Scrambler 400 XC chega em dezembro por R$ 37.990, Veja o que muda na versão com rodas raiadas
Modelo Triumph Scrambler 400 XC desembarca no Brasil em dezembro de 2025 com novas cores, visual mais robusto e apelo off-road ampliado
A Triumph anunciou a nova Scrambler 400 XC.
O modelo chega no Brasil em dezembro de 2025.
Confira todos os detalhes.
Triumph Scrambler 400 XC
A Triumph Motorcycles Brasil anuncia a chegada antecipada da Scrambler 400 XC com rodas raiadas. O novo modelo integrante da família de 400cc estava originalmente previsto para o primeiro trimestre de 2026. Mas a produção foi adiantada, permitindo que ele chegue às concessionárias brasileiras já em dezembro de 2025.
Segundo Renato Fabrini, General Manager da Triumph Brasil, a marca conseguiu antecipar a produção dos kits na Inglaterra. De acordo com Fabrini, um pedido que vinha sendo feito com frequência pelos clientes e agora será atendido.
A Triumph Scrambler 400 XC vem equipada com o motor TR monocilíndrico de 398cc, que entrega 40 cv de potência e 3.75 kgf.m de torque, associado a uma transmissão de 6 marchas com embreagem assistida.
O modelo traz ainda recursos tecnológicos de destaque, como painel misto com LCD, iluminação full-LED com DRL, controle de tração comutável, carregador USB-C e imobilizador eletrônico de série.
Triumph Scrambler 400 XC é versão com rodas raiadas
A Triumph Scrambler 400 XC se destaca por componentes voltados ao uso misto, como as novas rodas raiadas com aros de alumínio e pneus Metzeler Karoo Street sem câmara.
A nova motocicleta também conta com suspensão de longo curso, para-lama elevado, protetores de mão e ABS com modo off-road.
Enfim, o produto traz ainda detalhes em preto, banco bipartido e escapamento elevado – assinatura clássica das Scramblers da Triumph.
Cores, garantia e preço Triumph Scrambler 400 XC
O novo modelo Triumph Scrambler 400 XC estará disponível em três novas cores: Racing Yellow, Storm Grey e Vanilla White – com preço sugerido anunciado de R$ 37.990,00.
Para comparação, o modelo Scrambler 400 X está disponível com valor anunciado de R$ 33.990,00, enquanto a Speed 400 tem seu preço sugerido partindo de R$ 29.990,00.
Por fim, o novo modelo XC chega com intervalos de manutenção a cada 16 mil km e garantia de 2 anos sem limite de quilometragem.
Ficha técnica Triumph Scrambler 400 XC
MOTOR E TRANSMISSÃO
Tipo | Monocilíndrico, 4 tempos, DOHC, 4 válvulas, refrigeração líquida |
Cilindrada | 398 cc |
Diâmetro x Curso | 89,0 mm x 64,0 mm |
Taxa de Compressão | 12:1 |
Potência Máxima | 40 cv (29,4 kW) @ 8.000 rpm |
Torque Máximo | 37,5 Nm @ 6.500 rpm |
Alimentação | Injeção eletrônica Bosch com acelerador eletrônico |
Escape | Sistema duplo de inox com silenciador duplo em aço inox |
Embreagem | Multidisco úmida, assistida e deslizante |
Transmissão | 6 marchas |
Transmissão Final | Corrente com retentor (X-ring) |
CHASSI E SUSPENSÃO
Quadro | Estrutura híbrida tubular em aço, com subquadro traseiro aparafusado |
Balança | Alumínio fundido, braço duplo |
Suspensão Dianteira | Garfo invertido de 43 mm (Big Piston), curso de 150 mm |
Suspensão Traseira | Monoshock com reservatório externo, ajuste de pré-carga, curso de 150 mm |
RODAS E FREIOS
Rodas | Raiadas laterais, aros de alumínio (sem câmara) |
Dianteira | 19 x 2.5 polegadas, pneu 100/90-19 |
Traseira | 17 x 3.5 polegadas, pneu 140/80-17 |
Freio Dianteiro | Disco de 320 mm, pinça radial de 4 pistões com ABS |
Freio Traseiro | Disco de 230 mm, pinça flutuante de 1 pistão com ABS |
DIMENSÕES E PESO
Comprimento | 2.117 mm |
Largura (guidão) | 901 mm |
Altura (sem espelhos) | 1.169 mm |
Altura do assento | 835 mm |
Distância entre eixos | 1.418 mm |
Rake / Trail | 23,2° / 108 mm |
Peso em ordem de marcha | 186 kg |
Capacidade do tanque | 13 litros |
ELETRÔNICA E TECNOLOGIA
Instrumentação | Velocímetro analógico com display LCD multifunção |
Iluminação | Full-LED com DRL (luz diurna) |
Modos de Pilotagem | ABS Off-road e controle de tração comutável |
Tomada USB-C | Sim (debaixo do banco) |
Imobilizador | Sim (chip na chave de ignição) |
SERVIÇO E CONSUMO
Intervalo de Revisão | 16.000 km ou 12 meses |
Consumo Médio | 3,8 l/100 km (74 mpg) |
Emissões CO₂ | 85 g/km (Euro 5+) |
