BMW R 12 G/S Option 719, Veja preço e ficha técnica

Recém-lançada no Brasil, a BMW R 12 G/S ganhou a nova versão Option 719 destacada pelos itens e visual exclusivo

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A BMW lançou a nova R 12 G/S Option 719.
Confira o preço e ficha técnica da aventureira.

BMW R 12 G/S Option 719 

Recém-lançada no Brasil, a BMW R 12 G/S ganha uma nova versão, ainda mais exclusiva. Trata-se da Option 719, que se destaca pelos itens e visual únicos.

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Foto: Divulgação/BMW

Essa versão é recheada de equipamentos exclusivos. Ou seja, a BMW R 12 G/S Option 719 tem como principal diferencial sua pintura, no tom Sandrover Matt, com chassi vermelho, suspensão dianteira preta e protetores de mão pretos.

Além disso, a motocicleta tem detalhes Option 719 nos manetes de freio e embreagem, pedaleiras, capa das bobinas, bujão de abastecimento e tampas de válvulas.

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Foto: Divulgação/BMW

Na motorização, o modelo é equipado com o motor boxer de 1.170 cm³, que entrega 109 cv a 7.000 rpm e 11.5 kgf.m de torque a 6.500 rpm.

O modelo também se destaca pelas suspensões ajustáveis, eixo cardã, freios ABS Pro, controle de tração dinâmico (DTC), assistente de troca de marchas e rodas raiadas de 21” e 17”, reforçando sua proposta aventureira.

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Foto: Divulgação/BMW

Preço BMW R 12 G/S Option 719

A nova BMW R 12 G/S tem preço sugerido ao público de R$ 113.900. O modelo tem lote exclusivo de lançamento e é limitado a 60 unidades no Brasil.

Enquanto isso, o modelo de entrada, BMW R 12 G/S na cor branca, apresentada o preço divulgado de R$ 105.900.

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Foto: Divulgação/BMW

No exterior, a motocicleta tem ainda a versão com pintura Night black (preto). Além disso, o modelo tem a opção do pacote Enduro Package Pro, com itens como roda traseira de 18″.

Além disso, o pacote Pillion opcional inclui itens como assento duplo, na Europa. Enfim, opções que podem vir a chegar em breve também no Brasil pela BMW.

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Foto: Divulgação/BMW

Ficha técnica BMW R 12 G/S

Motor Boxer bicilíndrico refrigerado por ar/óleo
Diâmetro x curso 101 mm x 73 mm
Cilindrada 1170 cc
Potência nominal 109 cv a 7000 rpm
Torque 11.5 kgf.m a 6500 rpm
Taxa de compressão 12,0 : 1
Velocidade máxima 210 km/h
 Bateria 12 V/12 Ah, sem manutenção
Embreagem a seco de disco simples de acionamento hidráulico
Caixa 6 velocidades com veio de sincronização, separada do bloco do motor
Transmissão secundária Cardan
Quadro tubular
Suspensão dianteira Garfo telescópico invertido com um diâmetro de 45 mm, ajuste da pré-carga da mola e do amortecimento nas fases de expansão e de compressão
Suspensão traseira Monobraço oscilante de alumínio fundido com BMW Motorrad Paralever, com fixação direta e amortecimento de ação progressiva, ajuste da rigidez da mola, ajuste do amortecimento nas fases de expansão e compressão
Curso da mola dianteira/traseira – 210 mm / 200 mm
Altura ao solo 240 mm
Distância entre eixos 1580 mm
Rodas Aluminum cross spoke
Roda dianteira 2,15 x 21″
Pneu dianteiro 90/90 -21
Pneu traseiro 150/70 R17
Freio dianteiro Dois discos de montagem axial, diâmetro de 310 mm, pinças Brembo flutuantes de êmbolo duplo
Freio traseiro Disco simples, diâmetro de 265 mm, pinça Brembo flutuante de êmbolo duplo
ABS Pro BMW Motorrad (parcial-integral)
Altura do banco, peso sem carga – 860 mm
Arco interior das pernas, peso sem carga – 1935 mm
Capacidade do depósito 15,5 litros
Reserva aprox. 4 litros
Comprimento 2250 mm
Altura 1256 mm (sem espelhos, com peso sem carga DIN)
Largura 970 mm
Peso a seco 216 kg
Peso sem carga, com meios de funcionamento, depósito cheio 229 kg
Peso total admitido 430 kg
Carga máxima (com equipamento de série) 201 kg

Equipamento de série

  • Roda de raios cruzados, tubeless, nas medidas 21″/17″
  • Suspensão Enduro totalmente regulável com amortecimento progressivo
  • Modos de Condução Rain, Road e Enduro
  • Sistema de frenagem BMW Motorrad ABS Pro parcial-integral
  • Keyless Ride
  • Controle Dinâmico de Freio-motor
  • Controle de Tração Dinâmico
  • Sistema de escape renovado
  • Manómetro analógico redondo

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