Renovando seus principais modelos para a linha 2018, a centenária fabricante de motocicletas Indian atualizou a Bobber, a Roadmaster Elite e Springfield.

Uma das maiores fabricantes de motocicletas do mundo e também uma das mais respeitadas, a Indian apresentou recentemente a nova linha de motocicletas para o mercado 2018, trazendo inovações nas linhas Scout Bobber, Roadmaster Elite e Springfield Dark Horse, além de outros modelos.

Depois de ter sido comprada pelo Grupo Polaris e relançada mundialmente em 2013, a montadora apresentou 15 modelos para a linha mundial 2018, sendo que três deles são inéditos, chegando ao mercado com modelos para todos os gostos, desde as médias até as peso-pesados da empresa.

Segundo a montadora, os principais modelos a receber grande destaque para a linha 2018 são a recém-lançada Scout Bobber, a Roadmaster Elite e a Srpingfield Dark Hrose, que passam a ter atualizações interessante para garantir ainda mais espaço no mercado.

Além delas, a conhecida Indian Scout também passa a ter novidades, trazendo pedaleiras da garupa e também assento de série, além de novas modificações para as motocicletas e equipamentos vendidos como opcionais.

Nova Indian Roadmaster Elite

De acordo com a montadora, a nova Indian Roadmaster Elite é a versão “ultrapremium” da já luxuosa Roadmaster, o modelo touring oferecido pela marca norte-americana e que disputa espaço com as tourings da Harley-Davidson.

O modelo passa a trazer novo sistema de entretenimento Ride Command, com tela de sete polegadas sensível ao toque e também som de 300 watt, com pintura feita a mão, em dois tons – azul cobalto e preto – além de logo da Indian em ouro 23 quilates.

O pacote também é completado por para-lamas cromados, espelhos retrovisores diferenciados e apoio para os braços do garupa, fazendo com que essa seja a opção mais completa da montadora.

Indian Springfield Dark Horse

Outra novidade da linha 2018 está na Springfield Dark Horse, que traz o estilo visual mais ousado todo preto para a linha Springfield, oferecendo para-brisa removível e malas laterais rígidas, sendo que o modelo, assim como outros da linha “dark”, contam com detalhes em preto metálico combinados com a pintura em preto fosco.

No caso específico da nova Springfield, a roda dianteira de 19 polegadas passa a contar com novo para-lama, menos envolvente e mais dinâmico e jovem, contando também com o motor Thunderstroke V2, que conta com 1.818 cc e arrefecimento a ar.

Indian Scout Bobber

A primeira incursão da centenária Indian no estilo Bobber, já conhecido pelas motocicletas da Triumph, a Indian Scout Bobber foi detalhada em um artigo nosso, que você confere clicando aqui.

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Um dos lançamentos mais parrudos da Indian, a nova Indian Springfield finalmente chega ao mercado brasileiro para competir com a Harley-Davidson Road King. Confira!

Depois de trazer alguns de seus principais modelos para o Brasil, como as motocicletas Indian Scout, Chieftain, Roadmaster, Chief Classic e Chief Vintage, a montadora americana anunciou a chegada e os valores da nova Indian Springfield, que será montada em Manaus.

O novo modelo, que chegará ao mercado brasileiro para competir com a Harley-Davidson Road King, que foi renovada e passa a contar com o novo motor Kilwaukee-Eight, chegará ao mercado em duas opções de cor e faz homenagem à cidade de origem da Indian.

Nova Indian Springfield no Brasil

Contando com um visual clássico e inspirado nas motocicletas históricas da montadora, a nova Indian Springfield chega ao mercado com diversos elementos tecnológicos e sistemas de auxílio ao piloto, visando oferecer mais conforto e segurança.

É possível destacar o uso de freios ABS, novo painel com indicador de pressão dos pneus e também acelerador eletrônico. Sua suspensão dianteira é telescópica e conta com tubos de 46 mm e tem curso de 119 mm de dupla mola, enquanto a suspensão traseira é do tipo monoamortecedor, com 114 mm de curso, além de possibilidade de ajuste na pré-carga e na compressão.

Seus freios são a disco, ventilados e flutuantes, com 300 mm de diâmetro, sendo dois na roda dianteira e um na roda traseira.

Motor da nova Indian Springfield

Um dos grandes destaques da nova Indian Springfield é seu potente motor, o já conhecido e amado motor V2 de 1.811 cc, que oferece ao piloto 16,47 kgfm de torque, sendo que a companhia não divulga a potência da moto.

Seu chassi é o mesmo da linha Chief, mas a nova motocicleta é mais leve do que a irmã mais velha, já que não conta com as carenagens na dianteira que o modelo traz.

A nova Indian Springfield conta também com uma bolha dianteira no melhor estilo “policial”, que pode ser removida, enquanto o guidão é largo e alto, oferecendo conforto.

Preços e cores da Indian Springfield no Brasil

A nova Indian Springfield chega ao Brasil pelo preço de R$ 91.900,00 na cor Preta e R$ 94.900,00 na opção de bicolor e mais detalhada Cinza e Vermelha.

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Contando com para-brisa, assento do passageiro e malas laterais removíveis, Indian Springfield chega ao mercado ao lado da Chief Vintage e Chieftain. Confira!

 O ano de 2016 promete ser bastante interessante para os apaixonados por motocicletas com sangue americano – ou óleo de fluído americano – já que grandes marcas do mundo das motocicletas das terras de Obama prometem trazer ainda mais potência ao mercado brasileiro neste ano.

Nomes como Harley-Davidson (que falamos com exclusividade dos lançamentos para esse ano), Victory (que lançou a incrível Victory Octane) e Indian prometem fazer muito barulho com seus motores.

Indian Springfield

E é justamente a última que nos trouxe um dos modelos mais interessante na linha bagger para este ano: a Indian Springfield, modelo que recebe o nome da cidade-natal da montadora americana e que chega ao mercado para complementar o segmento das baggers, figurando ao lado das clássicas Indian Chief Vintage e Indian Chieftang, apostando em conforto e beleza para aqueles que realmente desejam uma motocicleta para rodar pelas melhores estradas do mundo.

 Detalhes da Indian Springfield

Visualmente semelhante à Chief Vintage, a Indian Springfield tem por principal característica permitir que o para-brisa, as malas laterais e mesmo o assento do passageiro sejam removidos de maneira prática, utilizando um sistema de engate rápido, o que permite fazer da Springfield uma bagger equipada, uma custom de linhas tradicionais ou mesmo uma respeitosa Chief Classic.

O modelo traz ainda banco de couro, plataforma de apoio para os pés para o piloto e para os passageiros, freios ABS, controle eletrônico de velocidade, faróis auxiliares e sistema de monitoramento de pressão dos pneus – todos os itens são de série e acompanham o modelo de fábrica.

Motorização e mecânica da Indian Springfield

A Indian Springfield conta com o mesmo motor dos outros modelos, consistindo em um motor V2 de 1.811 cm³, oferecendo ao piloto 470 cv de potência e 16,4 kgfm de torque, contando com o já conhecido câmbio de seis marchas. Seu peso total, em ordem de marcha, é de 388 kg quando equipada com todos os acessórios que, como já falamos, podem ser facilmente removidos.

No entanto, o chassi da Indian Springfield difere do chassi utilizado na Vintage, com um entre-eixos de 1,70m, o que é 29 cm menor do que o segundo modelo, contando com uma altura do solo de 14,2cm.

O modelo também é mais curto e mais estreito do que a Indian Vintage: o modelo anunciado possui 99 cm e 2,58 m, respectivamente, contra 1m e 2,63 m da irmã maior. A capacidade de carga da Springfield, no entanto, é melhor: ela permite carregar até 630 kg, contra os 573 do outro modelo.

Não existe previsão de chegada da Indian Springfield no mercado brasileiro ou mesmo confirmação de que ela será comercializada oficialmente por aqui.

Nos Estados Unidos o modelo será vendido nas mesmas cores (preto ou vermelho) da Indian Chief Classic, por um valor 5% superior ao praticado na Chief Vintage (que é vendida no Brasil por R$89.990).

Atualizaremos a notícia caso a empresa confirme a chega do modelo ao Brasil, portanto se você gostou dessa potente motocicleta de alma americana, fique atento!

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