A Yamaha aproveitou o Salão de Milão (EICMA), que acontece na Itália entre os dias 5 e 8 de novembro, para mostrar novidades globais para o mercado de duas rodas.

O destaque ficou por conta do conceito Ténéré 4 Concept. A apresentação da novidade foi realizada por Olivier Prévost, Presidente e CEO da Yamaha Motor Europe, junto com os pilotos Pol Tarrés e Kevin Gallas.

Nova Yamaha Ténéré 400? 

A nova Yamaha Ténéré 400, oficialmente nomeada de Ténéré 4 Concept, foi mostrada em Milão, em evento que antecipou o EICMA.

O modelo revelou um projeto com desenvolvimento em curso para uma moto aventureira de média cilindrada leve e ágil. Um segmento no qual a Yamaha pretende expandir ainda mais a sua linha Adventure nos próximos anos.

O amplo legado da Yamaha no segmento Adventure remonta à primeira edição do rally Paris-Dakar (1979), que foi vencido pela lendária XT500.

Com base neste sucesso e num compromisso contínuo com o desenvolvimento, nasceu a primeira Ténéré, com a XT600 Ténéré apresentada em 1982, dando início a um movimento que se espalharia por todo o mundo.

Desde então, o nome Ténéré tornou-se sinônimo de aventura. Concebida com verdadeiras capacidades off-road na sua essência, tem incentivado gerações de motociclistas a explorar com a confiança necessária para ir além dos caminhos mais simples.

Impulsionado pela procura dos clientes, este conceito da nova Yamaha Ténéré 400 demonstra o compromisso da marca em reforçar ainda mais a sua presença no segmento de aventura.

Esta nova moto 400cc conceitual, pretende ser leve e ágil, e deve marcar um novo capítulo na expansão significativa da família Ténéré, com o objetivo de trazer uma nova dimensão à condução off-road.

Como é a nova Yamaha Ténéré 400?

Combinando o DNA e a experiência dos seus modelos Ténéré, a nova Yamaha Ténéré 400 Concept foi desenvolvida para motociclistas que procuram uma moto leve e controlável.

Para alcançar o equilíbrio entre desempenho, agilidade e controlabilidade, o conceito 400cc está equipado com um motor monocilíndrico totalmente novo, que promete elevada eficiência de combustão, um torque forte nas faixas de rotações baixas a médias e um desempenho útil em altas rotações.

Porém, a Yamaha ainda não revelou dados de potência e torque para o novo modelo. A marca apenas informa que a Ténéré 4 Concept pretende adicionar um novo nível de emoção ao segmento Adventure.

Visualmente, o conceito mantém-se fiel à sua herança Ténéré, combina um design leve e ágil prometendo capacidades off-road, com a proposta de uma pilotagem emocionante e divertida em qualquer terreno.

O conceito Ténéré 400 apresenta um quadro recentemente desenvolvido que promete uma resistência robusta, mantendo-se leve para oferecer verdadeira versatilidade, tanto na estrada como ao percorrer um terreno off-road desafiante.

Por fim, pelas imagens é possível ver no conjunto do conceito a suspensão dianteira da Kayaba e sistema de escape da Akrapovic.

A Yamaha ainda não revelou quando a novidade deve chegar e quais os países devem receber a Ténéré 400 primeiro.

Gostariam de ver essa novidade por aqui?

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A XSR 900 GP tem carenagem dianteira e a curva do banco inspiradas na máquina de Grand Prix YZR

Yamaha XSR 900 GP 2027

A nova Yamaha XSR 900 GP é uma celebração do pedigree de competição da marca japonesa de forma nunca antes vista.

O modelo tem um visual que evoca a YZR500 conduzida até à vitória pelos icônicos pilotos da Yamaha nas décadas de 1980 e 1990.

A XSR 900 GP tem carenagem dianteira e a curva do banco inspiradas na máquina de Grand Prix YZR. Um verdadeiro tributo a algumas das mais icónicas motos de competição do passado da empresa.

Além disso, agora a aparência esportiva da década de 80 e 90 é destacada pelo padrão de cor Azul (Legend Blue), que lembra a coloração adotada em máquinas do passado como a RD 350.

O banco também segue o estilo dos anos 80 e 90. Foram adicionados painéis laterais fechados por baixo do assento para dar continuidade à aparência de competição com a carenagem parcial, com parafusos de meia volta tipo competição, para uma remoção rápida e fácil. Essa cobertura do assento do passageiro pode ser removida para o transporte de pendura.

Mas não se deixe enganar pelo estilo tradicional. Sob a carenagem encontra-se a mais recente tecnologia de ponta da Yamaha, que resulta numa máquina potente e com amplo pacote eletrônico.

Motor e potência Yamaha XSR 900 GP 2027

O modelo tem o motor CP3 de 890 cc de binário elevado combinado com a harmonia acústica do rugido do motor tricilíndrico, que promete aumentar a sensação de aceleração cada vez que roda o acelerador.

Esta unidade de 3 cilindros em linha entrega 119 cv a 10.000 rpm e torque máximo de 9,5 kgf.m a 7.000 rpm.

Além disso, a moto inclui o sistema quickshift (QSS) de terceira geração que permite mudanças de velocidades sem embraiagem, tanto para subir de velocidade como para reduzir.

O Cruise Control é equipamento de série, acionado por um interruptor intuitivo para simplificar a condução a longas distâncias. Enquanto a embreagem assistida e deslizante A&S mantém a moto mais estável numa condução desportiva.

Conjunto Yamaha XSR 900 GP 2027

A moto tem quadro Deltabox, criado para motos de Grande Prêmio na década de 1980 e que permanece no coração de várias motos Yamaha até hoje, incluindo a XSR900 GP.

Seguindo o lema de aliar o estilo do passado com a tecnologia moderna, o sistema de amortecimento da XSR 900 GP inclui suspensão dianteira invertida KYB totalmente ajustável e suspensão traseira progressiva e ajustável.

E para proporcionar um estilo de condução esportiva ao nível de uma estética inspirada na competição, a XSR 900 GP conta com avanços de guidão elevados, fixados acima da mesa superior da direção.

Já as rodas da XSR 900 GP, extremamente leves, fabricadas com a tecnologia SpinForging exclusiva da Yamaha, permitem uma ação de suspensão mais reativa. Tudo isso junto da aderência maximizada pelos pneus Bridgestone Battlax Hypersport S23.

Tecnologias Yamaha XSR 900 GP 2027 

A 900 GP tem avançada IMU de 6 eixos derivada da R1, que controla o amplo conjunto de ajudas à condução, incluindo o controlo de tração sensível à inclinação e o ABS, o controle de deslizamento, bem como o sistema de controlo de elevação (LIFT) da roda dianteira, entre outras.

O modelo tem três modos de condução integrados predefinidos, ‘SPORT’, ‘STREET’ e ‘RAIN’, que possuem definições de fábrica com diferentes níveis de intervenção para se adaptarem a diferentes condições, que são complementados por duas definições ‘CUSTOM’ ajustáveis manualmente.

Um ecrã TFT a cores de 5 polegadas está alojado no cockpit de estilo retro. Para uma experiência de condução enriquecida, a conectividade com o smartphone é fornecida de série na XSR 900 GP, através da app gratuito MyRide.

Preço e disponibilidade Yamaha XSR 900 GP 2027 

A Yamaha XSR 900 GP 2026 tem preços na faixa dos 14 mil Euros na Europa – cerca de R$ 79 mil em conversão direta. Para os novos 2027 modelos nas cores Legend Blue, Legend Yellow, Legend Red e Power Grey – os preços ainda não foram revelados.

Aqui no Brasil, a Yamaha não disponibiliza a gama de modelos com estilo retrô XSR 900. Gostariam de ver essa moto por aqui?

Yamaha XSR 900 GP ficha técnica 

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A Yamaha XSR 900 é uma visão moderna sobre o estilo retrô. Inspirando-se em algumas das motos mais icônicas do passado da marca, esta motocicleta de alto desempenho é o resultado de décadas de pesquisa e desenvolvimento intensivo.

Moto na trend anos 80? Veja Yamaha XSR 900 retrô

A Yamaha XSR 900 presta homenagem ao passado através de coloração e grafismos, que fazem referência a motocicletas de corrida históricas da marca japonesa.

Como descrito, as pinturas são uma interpretação moderna, dos esquemas de cores de corrida, da Yamaha.

Tudo isso junto de implicações de desempenho e design da era dos anos 80 – que ainda têm uma influência firme nos dias atuais – com o chassi Deltabox.

O design do quadro Deltabox da Yamaha é reconhecido por sua combinação de força e leveza. E a XSR 900 está equipada com a versão mais recente desse tipo de quadro, com paredes de diferentes espessuras que dão “rigidez ajustada”.

Tecnologias da Yamaha XSR 900 

Apesar do visual retrô, de moto na trend anos 80, a Yamaha XSR 900 tem componentes modernos.

O XSR 900 possui iluminação LED completa com um projetor split e uma lâmpada de posição redonda, estilizada em um farol de efeito retrô circular.

A luz traseira escondida tem uma aparência fumê, que melhora a aparência pura e atemporal da moto. Enquanto os flashes de LED, compactos e brilhantes, completam o pacote de iluminação.

A XSR 900 está equipada também com uma tela TFT colorida de cinco polegadas. O display tem conectividade de smartphones de série, por meio do aplicativo MyRide.

Motor versátil de alto torque  

O motor 890cc CP3 da Yamaha é a combinação perfeita para o chassi esportivo e versátil Deltabox do XSR 900. Esta unidade de 3 cilindros em linha entrega 119 cv a 10.000 rpm e torque máximo de 9,5 kgf.m a 7.000 rpm.

Tudo isso com um sistema de trocas rápidas de marcha, para upshifts e downshifts sem embreagem, bem como uma embreagem Assist & Slipper (A & S) para maior controle ao desacelerar, além de Cruise Control.

Conjunto da Moto na trend anos 80 Yamaha XSR 900

A Yamaha XSR 900 tem posição de pilotagem ligeiramente tendenciosa a esportividade, com amplo guidão controlável, que promete aquela sensação de roadster pura.

Além disso, a posição relaxada do pé e o assento “sit-in” não “sit-on”  com corcunda traseira – proporciona uma sensação de pilotagem confortável e segura.

Para a frenagem, o modelo inclui um cilindro mestre radial da Brembo e discos dianteiros duplos de 298 mm.

Garfo USD totalmente ajustáveis e sistema de suspensão traseira do tipo link completam o pacote. E as mais recentes rodas Spinforged superlight da Yamaha minimizam o peso não suspenso, para o desempenho de manuseio ainda mais responsivo.

Preço e disponibilidade da Moto na trend anos 80 Yamaha XSR 900

A Moto na trend anos 80, Yamaha XSR 900, chega na Europa na combinação retrô Neon Branco, além da opção mais discreta totalmente em Preto “Meia-noite”.

Em países como Portugal, o modelo tem preço anunciado de 11 900,00 Euros – mais de R$ 67 mil em conversão direta. Para o novo modelo 2027, com visual retrô, o preço ainda não foi revelado.

Aqui no Brasil, a Yamaha não disponibiliza o modelo com estilo retrô XSR 900. Gostariam de ver essa moto por aqui?

Yamaha XSR 900 ficha técnica 

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A motocicleta Supersport da Yamaha chegará aos concessionários a partir do mês de novembro.

Como é a Yamaha R7 70th Anniversary?

A Yamaha Motor Company celebra 70 anos com uma Yamaha R7 que recebe a exclusiva edição comemorativa 70th Anniversary. Para homenagear essa história única, a moto chega com grafismos especiais.

Mais do que uma edição limitada, segundo a marca, uma homenagem a um legado construído por quem nunca deixou de evoluir.

Além dos grafismos exclusivos, inspirados no legado esportivo, o icônico diapasão dourado reforça a exclusividade desta edição especial.

O visual ganha ainda mais destaque com o conjunto de iluminação Full LED, incluindo DRLs e piscas dianteiros integrados aos retrovisores, combinando tecnologia, sofisticação e presença marcante.

A Yamaha R7 70th Anniversary combina performance e exclusividade em cada detalhe. A suspensão dianteira invertida com bengalas douradas reforça seu visual premium.

Enquanto a releitura refinada do icônico Speed Block resgata um dos símbolos mais marcantes da trajetória esportiva da Yamaha.

No tanque, o selo comemorativo dos 70 anos destaca a singularidade desta edição especial, criada para celebrar um legado que segue inspirando gerações.

A moto também carrega em seu conjunto a icônica identidade visual da referida família R, com linhas horizontais e carenagens compactas que reforçam seu perfil esportivo.

Assim, ela incorpora a emblemática entrada de ar em formato “M”, uma assinatura visual das motocicletas de competição da Yamaha inspirada diretamente na YZR-M1 da MotoGP.

Qual o motor e potência da Yamaha R7 70th Anniversary?

A nova Yamaha R7 70th Anniversary é quipada com o motor CP2 (Crossplane Bicilíndrico), que entrega potência e controle para dominar as pistas e estradas com seus 73,4 cv a 8.750 rpm e 6,9 kgf.m a 6.500 rpm.

Além disso, o motor tem a exclusiva tecnologia DiASil, que contribui para menor vibração, melhor dissipação de calor e ganho de desempenho.

O modelo chega de fábrica com pneus Bridgestone Battlax Hypersport S23, medindo 120/70ZR17 na dianteira e 180/55ZR17 na traseira.

Tecnologias Yamaha R7 70th Anniversary

A motocicleta também está equipada com acelerador eletrônico YCC-T (Yamaha Chip Controlled Throttle), Embreagem Assistida e Deslizante (A&S), Sistema Quick Shift (QSS), Sistema de Controle de Deslizamento (SCS) e Sistema de Controle de Elevação (LIF).

Além desses sistemas, a Yamaha R7 70TH Anniversary também está equipada com o Gerenciamento de Freio Motor, o EBM, Controle de Travamento da Roda Traseira (BSR), Controle de Frenagem (BC) e o Controle de Largada (LC).

O modelo vem equipado com um painel TFT colorido de cinco polegadas, com conectividade (Y-Connect), que permite a navegação por mapa ou “turn-by-turn” via aplicativo Garmin StreetCross.

Além disso, em conjunto com o aplicativo Y-TRAC, desenvolvido para uso em pista, o piloto pode registrar, analisar e aprimorar sua pilotagem, transformando dados em performance.

Preço cores e disponibilidade Yamaha R7 70th Anniversary no Brasil

A nova Yamaha R7 70th Anniversary estará disponível nas concessionárias a partir do mês de novembro.

Serão apenas 70 unidades da edição especial e limitada R7 70th ANNIVERSARY, por R$ 61.290,00 (além de frete e seguro de frete).

Além da edição especial, a R7 padrão chega nas cores Racing Blue (Azul Metálica) e Midnight Black (Preta Metálica). O modelo tem preço público sugerido de R$ 60.690,00 (além de frete e seguro de frete).

Yamaha R7 70th Anniversary ficha técnica 

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A motocicleta Supersport da Yamaha chegará aos concessionários a partir do mês de novembro.

Yamaha R7 no Brasil

A nova Yamaha R7, apresentada oficialmente no mês de agosto, chega agora no Brasil para levar a experiência Supersport a um novo patamar.

O modelo combina controle, desempenho e a emoção característica da família R. Equipada com o motor CP2 (Crossplane Bicilíndrico), a nova Yamaha R7 promete aceleração emocionante, torque linear e confiabilidade.

A nova Yamaha R7 entrega potência e controle para dominar as pistas e estradas com seus 73,4 cv a 8.750 rpm e 6,9 kgf.m a 6.500 rpm. Além disso, o motor tem a exclusiva tecnologia DiASil, que contribui para menor vibração, melhor dissipação de calor e ganho de desempenho.

O modelo R7 carrega a icônica identidade visual da referida família R, com linhas horizontais e carenagens compactas que reforçam seu perfil esportivo.

Assim, a moto incorpora a emblemática entrada de ar em formato “M”, uma assinatura visual das motocicletas de competição da Yamaha inspirada diretamente na YZR-M1 da MotoGP.

Iluminação Full LED e painel TFT com conectividade

A nova Yamaha R7 traz iluminação Full LED com design marcante e farol compacto, com projetor de LED e Luzes de Rodagem Diurna (DRL) de LED.

O modelo vem equipado com um painel TFT colorido de cinco polegadas, com conectividade (Y-Connect), que permite a navegação por mapa ou “turn-by-turn” via aplicativo Garmin StreetCross.

Além disso, em conjunto com o aplicativo Y-TRAC, desenvolvido para uso em pista, o piloto pode registrar, analisar e aprimorar sua pilotagem, transformando dados em performance.

Tecnologias Yamaha R7 

A motocicleta também está equipada com acelerador eletrônico YCC-T (Yamaha Chip Controlled Throttle), Embreagem Assistida e Deslizante (A&S), Sistema Quick Shift (QSS), Sistema de Controle de Deslizamento (SCS) e Sistema de Controle de Elevação (LIF).

Além desses sistemas, a R7 também está equipada com o Gerenciamento de Freio Motor, o EBM, Controle de Travamento da Roda Traseira (BSR), Controle de Frenagem (BC) e o Controle de Largada (LC).

Por fim, a Yamaha R7 chega de fábrica com pneus Bridgestone Battlax Hypersport S23, medindo 120/70ZR17 na dianteira e 180/55ZR17 na traseira.

Preço cores e disponibilidade Yamaha R7 no Brasil

A nova Yamaha R7 estará disponível nas concessionárias a partir do mês de novembro, nas cores Racing Blue (Azul Metálica) e Midnight Black (Preta Metálica). O modelo tem preço público sugerido de R$ 60.690,00 (além de frete e seguro de frete).

Também estarão disponíveis 70 unidades da edição especial e limitada R7 70TH ANNIVERSARY, por R$ 61.290,00 (além de frete e seguro de frete).

Yamaha R7 ficha técnica 

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A Yamaha YZ 250 F chega à linha 2027 com novo motor, mais controle e tecnologia.

Como é a Yamaha YZ 250 F 2027?

A motocicleta Yamaha YZ 250 F, atual campeã do Campeonato Brasileiro de Motocross na categoria MX2, chegou à Linha 2027 no Brasil. A motocross ganhou um motor totalmente novo, mais tecnologia e novos grafismos.

O modelo segue com o seu design compacto, agora com o mesmo visual da YZ 450 F, com novas tampas laterais, novo para-lama traseiro e nova placa de número na dianteira. Além disso, tem assento com material e formato que proporcionam maior aderência para o piloto.

Segundo a Yamaha, o chamado “triângulo ergonômico” — formado pelo guidão, pedaleiras e assento — foi projetado para acomodar pilotos de diferentes estaturas, garantindo mais conforto e mobilidade.

As laterais mais estreitas pretendem passar uma sensação de mais leveza e agilidade. Enquanto isso, o para-lama dianteiro direciona o fluxo de ar para os radiadores, para ajudar a manter o motor em temperatura ideal.

Motor e tecnologias Yamaha YZ 250 F 2027

A Yamaha YZ 250 F 2027 recebeu um motor totalmente novo, desenvolvido para entregar mais potência e torque em toda a faixa de rotação, ampliando o desempenho e reduzindo a necessidade de trocas de marcha.

Esse motor monocilíndrico DOHC de 249 cc e 4 tempos, arrefecido a líquido, foi desenvolvido do zero para equipar a YZ250F 2027.

Segundo a marca, a nova entrega de potência e a resposta linear do acelerador, permitem que o piloto acelere com mais confiança, transformando potência em velocidade de forma previsível e controlada.

Já o sistema Launch Control (controle de largada) permite limitar o giro do motor no momento da saída, proporcionando uma arrancada mais precisa e competitiva.

O sistema de controle de tração possui dois níveis de atuação — e pode ser desativado conforme preferência do piloto ou condição do terreno.

O modelo também conta com o aplicativo Power Tuner presente, um recurso intuitivo de “Ajuste Rápido” (Quick Tuning), tornando a personalização do desempenho ainda mais fácil.

O aplicativo Yamaha Power Tuner coloca o poder do GYTR Power Tuner na palma da mão, com conexão para dispositivos iOS e Android.

Por meio da conectividade sem fio com a rede CAN-bus da motocicleta, é possível ajustar a mistura ar/combustível e o tempo de ignição, adaptando o desempenho do motor às diferentes condições da pista.

O aplicativo também permite armazenar informações de corrida e acompanhar dados como manutenção, diagnóstico do sistema e tempo de funcionamento do motor.

Entre os novos recursos estão uma barra deslizante intuitiva para ajuste do mapeamento do motor, controle de tração e controle de largada, além de cronômetro de voltas e guias para ajustes do motor e da suspensão.

Para completar, o novo conjunto leve instalado no guidão permite selecionar, em tempo real, mapas de motor previamente configurados.

Chassi e conjunto Yamaha YZ 250 F 2027

O chassi da YZ 250 F é derivado diretamente da Yamaha YZ450F e foi refinado para trabalhar em conjunto com o novo motor.

Os novos suportes de motor, com formato e espessura revisados, contribuem para um equilíbrio ideal entre rigidez e flexibilidade, prometendo aumentar a precisão de pilotagem e a sensibilidade nas mudanças de direção.

Além disso, o quadro, tipo berço duplo em alumínio, é o mesmo que equipa a YZ450F. Junto do centro de gravidade mais baixo, aliado ao peso reduzido, pretende ter uma melhora na agilidade da moto.

Os suportes de motor da YZ250F 2027, tiveram formato e espessura alterados, buscando fornecer rigidez ideal e um comportamento de chassi mais amigável ao piloto.

Por fim, a embreagem hidráulica da Yamaha YZ250F 2027 tem os mesmos componentes da YZ450F, com ponto de acionamento definido, prometendo eliminar a necessidade de ajustes durante a pilotagem.

Suspensão Yamaha YZ 250 F 2027

A suspensão dianteira KYB recebeu novos ajustes, para ampliar a capacidade de absorção dos impactos e melhorar a leitura do terreno, proporcionando mais controle e confiança ao piloto.

O garfo dianteiro invertido é totalmente ajustável, com regulagem manual de compressão, facilitando a personalização conforme o estilo de pilotagem.

Aliás, o garfo telescópico dianteiro invertido KYB tem um curso de 310 mm (roda) e possui os mesmos componentes da YZ450F e calibrações otimizadas e específicas para o modelo.

A suspensão traseira do tipo Monocross, combinada ao amortecedor KYB, também é totalmente ajustável e tem os mesmos componentes da YZ450F.

Com nova válvula base, ajustes otimizados e específicos do amortecedor para o modelo, a suspensão traseira oferece curso de 295 mm (roda). Além disso, o aplicativo Power Tuner disponibiliza sugestões de ajustes de suspensão para uma calibragem rápida e precisa.

Freios Yamaha YZ 250 F 2027

O freio dianteiro tem um disco de 270 mm de diâmetro e teve seu projeto de fixação revisado para melhorar a confiabilidade.

Já o freio traseiro tem os mesmos componentes da YZ450F, cilindro mestre e pinça de freio mais leves e compactos.

Além disso, o freio traseiro teve as relações hidráulicas e material da mangueira alterados, para otimizar a força de frenagem e melhorar o controle. A unidade tem disco de 220mm, também com projeto de fixação revisado para melhorar a confiabilidade.

Preço Yamaha YZ 250 F 2027

A Yamaha YZ 250 F 2027 chega com o preço público sugerido de R$ 76.990,00 (além de frete e seguro de frete).

A disponibilidade da motocicleta pode ser conferida nas concessionárias Yamaha Racing Blue, que são lojas especializadas em modelos off-road com atendimento e estrutura dedicados a essa linha.

Yamaha YZ 250 F 2027 ficha técnica  

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A Yamaha YZ 250 chega à Linha 2027 no Brasil, com o motor 2 tempos equipado com o sistema YPVS (Yamaha Power Valve System).
Confira a seguir todos os detalhes.

Yamaha YZ 250 2027

Com espírito de corrida, a Yamaha YZ 250 2027 está disponível com novos grafismos inspirados na equipe Yamaha Racing.

As rodas azuis reforçam seu visual agressivo. Projetada para competição, a Yamaha YZ 250 2027 tem um assento plano, laterais estreitas e um design que favorece a movimentação, permitindo ao piloto se posicionar de forma ideal em qualquer manobra.

Segundo a marca, essa configuração, acima citada, garante controle absoluto e maior conforto durante as provas.

Desempenho Yamaha YZ 250 2027

Com DNA off-road Yamaha, o motor monocilíndrico 2 tempos com refrigeração líquida de 249 cc dessa motocicleta promete uma resposta instantânea e torque forte, garantindo aceleração linear a cada manobra.

A transmissão de cinco marchas assegura desempenho ideal em qualquer pista. Além disso, o modelo tem admissão de ar e o sistema de escape de alto rendimento maximizam o fluxo de ar, melhorando a combustão e garantindo arrancadas mais rápidas e potência consistente.

Suspensão e freios Yamaha YZ 250 2027

O modelo tem as suspensões KYB com curso de 300 mm (roda) na dianteira (garfo telescópico invertido totalmente ajustável) e 315 mm (roda) na traseira (monocross com link ajustável).

De acordo com a Yamaha, cada detalhe foi pensado para oferecer agilidade, tração e confiança em cada manobra.

O conjunto de freios de alto desempenho inclui um disco dianteiro de 270 mm e um disco traseiro de 240 mm, garantindo frenagens precisas e eficientes.

Chassi Yamaha YZ 250 2027

Já o chassi em alumínio da motocicleta, leve e equilibrado, combina resistência e flexibilidade na medida certa. Essa estrutura promete um melhor feedback ao piloto, aumentando a confiança para enfrentar terrenos exigentes.

Preço, cores e disponibilidade Yamaha YZ 250 2027

A Yamaha YZ 250 2027 está disponível na cor Icon Blue (Azul) com novos grafismos inspirados na equipe Yamaha Racing. O modelo o tem preço sugerido de R$ 67.990,00 (além de frete).

Yamaha YZ 250 2027 Ficha técnica 

Motor 2 tempos, refrigeração líquida, monocilíndrico

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A Yamaha Crosser Z ABS chegou à linha 2027 com novidades importantes.

Yamaha Crosser Z 2027

A Yamaha Crosser Z ABS chegou à linha 2027 com novidades importantes: conectividade por meio do aplicativo Yamaha Motor On e piscas de LED, o que garante iluminação Full LED à moto.

Com isso, a Yamaha Crosser Z Connected 2027 tem farol com projetor, luz de posição, setas e lanterna traseira de LED, proporcionando melhor visibilidade em todas as condições.

O modelo agora está equipado também com interruptor do cavalete lateral, que impede o funcionamento da motocicleta quando o descanso está baixado. Além disso, a moto ganhou novas opções de cores e grafismos.

Crosser Z ABS Connected 2027 traz conectividade Bluetooth

A Crosser ABS Connected 2027 traz conectividade Bluetooth da motocicleta com o smartphone por meio do aplicativo Yamaha Motor On.

Pelo app, o piloto acompanha o consumo de combustível médio, o histórico de viagens (com possibilidade de compartilhamento em redes sociais) e o cronograma de manutenção.

O aplicativo também mostra a última localização de pareamento da motocicleta e um ranking ECO, que indica quão econômica e eficiente está a condução comparada a de outros pilotos.

Esse indicador ECO aparece no painel no momento da pilotagem quando o consumo é menor, auxiliando em uma condução mais econômica.

Além disso, o painel da moto é multifuncional 100% digital Blackout com relógio, indicador de marchas, conta-giros, tomada 12V.

Por fim, o display também mostra ao piloto indicadores de conectividade, como o status da bateria do smartphone conectado, notificações de mensagem e chamada recebida.

Motor, autonomia e conjunto Crosser Z ABS Connected 

A Crosser Z ABS Connected é movida pelo motor 150 cc BlueFlex, que entrega até 11,7 cv de potência a 7.250 rpm, quando abastecidas com etanol (11,4 cv com gasolina), e 1,3 kgf.m de torque a 6.000 rpm.

Com capacidade para 12 litros de combustível, a Yamaha Crosser ABS 2027 entrega consumo de 43,1 km/l, dando à moto autonomia de mais de 500 quilômetros, segundo testes realizados pelo Instituto Mauá de Tecnologia – simulando o uso em circuito urbano e realizado em condições e ambiente controlados.

O modelo tem ainda as suspensões com garfo telescópico dianteiro de 180 mm de curso e balança traseira tipo Monocross com link e 160 mm de curso.

Aliadas ao assento amplo em dois níveis, ao guidão alto com ajuste de inclinação e à posição ergonômica das pedaleiras, visando encarar diferentes tipos de terreno com facilidade.

Para uma pilotagem ainda mais tranquila e confortável, a Yamaha Crosser ABS Connected 2027 é equipada com freio a disco nas duas rodas, com sistema ABS na dianteira.

Versões Yamaha Crosser ABS Connected 2027

A Yamaha Crosser ABS Connected 2027 é oferecida em duas versões com propostas distintas.

A Crosser Z ABS Connected, vista em destaque nas fotos, apresenta um apelo mais aventureiro e esportivo, inspirado nas motos de competição, com para-lama dianteiro alto e motor na cor prata, destacando sua identidade trail e voltada a quem busca uma imagem mais adventure.

A Crosser S ABS Connected, tem uma pegada mais urbana, com para-lama dianteiro baixo e acabamento do motor e da balança em preto, reforçando um visual moderno e alinhado ao uso diário na cidade. Saiba mais da “S” aqui.

Preço, cores e disponibilidade Yamaha Crosser ABS Connected 2027

A Yamaha Crosser S ABS Connected 2027 estará disponível nas lojas neste mês de setembro nas cores Black Eclipse (Preto Sólido) e Fire Red (Vermelho Sólido), com novos grafismos, e tem preço público sugerido de R$ 22.890,00 (além de frete).

Já a Yamaha Crosser Z ABS Connected 2027 poderá ser adquirida na nova cor Pure Grey (Cinza Sólido), além da cor Fire Red (Vermelho Sólido) com novos grafismos, com preço público sugerido de R$ 23.090,00 (além de frete).

As motos trail de entrada da Yamaha tem três anos de garantia e Revisão Preço Fixo.

Yamaha Crosser Z 2027 ficha técnica 

Motor SOHC, 2 válvulas, 4 tempos, Refrigeração a ar

Cilindrada 149 cc

Cilindros 1

Potência (Etanol) 11,7 cv (7.250 rpm)

Potência (Gasolina) 11,4 cv (7.250 rpm)

Torque (Etanol) 1,3 kgf.m (5.500 rpm)

Torque (Gasolina) 1,3 kgf.m (5.500 rpm)

Tipo de combustível Gasolina/Etanol

Taxa de compressão 9,6 : 1

Diâmetro X curso 57,3 mm x 57,9 mm

Alimentação Injeção eletrônica

Embreagem Multidisco úmida

Sistema de transmissão Sincronizada, 5 velocidades

Transmissão final Corrente

Suspensão dianteira Garfo teléscopico

Suspensão traseira Balança traseira tipo Monocross com link

Curso da suspensão dianteira 180 mm (suspensão) / 180 mm (roda)

Curso da suspensão traseira 61 mm (suspensão) / 160 mm (roda)

Freio dianteiro Disco hidráulico com sistema anti bloqueio

Freio traseiro Disco hidráulico

Ø do freio dianteiro 245 mm (Ø externo)

Ø do freio traseiro 203 mm (Ø externo)

Sistema de freios ABS

Tipo de chassi Berço Semi-Duplo

Altura mínima do solo 235 mm

Capacidade do tanque (reserva) 12L (3L)

Comprimento x Largura x Altura 2050 mm X 830 mm X 1160 mm

Altura do assento 850 mm

Distância entre eixos 1350 mm

Pneu dianteiro 90/90 – 19 M/C 52P – LEVORIN

Pneu traseiro 110/90 – 17 M/C 60P – LEVORIN

Peso Líquido 137 kg

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A Yamaha Crosser S ABS chegou à linha 2027 com novidades importantes.

Yamaha Crosser S 2027

A Yamaha Crosser S ABS chegou à linha 2027 com novidades importantes: conectividade por meio do aplicativo Yamaha Motor On e piscas de LED, o que garante iluminação Full LED à moto.

Com isso, a Yamaha Crosser S Connected 2027 tem farol com projetor, luz de posição, setas e lanterna traseira de LED, proporcionando melhor visibilidade em todas as condições.

O modelo agora está equipado também com interruptor do cavalete lateral, que impede o funcionamento da motocicleta quando o descanso está baixado. Além disso, a moto ganhou novas opções de cores e grafismos.

Crosser S ABS Connected 2027 traz conectividade Bluetooth

A Crosser ABS Connected 2027 traz conectividade Bluetooth da motocicleta com o smartphone por meio do aplicativo Yamaha Motor On.

Pelo app, o piloto acompanha o consumo de combustível médio, o histórico de viagens (com possibilidade de compartilhamento em redes sociais) e o cronograma de manutenção.

O aplicativo também mostra a última localização de pareamento da motocicleta e um ranking ECO, que indica quão econômica e eficiente está a condução comparada a de outros pilotos.

Esse indicador ECO aparece no painel no momento da pilotagem quando o consumo é menor, auxiliando em uma condução mais econômica.

Além disso, o painel da moto é multifuncional 100% digital Blackout com relógio, indicador de marchas, conta-giros, tomada 12V.

Por fim, o display também mostra ao piloto indicadores de conectividade, como o status da bateria do smartphone conectado, notificações de mensagem e chamada recebida.

Motor, autonomia e conjunto Crosser S ABS Connected 

A Crosser S ABS Connected é movida pelo motor 150 cc BlueFlex, que entrega até 11,7 cv de potência a 7.250 rpm, quando abastecidas com etanol (11,4 cv com gasolina), e 1,3 kgf.m de torque a 6.000 rpm.

Com capacidade para 12 litros de combustível, a Yamaha Crosser ABS 2027 entrega consumo de 43,1 km/l, dando à moto autonomia de mais de 500 quilômetros, segundo testes realizados pelo Instituto Mauá de Tecnologia – simulando o uso em circuito urbano e realizado em condições e ambiente controlados.

O modelo tem ainda as suspensões com garfo telescópico dianteiro de 180 mm de curso e balança traseira tipo Monocross com link e 160 mm de curso.

Aliadas ao assento amplo em dois níveis, ao guidão alto com ajuste de inclinação e à posição ergonômica das pedaleiras, visando encarar diferentes tipos de terreno com facilidade.

Para uma pilotagem ainda mais tranquila e confortável, a Yamaha Crosser ABS Connected 2027 é equipada com freio a disco nas duas rodas, com sistema ABS na dianteira.

Versões Yamaha Crosser ABS Connected 2027

A Yamaha Crosser ABS Connected 2027 é oferecida em duas versões com propostas distintas.

A Crosser S ABS Connected, vista em destaque nas fotos, tem uma pegada mais urbana, com para-lama dianteiro baixo e acabamento do motor e da balança em preto, reforçando um visual moderno e alinhado ao uso diário na cidade.

Já a Crosser Z ABS Connected apresenta um apelo mais aventureiro e esportivo, inspirado nas motos de competição, com para-lama dianteiro alto e motor na cor prata, destacando sua identidade trail e voltada a quem busca uma imagem mais adventure. Saiba mais da Z aqui.

Preço, cores e disponibilidade Yamaha Crosser ABS Connected 2027

A Yamaha Crosser S ABS Connected 2027 estará disponível nas lojas neste mês de setembro nas cores Black Eclipse (Preto Sólido) e Fire Red (Vermelho Sólido), com novos grafismos, e tem preço público sugerido de R$ 22.890,00 (além de frete).

Já a Yamaha Crosser Z ABS Connected 2027 poderá ser adquirida na nova cor Pure Grey (Cinza Sólido), além da cor Fire Red (Vermelho Sólido) com novos grafismos, com preço público sugerido de R$ 23.090,00 (além de frete).

As motos trail de entrada da Yamaha tem três anos de garantia e Revisão Preço Fixo.

Yamaha Crosser S 2027 ficha técnica 

Motor SOHC, 2 válvulas, 4 tempos, Refrigeração a ar

Cilindrada 149 cc

Cilindros 1

Potência (Etanol) 11,7 cv (7.250 rpm)

Potência (Gasolina) 11,4 cv (7.250 rpm)

Torque (Etanol) 1,3 kgf.m (5.500 rpm)

Torque (Gasolina) 1,3 kgf.m (5.500 rpm)

Tipo de combustível Gasolina/Etanol

Taxa de compressão 9,6 : 1

Diâmetro X curso 57,3 mm x 57,9 mm

Alimentação Injeção eletrônica

Embreagem Multidisco úmida

Sistema de transmissão Sincronizada, 5 velocidades

Transmissão final Corrente

Suspensão dianteira Garfo teléscopico

Suspensão traseira Balança traseira tipo Monocross com link

Curso da suspensão dianteira 180 mm (suspensão) / 180 mm (roda)

Curso da suspensão traseira 61 mm (suspensão) / 160 mm (roda)

Freio dianteiro Disco hidráulico com sistema anti bloqueio

Freio traseiro Disco hidráulico

Ø do freio dianteiro 245 mm (Ø externo)

Ø do freio traseiro 203 mm (Ø externo)

Sistema de freios ABS

Tipo de chassi Berço Semi-Duplo

Altura mínima do solo 235 mm

Capacidade do tanque (reserva) 12L (3L)

Comprimento x Largura x Altura 2050 mm X 830 mm X 1160 mm

Altura do assento 850 mm

Distância entre eixos 1350 mm

Pneu dianteiro 90/90 – 19 M/C 52P – LEVORIN

Pneu traseiro 110/90 – 17 M/C 60P – LEVORIN

Peso Líquido 137 kg

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A moto off-road Yamaha TT-R 230 2027 tem novos grafismos inspirados nos modelos de competição YZ e WR.

Yamaha TT-R 230 2027

A Yamaha TT-R 230 chegou à Linha 2027 no Brasil. O modelo traz o histórico vitorioso da marca japonesa no mundo das competições e tem visual inspirado nas motos YZ e WR, lendas do motocross e rally.

Essa novo modelo 2027 chea respectivamente, na cor Azul Sólido (Competition Blue) com novos grafismos, que destacam ainda mais o design e a esportividade da motocicleta.

A TT-R 230 se apresenta como uma das motos porta de entrada para o mundo das trilhas. Com ciclística leve, a motocicleta busca oferecer uma pilotagem fácil e divertida, tanto para iniciantes como para quem busca lazer e diversão em percursos fora de estrada.

Motor e conjunto Yamaha TT-R 230 2027

Equipada com o motor de 223cc com partida elétrica, refrigeração a ar, SOHC, quatro tempos, com câmbio de seis marchas, a TT-R 230 2027 é uma opção para quem está iniciando no mundo off-road.

É importante destacar a posição de pilotagem da Yamaha TT-R 230 2027, que busca privilegiar a agilidade e a facilidade de condução, com o banco alongado que se estende pelo tanque para melhor mobilidade do condutor.

As pedaleiras aderentes largas, dobráveis e com cravos garantem excelente apoio, mesmo em condições de lama ou chuva.

Com farol de fábrica, a TT-R 230 pode ser usada em qualquer situação: seja de dia, à noite ou em locais com pouca iluminação, garantindo mais versatilidade no off-road.

Suspensões, peso e rodas Yamaha TT-R 230 2027

O modelo está equipado com garfo telescópico com curso de 240mm na suspensão dianteira, além de suspensão traseira tipo monocross com link com 221 mm de curso, com 295mm de distância livre do solo.

Destaque para as sanfonas protetoras do garfo, que oferecem ótima proteção para os retentores e tubos da suspensão.

Essas dimensões, pensadas para trilhas, estão em conjunto com a altura do assento (870mm), tornando a TT-R 230 mais acessível.

Na parte da frenagem, a Yamaha TT-R 230 2027 tem um disco com 220mm na roda dianteira e tambor de 130mm na roda traseira. As rodas são de alumínio, com aro 21” na dianteira e 18” atrás.

Por fim, a moto pesa 115 quilos, já com todos os fluídos, e tem capacidade para 8 litros de gasolina no tanque de combustível.

Preço, cores e disponibilidade Yamaha TT-R 230 2027

A Yamaha TT-R 230 2027 está disponível no Brasil na cor Azul Sólido (Competition Blue) com preço público sugerido de R$ 20.590,00 (além de frete e seguro).

Yamaha TT-R 230 2027 ficha técnica 

Motor: 4 tempos, SOHC, refrigeração a ar, 2 válvulas
Cilindros: 1
Cilindrada: 223 cc
Diâmetro X curso: 70 x 58 mm
Alimentação: Carburador
Tipo de combustível: Gasolina
Sistema de transmissão: Sincronizada, 6 velocidades
Transmissão final: Corrente
Embreagem: Multidisco úmida
Suspensão dianteira: Garfo telescópico invertido
Suspensão traseira: Tipo monocross com link
Curso da suspensão dianteira: 240 mm (roda)
Curso da suspensão traseira: 221 mm (roda)
Freio dianteiro: Disco hidráulico
Dimensões do freio dianteiro: 220 mm
Freio traseiro: Tambor
Dimensões do freio traseiro: 130 mm
Pneu traseiro: 110/100 – 18 64M
Pneu dianteiro: 80/100 – 21 NHS
Tipo de chassi: Diamante
Comprimento x Largura x Altura: 2065 x 800 x 1180 mm
Altura mínima do solo: 295 mm
Distância entre eixos: 1385 mm
Altura do assento: 870 mm
Capacidade do tanque (reserva): 8,0 L
Peso Líquido: 115kg

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