Kawasaki Z1100 2027, Preço e ficha técnica
A Kawasaki lançou a nova Z1100 2027 representando o auge da filosofia de desempenho e estilo Sugomi da marca japonesa
A Kawasaki lançou a nova Z1100 2027.
Confira o preço e ficha técnica da naked esportiva.
Kawasaki Z1100 2027
A Z1100 representa o auge da filosofia de desempenho e estilo Sugomi da Kawasaki, condensada no modelo supernaked Z de maior cilindrada. Além do design radical, a posição atualizada do guidão, agora mais largo e mais à frente, promete melhor resposta aos comandos do piloto.
O modelo é movido pelo novo motor quatro cilindros em linha de 1.099 cm³. Segundo a marca, um propulsor que entrega maior torque em baixas e médias rotações. A potência máxima é de 136 cavalos a 9.000 rpm e torque de 11,5 kgf.m de torque a 7.600 rpm.
O conjunto tem ainda Quick Shifter bidirecional (KQS), para trocas de marcha ascendentes e descendentes, sem acionamento da embreagem. Porém o pacote eletrônico integrado vai além, operando por meio de uma IMU (Unidade de Medição Inercial).
Em resumo, a moto conta com KCMF (Kawasaki Cornering Management Function), que coordena motor e chassi durante curvas e KTRC (controle de tração) com três níveis selecionáveis, com a opção de desligamento.
Além disso, a Z1100 tem sistema inteligente de freios (KIBS), que ajusta a pressão de frenagem conforme múltiplas variáveis. Junto disso, o modelo tem os modos de potência Full e Low, para adaptar a entrega de força.
Tudo isso é monitorado pelo painel com tela TFT colorida de 5 polegadas, com conectividade com smartphone por meio do aplicativo RIDEOLOGY. O modelo também conta com iluminação full LED.
Na ciclística a Kawasaki Z1100 2027 conta com quadro de alumínio do tipo twin-tube e suspensão dianteira do tipo SFF-BP e traseira com sistema Horizontal Back-link – como itens de série.
Kawasaki Z1100 SE
A Kawasaki Z1100 2027 também chega na versão SE – topo de linha, dotada de componentes para maior desempenho em condução esportiva.
Essa opção tem como destaque o amortecedor traseiro Öhlins, com maior capacidade de ajuste e foco em precisão de resposta.
Além disso, a SE tem conjunto de freios dianteiro com pinças da Brembo. Outro diferencial são as rodas com aro na cor verde e suspensão dianteira com acabamento em dourado.
Preço e disponibilidade Kawasaki Z1100 2027
Segundo a Kawasaki, a Z1100 2027 começou a estar disponível nas concessionárias autorizadas da marca no final do mês de fevereiro.
O modelo desembarca no mercado nacional em duas versões: padrão e SE. O modelo de entrada chega na cor preta (Ebony/Metallic Carbon Gray) com preço público sugerido de R$ 74.990,00 – além de frete.
Já a versão SE tem a opção de cor cinza (Metallic Matte Graphenesteel Gray/Metallic Matte Carbon Gray) com o preço público sugerido de R$ 84.990,00 – além de frete.
Ficha técnica Kawasaki Z1100
Motor
| Tipo de motor | Refrigeração líquida, 4 tempos, 4 cilindros em linha |
|---|---|
| Taxa de Compressão | 11.8:1 |
| Sistema de válvulas | DOHC, 16 Válvulas |
| Diâmetro x Curso | 77.0 x 59.0 mm |
| Deslocamento | 1,099 cm³ |
| Sistema de combustível | Injeção Eletrônica: 38 mm x 4 |
| Lubrificação | Lubrificação forçada, cárter húmido |
| Sistema de partida | Elétrico |
| Ignição | Digital |
Performance e Transmissão
| Potência máxima | 136 cv / 9,000 rpm |
|---|---|
| Torque máximo | 11.5 kgfm / 7,600 rpm |
| Emissão de CO2 | 126.0 g/km |
| Consumo de combustível | 5.6 l/100km |
| Emissão de CO 85 kW kit | 126.0 g/km |
| Consumo de combustível 85 kW kit | 5.6 l/100km |
| Transmissão | 6 velocidades |
| Embreagem | Húmida multidisco |
| Razão de redução primária | 1.528 (81/53) |
| Relação de transmissão 1ª | 2.600 (39/15) |
| Relação de transmissão 2ª | 1.950 (39/20) |
| Relação de transmissão 3ª | 1.600 (24/15) |
| Relação de transmissão 4ª | 1.389 (25/18) |
| Relação de transmissão 5ª | 1.217 (28/23) |
| Relação de transmissão 6ª | 1.069 (31/29) |
| Última marcha | Corrente selada |
| Taxa de redução final | 2.800 (42/15) |
Chassi e Dimensões
| Tipo de quadro | Dupla trave, alumínio |
|---|---|
| Trail | 101 mm |
| Curso da roda dianteira | 120 mm |
| Curso da roda traseira | 136 mm |
| Pneu, dianteiro | 120/70 ZR17 M/C (58W) |
| Pneu, traseiro | 190/50 ZR17 M/C (73W) |
| C x L x A | 2,055 x 825 x 1,085 mm |
| Ângulo de esterço D/E | 29° / 29° |
| Entre-eixos | 1,440 mm |
| Vão livre do solo | 125 mm |
| Capacidade de combustível | 17.0 Litros |
| Altura do assento | 815 mm |
| Peso em ordem de marcha* | 221 kg |
| | *O peso operacional inclui todos os materiais e fluidos necessários para o funcionamento adequado, tanque de combustível cheio (mais de 90% da capacidade) e kit de ferramentas (se incluído). |
| Peso a seco estimado** | 201 kg |
| | **O peso seco estimado considera a motocicleta sem os materiais e fluidos necessários para operar corretamente, e o tanque de combustível vazio, sem o kit de ferramentas (se fornecido). |
Freios e suspensões
| Tipo do freio dianteiro | Discos duplos semi-flutuantes |
|---|---|
| Diâmentro do freio | Ø 310 mm |
| Tipo do caliper de freio | Montagem radial Brembo, monobloco, 4 pistões opostos |
| Tipo do freio traseiro | Disco único |
| Diâmetro do freio traseiro | Ø 260 mm |
| Tipo do caliper do freio traseiro | Pistão simples |
| Tipo da suspensão dianteira | Garfo invertido com amortecimento de compressão e retorno ajustáveis e pré-carga da mola ajustável |
| Diâmetro da suspensão dianteira | Ø 41 mm |
| Tipo da suspensão traseira | Back-link horizontal, com ajuste de pré carga |
