Veja 10 dicas rápidas para economizar combustível no dia a dia com sua moto.

Estamos vivendo uma grande alta no preço dos combustíveis, o que torna a moto uma rota de fuga e acaba nos fazendo pensar em como reduzir os gastos com gasolina ou álcool ao rodar de moto, seja a trabalho ou para viagens e lazer.

Pensando nisso separamos dicas práticas e técnicas de como economizar combustível ao rodar de moto.

10 Dicas para economizar combustível na moto

1. 1. 1. Evitar acelerações e freadas bruscas
      2. Não acelerar moto parada
      3. Acelerar muito em subidas consome mais
      4. Calibragem correta dos pneus
      5. Trocar marcha no tempo certo
      6. Manutenção do kit transmissão
      7. Respeitar limite de carga da moto
      8. Limpar filtro de ar regularmente
      9. Qualidade do combustível
      10. Escapamento
      11. Usar kit transmissão conforme original

Dica 1: Evite acelerações bruscas

Para o vídeo ficar dinâmico vamos alternar entre dicas de uso da moto e dicas de manutenção ou mecânica que podem ajudar a economizar combustível e a primeira dica está relacionada ao uso, mais precisamente a aceleração da moto.

Uma das formas de maior desperdício de combustível é com freadas e acelerações incorretas da moto.

Dito isso, evite acelerações bruscas no trânsito sem necessidade. A famosa “arrancada forte” na sinaleira. Isso consome muito combustível desnecessariamente, visto que a velocidade máxima da via pode ser alcançada de maneira progressiva.

Dica 2: Não acelerar moto parada

Essa dica é básica, mas sempre é bom relembrar: não acelere a moto parada.

Acelerar a moto parada sem necessidade só vai aumentar ainda mais o consumo de combustível. E da pior das maneiras, pois nem ao menos estará rodando com a moto para algum lugar. Estará queimando combustível parado. Então evite esse tipo de coisa, pense no bolso.

Dica 3: Acelerar demais em subidas

Nossa terceira dica também é sobre aceleração, afinal, é girando o punho da moto que o combustível é queimado pelo motor.

E aqui a dica é evitar acelerar demais em subidas com a moto. Se quiser economizar ao máximo, tente encontrar uma velocidade e aceleração constante durante uma subida, assim evita consumo desnecessário ao acelerar demais e forçar o motor além da conta.

Dica 4: Calibragem correta dos pneus

Entrando um pouquinho na parte mais técnica, você sabia que pneu vazio, consome mais combustível?

É isso aí, um pneu murcho, ou até muito cheio e duro, gera um consumo de combustível acima do necessário pela necessidade do motor em trabalhar mais para compensar o excesso ou falta de contato com a pista.

Ou seja, se o pneu estiver vazio demais ele terá muito contato com a pista, fazendo com que a moto faça mais força e consuma mais combustível para rodar.

A calibragem correta do pneu, especificada no manual de instruções ou até na proteção da corrente de vários modelos de motos, deve ser verificada e ajustada regularmente.

Dica 5: Trocar marcha no tempo certo

No nosso quinto item da lista a dica é sobre trocar a marcha no tempo certo.

Outra forma de desperdiçar combustível “sem perceber” é a famosa esticada de marcha além do limite.

Ou seja, quando aceleramos a moto em uma única marcha indo além do limite do RPM ideal, passando a faixa vermelha do conta-giros no painel, chegando até o momento em que o próprio motor começa a cortar. Isso é um desperdício enorme de combustível.

Para economizar combustível preste atenção aos sinais da moto para a troca ideal de marcha, sem ser muito antes da hora ou além do limite.

Dica 6: Manutenção da relação da moto

Entrando um pouco mais na parte técnica da moto, uma boa dica é ficar de olho na corrente da moto e dar a manutenção ideal no seu kit transmissão.

O sistema de transmissão, feita pelo pinhão, coroa e pela corrente, é outro item da moto que exige cuidado, pois uma corrente mal regulada, estando esticada demais por exemplo, rouba energia do motor, o que acaba consumindo combustível além do necessário se ela estivesse bem regulada.

Em nosso canal no Youtube temos um vídeo explicando passo a passo como dar a manutenção correta no kit transmissão da moto, é só assistir acima.

Dica 7: Respeitar limite de carga da moto

Essa dica parece básica, mas quando falamos do limite de carga que a moto pode carregar, o menos é mais.

Ou seja, a dica é evitar rodar com a moto carregada demais para ter maior economia de combustível.

Sabe aquele baú atrás da moto carregado com coisas desnecessárias que poderiam ter ficado em casa? Pois é, ele deixa a moto mais pesada, força mais o motor e aumenta o gasto de gasolina.

Dica 8: Limpar filtro de ar regularmente

As motos possuem filtro de ar e por isso a nossa oitava dica é para limpá-lo regularmente!

Ele pode parecer sem importância na moto, porém é fundamental para o desempenho correto.

O filtro de ar limpo é uma das formas de economizar combustível, pois a energia da moto é gerada a partir da queima de combustível com a ajuda do ar.

Se o equilíbrio de ar não estiver correto, ou seja, se o filtro de ar estiver sujo e impedindo a entrada correta de ar, a moto necessitará compensar, aumentando o consumo do combustível.

Dica 9: Qualidade do combustível

Essa dica também pode parecer básica, mas sempre lembre de abastecer sua moto com combustível de qualidade.

Infelizmente, a qualidade do combustível varia muito de posto para posto e de região para região, então sempre busque abastecer em postos que já abasteceu antes e sabe que o combustível é de confiança.

Nas motos mais modernas, que tem injeção eletrônica, notar que o combustível é de má qualidade se torna um pouco mais difícil pois o sistema consegue fazer o motor funcionar razoavelmente mesmo com “bebida ruim”.

O jeito é ficar atento a autonomia da moto, sempre percebendo quantos quilômetros ela faz com um litro de gasolina. Se notar uma diferença muito grande entre uma abastecida e outra evite o posto em que encheu o tanque pela última vez.

Pois é perceptível na hora quando o rendimento da moto é afetado por combustível de má qualidade, o consumo aumenta demais, fazendo gastar mais dinheiro para rodar a mesma distância.

Dica 10: Escapamento

A décima dica está relacionada ao escapamento, não só sobre a sua substituição por um esportivo, que consome mais, mas também sobrea manutenção do original.

Quando há alguma falha no sistema de escape, a combustão passa a ser feita de maneira mais rápida, logo há um aumento considerável no consumo de combustível. E mais, além de consumir mais combustível, outro ponto importante é a poluição, pois escapamento aberto gera muito mais gases poluentes. O que vamos deixar para as outras gerações?

Dica extra: Usar kit transmissão conforme original

E para fechar nossa lista temos uma dica extra: use kit transmissão conforme original para sua moto.

No projeto de um novo modelo de moto são levadas em consideração algumas variáveis: velocidade final, torque, esforço do motor, consumo por Km, peso a ser transportado, entre outros… tudo isso para o motociclista obter o melhor custo/benefício.

Quando essa configuração original é alterada, mudamos também o resultado de algumas dessas vareáveis, e a principal delas é o consumo de combustível.

Então use kit transmissão conforme o original da sua moto e para isso temos os kits transmissão da Riffel, nossa grande parceria aqui no Motorede e que oferece os melhores kits para sua moto. São peças com aço 1045 de altíssima qualidade e que rendem milhares de quilômetros.

Existem ainda muitas outras dicas que podem ajudar a enfrentar esse momento de preços altos dos combustíveis, como regulagem de válvulas, verificar a vela de ignição e muito mais. E aí, tem alguma dica para passar? Então deixa aqui embaixo nos comentários!

O post 10 Dicas para economizar combustível na moto apareceu primeiro em Motorede.

Com informações de um levantamento em cerca de 20 mil estabelecimentos em todo o país nos meses de junho, julho e agosto, a gasolina mais barata do Brasil é encontrada em Santa Catarina. Para a surpresa de alguns, São Paulo fica em segundo lugar.

Já gasolina mais cara está no Acre, seguido por Rio de Janeiro. Aliás, o Acre é o único estado em que o preço médio da gasolina comum passa dos R$ 5,00 por litro.

Veja a lista completa com o preço médio da gasolina por regiões, estados e capitais do país e saiba onde abastecer mais barato.

Gasolina mais barata do Brasil

Fazendo o cálculo de todo o país, o preço médio da gasolina no Brasil em agosto foi de R$ 4,513 por litro. Com média de R$ 4,009, Santa Catarina é o estado que tem a gasolina mais barata do Brasil.

Mas SC não é só o estado onde a gasolina têm o preço mais em conta, como também têm a capital do país com o único preço abaixo dos R$ 4,00. Por lá, cada litro do combustível mais consumido do país sai por R$ 3,899 na média de agosto.

Já em São Paulo, o segundo colocado na lista dos estados mais baratos, os consumidores pagaram a média de R$ 4,157 por litro. Os dados são da ValeCard, empresa especializada em soluções de gestão de frotas e foi coletado em 20 mil estabelecimentos credenciados.

Gasolina mais cara do Brasil

Entre as regiões do país, a Sudeste é a que tem a gasolina mais cara do Brasil. A média do valor cobrado em agosto foi de R$ 4,605 por litro. Apesar disso, o estado com o preço mais alto da gasolina é o Acre e seus R$ 5,028 para cada litro.

Logo em seguida está o estado do Rio de Janeiro como o segundo lugar onde a gasolina é mais cara no país. Por lá, o preço médio em agosto caiu um pouco em relação aos dois meses anteriores, porém, ainda é caro e ficou na média de R$ 4,895 por litro.

Fechando a lista dos três estados mais caros está o Pará e seus R$ 4,793 a cada litro em média.

Veja a lista dos 5 estados do Brasil onde a gasolina é mais cara e 5 estados onde é a mais barata:

Estados com a gasolina mais cara do Brasil

Estados com a gasolina mais barata do Brasil

O post Onde tem a gasolina mais barata do Brasil? E a mais cara? Veja! apareceu primeiro em Motorede.

Shell, marca licenciada no Brasil pela empresa Raízen, acaba de anunciar o lançamento da nova geração da gasolina V-Power aqui no Brasil. A novidade chega simultaneamente em mais 26 países.

Eduardo Wantuil, diretor de Marketing da Raízen destaca que: “Este é o mais importante marco no desenvolvimento de tecnologia em nossas formulações de combustíveis dos últimos 20 anos, um avanço que proporciona a melhor gasolina Shell V-Power de todos os tempos”.

Segundo ele, foram cinco anos de pesquisa com a Ferrari para chegar à formulação da nova gasolina aditivada.

Nova gasolina aditivada V-Power da Shell

A gasolina traz como novidade a tecnologia Dynaflex, exclusiva da marca Shell, onde a grande promessa é aumentar a proteção das peças do motor.

Isso se dá por apresentar em sua composição 40% a mais de moléculas de limpeza do que a geração anterior, com uso de uma fórmula de aditivo e um novo ingrediente redutor de atrito.

Segundo a Shell, as melhorias da nova gasolina aditivada V-Power foram testadas e comprovadas em laboratório, onde a gasolina apresentou um índice de até 80% a mais de limpeza nos bicos injetores de combustível, componente responsável pela alimentação de combustível no motor, já no primeiro abastecimento.

Apesar de ter sido criada com foco na nova geração de motores desenvolvidos pela indústria automobilística, a nova Shell V-Power traz benefícios para os motores de veículos mais antigos e também para motocicletas e barcos.

Gilberto Pose, engenheiro de combustíveis da Raízen, explica que: “Com o uso contínuo da nova Shell V-Power, o motor mantém por mais tempo as características originais de desempenho, rendimento e baixas emissões”, significando menores custos de manutenção para o motor.

Nova gasolina Shell V-Power Preço

A nova gasolina aditivada V-Power da Shell começará a chegar nas seis mil redes de postos da bandeira a partir do dia 16 de outubro de 2017.

Como toda gasolina aditivada, o custo é maior, mas cada posto é livre para fazer seus próprios preços.

O post Nova Gasolina Aditivada da Shell, V-Power apareceu primeiro em Motorede.

Sinônimo de agilidade em meio ao trânsito e economia em relação ao consumo de combustível, essa categoria de motocicletas está sempre em alta no nosso mercado atualmente. Há muito tempo atrás quando elas surgiram no mercado, tendo apenas 100cc, a desconfiança era grande. Quase ninguém trocaria sua moto (no caso uma CG ou Yamaha 125cc) por uma CUB, que muita gente considerava ser uma derivação de Jog (apelido para scooters).

A Honda Biz teve uma grande parcela na hora de mudar esse conceito no mercado brasileiro. Ano após ano o modelo era renovado e foi ganhando novos fãs até chegar ao que é hoje. Existem duas versões dessa CUB, a versão Biz 100cc e a Biz 125cc. Esse artigo é sobre a Biz 125 2014.

Ela é equipada com um motor bicombustível OHC, monocilíndrico, de 124,9cc, 4 tempos, arrefecido a ar, com sistema de injeção eletrônica PGM-FI que é capaz de gerar 9,1cv de potência a 7500RPM e torque de 1,01kgf.m a 3500RPM. Seu câmbio é manual e tem 4 marchas. Para garantir a segurança, principalmente contra buracos na pista, a Biz 2014 possui pneu aro 17 polegadas na dianteira.

Seu design possui traços arrojados e sua carenagem frontal está ainda maior, protegendo ainda mais o piloto e auxiliando na aerodinâmica. Seus piscas foram levemente modificados. O assento ganhou um formato pouco diferente que garante mais conforto.

A nova Honda Biz 2014 é comercializada em duas versões (ES e EX), onde a ES tem preço sugerido de R$6.400,00 e a EX de R$7.150,00. Poderão ser encontradas nas cores Preto, Vermelho Metálico e Rosa Metálico para a versão ES, e Preto Fosco e Branco na versão EX.

Abaixo veja a ficha técnica da nova Honda Biz 125 2014 (O site oficial destinado a Honda Biz 125 2014 é até bonito mas não fornece muitas imagens do novo modelo para download, uma pena)

O post Saiba mais sobre a Honda Biz 125 2014 apareceu primeiro em Motorede.

As motos CUB’s possuem uma enorme fatia no mercado de motocicletas brasileiro e essas vendas vêm crescendo ano a ano. Um pouco por conta do trânsito que se tem enfrentado até em pequenas cidades, e um pouco por grande força de divulgação que as marcas tem feito em seus modelos chamados “de entrada” para o mundo sobre duas rodas, fazendo assim com que muitos novos clientes entrem no mercado.

A moto de entrada da Yamaha é a T115 Crypton. Uma CUB com motor monocilíndrico de 115cc do tipo OHC, refrigerado a ar, com alimentação por carburador, sistema de ignição CDI, que é capaz de gerar potência máxima de 8,2cv a 7500RPM e torque máximo de 0,88kgf.m a 5500RPM. Seu câmbio é semiautomático e possui 4 velocidades.

A linha 2014 da T115 Crypton conta com rodas de 17 polegadas para garantir com esse tamanho a segurança ao rodar tanto nos centros urbanos quanto no interior. Seu tanque tem capacidade para até 4,2 litros. Segundo alguns testes que buscamos, encontramos a informação de que é possível rodar até mais do que 45km com 1 litro de gasolina, porém, nesse teste o piloto fez trocas de marchas suaves e não passou de 60km/h. Já usando 80km/h como a velocidade máxima o consumo ficou em torno de pouco mais de 36km por litro. Lembrando que o consumo vai variar de acordo com o peso do piloto mais garupa, o terreno em que a moto está circulando e até o estilo de pilotagem.

A Yamaha Crypton 2014 vem em duas versões (K e ED) onde a versão K é a mais enxuta e barata, possui apenas partida a pedal, custando apenas R$4.370,00. Já a versão ED conta com a facilidade da partida elétrica e custa R$5.290,00. Ambas podem ser encontradas nas cores Azul, Preto, Vermelho, Laranja e Branco. O valor dos modelos é sugerido pela Yamaha e não inclui despesas com frete e seguro.

Nova Yamaha T115 Crypton 2014

ECONOMIA

A Crypton é a companheira ideal para você que está entrando no mundo das duas rodas, mas não quer abrir mão da qualidade e confiabilidade. É acessível acima de tudo: fácil de pagar, econômica e tem baixo custo de manutenção.

DESIGN E CONVENIÊNCIA

Com traços modernos, ela possui detalhes que garantem ainda mais facilidade para o usuário: porta objetos sob o banco, painel de instrumentos completo, comandos no punho e cavalete central.

TECNOLOGIA E DURABILIDADE

A Crypton é robusta e oferece o equilíbrio perfeito para rodar nos grandes centros urbanos ou cidades do interior. Possui rodas grandes aro 17”, câmbio semiautomático de 4 velocidades, motor 4 tempos de 115cc e chassi underbone.

Veja abaixo ficha técnica e fotos da nova Crypton 2014:

O post Porta de entrada da Yamaha a T115 Crypton linha 2014 consumo e fotos apareceu primeiro em Motorede.

Apesar desse artigo ter algum tempo, a definição e diferença entre gasolina Comum e Gasolina Aditivada continuam sendo as mesmas ainda em 2013, leia:  Bom, não existe mistério sobre a gasolina aditivada, trata-se da gasolina comum com um aditivo. Simples não? E realmente é. Esse aditivo é um detergente que, diretamente, serve apenas para fazer a limpeza do sistema de alimentação da moto (tanque, linha de combustível e  bicos injetores). Indiretamente utilizando gasolina aditivada podemos dizer que você poderá ter um melhor rendimento da moto sim, pois manterá o sistema de alimentação de combustível limpo evitando a obstrução e fazendo com que a queima nos cilindros seja a ideal.

• Yamaha New V-Ixion 150 2013
• Honda MSX 125 destinada ao público jovem
• Dafra Horizon 250 2013 nas lojas ainda em Junho
• Nova Yamaha XJ6 N 2013 recebe críticas

Mas a gasolina que realmente dá mais explosão durante a combustão é a Podium da Petrobrás, essa sim recebe aditivos para ter uma maior octanagem e consequentemente retorna uma maior potência do motor.

Por padrão, se tratando de motos que tem injeção eletrônica é sempre bom usar a gasolina aditivada para manter sempre seu sistema limpo. Mas o mais certo a se fazer é ler o manual da sua moto para saber exatamente qual tipo de combustível você deve utilizar.

[vitrine]

O post Gasolina Comum e Aditivada qual a diferença? Aditivada dá mais potência? apareceu primeiro em Motorede.