Lewis Hamilton é conhecido por suas grandes corridas na Fórmula 1, ele já foi três vezes campeão do campeonato mais rápido do mundo, mas um fato que nem todos sabem é que o piloto é um grande fã do mundo duas rodas. Sabendo disso, a MV Agusta aproveitou o gosto e lançou um modelo especial, a Dragster 800 RR LH 44 – O lançamento exclusivo conta somente com 244 unidades produzidas e todas elas com a assinatura original de Hamilton.

MV Agusta Brutale 800 de Lewis Hamilton

Seu corpo é praticamente o mesmo da Brutale 800, porém ela consegue ser mais estilosa e radical. A moto tem um motor tricilíndrico de 798 cc, com capacidade de gerar 140 cavalos.

A Dragster contém muitos detalhes especiais, um deles é o número de corrida do piloto, o 44, presente em várias partes. Com muitas partes em vermelho forte, ela faz bastante contrate com o preto e branco também presentes, dando um ar bem robusto e despertando o desejo de qualquer fã, seja de Fórmula 1 ou duas rodas.

Assim como os carros da F1, o seu corpo é praticamente todo em fibra de carbono. Seu peso seco é de 168 kg e seus pneus são Pirelli Diablo Rosso II, freios Brembo e manetes usinados.

O seu modelo é tão especial que seu preço fica em torno de 24 mil euros, numa conversão direta esse preço passa de R$ 100 mil, uma diferença de 8 mil euros quando comparado a Brutale 800.

Assista o vídeo e confira as fotos Dragster 800 RR LH 44 Special Edition

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A Yamaha resolveu aproveitar o Salão de Milão para lançar a sua nova supernaked de 1000cc, a MT-10. Ainda sem data para o mercado brasileiro, a naked MT-10 já pode ser esperada na Europa com um motor baseado na R1 em 4 cilindros de 998 cilindradas. Infelizmente sua potência máxima ainda não foi revelada.

Nova Yamaha MT-10 foi apresentada antes do Salão de Milão

E ela também conta com três modos de direção, controle de tração e controle de cruzeiro. Seu tanque de combustível consegue ser ideal, com uma capacidade de 17 litros.

Ela, que é praticamente uma versão naked da famosa YZF-R1, está sendo exposta na sua versão (de cor) Night Fluo, mas também deve ter mais 2 opções de cores disponíveis para venda.

A MT-10 é a última moto deste linha a ser lançada pela Yamaha – Agora a nova moto se junta ao time (MT-03, MT-07 E MT-09), deixando a empresa fechar esta famosa página e podendo focar em novos lançamentos e linhas com designs renovados, mas claro, também focando nos seus desempenhos.

Vídeo oficial da nova Yamaha MT-10

O seu design é totalmente forte, de presença, ao contrário de suas irmãs. A atenção dada aos detalhes é surpreendente, com seus aros em cor amarela, dando contraste com sua carenagem em tom mais escuro. Suas rodas dão o destaque ideal para chamar a atenção por onde passa, atribuindo ela como um todo em um estilo único.

A MT-10 deve chegar para venda na Europa a partir de Maio de 2016.

O Salão de Milão é o maior evento de duas rodas do ano, lá são revelados todos os futuros lançamentos das pioneiras do mercado – Tanto no setor Europeu quanto internacional.

Confira mais fotos e o vídeo especial que foi divulgado da MT-10 aqui mesmo:

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A poucos dias de começar o Salão de Milão, na Itália, a Honda divulga a sua nova linha 2016 de motos – Essas que estarão presentes no maior evento motociclístico do mercado. A empresa japonesa estará divulgando a CRF1000L Africa Twin (que foi vista neste ano no Salão Duas Rodas em São Paulo, veja aqui) e também os modelos da família 500, da linha NC750, VFR1200X Crosstourer, CB650F, CB650R, CBR300R e SH125i.

Foto divulgação da CBR 500R 2015

Todos estes modelos receberam melhoras em sua mecânica, assim como novos visuais para dar mais charme ainda à elas. Um dos upgrades foi o sistema de transmissão DCT (Dual Clutch Transmission) que ganhou uma nova versão, resultando em sua melhora na eficiência e desempenho geral das motos.

Na linha CB todas elas ganharam um toque no seu visual, ficando mais arrojado e descolado – Sendo a CB500F, CBR500R e CB500X ganhando mais atenção para suas luzes e lanterna LED,  mas também com ajustes de suspensão e freio, um tanque de combustível maior e tampa articulada. Os modelos F e R agora passam a ter um cano de escape mais curto e a versão X vem com um para-brisa ajustável, dando mais opção para o piloto. Todas elas receberam mais de 1 opção de cor para venda.

Leia: Todos os lançamentos da Honda, aqui!

As europeias NC750X, NC750S e Honda Integra, que tem a mesma mecânica de 750cc, agora passam a cumprir com às normas da Euro 4 e acompanham da nova geração de transmissão de dupla embreagem DCT, que tem novas funções e melhoras em suas performances. Elas também contam com a função de indicador de consumo de combustível, que já vem sendo cada vez mais presente nas motos, e também receberam novas cores e grafismos.

Outro grande lançamento que vai estar presente no evento é a CRF 1000L Africa Twin, que ganhou uma versão europeia exclusiva – Moto que tem o nome baseado no modelo lendário de 1980 e vencedor de diversas competições – equipada com controle de torque, ABS e modos de seleção de pilotagem.

Também vai ser apresentada para o público a conceito City Adventure, que define a busca da Honda por modelos aventura, mas visando no futuro. Ela busca pegar conceitos novos de criação e tecnologias inovadoras, possibilitando novas formas de criação. Certamente algo que estamos ansiosos para conhecer.

O stand da Honda não para por ai, os modelos europeus VFR1200X Crosstourer, CB650F, CBR650R, CBR300R, SH125i e SH150i estarão à mostra no salão, com novas opções de cores.

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Com o Salão de Milão prestes a começar (19 a 22 de Novembro) a Ducati tomou a frente e divulgou seus lançamentos  para 2016 que vão estar presentes no evento. Confira aqui mesmo todos eles e com muitas fotos!

O presidente da Ducati, Claudio Domenicali ficou responsável por todos os anúncios no evento

Conheça a Scrambler:

Sem dúvidas uma das motos mais esperada pela Ducati, a Scrambler Sixty2 é uma moto de 399 cc com motor L-Twin de dois cilindros, 41 cavalos e 3,5 kgf.m de torque. Sua transmissão fica em 6 marchas com um peso de 166 kg, e ela vai estar disponível para venda nas cores laranja, cinza e preto.

Seu lançamento foi no mesmo dia que a BMW apresentou sua concorrente, a G 310 R de 313 cc, mas falaremos mais dela em breve.

O objetivo da Sitxy2 é atrair o público jovem, mas também ajudando a ampliar a família Scrambler, que tem um grande potencial para a empresa Italiana. Seu nome é um toque de tradição e respeito ao seu primeiro modelo, lançado em 192.

A Scrambler Sixty2 não é a única que veio para alegrar, a Ducati também revelou a Flat Track Pro, inspiradas nas famosas corridas Flat Track dos Estados Unidos, onde a pista é oval e de terra. Ela tem 803cc e um design com característica única.

Multistrada 1200 Enduro

Com muita confiança o presidente da Ducati, Claudio Domenicali fez o anuncio da 1200, o novo lançamento vem para reforçar a entrada total da marca no setor aventureiro, estando mais adapta a terrenos de terra (ao contrário da sua versão Standard).

O seu motor é Testastretta, gerando 160 cavalos e ela também contém um pacote eletrônico completo, incluindo controle de tração, suspensão semi-ativa, controle de empinada e mais!

Hypermotard & Panigale:

Os lançamentos foram diversos e também foi revelado a nova Hypermotard 2016, seu motor recebe um upgrade de 821 cc para 939 e chega a quase 115 cavalos com uma melhor de torque de 10%.

Já a Panigale 959 subiu de 899 para 959 cilindradas, também ficando ficando cerca de 10% mais potente. Ela também ganhou uma nova traseira e um painel de intruções maior. Já os detalhe de sua carenagem foram levemente renovada, com suas novas entradas de ar e escapamento, se adaptando a norma Euro4.

XDiavel

E por último, mas não menos importante, vem a XDiavel, a drag bike. Com muita presença, a XDiavel se torna uma moto que permite 60 posições de pilotagens, permitindo regulagens no guidão, banco e pedaleiras. Seu motor Testastretta DVT de 1262 cc também merece uma boa atenção, garantindo 1262 cc e 13 kgf.m de torque em 5.000 rpm. Já seu freios vem em monoblocos da Brembro, com suspensões ajustáveis.

Sua transmissão  secundária é por correia e o modelo conta com um sistema DPL que pode ser acionado por um botão. A nova moto será concorrente direta da Harley-Davidson.

De todos os modelos anunciados, somente temos certeza que a Sixty2 irá vir para o Brasil, tendo sua montagem em Manaus ela deve chegar por aqui em 2016, porém ainda sem data definida.

Que venha o Salão de Milão!

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A Yamaha vem lançado na internet vídeos da série “Faster Sons”, e no último vídeo desta série é apresentada o preview da versão Flat Track da MT-09, moto que tem assinatura do famoso Roland Sands. Causando já bastante auê com os vídeos a Yamaha se mostra com intenção de lançar um modelo por vídeo. Acreditamos nisto devido ao seu primeiro vídeo da série, que foi apresentado a retrô XSR 700.

Vídeo preview mostra a XSR900 sendo montada e testada

Agora com o lançamento da XSR900 a empresa japonesa também já registrou online o nome do modelo e até variáveis – São eles:  xsr900.com, yamahaxsr900.com e xsr900.com, além das derivações .net, .us e .org. – Tal ato já é pra garantir o nome e cobrir qualquer chance de outra pessoa pegar ele (um procedimento padrão hoje em dia).

Fazendo as coisas aos poucos a Yamaha tem tudo para lançar a XSR900 nas vésperas do Salão de Milão, que ocorre a partir do dia 16 de Novembro em Milão, na Itália. 

No vídeo podemos já ter ideia da inspiração do novo modelo, que parte do famoso piloto Kenny Roberts, e tendo sua identidade visual respeitada com as cores clássica deles, preto, amarelo e branco.

Com um design espojado e ousado, a Yamaha entrou de cabeça na moda retrô customizadas e acredita que a MT-09 é uma moto com mais velocidade, agressividade e estilo quando comparado aos outros modelos no mercado.  Mesmo sendo retrô, a moto conta com tecnologia de ponta, trazendo os melhores sistemas para o desempenho da moto.

Confira o vídeo aqui e aguarde junto com a gente por mais episódios e informações!

https://youtu.be/nYcuFlFLNXM

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Mesmo que a nova Triump Speed Triple tenha sido lançada primeiro na Europa, nós sempre gostamos de nos manter atualizados no mundo motociclístico e trazer todas as informações para nossos leitores, não importando marca ou modelo. Com a Triumph não podia ser diferente, a nova versão 2016 foi lançada nesta terça-feira (10) e trouxemos informações especiais sobre ela!

Speed Triple 2016 vem com várias mudanças em sua estrutura

Apesar de ser um novo modelo, os upgrades realizados nela ficaram só em suas especificações, mantendo o mesmo design do ano de 2015. Pode até soar que as mudanças não deve ter sido praticamente nada, mas elas na verdade foram muito importantes para a moto, que ganhou um desempenho renovado para as estradas.

Agora a Triump Speed Triple 2015 conta com um novo motor e um pacote eletrônico consideravelmente mais avançado. Todas as informações não foram divulgadas pela a empresa, mas já sabemos que sua configuração de 1.050 cc e 3 cilindros foram mantidos.

Também conseguimos informações que seu propulsor ficou mais potente, se elevando aos 135 cavalos que já eram presentes no modelo 2015. Quanto ao seu pacote eletrônico que foi mencionado, foram adicionados um controle de tração e embreagem anti-deslizante, dando mais vigor aos ABS já existentes.

Agora nos basta esperar, pois o resto de seu lançamento está previsto (informação não oficial) para o Salão Milão 2015, que acontece no dia 17 de Novembro, na Itália.

Confira o vídeo conceito de lançamento dela aqui:

Conheça a ficha técnica da Triumph 2015:

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A Kawasaki lançou o seu mais novo modelo Z125, motocicleta naked de 125cc – Ela que já havia sido “vazada” algum tempo atrás em um site tailandês – Agora com o seu lançamento oficial, a empresa japonesa aproveita e já manda junto seu vídeo de apresentação, onde podemos ver cada parte dessa beleza em ação.

Nova Z125 é pequena, mas promete dar conta do recado

No vídeo é mostrado todo um conceito de como a moto está pronta para as ruas com força total, sendo contada a história de uma jovem em perigo enquanto seu herói vai até sua busca, correndo contra o tempo regressivo da bomba.

A moto, que tem pequeno porte, não teve seu preço oficial divulgado, mas já sabemos que ela vem em duas versões, a Z125 e Z125 Pro, sendo a versão Pro com câmbio manual. Essa é a única diferença entre as duas versões, que vem com um motor monocilíndrico de 125 cc em quatro tempos, garfo invertido e disco pétala de 200 mm na dianteira e 184 na traseiras. Ela também é muito semelhante a Honda MSX 125, que tem exatamente o mesmo estilo e design (veja aqui).

Suas rodas são de 12 polegadas e a moto inteira tem peso de 101 quilos, altura de 78 cm do chão e 1.70 m de comprimento.

Apesar de ser óbvio que esse modelo deve ser lançado na Ásia, ainda não existem previsões se ela deve chegar no mercado Sul-Americano, Norte-Americano e/ou Europa, mas essa 125 cc será lançada em três cores, que são: Verde, Cinza e Laranja.

A pergunta é, será que ela pode fazer uma boa competição com a CG 160 da Honda ou ainda bater de frente com a Yamaha Factor 150 aqui no Brasil?

Confira o vídeo e mais fotos da nova Kawasaki Z125 aqui! 

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Com a moda retrô voltando cada vez mais a tona, a Triumph não perdeu a chance e lançou direto 5 novos modelos baseados na famosa e lendária Bonnevile para 2016. Apesar do look old school as motos vão contar com tecnologia de ponta e cada modelo tendo sua característica unica, que já é o estilo britânico de motos.

Novos lançamentos Triumph para 2016

O anuncio ocorreu no coração da Inglaterra, Londres, que é uma cidade conhecida por sua distinta arte e cultura clássica. O lançamento saiu em um dos bairros mais cult, chamado Shoreditch, famoso por ter público jovem sempre por perto e com artes e cultura espalhada pelas ruas. Local perfeito, para o público perfeito.

O diretor de Gestão de Marca da Triumph, Miles Perkins, não poupou palavras em sua entrevista e garantiu “Trabalhamos durante quatro anos no desenvolvimento das novas Bonneville. O objetivo era criar motos mais refinadas no aspecto visual e com um desempenho superior, mas sem perder o estilo”.

Apesar de visar o público jovem, seus modelos também atraem a atenção dos mais velhos, trazendo a motivação para pilotar  “A onda de motos retrô também atrai motociclistas que tinham se aposentado e que agora se sentem motivados a voltar a pilotar esse tipo de moto”, diz Paul Stroud, diretor de Vendas e Marketing da marca.

Os modelos que deveram ficar responsáveis para todos esses públicos são a Street Twin (modelo de entrada), a Bonneville T 120 e T 120 Black, que remete a identidade já tão conhecida e os mais recentes modelos Thruxton e Thruxton R, que tem toque esportivo. Essas são as apostas para os públicos distintos, visando aumentar suas vendas mundialmente – Já os modelos Bonneville e Thruxton que estão atualmente no mercado deverão sair de linha em breve.

Conhecendo melhor os novos modelos Triumph 2016

Com todos os cinco modelos em três bicilíndricos, elas contam com injeção eletrônica de combustível, acelerador “ride-by-wire” e refrigeração líquida. Seus quadros, suspensão e freios foram adaptados para as novas motos.

A T100 passa a se chamar T120, deixando pra trás qualquer semelhança com a T100 – Nem mesmo seu chassi foi reaproveitado para o novo modelo.

Segundo a empresa britânica, a T120 deverá entregar um torque 54% mais potente, mas mesmo com essa informação em mãos, não foi liberado suas potências oficiais. Elas também vibram menos e passam a ter um ronco mais poderoso e encorpado.

O câmbio da T120 é em seis marchas, dando um melhor desempenho. O intervalo da ignição sobe de 170 para 270, valorizando o torque e ficando semelhante ao funcionamento de um motor em V. Seus freios são ABS, com controle de tração e dois modos de pilotagem. A versão Black da T120 ainda terá partes polidas e cromados, além de detalhes em preto. Ela deve vir para disputar mercado com a Harley-Davidson Sportster 1200 e a Honda CB 1100.

Já a Thruxton sofreu várias modificações, tendo suas partes internas do motor mais soltas e com uma taxa de compressão elevada, prometendo um torque 62% superior quando comparado a sua antiga versão. O seu design sofreu um leve tapa da Bonneville, passando a ter um tanque mais estreito e permitindo um encaixe mais fácil das pernas. O que não muda são suas pedaleiras, que continuam recuadas, e também o seu semi-guidão, que continua o mesmo. A diferença vem com seus aros de aluminios e roda dianteira de aro 17″ ao invés de 18″. Seus pneus são Pirelli Diablo Rosso Corsa e com suspensões levando uma leve alteração, priorizado a manobra e esportividade. Também será disponível a versão Thruxton R, com amortecedores a gás Öhlins e freios Brembo. Sua principal concorrente deve ser a BMW R nineT.

E por fim, mas não menos importante, a Street Twin vem presente com um novo motor de 900 cc e trazendo mais 62% de torque, mas seu design vem mais simples, não puxando tanto para o cromado nem para o metal. Seu painel vem com um simples mostrador e tem toque contemporâneo. O modelo de entrada da Triumph visa o publico jovem e vem pra bater de frente com a Ducati Scrambler e a HD Iron 883.

Além destas novidades a marca promete 470 acessórios para personalização, que vão de bancos, manoplas, carenagens, luzes e mais. Os cinco modelos tem planos para estrearem no Brasil, porém não foi estipulado nenhuma data para os lançamentos.

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E foi no Salão Duas Rodas 2015 que a Kawasaki fez a estréia mundial (em paralelo com Barcelona, na Espanha) de seu novo modelo ZX-10R. Uma das motos que mais atraiu a atenção dos visitantes  e claro, o desejo de pilota-la.

Com alterações em seu visual e parte técnica, a empresa japonesa já lançou o modelo na Europa e ele deve chegar no Brasil (com montagem em Manaus) a partir de 2016, porém sem data oficial ainda.

A superbike agora conta um um upgrade em seu motor, que atinge 200 cavalos a 13 mil rpm e que podem chegar a 210 com a indução de ar. O motor tem 4 cilindros e 998 cc, e segundo a empresa, as novas alterações foram meticulosamente estudadas e retrabalhadas, para não deixar nenhuma parte sem o toque que era buscado desde o início de seu desenvolvimento. Então agora ela vem com um novo virabrequim, que permite uma dirigibilidade mais leve, pistões mais curtos e válvulas de escape maiores. Já seu torque vem em 11,6 kgf.m a 11.500 rpm.

Nova Kawasaki Ninja ZX-10R

Um dos ótimos diferenciais é que agora ela passa a ter um chassi mais leve, num peso total de 206 kg, porém sua versão 2015 conseguia ser alguns quilos mais leve.

O seu amortecedor de direção eletrônico é Öhlins, e diferente de um mecânico, os seus amortecimentos são modificados eletronicamente de acordo com o grau de velocidade, gerando mais estabilidade em altas velocidades.

Visitantes tiram foto da Ninja ZX-10 no Salão Duas Rodas 2015

Com uma certa similaridade a Ninja H2R, seu freio dianteiro é Brembo, que garante um sistema ideal para entradas de curvas em circuitos. E por falar em freio, o sistema de tração S-KTRC (Controle de Tração Esportiva) está presente no modelo 2016 – Ele permite monitorar as condições de aceleração e rotação das rodas e controla as rotações do motor evitando que as rodas percam o contato com solo ou que forneça uma potência maior do que o pretendido – Também prevenindo as derrapagens e hidroplanagens – Tudo isso visando na segurança do piloto e carona.

Seus garfo traseiro foi desenvolvido junto a Showa durante os campeonatos do mundial e ao tempo foram realizados mais testes para melhorar ainda mais seu desempenho e se tornando um trunfo para  superbike. O Garfo dianteiro é Showa – Balance Free Front Fork e se junta ao garfo traseiro BFRC  Lite, que é a versão mais compacta e leve do Balance Free Rear Cushion.

A ZX-10R também conta com o Power Mode – Sistema de três opções: Full, Middle e Low (Alto, Médio e Baixo) que permite ao piloto escolher o tipo de pilotagem que de adapta a sua condição no momento. Os modos permitem e regulam o nível de potência máxima que a moto vai entregar, por exemplo, o modo Low entrega uma potência baixa/máxima de 60% do seu total.

Vale lembrar que a Ninja ZX-10R tem um belo histórico no Mundial de Superbike – O piloto britânico Jonathan Rea foi campeão mundial com ela.

A superbike vai ser disponível nas cores verde e preto com grafismo

Conheça as principais especificações da Kawasaki Ninja ZX-10R 2016!

Tipo:	4 tempos, 4 cilindros em linha, refrigeração líquida
Cilindrada:	998 cc
Sistema de válvulas	DOHC, 16 válvulas
Lubrificação:	Lubrificação forçada (cárter úmido com óleo refrigerado)
Tipo:	Viga dupla em alumínio fundido
Altura do assento:	813 mm
Peso em ordem de marcha:	198 kg / 201 kg (ABS)
Capacidade do tanque:	17 litros
Transmissão:	6 velocidades
Sistema de acionamento:	Corrente de transmissão
Dianteira:	Garfo invertido de 43 mm com compressão,retorno e pré-carga da mola totalmente ajustáveis amortecedores eletrônicos Öhlins
Traseira:	Back-link horizontal com amortecedor a gás, compressão, retorno e pré-carga da mola totalmente ajustáveis
Dianteiro – Tipo	Disco duplo de 310 mm em formato margarida
Dianteiro – Pinça	Dupla de fixação radial com 4 pistões opostos de alumínio
Traseiro – Tipo	Disco simples de 220 mm em formato margarida
Traseiro – Pinça	Pinça com pistão simples de alumínio
Potência máxima:	147,1 kW (200,1 CV) / 13.000 rpm
Torque máximo:	112 N•m (11,4 kgf•m) / 11.500 rpm

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E foi no Salão Duas Rodas que a Dafra se tornou a pioneira no segmento de Scooters no Brasil. Com o lançamento do modelo Fiddle III (SYM) no evento a Dafra aposta no crescimento de vendas das baixas cilindradas. Em entrevista, o presidente da marca brasileira, Creso Franco, diz que “Em cinco anos os scooter representarão 15% das vendas de veículos duas rodas” certamente uma fatia larga do mercado que pretendem dominar, já que os modelos Citycom 300i e MaxSym de 400cc já fazem a adição de sua line-up.

Nova Fiddle III foi apresentado no Salão Duas Rodas de 2015

A empresa tailandesa SYM vem com sua Fiddle III e entrega nela 125 cc com uma potência máxima de 10,2 cavalos e transmissão CVT. Suas rodas são em liga leve em aro de 12″  com suspensão biomortecida na sua traseira e freios a disco FH-CBS (acionamento combinado). Não precisa ser um expert em arte para já notar a simpatia no design retrô que a Fiddle tem. Mesmo com esse toque ela apresenta bastante tecnologia em suas partes e também com atenção ao público com sua entrada USB sob o banco, permitindo recarregar seu aparelho celular.

O modelo também conta com lanterna luz led, porta-luvas com fechadura, painel completo e no LCD e com assento porta-objetos sob o banco do piloto.

Já o Diretor Comercial da Dafra, Sérgio Dias, completa “Já somos reconhecidos neste segmento, pois trouxemos produtos que se diferenciaram desde o início dos modelos até então disponíveis no mercado. O Fiddle é mais uma prova de que veículo urbano acessível não precisa ser sem graça. Pode ter estilo, ser moderno e oferecer um algo a mais para seu proprietário”

O novo scooter será disponível na cor branca com vermelho e preto com branco e tem tudo para chegar no mercado brasileiro pelo início de 2016, mas apesar de todas as informações que conseguimos, não foi liberado seu valor oficial. 

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