Polêmica no Brasil, Honda Hornet 750 “Amarelo Pintassilgo” ganha embreagem automática no exterior

A Honda Hornet 750 ganhou a excêntrica cor “Amarelo Pintassilgo”.
Além disso, na Europa o modelo passa a contar com o sistema E-Clutch.
Confira tudo sobre a motocicleta da marca que também está no Brasil.

Honda Hornet 750 em “Amarelo Pintassilgo” ganha embreagem automática no exterior

A Honda atualizou a sua gama Hornet 750, Hornet 500, além das CBR 500R e NX 500 no exterior. Agora as versões de 2026 destas motos só estarão disponíveis com a embreagem controlada eletronicamente da marca, o sistema E-Clutch. Veja como funciona a novidade aqui.

Além disso, a Honda também atualizou a gama de cores para as motocicletas com novas combinações. O modelo CBR 500R 2026 chega nas cores Preto Metálico Fosco Gunpower e Vermelho Grand Prix (Tricolor).

Enquanto isso, a Honda NX 500 2026 estará disponível nas cores Preto Grafite, Branco Pérola Horizonte, Preto Metálico Fosco Pólvora.

Para a Hornet 500 2026, o modelo ganhou os tons Preto Grafite, Branco Pérola Horizonte e Vermelho Grand Prix – nas cores com aros de bronze.

Por fim, a Hornet 750 2026 estará disponível no exterior nas 4 cores (Preto Grafite e Preto Metálico Balístico Fosco), (Prata Lobo Metálico e Cinza Irídio Metálico), (Azul Jeans Metálico Fosco e Preto Metálico Balístico Fosco), além da curiosa combinação (Amarelo Pintassilgo e Prata Lobo Metálico) vista em destaque nas fotos.

Polêmica no Brasil Honda Hornet 750

A Honda lançou em outubro a nova Hornet 750 no Brasil. O modelo chegou com a mesma silhueta da moto vista na Europa,  que tem como ponto de destaque o tanque, cujo formato foi inspirado na asa da vespa – a “Hornet” em Inglês.

Porém, apesar da versão nacional contar com o mesmo motor de 755 cc (com comando simples de válvulas Unicam, 8 válvulas), o bicilíndrico paralelo entrega potência máxima de apenas 69,3 cv a 7.000 rpm e um torque máximo de 7,04 kgf.m a 7.000 rpm no Brasil.

Na versão europeia, o motor é capaz de gerar a potência máxima de 92 cv a 9.500 rpm e torque de 7,6 kgf.m a 7.250 giros.

Segundo a Honda a diferença de 23 cavalos e também no torque, da versão nacional, se deve às normas brasileiras do Programa de Controle da Poluição do Ar por Motociclos e Veículos Similares – PROMOT.

Para o Brasil o modelo ainda não conta com a tecnologia do sistema E-Clutch, apresentada no Salão de Milão EICMA 2025, neste mês de novembro. No mercado nacional, o primeiro e único modelo Honda a contar com a embreagem automática é a CB 650R 2026.

Além disso, diferente do modelo presente no Brasil, na Europa o display TFT colorido de 5 polegadas possui conectividade de smartphone Honda RoadSync e pode ser facilmente operado pelo botão de alternância de 4 vias no guidão esquerdo.

Preço e cores Hornet 750 no Brasil

No Brasil a Honda CB 750 Hornet 2026 começa a estar disponível na rede de concessionárias a partir de novembro. Por aqui, as opções de cores são apenas duas: Branco Perolizado e Preto Metálico.

Enfim, o preço público sugerido, base São Paulo/SP, que não inclui despesas com frete e seguro é de R$ 53.694. Segundo a marca, serão disponibilizadas cerca de 1.200 unidades ao ano.

Hornet 750 ficha técnica no Brasil

Motor OHC, Dois cilindros, 4 tempos, arrefecimento líquido
Cilindrada 755 cc
Diâmetro x curso 87,0 x 63,5 mm
Potência máxima 69,3 cv a 7000 rpm
Torque máximo 7,04 kgf.m a 7.000 rpm
Sistema de alimentação Injeção Eletrônica PGM-FI
Relação de compressão 11.0:1
Transmissão 6 velocidades
Embreagem Multidisco em banho de óleo
Sistema de partida Elétrico
Combustível Gasolina
Ignição Eletrônica
Bateria 12 V – 8.6 Ah
Farol LED
Tipo Diamond Frame
Suspens. diant / curso Garfo telescópico / 130 mm
Suspens. tras / curso Pro-Link / 130 mm
Freio diant / diâmetro A disco duplo / 296 mm
Freio tras / diâmetro A disco / 240 mm
Pneu dianteiro 120/70 – 17
Pneu traseiro 160/60 – 17
Comp x larg x alt 2093 x 872 x 1084 mm
Dist. entre eixos 1421 mm
Dist. mínima do solo 141 mm
Altura do assento 795 mm
Capacidade do tanque 15,2 litros
Peso seco: 180 kg