Honda Confirma: Tornado 250 2019 é fabricada no Brasil

Icônica XR 250 Tornado saiu de linha no Brasil há algum tempo mas ainda é fabricada por aqui e vendida em sua versão 2019 na Argentina.

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Icônica e consagrada até no meio Off-road, XR 250 Tornado saiu de linha no Brasil há algum tempo mas ainda é vendida no mercado argentino atualmente.


Se mantendo com o mesmo carburador da CB 250 Twister de lá, a nova XR 250 Tornado em sua versão 2019 tem praticamente o mesmo visual característico da Tornado que conhecemos: uma moto feita para encarar qualquer situação, inclusive até algumas competições.

Visto que o único modelo trail da Honda no Brasil que possui aptidão mais voltada ao fora de estrada, com para-lama alto, é a Bros 160 e que a Yamaha acabou de tirar de linha a sua 250 cc que tinha a mesma proposta, uma nova XR 250 Tornado poderia ser interessante para o mercado.

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Honda XR 250 Tornado

Lançada em 2001 tanto no Brasil quanto na Argentina, a Tornado 250 se tornou um sucesso nesses mercados. Em 2008 ela saiu de linha por aqui, mas ainda existe no mercado argentino, onde é vendida até hoje como XR 250 Tornado 2019.

A Tornado fez seu sucesso por aqui sendo uma moto que tinha duplo propósito. Ela era regulamentada e usada em vias urbanas, dentro das cidades, mas cumpria muito bem seu papel quando era colocada em percursos de off-road extremos. Foi usada até em competições.

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Saiu de linha no Brasil por conta da não adequação às regras de programa antipoluição brasileiro, o PROMOT. Já percebendo isso, em meados de 2006 a Honda lançou a CRF 230F, um modelo exclusivo para off-road, que tomou essa fatia de mercado da Tornado antes de sua saída.

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Sua substituta indireta foi a XRE 300, lançada em 2009, que além de tirar a Tornado de linha também veio para tomar o espaço que seria deixado pela NX4 Falcon. Tanto Tornado quanto a Falcon foram “vítimas” do PROMOT 3, que entrava em vigor no início de 2009.

Mas e se a Tornado, ainda em linha de produção na fábrica de Manaus e exportada para alguns países da América do Sul como a Argentina, recebesse o motor da nova Twister daqui e voltasse para as ruas do Brasil?

Bom, nesse caso a disputa seria interessante e o modelo poderia voltar a ser a grande líder de um segmento. Vamos fazer uma breve comparação do motor da Tornado 2019 vendida fora do país e da CB Twister 2019 brasileira.

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Tornado 2019 vs CB Twister 2019

O motor da Tornado argentina é o “mesmo de sempre”, um monocilíndrico de 249 cc, quatro tempos, com refrigeração a ar e alimentado por carburador que é capaz de gerar a potência máxima de pouco mais de 23 cavalos (23,3) a 7.500 rpm e tem torque de 2,42 kgf.m aos 6 mil giros.

Já o motor da nova CB Twister também é um monocilíndrico, quatros tempos e com refrigeração a ar só que com uma arquitetura moderna. Ele tem 249,5 cc, meia cilindrada a mais, é capaz de gerar 22,4 cv de potência máxima e tem torque de 2,24 kgf.m, ambos na mesma faixa de giros da Tornado “hermana”.

A grande diferença entre eles, é claro, está na injeção eletrônica do motor da Twister. E, entre diversos fatores, ele se resume a um ponto bem importante e que mexe com o bolso do proprietário da moto: consumo de combustível.

COMPARATIVO-TORNADO-X-TWISTER-CONSUMO

Tornado 250 2019 consumo

Como vocês sabem, nós do MotoRede testamos a CB Twister 2019 durante seu pré-lançamento (veja aqui) e nessa versão há no painel o novo marcador de consumo médio de combustível. Durante os testes chegamos aos impressionantes 40 km por litro.

Para alcançar esse consumo a pilotagem foi extremamente controlada e sem excessos. A média normal dela, em alguns testes de longa duração e com uso alternando entre fortes aceleradas e no dia a dia a média caiu próxima dos 30 km/l.

Em comparação com o motor carburado da Tornado 250 há um bom ganho. São mais de 30 km/l da CB Twister para os cerca de 22 km/l da Tornado 250 argentina. Para quem roda bastante, no final do mês essa é uma grande economia.

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Tornado 250 vs Lander ABS 2019

Caso uma nova Tornado viesse a ser lançada no Brasil com o mesmo motor da Twister, ela teria um consumo equivalente ao do que seria sua principal e recém-lançada concorrente, a nova Lander ABS e sua média de consumo acima dos 30 km/l em testes durante o lançamento.

A grande diferença é que a nova Lander 250, com seu para-lamas rente a roda dianteira, é uma moto mais urbana e menos off-road do que a Tornado 250. Assim, o mercado para uma moto que pode rodar regularizada na cidade e encarar trilhas ao mesmo tempo seria só dela.

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Honda Tornado 250 2019 Preço

Mas afinal, quanto custa a nova Tornado? No mercado da Argentina a versão 2019 da Honda XR 250 Tornado 2019 tem preço sugerido ao equivalente de R$ 15.750,00 na conversão direta para a cotação atual. Ou, na moeda local, sugerido de 159.000 pesos argentinos.

Esse preço, já reajustado se baseando em valores praticados em motos iguais dos dois mercados (Argentina e Brasil) ficaria bem próximo dos R$ 17 mil sugeridos pela Yamaha para a Lander 2019.

Para se ter uma ideia da base de preço, uma CB Twister 2019 na Argentina tem preço sugerido de 133.500 pesos (R$ 13,2 mil), enquanto que a Twister 2019 equivalente aqui no Brasil é sugerida em R$ 13.990,00.

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E então, será que uma nova Tornado 250 2019 cairia bem no Brasil? Responda abaixo nos comentários, queremos saber sua opinião.


138 thoughts on “Honda Confirma: Tornado 250 2019 é fabricada no Brasil

  1. Ola bom dia a todos!fiquei sabendo de alguns comentarios q essa super moto seria lancado novamente aki no Brasil,uma excelente moto!tenhom uma tornado2007 gosto muito dela se for verdade concerteza comprarei uma nova!gosto muito dessa moto e sempre falo bem dessa moto honda!tomara q venha ao Brasil e sem sombra duvida vai estourar as vendas…abraçaco a todos e fuiquem com DEUS!

  2. Tenho uma yamaha lander 2017, e a venderia se a tornado estivesse a venda no mercado brasileiro. A honda tornado é um sonho antigo que desejaria realizar.

  3. Tenho uma 2005 do alegria . Espero que não façam muito gambiarra como a crê 300 designer feio pacas a moto tem que ter pegada radical com a crf.

  4. A Honda só faz besteira estamos órfãos há algum tempo de uma moto pau pra toda obra. Poderia relançar a lendária e inesquecível XLX-350, dessa vez com uma partida elétrica, com certeza ia vender bastante. Essa XRE-300 não presta, e a Yamaha fez a grande besteira também de aposentar a XT-660 aí fodeu,não sobra nada para que gosta de moto pau para toda obra!!!!!!!!!!!!! É isso aí!!!!!!!!!!!!!!

  5. Eu tenho uma 2001 comprei quando saiu e funciona perfeitamente até hoje, não desfaço dela de forma alguma, se sair novamente com certeza comprarei

  6. Uma excelente idéia que vem logo para o Brasil essa moto tem que voltar sim eu tenho uma 2006 e não tenho nada a reclamar uma ótima moto e nessa nova versão ainda vai ser melhor ainda mas que vai ser injeção eletrônica

  7. Seria uma boa além de ser adequa com a injeção eletrônica ela deveria vim com freio a disco na traseira Que ninguém merece em pleno 2019 uma moto com freio a tambor. A lem da nova lei de moto até 300 cc tem que vim um tipo de assistência nos freios

  8. Demoro para relançar a tornado a moto é linda bem diferente dessa xre 300 q é futurista ridícula ,eu não compro essas motos futurista acho ridículas inventam muito ,uma tornado eu tiraria uma zero.

  9. Uma ótima moto, tenho uma 2003…mas pelo preço que a mesma viria para o Brasil não vamos ser hipócritas…eu iria de GS 650(mesmo que usada)…ah uma outra 250 da Honda que seria a carrasca da XRE, é a Honda 250 Rally, seria interessante (se há não houver no site) uma matéria sobre a moto

  10. Cara eu nunca tive moto . Aí resolvi meter a cara e pegar uma tornado 2003. Eu nem sabia q saiu de linha mas é uma pura moto
    Pena q agora ñ da pra eu pegar uma nova. Isso se vier pro brasil. Forte. Ágil.e gostosa de andar

  11. Na minha opinião.. se a tornado voltasse seria muito bom. Porém teria que ser com injeção eletrônica. Pôr que gasolina no Brasil é de rancar o coro. Muito cara.

  12. Olá bom dia li a matéria da tornado seria um prazer ter um novo tornado tive uma experiência incrível com essa máquina e um mostro não tem tempo ruim pra ela cairia mais muito bem novamente no Brasil

  13. Eu compraria, desde que a transmissão não seja igual a xre300 , pois é muito curta a última marcha , todos os pilotos que conheço não gostam da falta da sexta marcha , tanto na cb 300 , que perde na estrada para Twister antiga por causa da transmissão.

  14. Bom dia!!
    Fiquei feliz em saber dessa notícia,tenho uma tornado preta 2005 que peguei com 7.500km,sou o segundo dono,hj se encontra com 42.000km,ia até troca lá na nova Lander,não tenho nada a reclamar da tornado,é uma ótima moto,só o farol e o banco que poderia ser melhorado,o resto é tooop,excelente moto!!!!

  15. Seria excelente voltar a Lendária XR 250 TORNADO!!! Eu compraria uma sem dúvida!!!
    Já tive a modelo anterior, sinto sua falta! A Bros é uma motocicleta boa, mas não tem força e final!

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