Algumas semanas atrás você conferiu aqui em nosso site e de primeira mão, as fotos vazadas da nova Ténéré 250. E agora a Yamaha finalmente soltou as fotos oficiais dessa beleza, mostrando todos os seus detalhes. 

Ténéré 250 2016 – Flex e elegante!

O novo modelo irá contar com 4 versões de cores (azul, cinza fosco, branco e marrom metálico) e também confirmando nossas suspeitas, o novo modelo 250 será FLEX.

Sua traseira agora conta oficialmente com luzes led, tendo totalmente um novo toque que a deixou de dar inveja em outros modelos. Já seu painel passou a ser totalmente digital e no tom azul, que faz jus ao nome “Blue Flex” que acende o “Eco” quando a moto está em modo de economia.

Com a nova e bonita traseira da moto, a equipe de engenheiros da Yamaha parece ter esquecido de um fator importantíssimo que são os freios tipo ABS.

Confira a ficha técnica da Ténéré 250 2016:

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A nova Yamaha 150 Flex teve algumas fotos vazadas na internet nas últimas semanas. Supostamente tratava-se de um comercial para o lançamento 2014, e realmente é. Trazemos pra vocês um vídeo amador do momento da gravação em que uma pessoa “descobre” o modelo estacionado em uma rua.

A cara de espanto e curiosidade do ator contracenando ao encontrar o novo modelo é praticamente o que todos os motociclistas brasileiros tem feito ultimamente. O modelo ta deixando todo mundo curioso, até quem não gosta do lançamento.

Vídeo Nova Yamaha 150 Flex 2014

O modelo é equipado com um motor de 150cc Flex e com injeção eletrônica. Se você não viu as primeiras fotos do modelo nas ruas dê uma olhada nesse artigo! E abaixo veja o vídeo amador do comercial sendo gravado:

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Há dias atrás circularam pela internet algumas fotos do que seria uma suposta nova moto da Yamaha de 150cc cilindradas gravando um comercial nas ruas de São Paulo (Veja aqui). E parece que tudo indica que realmente se trata de não somente um, mas dois possíveis novos modelos de 150cc da Yamaha. Pelo menos é o que foi apurado pela equipe do G1 no site da Receita Federal do Brasil.

A informação é de que já existem algumas unidades da Yamaha YBR 150 no Brasil, isso confirma aquelas fotos já vimos por aqui, e também unidades de uma Yamaha XTZ 150 que foram importadas direto do Japão. Ambas importadas, se encontram no registro do site da Receita Federal, chegam no país com motor de 149,cc, injeção eletrônica e motor Flex, o que sugere que elas foram desenvolvidas para rodar no Brasil. Também vale lembrar que o motor Flex seria uma novidade na linha de motos dessa cilindrada para a Yamaha, que só possui a Fazer 250 rodando com Etanol e Gasolina.

Como se tratam de poucas unidades podemos supor que esses modelos chegaram aqui para testes de homologação e logo em seguida devem ser encaminhados para produção na fabrica da Yamaha em Manaus.

Pelo jeito a Yamaha também está entrando no mesmo tipo de marketing que a Honda vem fazendo, transformando os modelos de mesmas cilindradas em “Família” tipo a família Linha 300. Algo que poderia ser chamado de Família 150 da Yamaha contaria com a nova YBR 150 e a XTZ 150.

Há rumores entre as concessionárias de São Paulo de que a YBR 150 já vai estar à venda em Setembro deste ano e que deve custar aproximadamente R$7.500,00.

Apesar da Receita Federal informar que o nome da empresa que importou as unidades é sigiloso, empresas de importação de veículos informam que como se trata de importação direta do país de origem onde a moto é fabricada existe a caracterização de que só uma representante oficial da marca poderia importar os modelos, ou seja, tudo indica que realmente foi a própria Yamaha que importou os modelos para cá.

Veja abaixo as fotos que vazaram da possível nova Yamaha YBR 150:

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Visando pregar e manter sua fama de “amiga ecológica” a Honda continua ampliando a comercialização de seus produtos com compromisso ambiental já que utilizando a moto no etanol estaria utilizando uma fonte de energia renovável e que possui uma combustão mais limpa por não conter enxofre, ao contrário dos combustíveis fósseis.

Com essa novidade nas novas XRE 300 2013 e também na CB 300R 2013 os modelos agora atendem aos rigorosos padrões PROMOT (Programa de Controle da Poluição do Ar por Motociclos e Veículos Similares).

A nova XRE 300 2013 conta com um design distinto e reforça o seu visual “adventure”, algo que os brasileiros adoram. Em sua dianteira o modelo recebe farol multi-refletor em policarbonato de 60/55W, oferecendo uma boa visibilidade noturna. Possui carenagem com acabamento preto texturizado, que apresenta uma grande resistência a riscos. O modelo conta com uma carenagem interna integrada com o pára-lama principal oferecendo uma maior proteção contra respingos. Em sua traseira, o conjunto óptico é formado por lanterna e sinalizadores independentes, suporte de placa alto e alças de alumínio integradas ao bagageiro em nylon e de alta resistência. Na nova versão ainda podemos encontrar uma painel de instrumentos completo e totalmente digital que está integrado à carenagem do farol e é possível fazer a leitura do marcador de combustível, tacômetro, velocímetro, hodômetro total e parcial, injeção eletrônica, piscas, farol alto e neutro, além da nova luz indicadora do sistema Flex, que basicamente indicia quando encontra uma alta dosagem de Etanol dentro do tanque.

A XRE 300 2013 vem equipada com motor DOHC (Double Over Camshaft), de 291,6 cm3, monocilíndrico, quatro tempos, arrefecido a ar, radiador de óleo e sistema de injeção eletrônica PGM-FI (Programmed Fuel Injection). E é capaz de desenvolver potência máxima de 26,1cv a 7500RPM e torque 2,81 kgf.m a 6500RPM quando estiver rodando com gasolina, já no Etanol ela é capaz de gerar 26,3 cv a 7500RPM e 2,85 kgf.m a 6500RPM. Seu câmbio é de cinco velocidades e possui escalonamento que permite o aproveitamento da potência e do torque, exigindo menos trocas de marchas. O modelo conta com partida elétrica e também com bateria selada, que é isenta de manutenção periódica.

Seus freios, na versão Standard, são a disco e na dianteira possui 256mm de diâmetro e cáliper de duplo pistão, e o traseiro com 220mm de diâmetro de pistão simples. Já a versão com C-ABS, recebe a tecnologia exclusiva da Honda para modelos on/off Road que nada mais é do que vir equipada com sensores de velocidade nas rodas traseira e dianteira, um módulo de controle que processa as informações fornecidas por estes sensores, cáliper de três pistões na dianteira, freio a disco na traseira e luz de advertência do funcionamento no painel.

A XRE 300 2013 está sendo vendida nas cores vermelha metálica, preta e branca, possui ainda garantia de um ano sem limite de quilometragem. Seu preço é sugerido de R$13.290,00 na versão Standard, e de R$14.990,00 em sua versão C-ABS.

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Após receber a aceitação dos consumidores com seus modelos Flex já comercializados no Brasil a Honda agora apresenta mais dois modelos com bicombustível, a XRE 300 e a CB 300R. Ambas recebem a tecnologia de bicombustível mais conhecida como Flex.

Com isso a Honda visa pregar e manter sua fama de “amiga ecológica” comercializando produtos com compromisso ambiental já que utilizando a moto no etanol estaria utilizando uma fonte de energia renovável e que possui uma combustão mais limpa por não conter enxofre, ao contrário dos combustíveis fósseis. Com essa novidade na XRE 300 e na CB 300R os modelos agora atendem aos rigorosos padrões PROMOT (Programa de Controle da Poluição do Ar por Motociclos e Veículos Similares).

Nova CB 300R 2013

O modelo recebe design inovador, apresentando linhas que transmitem força na dianteira e leveza na traseira. A carenagem frontal é moderna e esportiva, além de estar integrada ao conjunto óptico. O farol, com refletor multifocal, garante uma boa visibilidade noturna. Temos de novidade na versão 2013 o seu defletor na lateral que é integrado à carenagem e localizado próximo ao tanque de combustível, deixando a CB 300R ainda mais imponente. Sua parte traseira, apresenta lanterna exclusiva e a rabeta curta e afilada. Seu assento é em dois níveis e garante o conforto tanto do piloto quanto do garupa. O modelo vem com painel de instrumentos com tacômetro analógico e display digital com velocímetro, hodômetro parcial e total, marcador de nível de combustível, luzes indicadoras de injeção eletrônica, neutro, farol alto e sinalizadores de direção. No painel ainda pode-se encontrar uma nova luz indicadora que acenderá sempre que tiver uma concentração elevada de Etanol (Álcool). O modelo é equipado com motor DOHC (Double Over Head Camshaft), de 291,6 cm3, com duplo comando de válvula no cabeçote, monocilíndrico, quatro tempos, com quatro válvulas e radiador de óleo, desenvolvendo torque de 2,82 kgf.m a 6500RPM e potência de 26,53cv a 7500RPM quando abastecida a gasolina, estes valores mudam para 2,86 kgf.m a 6500RPM e 26,73cv a 7500RPM , respectivamente quando utilizado álcool. A moto recebe ainda sistema de injeção eletrônica de combustível PGM-FI (Programmed Fuel Injection), garantindo acelerações progressivas e lineares.

Quando o assunto é a segurança, a versão 2013 Standard conta com freio dianteiro a disco com 276 mm de diâmetro e cáliper de duplo pistão e traseiro, também a disco, com 240 mm de diâmetro. Há também a opção com freios C-ABS, que reúne os benefícios do ABS (Anti-Lock Brake System) e do CBS (Combined Brake System).

Completando o conjunto, recebe ainda o Sistema Honda de Proteção, composto por shutter-key (fechadura acionada com chave sextavada e combinação magnéticas) e comb-lock (trava do guidão combinada à chave de ignição).

Disponível nas cores preta, vermelha metálica e amarela, a CB 300R 2013 está disponível nas concessionárias Honda desde fevereiro de 2013. O preço público sugerido é de R$ 11.990,00 (versão Standard) e R$ 13.690,00 (versão C-ABS).

Abaixo veja algumas fotos da nova Honda CB 300R 2013:

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A nova Fazer 2013 acaba de ser lançada e traz com ela um novo sistema de combustível, o BlueFlex, uma tecnologia de bicombustível que da a possibilidade de utilizar gasolina ou etanol em qualquer proporção que faz da Fazer a única motocicleta de 250cc no mercado brasileiro.

A Yamaha já revolucionou quando lançou a Fazer em 2005 com injeção eletrônica e agora neste mês de julho (previsto para lançamento) a Yamaha traz a primeira 250cc bicombustível, a Fazer 2013. Outras novidades no modelo 2013 estão no seu painel com um sistema de diagnóstico integrado, filtro externo de combustível e vela de ignição renovada, pré-filtro no interior do tanque de combustível e um tratamento especial em zinco dentro de seu tanque. Outra novidade é o seu novo mapeamento da Unidade de Controle do Moto (ECU) onde a moto, para filtrar a baixa qualidade do etanol que chega às bombas nos postos de combustível, conta com dois filtros.

Segundo a Yamaha para a manutenção do sistema BlueFlex é necessária a troca da bomba e dos filtros de combustível aos 30.000Km, enquanto o filtro externo precisa ser trocado quando a moto rodar 15.000Km. Falando em desempenho, rodando com a Yamaha Fazer 2013 à álcool sua potência e torque são aumentados, e segundo a fabricante pode gerar até 1% de ganho em seus cavalos de potência e até 9% de torque.

A Yamaha disponibiliza a Fazer 2013 BlueFlex nas cores prata e preta, com possibilidade de ser lançada em outras cores. Seu preço sugerido é de R$11.690,00,  pouco mais de R$400,00 do preço da sua versão atual. Fotos Infomoto.

Abaixo veja a Ficha Técnica e as fotos da nova Yamaha Fazer 2013 BlueFlex:

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A Nova Honda Biz 2011 trouxe consigo uma grande reformulação em todo o seu design e mecânica e pra não ficar atrás a Honda lançou a versão BIZ EX para substituir a conhecida BIZ+. A BIZ+ agora chamada de BIZ EX trata-se de uma versão mais completa da BIZ, com mais acessórios e com o preço mais alto também.

Com o sucesso das motos CUB no Brasil a Honda resolveu lançar em 2011 a sucessora da já conhecida BIZ+, modelo que dá uma cara mais esportiva à CUB contando com rodas e grafismos exclusivos, lançando então a Biz EX. A versão da Honda Biz EX 2011 é equipada com um novo farol e sinaleiras(piscas) dianteiros com refletores multifocais, rodas de liga leve em seis pontas (aro estrela), freio a disco na dianteira, injeção eletrônica, motor bi-combustível e grafismo exclusivo.

A Honda Biz é líder isolada no segmento CUB e já está chegando a quase um milhão de unidades vendidas. Esse número expressivo a coloca como o quinto veículo mais vendido do Brasil perdendo apenas para a Honda CG 150, CG 125, VW Gol e Fiat Uno, de acordo com a Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores.

A versão Honda BIZ EX é comercializada por R$6,590,00, são R$736,00 a mais que versão ES comercializada por R$5.854,00 (todos os valores estão sujeitos a alterações).

Abaixo veja a ficha técnica e fotos da versão EX da BIZ 2011:

FICHA TÉCNICA: Honda Biz EX

[vitrine]Moto, Acessório, Biz, Carenagem[/vitrine]

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