Nova Yamaha RD? Veja a moto retrô XSR 900 GP 2027 em cor clássica

A nova Yamaha XSR 900 GP evoca motos clássicas das décadas de 1980 e 1990

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A XSR 900 GP tem carenagem dianteira e a curva do banco inspiradas na máquina de Grand Prix YZR

Yamaha XSR 900 GP 2027

A nova Yamaha XSR 900 GP é uma celebração do pedigree de competição da marca japonesa de forma nunca antes vista.

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Foto: Divulgação/Yamaha

O modelo tem um visual que evoca a YZR500 conduzida até à vitória pelos icônicos pilotos da Yamaha nas décadas de 1980 e 1990.

A XSR 900 GP tem carenagem dianteira e a curva do banco inspiradas na máquina de Grand Prix YZR. Um verdadeiro tributo a algumas das mais icónicas motos de competição do passado da empresa.

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Foto: Divulgação/Yamaha

Além disso, agora a aparência esportiva da década de 80 e 90 é destacada pelo padrão de cor Azul (Legend Blue), que lembra a coloração adotada em máquinas do passado como a RD 350.

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Foto: Divulgação/Yamaha

O banco também segue o estilo dos anos 80 e 90. Foram adicionados painéis laterais fechados por baixo do assento para dar continuidade à aparência de competição com a carenagem parcial, com parafusos de meia volta tipo competição, para uma remoção rápida e fácil. Essa cobertura do assento do passageiro pode ser removida para o transporte de pendura.

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Foto: Divulgação/Yamaha

Mas não se deixe enganar pelo estilo tradicional. Sob a carenagem encontra-se a mais recente tecnologia de ponta da Yamaha, que resulta numa máquina potente e com amplo pacote eletrônico.

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Foto: Divulgação/Yamaha

Motor e potência Yamaha XSR 900 GP 2027

O modelo tem o motor CP3 de 890 cc de binário elevado combinado com a harmonia acústica do rugido do motor tricilíndrico, que promete aumentar a sensação de aceleração cada vez que roda o acelerador.

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Foto: Divulgação/Yamaha

Esta unidade de 3 cilindros em linha entrega 119 cv a 10.000 rpm e torque máximo de 9,5 kgf.m a 7.000 rpm.

Além disso, a moto inclui o sistema quickshift (QSS) de terceira geração que permite mudanças de velocidades sem embraiagem, tanto para subir de velocidade como para reduzir.

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Foto: Divulgação/Yamaha

O Cruise Control é equipamento de série, acionado por um interruptor intuitivo para simplificar a condução a longas distâncias. Enquanto a embreagem assistida e deslizante A&S mantém a moto mais estável numa condução desportiva.

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Foto: Divulgação/Yamaha

Conjunto Yamaha XSR 900 GP 2027

A moto tem quadro Deltabox, criado para motos de Grande Prêmio na década de 1980 e que permanece no coração de várias motos Yamaha até hoje, incluindo a XSR900 GP.

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Foto: Divulgação/Yamaha

Seguindo o lema de aliar o estilo do passado com a tecnologia moderna, o sistema de amortecimento da XSR 900 GP inclui suspensão dianteira invertida KYB totalmente ajustável e suspensão traseira progressiva e ajustável.

E para proporcionar um estilo de condução esportiva ao nível de uma estética inspirada na competição, a XSR 900 GP conta com avanços de guidão elevados, fixados acima da mesa superior da direção.

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Foto: Divulgação/Yamaha

Já as rodas da XSR 900 GP, extremamente leves, fabricadas com a tecnologia SpinForging exclusiva da Yamaha, permitem uma ação de suspensão mais reativa. Tudo isso junto da aderência maximizada pelos pneus Bridgestone Battlax Hypersport S23.

Tecnologias Yamaha XSR 900 GP 2027 

A 900 GP tem avançada IMU de 6 eixos derivada da R1, que controla o amplo conjunto de ajudas à condução, incluindo o controlo de tração sensível à inclinação e o ABS, o controle de deslizamento, bem como o sistema de controlo de elevação (LIFT) da roda dianteira, entre outras.

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Foto: Divulgação/Yamaha

O modelo tem três modos de condução integrados predefinidos, ‘SPORT’, ‘STREET’ e ‘RAIN’, que possuem definições de fábrica com diferentes níveis de intervenção para se adaptarem a diferentes condições, que são complementados por duas definições ‘CUSTOM’ ajustáveis manualmente.

Um ecrã TFT a cores de 5 polegadas está alojado no cockpit de estilo retro. Para uma experiência de condução enriquecida, a conectividade com o smartphone é fornecida de série na XSR 900 GP, através da app gratuito MyRide.

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Foto: Divulgação/Yamaha

Preço e disponibilidade Yamaha XSR 900 GP 2027 

A Yamaha XSR 900 GP 2026 tem preços na faixa dos 14 mil Euros na Europa – cerca de R$ 79 mil em conversão direta. Para os novos 2027 modelos nas cores Legend Blue, Legend Yellow, Legend Red e Power Grey – os preços ainda não foram revelados.

Aqui no Brasil, a Yamaha não disponibiliza a gama de modelos com estilo retrô XSR 900. Gostariam de ver essa moto por aqui?

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Foto: Divulgação/Yamaha

Yamaha XSR 900 GP ficha técnica 

Tipo de motor

4 tempos, Refrigeração líquida, DOHC, 4 válvulas, 3 cilindros

Cilindrada

890 cc

Diâmetro x curso

78 x 62,1 mm

Taxa de compressão

11,5 : 1

Potência máxima

119 cv a 10.000 rpm

Torque máximo

9,5 kgf.m a 7000 rpm

Sistema de lubrificação

Cárter húmido

Tipo de embreagem

Húmida, Multidisco

Sistema de ignição

TCI

Sistema de arranque

Elétrico

Sistema de transmissão

Sincronizada, 6 velocidades

Transmissão final

Corrente

Consumo de combustível

5 l/100 km

emissões CO2

116 g/km

Alimentação

Injeção Eletrônica de Combustível

Quadro

Diamante

Ângulo do avanço de roda

25°20′

Trail

110 mm

Sistema de suspensão dianteira

Garfo telescópico

Sistema de suspensão traseira

Tipo Link, Braço oscilante

Curso dianteiro

130 mm

Curso traseiro

131 mm

Freio dianteiro

Freio hidráulico, dois discos, Ø 298 mm

Freio traseiro

Freio hidráulico, um disco, Ø 245 mm

Pneu dianteiro

120/70ZR17M/C (58 W) Tubeless

Pneu traseiro

180/55ZR17M/C (73 W) Tubeless

Comprimento total

2160 mm

Largura total

810 mm

Altura total

1180 mm

Altura do assento

835 mm

Distância entre eixos

1500 mm

Distância mínima ao solo

145 mm

Peso (incluindo óleo e gasolina)

200 kg

Capacidade Dep. Combustível

14 l

Capacidade Dep. Óleo

3,5 l
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