Nova BMW R 1200 GS 2017

Recebendo algumas atualizações e passando a contar com novos pacotes de equipamento, nova BMW R 1200 GS chegou atualizada assim como suas irmãs menores.

Anunciada pela BMW Motorrad no último mês de julho para o mercado brasileiro, a atualização da nova BMW R 1200 GS chega ao mercado trazendo algumas alterações nos pacotes de equipamento, atualização de seus opcionais e novos valores de comercialização, que começam em R$ 63.900 para a versão Sport e podem chegar a R$ 84.900 na versão Premium.

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Recebendo algumas atualizações e passando a contar com novos pacotes de equipamento, nova BMW R 1200 GS chegou atualizada assim como suas irmãs menores.

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Anunciada pela BMW Motorrad no último mês de julho para o mercado brasileiro, a atualização da nova BMW R 1200 GS chega ao mercado trazendo algumas alterações nos pacotes de equipamento, atualização de seus opcionais e novos valores de comercialização, que começam em R$ 63.900 para a versão Sport e podem chegar a R$ 84.900 na versão Premium.

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Nova BMW R 1200 GS

A partir da atualização, a nova BMW R 1200 GS passará a contar com opção de pacote Premium + para a versão convencional da motocicleta, enquanto a versão Adventure passa a contar com o pacote Sport + e com o pacote Premium +.

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Segundo dados da montadora, a nova BMW R 1200 GS Sport + tem preço sugerido de R$ 63,900, enquanto a nova BMW R 1200 GS Premium + tem preço de R$ 74.900 e a nova BMW R 1200 GS Adventure Premium +, que é a versão topo de linha, tem preço de R$ 84.900.

Em ambas versões que recebem o pacote Premium +, o piloto passará a contar com assistência de troca de marchas Pro, que possibilita a mudança de marchas, tanto na aceleração quanto na desaceleração, sem que seja necessário acionamento de embreagem.

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O pacote também inclui o sistema de partida sem chave “Keyless Ride”, que permite substituir a fechadura convencional de ignição e direção, permitindo que a chave mecânica seja dispensada para a partida da motocicleta ou para abrir a tampa de combustível, fazendo com que essas funções sejam comandadas por ondas de rádio.

Também é possível contar com kit de rebaixamento, que permite reduzir a altura do assento em relação ao chão em até 50mm.

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Detalhes do pacote Sport + da nova BMW R 1200 GS

Já o pacote Sport +, disponível para a versão Adventure, oferece sistema ABS Pro, luz de frenagem dinâmica e controle de cruzeiro.

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O pacote também traz sistema de pilotagem PRO, com 5 modos de pilotagem (Rain, Road, Enduro, Enduro Pro e Dynamic) que permitem gerenciar a distribuição de potência do motor, rigidez da suspensão, sistemas de controle de tração e também os freios Integral ABS.

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Motor da nova BMW R 1200 GS

Os modelos atualizados da nova BMW R 1200 GS chegam com motor boxer de dois cilindros, oferecendo ao seu piloto 126 cavalos de potência e contando com 12,7 kgfm de torque.

Além disso, os modelos também contam com sistema de ajuste dinâmico de suspensão (ESA), controle automático de estabilidade e controle de pressão dos pneus (RDC).

Os modelos estão disponíveis nas concessionárias da BMW no mercado brasileiro e tem preços de R$ 63,900 para a BMW R 1200 GS Sport +, enquanto a nova BMW R 1200 GS Premium + tem preço de R$ 74.900 e a nova BMW R 1200 GS Adventure Premium +, que é a versão topo de linha, tem preço de R$ 84.900.

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Especificações técnicas da nova BMW R 1200 GS

 

Motor Motor boxer bi cilíndrico de quatro tempos com refrigeração líquida e a ar.
Cilindrada 1,170 cc
Potência máxima 125 hp (92 kW) a 7,750 rpm
Torque máximo (Nm)/RPM 125 Nm a 6,500 rpm
Preparação do combustível / gestão do motor Injeção eletrônica de combustível
Sistema equipado com módulo + BMS-K
Catalisador Esta motocicleta atende ao Programa de Controle de Poluição do Ar por Motocicletas e Veículos Similares – PROMOT (Estabelecido pelas Resoluções n°297 de 26/02/2002 e n°342 de 25/09/2003 do Conselho Nacional do Meio Ambiente – CONAMA).
Velocidade máxima > 200 km/h
Bateria 12/ V/11,8 Ah, livre de manutenção.
Embreagem Multidisco em banho de óleo com função antideslizante operada hidraulicamente
Câmbio Câmbio de seis marchas com dentes helicoidais
Transmissão Eixo Cardã
Quadro Quadro multitubular separável tipo treliça
Suspensão dianteira BMW Motorrad Telelever com sistema de amortecimento central e bengala equipada com cilindros internos de 37 mm de diâmetro
Suspensão traseira Monobraço oscilante de alumínio equipado com sistema BMW Motorrad Paralever com sistema hidráulico de ajuste contínuo de pré-carga da mola e retorno do amortecedor (Pacote Premium).
Curso da suspensão dianteira / traseira 190 mm / 200 mm
Distância entre eixos 1,507 mm
Trail 99.6 mm
Ângulo da coluna de direção 64.5°
Rodas Rodas de Liga Leve (Pacote Sport) e Rodas Raiadas (Pacote Premium)
Roda dianteira 3.00 x 19″
Roda traseira 4.50 x 17″
Pneu dianteiro 120/70 R 19
Pneu traseiro 170/60 R 17
Freio dianteiro Discos duplos flutuantes com diâmetro de 305 mm e pinça radial equipada com quatro pistões
Freio traseiro Disco único flutuante com diâmetro de 276 mm e pinça equipada com dois pistões
ABS Item de série ajustável de acordo com o modo de condução e com possibilidade de desativação integral ou parcial
Comprimento (mm) 2,207 mm
Largura (mm) 952,5 mm
Altura (mm) 1,412 mm
Altura do banco (mm) 850/870 mm (banco baixo: 820/840 mm)
Peso em ordem de marcha 1) 238 kg
Peso total permitido 450 kg
Carga útil (com equipamento de série) 212 kg
Capacidade do tanque de combustível 20 litros (total)
Reserva Aproximadamente 4.0 litros

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