KTM 390 Duke 2017 cheia de novidades

Com motor mais potente e sistema de espelhamento de smartphones, a nova KTM 390 Duke 2017 traz diversas novidades. Confira os detalhes do novo modelo!

Com motor mais potente e sistema de espelhamento de smartphones, a nova KTM 390 Duke 2017 traz diversas novidades.

Novo modelo da conhecida naked da montadora austríaca KTM, a 390 Duke 2017 passa a contar com nova motorização, mais potente, além de trazer novo sistema de freios,  suspensão e painel de instrumentos diferenciado, com espelhamento para Smartphones.

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Ela vem com visual bastante semelhante à irmã mais velha, a KTM 1290 Super Duke, com linhas mais ousadas e aventureiras, além de novo design dos faróis, que receberam novo posicionamento e formato.

KTM 390 Duke 2017

Nova KTM 390 Duke 2017

Uma das principais novidades da nova KTM 390 Duke 2017 é seu visual, que foi atualizado e agora está bastante próximo da 1290 Super Duke. Além da aproximação estética entre elas, o modelo passa a contar com novos faróis em LED, com posicionamento vertical, que torna a motocicleta mais chamativa.

A novidade também conta com instrumentação em display digital, que muda de cor e intensidade de acordo com a incidência de luz. O pacote tecnológico é completado por novo sistema de acelerador eletrônico (Ride-By-Wire) e freios ABS.

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Motor da nova KTM 390 Duke 2017

Depois de passar por atualização para atender as novas normas antipoluição da Europa, a 390 Duke 2017 passou a contar com novo motor ainda mais forte, o que refletiu em sua potencia e torque.

A motocicleta é equipada com motor monocilíndrico, DOHC, como 373,2 cm³ de capacidade e é capaz de oferecer 44 cavalos de potência máximo nas 9.000 rotações, sendo combinado com escapamento alongado, que passa a cobrir parte da roda traseira.

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O tanque de combustível do modelo também foi atualizado, passando a contar com capacidade para 13,4 litros de combustível, contra os 11 litros do modelo anterior.

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Especificações técnicas da KTM 390 Duke 2017

O sistema de freios do novo modelo também recebeu modificações, sendo que a KTM 390 Duke 2017 conta com freios desenvolvidos em parceria com a Brembo, trazendo disco dianteiro de 320 mm, com pinça de fixação radial e ABS, e disco simples de 230 mm de diâmetro na traseira.

Nas suspensões, a motocicleta conta com garfo invertido da WP, de 43 mm de diâmetro e 132 mm de curso em sua dianteira, enquanto que a traseira é por monoamortecedor com 150 mm de curso.

Além de seus equipamentos atualizados, o modelo conta com a tecnologia de espelhamento de Smartphones em seu painel, o que permite ao piloto controlar e acompanhar todas as funções da moto diretamente do celular.

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Chegada e Preço da nova KTM 390 Duke 2017

Apresentada em 2016 durante o EICMA, Salão de Motos de Milão, a KTM 390 Duke 2017 começou a ser vendida em março desse ano na Europa, mas só deve chegar ao Brasil em 2018, já que a montadora informou que ainda está desenvolvendo a versão brasileira da motocicleta.

O que podemos esepcular é que pode ser possível que a KTM apresente ela no Salão Duas Rodas desse ano, que acontecerá em novembro. O que nos resta é aguardar.

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Mko __
Mko __
4 anos atrás

Essa moto é muito top! esse painel ficou muito bom e todo o design também. Espero que venha abaixo dos 25k, pelo menos.

raimundo f nascimento
raimundo f nascimento
4 anos atrás

quando vao divulgar o preço??

Daniel Luppo
Daniel Luppo
4 anos atrás

Essa modelo nova da matéria acima, está em fase de adptaçao ao mercado brasileiro com previsão de chegada somente em Fevereiro ou Março de 2018.
Eu tenho a modelo atual, Duke 390 2015/2016, que 0km atualmente está custando R$21.990,00. A estimativa é que a 2018 venha com preço aproximado de 25 mil e depois de alguns meses reduzindo para uns 24 mil.

Lionel Seku Mello
Lionel Seku Mello
4 anos atrás
Responder a  Daniel Luppo

É mais ou menos por aí mesmo. Essa semana finalmente a KTM nos respondeu e informou que essa versão tá em fase de adaptações e só virá em 2018, mas provavelmente é mais pra perto do meio do ano. Abraço!

Daniel Candido
4 anos atrás

Que painel sensacional. Deveria ser ordem, nas motos modernas, painel com alta resolução.

Yuri Calmon
Yuri Calmon
4 anos atrás

E as Trail’s também apresentarão mudanças ?