A Yamaha lançou a nova Fazer 150 2022, ou FZ-S FI 3.0 modelo 2022 no mercado internacional, com atualizações que a deixaram ainda mais sofisticada.

Embora essa Street seja movida com um motor de apenas 150 cilindradas, essa indiana se alinha em design com a nossa conhecida Fazer 250 brasileira.

Ou seja, ela tem aparência de moto muito maior e, com isso, fica a pergunta: cairia bem esse modelo no mercado nacional também?

Yamaha FZ 150 2022

A Yamaha FZ-S FI 2022, ou Fazer 150 2022, ganhou como principal mudança a nova luz traseira de LED. Vale destacar que a moto conta com uma versão mais equipada, a DLX (Deluxe). Nesta última, a street chega com LED também nos indicadores. Veja em detalhes em nosso vídeo:

O modelo conta com o motor monocilíndrico de 149 cm³, refrigerado a ar e com injeção eletrônica. Ele é capaz de gerar potência de 12,4 cv aos 7.250 giros e torque de 1,3 kgf.m a 5.500 rpm. O câmbio conta com 5 velocidades.

A moto também chega 2 kg mais leve – com 135 kg em ordem de marcha – compensando a leve e sutil perda de potência no motor, que desde o ano passado atende as normas de emissões indianas (BS6).

O conjunto de suspensões manteve o mesmo padrão, com garfo convencional o monoshock na traseira, com pré-carga regulável em 7 posições. As rodas de 17 polegadas contam com freio a disco e ABS de um canal na dianteira.

Ainda na frente vemos o novo painel de LCD. Mas além disso, a FZS-FI conta agora com o Yamaha Motorcycle Connect X, sistema que conecta a moto ao smartphone via bluetooth. A partir disso é possível ter acesso a funções como histórico de pilotagem e demais facilidades.

Yamaha Fazer 150 2022 preço

A Yamaha FZ-S FI chega na Índia em seu modelo de entrada nas cores vermelho e azul, partindo do preço sugerido de US$ 1.550 – mais de R$ 8.800 em conversão direta. Na versão Deluxe ela ganhou uma nova gama de cores, com preto metálico e vermelho metálico – contando com assento em dois tons – além da cor cinza.

Nessa versão DLX, a moto conta com rodas de liga leve em tons diferentes, conforme o gráfico de cor escolhido. É disponibilizado o dourado para as versões preta e vermelha e azul para o modelo cinza. O preço da top de linha parte dos US$ 1.600 ou mais de R$ 9.000 em conversão.

A FZ-S FI se apresenta como uma moto de entrada com um design diferenciado, escape e tanque em padrões que lembram bastante a Fazer 250, que também é disponibilizada na Índia. Sem dúvidas em nosso mercado chamaria a atenção nas ruas, no entanto, poderia desmerecer o destaque que é dado ao modelo maior. Enfim, gostariam de ver essa indiana no Brasil também?

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Nova CG 160 ou Fazer 150, qual a melhor? Com o lançamento da nova CG 160 Titan 2022, que trouxe algumas pequenas atualizações visuais, parece que a rivalidade Honda vs Yamaha ganhou um novo capítulo.

Segmento que já foi muito disputado entre as duas maiores fabricantes de motos do Brasil volta a inspirar fãs das marcas que buscam uma moto de entrada acessível, econômica e que entregue um pouco de estilo para o dia a dia.

Nesse artigo trazemos um comparativo visual, técnico e de preço entre os dois modelos que fazem bater mais forte o coração de quem está escolhendo sua primeira moto.

CG 160 Titan vs Fazer 150 Comparativo Visual

Com as novas atualizações visuais feitas na CG 160 Titan 2022 alguma parte do público tem sugerido que a moto da Honda se ‘inspirou’ na sua principal concorrente, a Fazer 150. Mas será que elas estão muito parecidas mesmo?

De uma forma geral, como duas motos de entrada concorrentes elas seguem uma receita visual básica muito semelhante.

Começando pelo farol, o conjunto ótico frontal das duas é muito parecido.

A nova CG Titan passou a trazer uma leve mudança em relação a versão anterior na carenagem do farol, algo bem sutil, mas nesse quesito podemos perceber que o conjunto ótico da Fazer 150, dividido em duas partes, está mais agressivo e com linhas mais anguladas. Um bom ponto para quem quer uma moto mais “braba”, mesmo que sendo de entrada.

Ainda na região frontal, podemos também comparar os dois painéis, e aqui o ponto positivo pode ficar para a moto da Honda com um painel totalmente digital do estilo blackout, com fundo escuro e informações exibidas em cor clara.

Mas a moto da Yamaha não fica atrás e em contrapartida traz painel com conta-giros analógico, ou seja, com ponteiro, e um indicador de marcha engatada que facilita muito a pilotagem.

E foi na parte das carenagens que a rivalidade entre os fãs das marcas ressurgiu. A CG 160 Titan 2022 passou a trazer peças avançadas ao lado do tanque com novo desenho, um pouco mais angulado e agressivo.

E é justamente nessa região, com as novas pequenas entradas de ar em preto, que o pessoal aponta uma inspiração nas carenagens avançadas da Fazer 150 2022. O que acha, estão realmente parecidas?

Outro ponto visual que gera bastante contraste entre os dois modelos está na cor de algumas peças. Enquanto a Honda aposta em detalhes no tom de cinza/prata para amortecedor dianteiro, capa protetora do escapamento, peça que sustenta o apoio dos pés do carona e carenagens do tanque e da rabeta, a Yamaha foca no seu conceito visual “Dark Side of Japan” e traz as mesmas peças todas em tom de preto fosco, com exceção da rabeta.

CG 160 Titan vs Fazer 150 Comparativo Potência

No comparativo de motor percebemos que existe uma boa diferença de potência entre elas, mas isso surge efeito no dia a dia?

No coração delas, de igual entre as duas está o motor monocilíndrico com comando simples no cabeçote, refrigeração a ar, injeção eletrônica de combustível e que podem ser abastecidos tanto com etanol quanto com gasolina. Mas as similaridades param por aí.

O motor da Fazer 150 tem 149 cilindradas, é capaz de entregar a potência máxima de pouco mais de 12 cavalos (12,2 cv a 7.500 rpm) e tem torque de 1,3 kgfm (a 5.500 rpm).

Já o coração da moto da Honda bate mais forte. Com mais de 160 cilindradas (162,7 cc), ele é capaz de gerar a potência máxima de quase 15 cavalos (14,9 cv a 8.000 rpm) e tem torque de 1,4 kgfm (a 7.000 rpm).

São 13,7 cilindradas a mais que resultam em uma potência maior, superando em quase 3 cavalos a moto da Yamaha. Na prática isso resulta em um motor mais vigoroso, que responde mais rápido e que não sofre tanto em ultrapassagens ou ao carregar um pouco mais de peso na moto.

Yamaha Fazer 150 2022

• Potência (Gasolina): 12,2 cv (7.500 rpm)
• Torque (Gasolina): 1,3 kgf.m (5.500 rpm)

Honda CG 160 Titan 2022

• Potência (Gasolina): 14,9 cv (8.000 rpm)
• Torque (Gasolina): 1,40 kgf.m (7.000 rpm)

CG 160 Titan vs Fazer 150 Comparativo Especificações

Na parte das especificações elas, como concorrentes fiéis, seguem a mesma receita.

Nos freios ambas apostam na mistura do freio a tambor na traseira com disco na dianteira, onde a Fazer 150 acaba tendo disco 5 mm maior. O sistema de frenagem combinada, que aciona em cerca de 30% o freio dianteiro automaticamente, está presente nas duas motos.

Já nas suspensões, tendo configurações semelhantes, o destaque é para a CG 160 Titan e sua suspensão dianteira telescópica Showa SFF que traz funções separadas para os garfos esquerdo e direito. Além de mais leve, esse sistema torna a pilotagem mais ágil.

Yamaha Fazer 150 2022

• Suspensão dianteira: curso de 120 mm
• Suspensão traseira: curso de 92 mm

Honda CG 160 Titan 2022

• Suspensão dianteira: curso de 135 mm
• Suspensão traseira: curso de 106 mm

Com peso líquido de 130 kg, a Fazer 150 é a mais pesada das duas. A moto da Honda pesa 117 kg a seco. Já no tanque de combustível, a moto da Yamaha tem capacidade para pouco mais de 15 litros (15,2 l) contra os 16,1 litros da CG 160 Titan.

CG 160 Titan vs Fazer 150 Comparativo Preço

E falando em preço, qual das duas pesará mais no bolso do brasileiro, mesmo com esses reajustes de preços que vem acontecendo com todas as marcas e modelos.

Começando pela mais barata, a nova Yamaha Fazer 150 já em seu modelo 2022 é oferecida em três opções de cores (Azul Metálico, Vermelho Fosco e Preto Metálico) e tem preço sugerido de R$ 12.890,00.

Já com uma pequena diferença de R$ 150,00 a nova CG 160 Titan 2022 também é oferecida em três opções de cores (Amarelo Perolizado, Cinza Metálico e Vermelho Perolizado) e tem preço sugerido de R$ 13.040,00.

Yamaha Fazer 150 2022 Preço

• R$ 12.890,00 (3 opções de cores)

Honda CG 160 Titan 2022 Preço

• R$ 13.040,00 (3 opções de cores)

CG 160 Titan vs Fazer 150 Qual a melhor?

Analisando esse comparativo entre CG 160 e Fazer 150, qual é a melhor? Assista o vídeo acima publicado no Canal Motorede no Youtube e responda!

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Confirmado, a nova Apache 200 tem preço sugerido de R$ 12.490,00 e o modelo oferece detalhes Premium, exclusivos de motocicletas maiores. Por isso fizemos esse comparativo técnico e de preço com suas principais concorrentes.

A pequena moto da categoria de 200 cilindradas chega ao mercado em parceria com a montadora nacional Dafra e a fabricante indiana TVS, também responsável por desenvolver as motos de baixa cilindrada da BMW G310R e GS.

Vamos analisar ela com as suas concorrentes “de cima” (250cc) e as “de baixo” (150 e 160cc), pois, por conta de sua configuração, a moto da Dafra encontra-se em um nicho específico entre as principais do mercado.

Nova Apache RTR 200

Disponibilizada em versão única, a nova Apache RTR 200 tem especificação com tecnologia e performance bastante elevados, comparável ao de motocicletas de 250cc, porém com preço mais atrativo.

A Apache RTR 200 tem porte robusto, com design moderno e esportivo, posição de pilotagem street com mesa do guidão prolongada e chassi de berço duplo reforçado. Além disso, vem com painel digital com tela de LCD com sistema racing, luzes de posição e lanterna em LED, além de pneus sem câmara e rodas aro 17.

Toda a tecnologia embarcada traz excelente desempenho, ergonomia, agilidade, segurança e estabilidade na pilotagem, colocando a motocicleta como uma das opções mais esportivas do segmento.

Comparativo de potência Apache vs CB Twister vs Fazer 250

Além do facelift completo, o novo modelo vem com motorização de última geração com 197,75 cc e entrega 21 cv de potência e 1,85 Kgf.m de torque a um baixo consumo, segundo a fabricante.

Em comparação com as suas duas principais concorrentes na parte “de cima” da categoria, CB Twister e Fazer 250, a Apache se encontra com uma potência equivalente.

São 21 cavalos pra ela conta os 21,3 da Fazer e os pouco mais de 22 cavalos da Twister (22,4 cv). Vale lembrar que suas rivais são bem mais caras.

Comparativo de potência Apache vs CG 160 Titan vs Fazer 150

Já se formos comparar a Apache com a CG 160 Titan e Fazer 150 UBS, modelos que tem quase o mesmo preço da Apache, aí então a moto da Dafra dá uma lavada.

São os já mencionados 21 cavalos para a Apache contra pouco mais de 12 cv para a Fazer 150 (12,2 cv) e os 14,9 cavalos da Titan 160.

Continuando nas especificações, a embreagem da Apache 200 também é novidade.

Ela é utilizada normalmente em motos de alta cilindrada e vem com o sistema Slippery Clutch, que garante o não travamento da roda traseira no caso de muita tração no motor, o que traz mais segurança ao motociclista.

Sua injeção eletrônica BOSCH foi totalmente adaptada para o mercado brasileiro, assim como os freios a disco FH-CBS. Ela conta ainda com suspensão traseira monoamortecida com 7 regulagens e caixa de velocidades com 5 marchas, tão suave quanto a da versão anterior.

Dafra Apache 200 2019 Comparativo de Preço

A nova Dafra Apache RTR 200 2019 tem o preço sugerido de R$ 12.490,00 e voltando a comparação com as concorrentes “de cima”, seu preço fica muito mais em conta do que a Fazer 250 e a CB Twister.

A moto da Yamaha tem seu preço sugerido partindo de R$ 15.590,00, enquanto a moto da Honda tem seu preço a partir de R$ 15.140,00. Na tabela FIPE, onde é medido o preço médio praticado no comércio de veículos do Brasil, ambas não variam muito. São cerca de R$ 500 a mais.

Já comparando com a novidade de 200 cilindradas da Dafra com as motos “de baixo”, os preços ficam bem próximos, garantindo uma boa vantagem para a Apache 200.

Ainda falando em valores, a Dafra divulgou um dado interessante sobre a manutenção. A cesta de peças básicas originais sai mais em conta que suas concorrentes. São R$ 1.041,50 para a Apache contra valores que variam de no mínimo R$ 1.124 a até R$ 1.623.

Disponível nas cores Vermelho Fosco e o Preto Brilhante será que a pequena moto da Dafra vai ser uma pedra no sapato de um nicho isolado?

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Nova Yamaha Fazer FZ S FI 150 2019 é vendida aqui do lado e traz visual extremamente agressivo para seu nicho.

O modelo foi lançado na Argentina em 2015 e chegou trazendo muito mais estilo para um segmento que vende milhares de motos por ano, o das Street para uso diário. Por lá ela é considerada a responsável por inaugurar um sbsegmento, chamado de esportivo de rua de baixa cilindrada.

Será que uma “mini Fazer 250” como essa cairia bem em nosso mercado para substituir a Fazer 150 com seu estilo mais simples e dar aquele sacudida na concorrência das motos de 150 cilindradas?

Nova Fazer FZ S FI 150 2019

Foi em sua fábrica instalada em Buenos Aires, na Argentina, que a Yamaha apresentou em 2015 pela primeira vez a nova FZ FI. O modelo veio para substituir a FZ 16 no mercado Hermano, algo como a Fazer 150 que temos aqui no Brasil.

Desde o seu lançamento a moto de baixa cilindrada e voltada pra o uso diário foi um sucesso por lá. Ela foi responsável por tornar a Yamaha a primeira marca a lançar motocicletas com injeção eletrônica neste segmento no país.

A Yamaha faz questão de destacar os três pilares do modelo: Sensação de Poder; Estilo e Agressividade; e Conforto.

• Sensação de poder: Maior aceleração, novo motor Blue Core, injeção eletrônica, novo projeto de admissão e escape, novos pneus radiais e redução de peso.
• Estilo e Agressividade: Relacionado ao seu visual estão o novo formato do tanque de combustível, nova frente e nova traseira, o novo chassi e a configuração da suspensão, além da maior manobrabilidade.
• Conforto: Novo painel de instrumentos multifuncional, assento bipartido, novas alças de suporte, menos vibração e indicador de acionamento ECO, que indica a pilotagem mais econômica.

Design da nova FZ (Fazer) 150 2019

No visual a nova Yamaha FZ 150 se destaca. Com seu tanque de combustível em formato mais angulado e avançado, carenagens com linhas agressivas de ponta a ponta e com sua dianteira “agachada”, o modelo inspira todo o estilo esportivo típico de motos maiores.

A primeira impressão que temos é de que ela é uma “mini Fazer 250”, seguindo todas as linhas do modelo vendido aqui no Brasil. O tanque trabalhado, o escapamento com design moderno e até o banco bipartido são diferentes, mas trazem muita semelhança.

O que mais chamou atenção no design da pequena 150 vendida na Argentina está na sua traseira. A rabeta tem um desenho totalmente fora do padrão, principalmente nesse segmento, e traz a lanterna e os piscas instalados no suporte de placa em vez da carenagem.

No quesito visual a Yamaha FZ S FI ganha de que qualquer uma de suas possíveis concorrentes no mercado brasileiro. Dentre as três motos mais vendidas por aqui nesse segmento (CG Titan, Fazer 150 e DK 150) o modelo Hermano é muito mais bonito e agressivo que todas.

Como os consumidores brasileiros são exigentes, e o design conta muito no momento da escolha, a nova FZ S FI 2019 poderia cair muito bem no Brasil só por esse fato, mas agora vamos analisar a parte mecânica.

Motor da Yamaha FZ S FI (Fazer) 150 2019

No motor a nova Yamaha FZ S FI (Fazer) 150 2019 vem com um monocilíndrico, 4 tempos, com comando simples no cabeçote e refrigeração a ar que é capaz de gerar a potência máxima de 13 cavalos a 8.000 rpm.

Equipando o mesmo tipo de motor, a Fazer 150 brasileira com seus 12,2 cavalos é levemente menos potente que a moto Hermana. Assim como a DK 150, com seus 11,2 cavalos, também fica atrás.

A CG Titan 160 é a única que venceria essa disputa. A moto de baixa cilindrada da Honda, com seu motor de 162 cc, gera a potência máxima de quase 15 cavalos (14,9 cv) também aos 8.000 giros.

Nova Yamaha FZ S FI (Fazer) 150 2019 Preço

Na Argentina o preço da nova Yamaha FZ S FI zero quilômetro está na casa dos $ 76.500 (pesos argentinos). Esse valor, em conversão direta para a cotação do Real no momento da publicação deste artigo e sem taxas, fica em torno de R$ 8.370,00.

Se comparada com a CG 160 Titan e Fazer 150 brasileiras, a FZ S FI Hermana fica bem mais em conta. Porém, vale ressaltar que neste momento a Argentina também vive uma crise e o Peso está desvalorizado ante o Real.

Ainda no quesito preço, colocando a FZ S FI lado a lado com a DK 150 vendida aqui no Brasil a moto chinesa, com seu preço sugerido de R$ 7.300,00, acaba vencendo a disputa.

Em nosso canal no Youtube publicamos um vídeo com todos os detalhes dessa pequena street muito estilosa, assista acima.

Ficha Técnica Yamaha Fazer FZ S FI 150 2019

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A Yamaha tentou dar uma renovada nos seus modelos que estão entre os mais vendidos trazendo novidades para as conhecidas Lander 250 e Fazer 150 2016. Uma das principais mudanças está diretamente ligada aos seus motores. Agora ambas possuem o sistema para bicombustível da Yamaha, chamado de BLueFlex.

Outros detalhes como grafismo, painel e novas opções de cores completam as mudanças que a fabricante apresentou para os modelos. Abaixo comentamos em vídeo os detalhes de cada uma das novidades:

Vídeo novas Yamaha 2016 Lander 250 e Fazer 150 BlueFlex

Características técnicas da nova Yamaha Lander 250 2016: Com seu motor monocilíndrico de 249,45 cm³ e comando simples no cabeçote (SOHC) de resfriamento misto, já que conta com a ajuda de um radiador de óleo. Essa beleza também conta com um motor pistão forjado e cilindro revestido de cerâmica dispersiva de calor, podendo dar uma força de 20,7 cv quando abastecido a gasolina e 20,9 cv no álcool, isso tudo com uma rotação de 8 mil por minuto! Seu torque máximo chega a 2,09 kgf.m na gasolina e 2,10 kgf.m com álcool quando em 6.500 rpm.

Características técnicas da nova Yamaha Fazer 150 2016: Com um desempenho monocilíndrico de 149,3 cm³ em comando único no cabeçote (SOHC) e com resfriamento a ar. A moto é totalmente Flex, ou seja, permite o uso de gasolina, álcool ou ambos. Seu motor pode gerar até 12,2 cavalos à gasolina e 12,3 cv com álcool, com rotações por minuto de até 7.500. Seu torque máximo chega a 1,285 kgm.f na gasolina e 1,295 no etanol com um 5.500 rpm.

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É isso ai, passando já metade do ano e a Yamaha solta mais novidades com sua Lander 250 versão 2016! O novo modelo consagrado da marca vem com boas atualizações que vão fazer o diferencial na hora de escolher a sua moto.

Com sua fama pelo lado Off-Road, a nova 250cc vem com o sistema BlueFlex, que dá a chance de você escolher entre Gasolina, Álcool ou até a mistura dos dois combustíveis na hora de abastecer. Uma outra inovação na Lander é seus painel, pisca cristal e grafismo com mais destaque e impacto juntos as suas cores branca e cinza, que entram pra coleção junto ao modelo azul e laranja já no mercado.

Saiba mais sobre a Lander 250:

Com seu motor monocilíndrico de 249,45 cm³ e comando simples no cabeçote (SOHC) de resfriamento misto, já que conta com a ajuda de um radiador de óleo. Essa beleza também conta com um motor pistão forjado e cilindro revestido de cerâmica dispersiva de calor, podendo dar uma força de 20,7 cv quando abastecido a gasolina e 20,9 cv no álcool, isso tudo com uma rotação de 8 mil por minuto! Seu torque máximo chega a 2,09 kgf.m na gasolina e 2,10 kgf.m com álcool quando em 6.500 rpm.

Nova XTZ 250 Lander Flex 2016

Seu novo painel digital também fornece um indicador mostrando quando a moto entra em modo econômico com uma faixa de rotação de maior eficiência.

Ele também vem com as funções de costume como velocímetro, hodômetro com funções total e duas opções Trip e Fuel Trip (reserva de combustível), relógio e tacômetro, mas também não deixando de conter as luzes indicadoras de pisca, Blueflex, farol alto, neutro e alerta de motor.

A Lander 250 contém um quadro berço semi-duplo em aço com balança traseira Monocross. Sua suspensão dianteira vem tachada ao garfo telescópico de 240 mm de curso. Seu freio dianteiro a disco tem um diâmetro de 245 mm e seu traseiro, também a disco, em 203 mm.

Com seu novo sistema Blueflex, quando a luz estiver acessa em seu painel, é uma indicação que o sistema Yamaha de segurança está ativado, e o piloto deve aguardar a luz se apagar para engatar a marcha. Caso tente fazer sem esperar a luz apagar, o motor é desligado automaticamente pelo seu sistema inteligente, prevendo qualquer dano para a motocicleta.

A nova moto deve entrar no mercado pela segunda quinzena de Julho com um valor sugerido em R$ 14,150.

Abaixo assista ao nosso vídeo no YouTube sobre as novas Yamaha 250 Lander e Fazer 150 2016. Lá tem o preço e os detalhes de cada modelo:

Vídeo das novas Yamaha 250 Lander 2016 e Fazer 150 2016

Yamaha Fazer 150 Flex 2016

Continuando com as novidades, a nova versão 2016 da Fazer 150 – Um dos modelos principais da categoria – Vem com referência em inovação, design, performance, economia e conforto. A Yamaha realmente não poupa esforços quando se trata em ser referência no mercado.

Agora com uma pilotagem mais esporte, a urbana ganhou novas alterações desde que foi lançada lá em 2013. A que tem mais destaque é sua nova posição de pilotagem, que tem um toque mais esportivo do que a sua versão anterior. Já seu guidão vem um pouco mais baixo e suas pedaleiras com uma posição mais atrás.

A moto, que traz praticidade, tem novos contrapesos nas pontas do guidão, espelhos herdados da sua parceira de 250 cc. Sua novas cores vermelha magenta e azul vem para fazer adição as cores branca e preta com cinza fosco já disponíveis.

Seu painel vem com novas funções, como relógio, função fuel trip, lampejador de luz alta e indicador de função econômica.

Saiba mais sobre a Fazer 150:

Com um desempenho monocilíndrico de 149,3 cm³ em comando único no cabeçote (SOHC) e com resfriamento a ar. A moto é totalmente Flex, ou seja, permite o uso de gasolina, álcool ou ambos. Seu motor pode gerar até 12,2 cavalos à gasolina e 12,3 cv com álcool, com rotações por minuto de até 7.500. Seu torque máximo chega a 1,285 kgm.f na gasolina e 1,295 no etanol com um 5.500 rpm.

Seu quadro é tipo diamante em aço e vem muito bem equilibrado com um sistema hidráulico no seu freio dianteiro, junto a um disco de 245 mm no dianteiro e seu traseiro a tambor com 130 mm de diâmetro e acionamento mecânico. Sua suspensão dianteira tem garfo telescópico e curso de 120 mm e uma suspensão traseira amortecida por sistema bichoque de 92 mm.

Por ser uma moto de custo benefício alto, a Yamaha permite que suas peças de reposição tenham preços super acessíveis e econômicos.

Seu preço sugerido é de R$ 8,960 (sem contar frete e seguro) e vai estar disponível no mercado a partir da segunda semana de Julho.

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No mercado asiático existe uma pequena esportiva da Yamaha de 150cc que possui carenagem e é chamada de Fazer, mas que não tem quase nada em comum com a Fazer aqui do Brasil. Nos últimos dias uma nova versão dessa Fazer, chamada de 2.0, foi flagrada em testes de rua e deverá chegar ao mercado em breve.

Recentemente havíamos falado da nova FZ-S 2015 (leia aqui) que chegou às lojas da índia e poderia até mesmo fazer sucesso aqui no país. Por lá o modelo é chamado de FZ-S e também FZ 2.0 e é com base nesse modelo que a nova Yamaha Fazer 150 carenada é feita.

Yamaha Fazer 2.0 Índia (é uma FZ com carenagem)

A Fazer 2.0 indiana foi flagrada através de fotos em testes de rua e com quase nenhuma camuflagem, o que indica que a novidade já está em fase final de homologação e deve chegar logo nas lojas. Ela possui exatamente a mesma mecânica da FZ 2.0, mudando apenas o visual e carregando as carenagens esportivas.

O motor, que equipa tanto a naked quanto a carenada, vai ser um monocilíndrico de 149cc refrigerado a ar, 4 tempos, SOHC, 2 válvulas e com injeção eletrônica na versão 2015. Essa configuração é capaz de gerar aproximadamente até 13cv de potência a 7.500rpm e 1,28kgf.m de torque a 6.000rpm. Comparando com a Fazer YS 150 que temos aqui a novidade indiana fica quase nos mesmos números (a Fazer YS 150 gera 12,2cv de potência e 1,28kgf.m de torque).

Será que essa novidade cairia bem aqui no Brasil?

Mais peso e mesma potência da Yamaha FZ 2.0 150

Apesar de ser mais pesada que a FZ, a Fazer 150 2015 não sofre alterações mecânicas e isso pode deixá-la mais lenta que a versão naked. Algo que talvez não vá impactar muito nos números finais de velocidade, mas que podem deixar os consumidores um pouco receosos.

Em seu design a novidade traz toda uma nova semicarenagem frontal, assento de dois níveis, novo escapamento e um seu tanque e parte traseira foram totalmente redesenhados. O modelo ganhou um aspecto mais moderno e robusto.

Abaixo segue a ficha técnica da Fazer 150 versão antiga, que ainda está sendo comercializada no mercado asiático e na sequência suas fotos.

Ficha Técnica Fazer 150

Motor	Air-cooled, 4-stroke, SOHC, 2-valve
Cilindradas	153.0 cc
Potência Máxima / Torque	14cv a 7.500RPM / 1,36kgf.m a 6.000RPM
Ignição	Elétrica
Injeção de Combustível	Carburador
Câmbio	5 marchas
Tipo Chassis	Diamond
Freios (dianteiro/traseiro)	Disco / Tambor
Pneus (dianteiro/traseiro)	100/80-17 / 140/60-R17
Suspensão (dianteira/traseira)	Telescópica/ Monocross
Peso	141 kg

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A Yamaha YS150 Fazer que tem movimentado o mercado de motos nas últimas semanas está oficialmente lançada. O novo modelo virá em duas versões com diferenças apenas na estética. A intenção da fabricante é recuperar o mercado perdido em 2004, quando a Honda lançou sua primeira linha de motos 150cc no Brasil.

“A Fazer 150 estabelece um novo patamar na categoria 150 e consideramos esta moto o divisor de águas para a Yamaha no Brasil”, segundo o presidente da Yamaha, Shigeo Hayakawa. Parece mesmo que a Yamaha quer recuperar o tempo perdido e está mudando todo o seu conceito. Esse lançamento visa aumentar a participação da fabricante no mercado de motos nacional.

A promessa de mudança é forte mas já aconteceu outra vezes então fica aquele sentimento de “será dessa vez?”. Bom, esperamos que sim!

A nova Yamaha YS150 Fazer é uma moto feita exclusivamente para o mercado brasileiro e foi desenvolvido por engenheiros brasileiros e japoneses. Ela estará disponível em Outubro e seu grande lançamento fica por conta do Salão Duas Rodas, a partir de lá todos poderão sair andando numa dessas.

A Fazer 150 vem equipada com um motor de tecnologia Yamaha Blueflex (bicombustível), monocilíndrico, 4 tempos, SOHC (Single Over Head Camshaft), com 149,3cc, que é capaz de gerar 12,2cv a 7500RPM e torque de 1,28kgf.m a 5500RPM. Sem vibrações no motor por conta de um eixo balanceiro, seu câmbio é de 5 marchas.

Segundo a Yamaha, sua Fazer 150 tem média de consumo maior que 40km/l fazendo com que o modelo tenha autonomia superior aos 600km com apenas um tanque, que tem a capacidade total de 15,2 litros. Seu escapamento contem um catalisador que já enquadra o modelo dentro da regulamentação de missões Promot4, que entrará em vigor em 2014.

Bom, o design do modelo dispensa comentários. Ele segue o padrão da Fazer 250 dando um ar esportivo para o modelo de baixa cilindrada. Veja as fotos no final do artigo.

A nova Yamaha YS 150 Fazer virá em duas versões, ED e SED, e a diferença entra elas fica somente por conta da estética como os piscas, forração de banco, molas de amortecedor em cores diferentes, carenagem do painel e outros.

O preço da Yamaha Fazer 150 ED é de R$7.390,00, enquanto da versão SED é de R$7.850,00

Abaixo veja as fotos da nova Yamaha Fazer YS 150:

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