A Yamaha revelou a nova Lander 250 modelo 2023.

E apesar da tradicional motocicleta trail manter seu conhecido conjunto mecânico, ela ganhou uma pequena novidade.

E, claro, o preço também teve seu reajustes.

Yamaha XTZ 250 Lander 2023 ganha nova cor

Inspirada na moto Yamaha que mais vende no Brasil (Crosser 150) a nova Lander 250 2023 ganhou uma nova cor com o mesmo tom da trail de menor cilindrada.

A novidade é o Vermelho – que chega para se juntar às opções Azul e Areia para a Lander 250. Essa, é a mesma cor disponível na Crosser modelo S.

Além disso, junto ao tanque a motocicleta manteve o grafismo que exibe o ano de 1996.

A data é uma referência e um tributo à Yamaha XT 225, modelo antecessor da Lander, que foi lançado no Brasil em 1996.

Em 2006 a XT foi descontinuada para a chegada da Lander 250.

Modelo segue com conjunto de sucesso

No restante do conjunto a Yamaha XTZ 250 Lander 2023 segue com as mesmas especificações já conhecidas dos brasileiros. Ou seja, a trail segue movida pelo mesmo motor monocilíndrico de 249 cm³, com tecnologia bicombustível BlueFlex.

Esse propulsor entrega potência máxima de 20,7 cv a 8.000 rpm e 2,1 kgf.m de torque em 6.500 rpm – junto do câmbio de 5 velocidades.

O conjunto de suspensões também segue sem alterações, onde a Lander tem garfo dianteiro com curso de 220 mm e sistema monocross com link na traseira, com 204 mm de curso.

Nova Lander 2023 Preço

A trail manteve também o tanque de combustível, com capacidade para 13,6 litros e o sistema de freios segue com disco simples nas duas rodas, com sistema ABS na dianteira.

O conjunto tem peso declarado de 153 kg, o que a torna uma moto leve e fácil de manobrar.

A nova Yamaha Lander 250 2023 tem preço público divulgado de R$ 23.790,00 – não incluindo despesas com frete e demais encargos.

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É isso ai, passando já metade do ano e a Yamaha solta mais novidades com sua Lander 250 versão 2016! O novo modelo consagrado da marca vem com boas atualizações que vão fazer o diferencial na hora de escolher a sua moto.

Com sua fama pelo lado Off-Road, a nova 250cc vem com o sistema BlueFlex, que dá a chance de você escolher entre Gasolina, Álcool ou até a mistura dos dois combustíveis na hora de abastecer. Uma outra inovação na Lander é seus painel, pisca cristal e grafismo com mais destaque e impacto juntos as suas cores branca e cinza, que entram pra coleção junto ao modelo azul e laranja já no mercado.

Saiba mais sobre a Lander 250:

Com seu motor monocilíndrico de 249,45 cm³ e comando simples no cabeçote (SOHC) de resfriamento misto, já que conta com a ajuda de um radiador de óleo. Essa beleza também conta com um motor pistão forjado e cilindro revestido de cerâmica dispersiva de calor, podendo dar uma força de 20,7 cv quando abastecido a gasolina e 20,9 cv no álcool, isso tudo com uma rotação de 8 mil por minuto! Seu torque máximo chega a 2,09 kgf.m na gasolina e 2,10 kgf.m com álcool quando em 6.500 rpm.

Nova XTZ 250 Lander Flex 2016

Seu novo painel digital também fornece um indicador mostrando quando a moto entra em modo econômico com uma faixa de rotação de maior eficiência.

Ele também vem com as funções de costume como velocímetro, hodômetro com funções total e duas opções Trip e Fuel Trip (reserva de combustível), relógio e tacômetro, mas também não deixando de conter as luzes indicadoras de pisca, Blueflex, farol alto, neutro e alerta de motor.

A Lander 250 contém um quadro berço semi-duplo em aço com balança traseira Monocross. Sua suspensão dianteira vem tachada ao garfo telescópico de 240 mm de curso. Seu freio dianteiro a disco tem um diâmetro de 245 mm e seu traseiro, também a disco, em 203 mm.

Com seu novo sistema Blueflex, quando a luz estiver acessa em seu painel, é uma indicação que o sistema Yamaha de segurança está ativado, e o piloto deve aguardar a luz se apagar para engatar a marcha. Caso tente fazer sem esperar a luz apagar, o motor é desligado automaticamente pelo seu sistema inteligente, prevendo qualquer dano para a motocicleta.

A nova moto deve entrar no mercado pela segunda quinzena de Julho com um valor sugerido em R$ 14,150.

Abaixo assista ao nosso vídeo no YouTube sobre as novas Yamaha 250 Lander e Fazer 150 2016. Lá tem o preço e os detalhes de cada modelo:

Vídeo das novas Yamaha 250 Lander 2016 e Fazer 150 2016

Yamaha Fazer 150 Flex 2016

Continuando com as novidades, a nova versão 2016 da Fazer 150 – Um dos modelos principais da categoria – Vem com referência em inovação, design, performance, economia e conforto. A Yamaha realmente não poupa esforços quando se trata em ser referência no mercado.

Agora com uma pilotagem mais esporte, a urbana ganhou novas alterações desde que foi lançada lá em 2013. A que tem mais destaque é sua nova posição de pilotagem, que tem um toque mais esportivo do que a sua versão anterior. Já seu guidão vem um pouco mais baixo e suas pedaleiras com uma posição mais atrás.

A moto, que traz praticidade, tem novos contrapesos nas pontas do guidão, espelhos herdados da sua parceira de 250 cc. Sua novas cores vermelha magenta e azul vem para fazer adição as cores branca e preta com cinza fosco já disponíveis.

Seu painel vem com novas funções, como relógio, função fuel trip, lampejador de luz alta e indicador de função econômica.

Saiba mais sobre a Fazer 150:

Com um desempenho monocilíndrico de 149,3 cm³ em comando único no cabeçote (SOHC) e com resfriamento a ar. A moto é totalmente Flex, ou seja, permite o uso de gasolina, álcool ou ambos. Seu motor pode gerar até 12,2 cavalos à gasolina e 12,3 cv com álcool, com rotações por minuto de até 7.500. Seu torque máximo chega a 1,285 kgm.f na gasolina e 1,295 no etanol com um 5.500 rpm.

Seu quadro é tipo diamante em aço e vem muito bem equilibrado com um sistema hidráulico no seu freio dianteiro, junto a um disco de 245 mm no dianteiro e seu traseiro a tambor com 130 mm de diâmetro e acionamento mecânico. Sua suspensão dianteira tem garfo telescópico e curso de 120 mm e uma suspensão traseira amortecida por sistema bichoque de 92 mm.

Por ser uma moto de custo benefício alto, a Yamaha permite que suas peças de reposição tenham preços super acessíveis e econômicos.

Seu preço sugerido é de R$ 8,960 (sem contar frete e seguro) e vai estar disponível no mercado a partir da segunda semana de Julho.

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Nova linha da Lander XTZ 250 2015 já está disponível pela Yamaha e muda pouco. Na verdade, deixando de lado as diferenças estéticas no grafismo, a única alteração mecânica entre a versão antiga e a 2015 fica por conta da sua bateria. Antes era uma GS Yuasa, 12 V x 6Ah selada, e a gora é uma HELIAR 12V x 6Ah (XTZ-DL) também selada.

Essa pouca mudança, desde a época do seu lançamento, nos faz pensar em por que a Yamaha mantêm o modelo dessa forma. Será que a Lander 250 não merece tanta atenção assim na linha de produtos da Yamaha? Ou será que o modelo é tão bem aceito pelo seu público que ela nem precisa receber atualizações?

Nova Lander 250 2015

Uma coisa sabemos, todo brasileiro é ávido por novidades e achamos que está na hora da Yamaha apresentar algumas melhorias no modelo. A nova linha 2015 da Lander XTZ 250 traz uma mudança clara quanto a adesivos e pintura ou a “falta” dela, como é o caso da Lander 2015 azul que agora possui toda a sua rabeta na cor branca. Alguns fãs comentam que não gostaram do novo detalhe pois parece que a peça ficou “crua”, sem ser pintada. Outros já elogiaram o detalhe e lembraram que na versão antiga o detalhe já existia, porém, só ia até a metade da rabeta na cor azul.

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Tirando esse detalhe da cor azul, existem duas “novas” cores. Uma preta com detalhes em verde e outra laranja com detalhes em preto.  O que muda é o adesivo. Antes a inscrição dizia “LANDER XTZ” e agora o adesivo que fica na carenagem anexa ao tanque diz “XTZ 250”. Isso, na versão de cor azul. Já nas outras duas cores (preto com verde e laranja com preto), como podem observar nas fotos abaixo que foram retiradas do site oficial da linha 2015, o detalhe do adesivo continua o mesmo da versão antiga.

Linha 2015 Yamaha Lander XTZ 250

A nova Lander 2015 traz o mesmo motor monocilíndrico, quatro tempos, OHC (Over Head Camshaft) com 249cc que é capaz de gerar 20,7cv a 8.000RPM e 2,09kgf.m de troque a 6.500RPM. Seu câmbio continua com 5 marchas, freios a disco tanto na dianteira quanto na traseira e o modelo ainda conta com partida elétrica. No seu tanque a novidade tem capacidade para até 11 litros de combustível. Nada que a versão antiga também não tenha (veja aqui).

Uma fórmula do sucesso ou mais do mesmo? Bom, se a Yamaha acredita que o modelo não necessita de atualizações mesmo sabendo que o mercado anda bem aquecido atrás de novidades é porque eles devem ter um bom motivo para isso. No ano de 2014, segundo dados oficiais da ABRACICLO, a Lander XTZ 250 vendeu 5.518 unidades. Fazendo uma comparação com a moto mais próxima da líder Honda, temos a versão sem ABS da XRE 300 com 14.142 unidades vendidas no mesmo ano.

Yamaha Lander XTZ 250 2015: ficha Técnica e fotos

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A Yamaha apresentou a linha 2014 da Lander XTZ 250. O novo modelo traz algumas mudanças no seu grafismo e detalhes no design (assim como na XTZ 125 2014). Ao primeiro olhar a Lander 250 2014 está com sua mecânica igual a versão anterior, deixando as mudanças somente na estética mesmo.

• Se você chegou aqui no Moto Rede buscando pela nova Lander 250 2015 clique aqui, acabamos de fazer um artigo sobre esse lançamento da Yamaha.

EXCLUSIVO II: Yamaha lança oficialmente a nova XTZ 150 2014, veja fotos e ficha técnica

A nova Yamaha Lander XTZ 250 2014 já pode ser encontrada nas concessionárias nas cores Preta, Azul e Vermelha, onde cada versão contêm detalhes diferenciados em seu grafismo. Seu motor é um monocilíndrico, quatro tempos, OHC (Over Head Camshaft) com 249cc que é capaz de gerar 20,7cv a 8000RPM e 2,09kgf.m de troque a 6500RPM. Seu montar ainda conta com pistão forjado e cilindro com revestimento cerâmico que garante maior resistência e melhor dissipação do calor. Seu câmbio é de 5 marchas e o modelo conta com partida elétrica.

Segue a descrição oficial do site da nova Yamaha Lander XTZ 250 2014:

INJEÇÃO ELETRÔNICA

A injeção eletrônica oferece um funcionamento eficiente da Lander 250, a tornando mais econômica em razão da melhor queima do “combustível”, além de permitir respostas rápidas em quaisquer regimes de giro.

DESEMPENHO

O motor monocilíndrico, quatro tempos, OHC (Over Head Camshaft) de exatos 249 cc desenvolve 20,7 cv a 8.000 rpm conta com pistão forjado e cilindro com revestimento cerâmico, maior resistência e melhor dissipação do calor.

FUNCIONALIDADE

Os freios têm alto poder de frenagem, na frente a Lander 250 leva um disco com 245 mm de diâmetro e na traseira um disco de 203 mm de diâmetro.

Abaixo veja a ficha técnica e fotos da nova XTZ Lander 250:

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A Yamaha apresenta a versátil Yamaha XTZ 250 Lander em sua versão 2011 com algumas novidades como a colorização de componentes e novos grafismos. E basicamente as mudanças ficaram no design da moto que agora conta com novos grafismos e a pintura de componentes como o seu banco que segue os grafismos do tanque (veja o detalhe na foto da versão azul).

A moto é equipada com um propulsor quatro tempos monocilíndrico OHC com 249cc que desenvolve pouco mais de 20cv a 8000RPM e 2,09kgf.m de torque a 6500RPM, tudo isso comando pela ECU (Unidade de Controle Eletrônico), um eficiente sistema que monitora e analisa informações de 10 sensores e transmite os comandos para vários sistemas garantindo que funcionem de forma ideal. Alimentada por injeção eletrônica esta versão é mais eficiente na queima de combustível e seu tanque conta com a capacidade para 11 litros.

A XTZ 250 Lander conta com engrenagens de 5 marchas reforçadas, sonda Lambda (sensor de oxigênio), grande capacidade na caixa de filtro de ar (3,5L), seu assento está mais confortável e acomoda duas pessoas, em seu painel de instrumentos podemos encontrar um mostrador de cristal líquido multifuncional com hodômetro total e parcias Trip-1 e 2, hodômetro de combustível F-Trip, relógio, indicador do nível de combustível e conta-giros digital.

Para completar, você terá na XTZ 250 Lander uma suspensão dianteira telescópica reforçada com curso de 240mm e traseira do tipo monocross com 220mm de curso, seus freios dianteiros são equipados com um disco de 245mm de diâmetro e pinça com dois êmbolos e na traseiro o disco é de 203mm calíper com um único pistão.

A moto conta com 01 ano de garantia sem limite de quilometragem e o preço sugerido da Yamaha XTZ 250 Lander 2011 é de R$12.011,00 e está disponível nas cores azul, vermelha ou preta. Veja fotos do lançamento:

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