ainda para o novo escapamento, que foi reposicionado com maior ângulo de inclinação da ponteira, acentuando ainda mais esportividade do modelo.

Equilíbrio e mecânica revigorada

Com o lançamento da NX 160 Bros, a Honda inovou mais uma vez ao incorporar o primeiro motor bicombustível de 160 cc do mundo ao modelo, com conceito FlexOne. Projetado e desenvolvido por uma equipe de engenheiros brasileiros, o propulsor tem grande eficiência e desempenho, com rápidas respostas e boas retomadas na aceleração, o que assegura uma pilotagem mais prazerosa, com conforto e segurança.

Com capacidade de 162,7 cm³ e arrefecido a ar, o motor da NXR Bros 160 é monocilíndrico OHC (Over Head Camshaft) com balancins roletados para diminuir atrito e vibrações, e injeção eletrônica PGM-FI (Programmed Fuel Injection). Inclui câmara de expansão instalada próxima à saída do escape para aumentar o torque em baixas rotações, característica que facilita a condução em centros urbanos. A tampa de válvulas é mais estreita e conta com dutos especiais de lubrificação para facilitar a manutenção.

A potência máxima é de 14,5 cv a 8.500 rpm quando abastecido com gasolina, e 14,7 cv também a 8.500 rpm com etanol. O torque é de 1,46 kgf.m a 5.500 rpm (gasolina), e 1,60 kgf.m a 5.500 rpm (álcool). O resultado mostra mais performance e retomadas mais rápidas, com baixo consumo e menor índice de gases poluentes. O câmbio da NXR 160 Bros é de cinco velocidades, com a transmissão final feita por corrente, que conta agora com capa maior para proteger o usuário de possíveis detritos e sujeira durante os deslocamentos.

Na ciclística, a NXR Bros 160 utiliza quadro de semiberço duplo em aço, que garante ótima rigidez para um modelo on/off road. A melhor centralização de massa possibilitou um centro de gravidade (CG) mais baixo e garantiu maior equilíbrio na condução. Outra novidade é a nova medida do cáster, que resultou em maior distância entre eixos (3 mm), agora com 1.356 mm, o que torna a motocicleta mais estável, sem perder a agilidade.

As suspensões da NXR 160 Bros garantem mais conforto e segurança em diferentes situações, tanto no asfalto quanto no fora-de-estrada. Na dianteira, utiliza garfo telescópico, com curso de suspensão de 180 mm. Na traseira, é do tipo monoamortecida, com curso de 150 mm e possibilidade de ajustes na pré-carga da mola. Os pneus têm medida de 90/90-19 (dianteiro) e 110/90-17 (traseiro).

As versões ESDD e ESD contam com sistema de freios a disco na dianteira, com diâmetro de 240 mm. Na traseira, a ESDD dispõe também de freio a disco, de 220 mm, enquanto na ESD é a tambor, de 110 mm.

Produzida na fábrica de Manaus (AM), a NXR 160 Bros estará disponível nas cores preta, vermelha e branca, com preço público sugerido de R$ 9.350,00 (ESD) e R$ 9.650,00 (ESDD), base no estado de São Paulo, não inclusas as despesas com frete e seguro. A garantia é de um ano, sem limite de quilometragem.

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