A Yamaha já se prepara para entrar no mundo das “e-Bikes” com sua nova scooter elétrica E01. Ainda em 2019 a marca japonesa já havia apresentado dois scooters que dispensavam o uso de gasolina, no Tokyo Auto Show.

Desde então, um dos modelos conceituais na época seguiu seu desenvolvimento e se tornou a Yamaha E01, um modelo que tem tamanho semelhante ao nosso conhecido XMax, à venda no Brasil.

Em dezembro passado, ocorreu uma sessão de testes com esse scooter elétrico no Japão e a imprensa pôde conferir o que está sendo feito. Dali surgiram as primeiras imagens do modelo, que pode entrar em produção em breve.

Scooter Elétrico da Yamaha E01

Até o momento, a Yamaha ainda não revelou as especificações técnicas do motor elétrico que deve mover o novo scooter, no entanto, o que se sabe é que o método de carregamento da bateria será compatível com qualquer plugue. Apesar disso, em princípio, as baterias não serão removíveis ou intercambiáveis, o que facilitaria sua utilização.

Ainda falando sobre a bateria, é possível estimar que ela seja de capacidade próxima a de suas rivais de nicho. Uma boa concorrente é a CE-04, scooter elétrica da BMW, que promete cerca de 130 quilômetros de rodagem ininterrupta.

Com isso, a scooter da Yamaha deveria atingir uma marca semelhante, porém, durante o teste aberto da E01, o painel de instrumentos indicava uma distância de autonomia restante de 70 km, com a barra indicadora de carga da bateria quase cheia, o que nos leva a crer que a capacidade total do modelo seja em torno de 100 km aproximadamente. Ficando assim um pouco abaixo da CE-04.

Scooter E01 não foi totalmente revelado

De qualquer forma, os dados definitivos sobre a nova scooter E01 da Yamaha ainda são mistério, assim como o próprio nome, que poderá ser alterado no lançamento.

O visual, camuflado pelos típicos adesivos geométricos, também esconde sua cara definitiva. Durante o teste, o modelo foi exposto sem preocupações, mas seguiu fielmente as linhas vistas no protótipo futurista que havia sido apresentado anteriormente.

Como mencionado, o scooter elétrico tem dimensões semelhantes ao XMax. No entanto, a novidade é um pouco menor, sendo estimado com 1960 mm de comprimento e 810 mm de largura. Seria então uma opção prática para rodar na cidade durante o dia a dia.

Scooter elétrico no mercado

Segundo o presidente da Yamaha, Yoshihiro Hidaka, a fábrica deu a mais alta prioridade à introdução do scooter no mercado europeu. Além disso, o novo modelo elétrico teria uma expansão de vendas gradual para o Japão, Estados Unidos e China.

Com isso, percebe-se que a marca pode lançar sua primeira ‘motocicleta’ elétrica ainda em 2022. Na Europa e no Japão, o modelo ainda pode ser utilizado para a experiência de aluguel mensal, em uma outra forma de comercialização.

Mas o scooter elétrico da Yamaha vai ainda mais longe. A fabricante também pode vir a colocar a elétrica em grandes mercados, em países como o Taiwan, Tailândia, Malásia e Indonésia. Com essa informação, por que não cogitar como seria o lançamento da Yamaha E01 no Brasil.

Por aqui seria uma opção para apresentar a nova tecnologia ao mercado, onde já temos algumas scooters elétricos de outras marcas rodando e angariando fãs de sua economia.

Praticidade, design convencional e dimensões compactas trariam pontos já conhecidos e positivos para o modelo.

Em nosso mercado esses atributos, aliados ao grande prestígio de uma marca como a Yamaha, poderiam agradar o público e garantir boas vendas. Gostariam de ver o Yamaha E01 no Brasil?

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A Yamaha acaba apresentar seu novo scooter elétrico EC-05 que permite a troca rápida e fácil de baterias e possui autonomia para rodar mais de 100 km com apenas uma carga.

A novidade é uma parceria entre a famosa fabricante de motos japonesa e a Gogoro, uma startup jovem, nascida em 2015, mas que está revolucionando o mercado asiático com suas tecnologias de estações e baterias elétricas removíveis de fácil acesso.

As duas empresas firmaram acordo para o desenvolvimento em conjunto de um scooter elétrico de entrada em setembro do ano passado e agora, apenas nove meses depois, o EC-05 é apresentado ao mercado.

Novo Scooter Elétrico da Yamaha EC-05

Basicamente o novo scooter tem o design vindo da Yamaha, trazendo linhas modernas que referenciem a marca dos diapasões, enquanto que seu funcionamento interno é praticamente todo da Gogoro. É esperado que ele tenha as mesmas especificações do scooter elétrico Gogoro Série 2.

Com a confirmação dessa informação teremos um scooter que chega a velocidade máxima de até 90 km/h e que acelera de 0 a 50 km/h em 4,3 segundos. Claro que com essas acelerações a autonomia do modelo, informada de 110 km por carga nas baterias, será reduzida.

O Gogoro Séries 2 é otimizado para segurança e IPX5 à prova d’água, permitindo que o scooter seja pilotado pela água. O scooter permitirá continuar dirigindo durante enchentes e tempestades, enquanto a maioria dos scooters a gasolina falhará, segundo o site.

Mas o principal atrativo do novo Yamaha EC-05 está na sua troca de baterias. A novidade vem equipada com duas baterias de íon de lítio internas que podem ser removidas e trocadas facilmente nas mais de 1.000 estações GoStation.

Ou seja, o maior problema dos scooters elétricos, o tempo de recarga da bateria, é resolvido sem dificuldades por qualquer pessoa ao parar em uma estação, levantar o assento do scooter, remover as duas leves baterias e substituí-las por outras duas totalmente recarregadas.

Outro ponto é o tempo de recarga. Caso o proprietário preferia recarregar o seu scooter em casa ou no trabalho, o tempo de recarga total é de apenas 2,5 horas.

Scooter Elétrico Yamaha EC-05 (Gogoro Séries 2)

Se o scooter elétrico EC-05 da Yamaha trouxer as mesmas configurações do Gogoro Séries 2, podemos afirmar que a novidade terá muita tecnologia. São mais de 80 sensores de monitorando tudo que acontece no smartscooter.

O sistema de frenagem é equipado com a tecnologia de travagem regenerativa que irá devolver energia às baterias a cada frenagem.

Ele conta com o Synchronized Braking System (SBS), que fornece força de frenagem simultânea às rodas dianteiras e traseiras, equilibrando automaticamente a força de parada para evitar deslizamentos quando a frenagem for brusca ou durante paradas de emergência.

Scooter Inteligente Yamaha EC-05

Conectando-se a um aplicativo de smartphone é possível fazer uma infinidade de personalizações, principalmente no painel da Gogoro Séries 2, que acreditamos vir para a EC-05 também.

Os donos poderão usar o aplicativo Gogoro com seu iPhone ou Android para alterar as cores das luzes do display, monitorar o uso da bateria, encontrar uma estação de troca de bateria, localizarem onde estacionaram e até pedir ajuda caso caiam.

O scooter ainda é criptografado digitalmente e autenticado por impressão digital, tornando-o virtualmente inacessível. Com tecnologia confiável que mantém os bancos seguros, por exemplo, o scooter não ligará por ninguém além do proprietário. Ele possui uma chave sem fio.

Scooter Elétrico Yamaha EC-05 data de chegada

O novo scooter elétrico da Yamaha EC-05 está previsto para começar as vendas em agosto de 2019, apenas em Taiwan. Porém, isso não significa que ficará restrito por lá já que os elétricos da Gogoro se encontram espalhados pela Europa no sistema de scooter compartilhado.

A jovem empresa, nascida apenas em 2015, também tem buscado ativamente explorar novas parcerias e, junto com a grande Yamaha, poderia expandir essa novidade globalmente de uma forma muito mais rápida que as concorrentes do segmento.

Por enquanto não há informação de preço para a EC-05 da Yamaha, porém, o Gogoro Séries 2 é vendido por € 2.186 (Euros). Cerca de R$ 9,5 mil em conversão direta para cotação do Real no momento da publicação desse artigo.

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A Xaiomi acaba de lançar um scooter elétrico com design e especificações futuristas que tem o mesmo preço que um dos seus principais celulares no Brasil, na conversão direta de valores.

Esse projeto é uma parceria entre a conhecida marca de smartphones e outra fabricante chinesa, a Soco, empresa de ciência e tecnologia de ponta sediada em Shangai. Isso confirma que o produto não é fabricado diretamente pela Xiaomi, mas seu visual confirma que a fabricante com certeza participou ativamente na sua concepção.

Disponível em 3 opções, com maior ou menor autonomia, o preço parte de 634 Euros para a versão mais básica. Isso, em conversão direta para cotação atual, fica em torno de R$ 2.683, praticamente o mesmo preço do smartphone Xiaomi Mi 6, vendido por aqui pelo preço de cerca de R$ 2.400.

Super Soco, scooter elétrico da Xiaomi

O scooter elétrico Super Soco é a segunda geração de um projeto que já havia sido lançado em 2016. Na época, já existiam três modelos desenvolvidos pela Soco, que acabaram cedendo suas tecnologias e recursos para a nova versão.

Em seu design o “Smart Scooter” da Xiaomi, como são chamados os scooters elétricos, traz uma mistura de linhas futuristas com visual simples e até minimalista. Isso se confirma pelas suas luzes dianteiras, modernas, e suas carenagens, que remetem a modelos clássicos.

De lado, essas carenagens aliadas ao estilo mais básico das rodas, fazem com que o scooter transmita a essência desse perfil de motocicleta, atraindo até mesmo o público mais conservador.

Mas é só olhar mais de perto que podemos observar toda a tecnologia embarcada no pequeno scooter. Uma das principais características destacadas pelo mercado internacional é a câmera angular (138 graus) frontal integrada de alta resolução (filma em 1080p).

Com um simples toque é possível ativar a gravação e registrar tudo que possa encontrar de interessante à sua frente durante uma viagem.

Completando o pacote de comodidades tecnológicas estão o Wi-Fi e Bluetooth que permitem se conectar diretamente ao smartphone para transferir informações, a luzes que acendem/apagam automaticamente e o seu painel totalmente digital e futurista.

Autonomia do scooter elétrico Xiaomi Super Soco

Com três versões disponíveis (Standard, Comfort e Cool Play) o Super Soco tem autonomia que varia de um alcance de 80km na versão mais simples, chegando aos 120km em sua versão com bateria de maior amperagem.

• Super Soco Standard : 80 km de autonomia (48 volts e 26 Ah)
• Super Soco Comfort : 100 km de autonomia (48 volts e 32 Ah)
• Super Soco Cool Play: 120 km de autonomia (48 volts e 38 Ah)

A bateria pesa cerca de 10 kg e tem a vida útil de 600 ciclos de carga. Todos os modelos ainda possuem um sistema de recuperação automática de energia para que seja possível estender seu alcance, além de acelerador automático com velocidade máxima pré-definida pelo piloto.

Scooter Xiaomi Super Soco preço

Começando a ser vendido a partir de 24 de maio, o scooter elétrico da Xiamo virá em quatro cores diferentes (Branco, Vermelho, Prata e Cinza) e em três versões diferentes.

A Standard tem o preço sugerido de 634 Euros, enquanto a versão Comfort sai por 776 Euros. Já a Cool Play, com autonomia de até 120 km, é a mais cara, custando seus 945 Euros.

Esses valores convertidos direto para o Real ficam em R$ 2.683 (Standard), R$ 3.284 (Comfort) e R$ 3.999. Mais barato que muito smartphone de ponta vendido aqui no Brasil.

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Prevendo uma demanda que deve ser cada vez mais presente, a BWM apresentou projeto de scooter elétrico conectado ao Smartphone.

A era dos veículos conectados e baseados em motores elétricos está cada vez mais próxima e, como exemplo disso, é possível citar a adoção e apresentação cada vez maiores e mais frequentes de novos modelos e soluções pensadas para o futuro, tanto pelas empresas de tecnologia, quanto pelas tradicionais montadoras de veículos.

Em uma prova de que esse futuro já é quase presente a BMW Motorrad apresentou o conceito BMW Concept Link no renomado Concorso d’Eleganza Villa d’Este, um dos mais famosos concursos de motos e automóveis, realizado desde 1929 na região de Como, na Itália.

Detalhes do BMW Concept Link

Segundo a montadora alemã, o BMW Concept Link é uma nova forma de entender a mobilidade urbana e reproduz os conceitos e pensamentos da marca para o futuro do transporte de passageiros ao unir o mundo digital e analógico, visando oferecer ao condutor melhores condições de deslocamento e praticidade.

Por meio de sua conexão profunda entre o digital e funcionalidades, o modelo não somente é um meio de transporte ágil e eficiente, como também é pensado para ser um dispositivo de comunicação bastante eficaz.

O design do BMW Concept Link é bastante diferente do BMW C-Evolution, scooter elétrico da montadora que já é comercializado ao redor do mundo. Sendo que o Concept Link tem corpo mais baixo e alongado, com desenho reto e assento mais amplo, que deve garantir mais conforto e também melhor ergonomia.

Equipamentos do BMW Concept Link

O BMW Concept Link é equipado com o conjunto motriz E-drive, que atende os principais requisitos de mobilidade urbana com aceleração rápida e manuseio facilitado, além de marcha ré para manobras, o que o torna ainda mais eficiente em espaços apertados.

• Veja também: 1ª BMW G 310R é fabricada no Brasil

O perfil baixo também é interessante para os condutores dos mais diversos biotipos, sendo possível também ajustar o assento reto, que pode passar de um banco esportivo para um assento com espaço para dois ocupantes.

Além disso, o conceito também tem sistemas que projetam as informações de navegação como velocidade, bateria e consumo diretamente no para-brisa, bem no campo de visão do piloto, enquanto outras informações são exibidas em um painel secundário também digital.

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Scooter elétrico chega ao mercado europeu em nova geração e com duas opções distintas de motorização. Com atualização, novo BWM C Evolution 2017 tem autonomia para rodar até 160 km.

Chegando ao mercado europeu em nova geração, o scooter elétrico BMW C Evolution 2017 será lançado oficialmente no Salão de Paris, que acontece durante o mês de setembro, mas continua não tendo previsão de chegada ao mercado brasileiro.

Novo BMW C Evolution 2017

O scooter elétrico, que ainda não possui detalhes de chegada e nem mesmo alguma previsão de desembarcar por aqui, será comercializado nos mercado norte-americano, europeu e asiático.

O modelo terá valor inicial de 15.466 euros (algo em torno de R$ 58.000,00 na cotação atual sem impostos), tem duas opções de motorização distintas e sua autonomia, nesta nova geração, chega até 160 km com apenas uma recarga. Esse é um ótimo número para quem busca um scooter elétrico que possa encarar viagens.

BMW C Evolution 2017 potência e autonomia

O novo BMW C Evolution 2017 será comercializado em duas versões: a primeira, mais simples, será traz motor que entrega até 15cv de potência máxima. Esse propulsor faz com que o scooter elétrico chegue aos 120km/h, contando com autonomia de 100km/recarga.

A segunda versão, a topo de linha, conta com um propulsor que oferece 26cv de potência máxima, são 11cv a mais que versão “standard”, e que bate a velocidade máxima de até 129km/h. Apesar de ser mais potente e ter pouca coisa a mais de velocidade final do que a versão básica, o modelo topo de linha conta com autonomia maior, rodando até 160km com uma carga.

Detalhes do BMW C Evolution 2017

Além das novas opções de motorização existentes em sua geração 2017, o novo scooter BMW C Evolution também passa a contar com novos grafismos e traz um visual ainda mais moderno e até meio futurista.

Dentre os detalhes em destaque estão a nova pintura/adesivos que a montadora desenvolveu para o modelo, que inclui um novo tom de pintura mesclando verde e prata e seu novo painel, que é digital com tela TFT. O modelo também conta com luz diurna em LED.

O scooter elétrico da BMW já está disponível em uma grande variedade de países europeus, como Inglaterra, Alemanha, França e também já chegou ao mercado chinês.

Segundo dados da montadora, o BMW C Evolution 2017 também deve chegar aos Estados Unidos, Japão e Coreia do Sul em sua nova geração. Já para o Brasil não há previsão alguma por parte da BMW de trazer o C Evolution para cá, mas entendemos essa posição, pois nosso mercado parece não estar 100% adaptado para o mercado de scooters elétricos em peso. O que você acha? Fique com mais fotos do modelo abaixo.

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