A nova Honda ADV 350 foi lançada globalmente recentemente pela fabricante japonesa e o modelo é o mais novo aventureiro a integrar à família de scooters ADV da marca, que já conta com a versão de 150 e a de 750 cc.

Nos próximos meses a novidade chega ao mercado internacional e, provavelmente, em pouco tempo teremos a estilosa scooter no Brasil, visto o sucesso da Honda ADV 150 por aqui.

Com isso, vamos ver tudo sobre esse lançamentos com 10 fatos sobre a nova Honda ADV 350.

10 Fatos Honda ADV 350

1. 1. 1. 1. Design

         2. Chegou em 2021 no mercado

         3. Completa a linha ADV

         4. Dimensões

         5. Motor

         6. Consumo de combustível

         7. Robustez

         8. Peso e capacidade

         9. Preço

         10. Cai bem no Brasil

1 Design

O Honda ADV 350 aproveita a base estrutural e mecânica do Forza 350. No entanto, a novidade oferece o conceito de “SUV” urbano. Em seu design é possível notar um escudo menor e mais elevado na dianteira. Estamos falando então de um modelo de scooter adventure, mas com proposta alinhada a um uso diário.

Além disso, o ADV 350 tem traços do grande X-ADV 750, com a silhueta mais robusta em comparação ao Forza. Outro ponto que alinha o design mais radical são os faróis duplos e afilados na dianteira. No entanto, os contornos do banco entregam a descendência vinda do Forza.

2 Chegou em 2021 no mercado 

A Honda lançou o ADV 350 aproveitando a ocasião do Salão de Motos de Milão (EICMA), que foi realizado no mês de novembro. Por lá, a marca japonesa apresentou uma série de novidades para o mercado europeu.

E como não poderia ser diferente, foi o momento de revelar o seu mais novo ADV. Diga-se de passagem, o modelo já estava sendo aguardado a um certo tempo pelo mercado. Tudo isso graças à expectativas criadas pela própria fabricante.

3 Completa a linha ADV

O Honda ADV 350 chega definitivamente depois do X-ADV 750, que foi apresentado ainda em 2016. Assim como também após o ADV 150, lançado no Brasil no final do ano passado, em 2020. No entanto, ele completa a linha de scooters aventureiros da marca.

Com isso, a Honda passa então a contar com uma opção intermediária nessa categoria, entre os dois modelos citados. Mas vale ressaltar que na Europa, o ADV 350 é uma opção mais acessível frente ao 750. É somente na Ásia – que também tem o 150 – que o modelo fica como o meio caminho entre os ADVs.

4 Dimensões

O novo modelo tem a altura livre do solo elevada. Mas a diferença é sutil em relação ao Forza 350, que possui 135 mm, enquanto que são 145 mm no ADV 350 de altura do solo.

Além disso, o guidão no scooter aventureiro passou a ser mais reto e largo, com protetores de manoplas nas extremidades.

Já a altura do assento em relação ao chão é de 795 mm, enquanto que seu entre eixos mede 1520 mm, dando boa agilidade para mudanças de direção ao modelo.

5 Motor 

Como não poderia ser diferente, a nova ADV 350 está equipada com o mesmo motor da Forza 350. Vemos então o monocilíndrico de 330 cm³, arrefecido a líquido e com comando simples no cabeçote. Com esse propulsor, o modelo tem potência máxima de 29,2 cv a 7.500 rpm e torque máximo de 3,2 kgfm aos 5.250 giros. O câmbio é automático do tipo CVT.

6 Consumo de combustível

A Honda enfatiza a promessa de que o ADV 350 tem consumo de até 30 km/l, com seu tanque com capacidade para 11,7 litros.

Por ser um projeto europeu, o scooter roda apenas com gasolina, sem a conhecida tecnologia bicombustível dos brasileiros. Com isso, caso venha para o nosso mercado, possivelmente não terá a opção do etanol ou gasolina.

7 Robustez 

Assim como no Forza 350 as rodas são de 15 polegadas na dianteira e 14 na traseira. Porém o ADV vem com pneus de uso misto, mas as medidas permanecem de 120/70 e 140/70. A principal proposta do 350 aventureiro é a robustez.

Assim, uma das mais relevantes novidades do ADV é o garfo invertido de maior diâmetro (37 mm) com curso de 125 mm. Além dos dois amortecedores com reservatório de gás e curso de 130 mm na traseira.

8 Peso e capacidade

O ADV 350 tem peso em ordem de marcha de 186 kg, pronto para rodar. Segurando tudo isso, estão os discos de freio em ambas as rodas, com 256 mm à frente e 240 mm atrás, dotados de ABS.

Como não poderia ser diferente em um scooter, o ADV 350 tem espaço sob o assento, com capacidade para 48 litros. O que permite acomodar dois capacetes. O scooter ainda tem painel de instrumentos digital com computador de bordo, além da conectividade via Bluetooth e tomada USB.

9 Qual o preço da Honda ADV 350?

O Honda ADV 350 ainda é um recém chegado no mercado mundial. Além disso, o novo scooter estará disponível na rede oficial de concessionárias na Europa a partir de janeiro.

No velho continente, a Honda ADV 350 é cotada a vir com preço de 6.250 euros (mais de R$ 39 mil em conversão direta).

10 Cai bem no Brasil

Se o ADV 350 vai ser disponibilizado no Brasil ainda não existem informações. Porém, sua base – o Forza 350 – já está entre os lançamentos cotados para o país, desde 2019. Portanto, se vier, poderia ser beneficiado pelo compartilhamento de peças.

Entre os aspectos que justificariam o ADV 350 no nosso mercado está justamente o seu conjunto de suspensões diferenciadas. Seria uma boa pedida para encarar as ruas e obstáculos por aqui. Gostariam de ver essa novidade no Brasil também?

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A Honda apresentou na última semana seus lançamentos 2022 e também conceitos de motocicletas durante o Salão de Milão (EICMA). O evento foi a oportunidade da fabricante japonesa mostrar o que veremos no futuro, tanto lá fora, quanto talvez aqui no mercado nacional também.

Teve versão comemorativa da recém-lançada CBR 1000RR-R, mais uma versão da sua linha de scooters aventureiras, essa de média/baixa cilindrada e até o ressurgimento de uma moto que usará o nome Hornet, mas que não seja uma moto de baixa cilindrada do mercado indiano como existe atualmente.

Vamos conferir a seguir os lançamentos da Honda 2022 no Salão de Milão:

Nova Honda ADV 350

A Honda aproveitou a ocasião do Salão de Milão para lançar o seu mais novo scooter, o ADV 350. O modelo faz parte da família aventureira e chega depois do X-ADV 750, apresentado ainda em 2016, assim como o ADV 150, lançado no Brasil ainda no final do ano passado. Com isso, a novidade chega como uma opção intermediária entre os dois modelos citados.

O Honda ADV 350 tem a mesma base e motor do scooter Forza 350, mas com visual alinhado ao X- ADV. O novo produto conta com o propulsor monocilíndrico de 330 cm³ de capacidade, arrefecido a líquido e com comando simples no cabeçote.

O conjunto é capaz de entregar 29,2 cv a 7.500 rpm e torque de 3,2 kgfm a 5.250 rpm. O câmbio não segue a avançada tecnologia de dupla embreagem da X-ADV (que tem câmbio DCT), mas é automático do tipo CVT, típico de scooters comuns. O novo ADV 350 chega na Europa já na linha 2022 e ainda não existem informações se vai estar disponível no Brasil.

Nova Honda NT 1100

A fabricante japonesa também levou para o evento outro dos seus mais recentes produtos, a nova NT 1100. A motocicleta é uma Sport Touring com desenho inspirado também na aventureira X-ADV. As linhas podem ser vistas nos faróis duplos de LED, abaixo do para-brisa alto e largo, que tem 5 níveis de ajustes.

Essa novidade conta com o mesmo chassi e motor da nova CRF 1100L Africa Twin, que temos no mercado nacional. No entanto, foram realizados ajustes na NT, como por exemplo na admissão e escape. Equipada com o conjunto da Twin, a NT 1100 tem potência máxima de 102 cv a 7.500 rpm e torque máximo de 10,6 kgf.m a 6.250 rpm.

Assim como a aventureira, ela também possui a opção de câmbio manual e automatizado de dupla embreagem, o já conhecido câmbio DCT. O modelo já teve seu registro de patente realizado junto ao INPI no Brasil, porém ainda não existem informações sobre um possível lançamento por aqui.

Honda CBR 1000 RR-R FireBlade comemorativa

Comemorando os 30 anos de lançamento da primeira FireBlade, a Honda levou à exposição a CBR 1000RR-R 30º aniversário. A edição comemora o modelo que lançou a era das superbikes modernas de quatro cilindros. Essa versão comemorativa reproduz as cores da FireBlade de 1992. Além do mais, há também uma atualização técnica do modelo que traz consigo a experiência adquirida no mundial de SuperBike.

Lá fora o motor mantém a mesma potência máxima de 217 cv a 14.500 rpm. No entanto, a Honda interveio no conjunto para obter mais torque em médias rotações e tornar a moto ainda mais utilizável. A marcha final também foi modificada, com uma coroa de 43 dentes, visando melhorar a aceleração em curvas. Foi dada também uma atenção especial à admissão e escape. Ajustes finos para a superesportiva.

Nova Honda Hornet conceito

Já uma grande surpresa foi que a Honda oficializou o retorno do nome Hornet à sua linha de produtos para os próximos anos. E não foi apenas um anúncio verbal, pois os traços da nova geração da motocicleta foram mostrados no EICMA.

No entanto, nada de um modelo real ainda. O público pode observar apenas um conceito no sketch em 3D e uma apresentação virtual. Apesar disso, já foi o suficiente para ver as primeiras pistas a respeito do que está por vir.

Em termos de design, a nova naked japonesa tem visual de uma streetfighter e mesmo contornos na linha de modelos como as Duke da KTM e Z900 da Kawasaki. Futuras rivais no mercado? Quem sabe. A hipótese é que a nova Hornet seja movida por um motor de 700 ou 800 cc. No entanto, a Honda ainda não anunciou quando a moto realmente será lançada, tampouco se virá ao Brasil.

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A Honda lançou o ADV 350 aproveitando a ocasião do Salão de Motos de Milão (EICMA), que é realizado neste mês de novembro. Lá, a marca japonesa está apresentando uma série de lançamentos para o mercado europeu e não poderia faltar essa que é a terceira integrante da família de scooters aventureiras da fabricante.

O modelo chega depois do X-ADV 750, que foi apresentado ainda em 2016, assim como também após o ADV 150, lançado no Brasil no final do ano passado, em 2020.

Agora, a Honda passa então a contar com uma opção intermediária nessa categoria, entre os dois modelos citados, com a ADV 350 2022. A novidade seria uma boa para o nosso país também? Confira!

Nova Honda ADV 350

A Honda ADV 350 tem a mesma base do scooter Forza 350. No entanto, no aspecto visual, a novidade conta com uma linguagem alinhada a família Adventure da marca, como sua irmã maior, a X-ADV.

Em seu design é possível notar um escudo menor e mais elevado na dianteira. Além disso, mesmo que com traços da 750, a silhueta mais robusta em comparação a Forza 350 mostra que a opção também prima pelo conforto. Outro ponto é que mesmo com os faróis duplos e afilados na dianteira, os contornos do banco entregam sua descendência vinda do Forza. Trata-se de um modelo de Scooter Adventure, mas com proposta alinhada a um uso no dia a dia.

Fechando o pacote estético, a novidade chega disponível em três cores: Mat Carnelian Red Metallic (vermelho metálico), Spangle Silver Metallic (prata) e Mat Carbonium Gray Metallic (cinza fosco).

Honda ADV 350 motor

Como não poderia ser diferente, a nova ADV 350 está equipada com o mesmo motor da Forza 350, uma vez que deriva da base já mencionada. Vemos então o monocilíndrico de 330 cm³ de capacidade, arrefecido a líquido e com comando simples no cabeçote.

Esse conjunto é capaz de entregar potência máxima de 29,2 cv a 7.500 rpm e torque máximo de 3,2 kgfm a 5.250 rpm. O câmbio é automático do tipo CVT.

A Honda ainda enfatiza a promessa de que o modelo tem consumo de até 30 km/l, com seu tanque com capacidade para 11,7 litros. Por ser um projeto europeu, o scooter roda apenas com gasolina, sem a conhecida tecnologia bicombustível dos brasileiros para a opção do etanol ou gasolina.

Mais do que um visual ADV

O Honda ADV 350 tem mais que apenas um apelo visual e de marketing ligado ao lado Adventure. O modelo recebeu realmente um diferencial para a linha aventureira de scooters, que é a suspensão e a ciclística.

Dito isso, vemos que ambas as suspensões são fornecidas pela reconhecida marca Showa. Na frente temos o garfo invertido de 125 mm de curso, enquanto que na traseira o modelo traz dois amortecedores com reservatórios remotos e 130 mm de curso.

A roda dianteira tem 15 polegadas e a traseira 14 polegadas, calçadas com pneus de medidas 120/70 e 140/70, respectivamente. O peso em ordem de marcha é de 186 kg e para segura o conjunto estão os discos de freio em ambas as rodas, com 256 mm à frente e 240 mm atrás, dotados de sistema ABS.

Os itens de série incluem ainda rodas de liga-leve, iluminação completa em LED e painel de instrumentos digital com computador de bordo, além da conectividade via Bluetooth. A prática tomada USB também está presente.

Como não poderia ser diferente em um scooter, o espaço sob o assento é característica garantida. Para a nova ADV 350 esse espaço tem 48 litros e é capaz de acomodar dois capacetes, o que acaba agradando bastante.

Nova ADV 350 no Brasil?

A Honda ainda faz mistério quanto ao preço do novo ADV 350, que deve chegar em breve na Europa, já na linha 2022. Se o modelo vai ser disponibilizado no Brasil ainda não existem informações, porém, sua base – o Forza 350 – já está entre os lançamentos cotados para o país desde o último Salão Duas Rodas, em 2019.

Sendo assim, o modelo Adventure já é muito aguardado por aqui e poderia ser uma variante disponível em nosso mercado, sendo beneficiado pelo compartilhamento de peças com a, finalmente, chegada do Forza 350.

Entre os aspectos que justificariam o ADV 350 no Brasil está justamente o seu conjunto de suspensões diferenciadas, um boa pedida para encarar as ruas e obstáculos por aqui. No entanto, fica a ressalva quanto ao preço, que poderia ficar elevado frente ao Forza. Vamos aguardar.

E aí, o novo Honda ADV 350 cairia bem no Brasil?

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Nova Honda ADV 350. Há certo tempo houveram rumores de que a Honda estava desenvolvendo uma nova scooter aventureira. Suspeitas essas que se confirmaram, após os recentes registros do novo modelo na Europa.

Trata-se do Honda ADV 350, que será posicionado entre o conceituado X-ADV, de 745 cc e primeiro scooter desse estilo da marca, e o recente ADV 150, a porta de entrada para esse mundo de scooters aventureiras da marca.

Com a papelada necessária pronta para colocar o scooter à produção, é bem provável que em breve essa novidade já chegue ao mercado internacional. Será que o ADV 250 cairia bem no Brasil?

Honda ADV 350 design

Conforme os registros do novo modelo, podemos concluir que seu design vai compartilhar de várias soluções e linhas já aplicadas nos outros modelos Adventure da Honda, como os já mencionados X-ADV e ADV 150.

Essas semelhanças podem ser notadas por toda a moto, como no conjunto do farol, para-brisas e mesmo em toda carenagem do novo ADV 350. As linhas são modernas, cheias de ângulos e até se confundem com a versão de 150 cilindradas.

Sem dúvidas, o estilo visual desse novo lançamento da Honda é uma forma de reforçar o carácter de duplo uso da nova aposta da Honda, agora para em uma faixa intermediária.

Honda ADV 350 motor

No motor, é esperado que o novo ADV 350 tenha em sua motorização um conjunto fortemente baseado nos componentes e tecnologia do Forza 350 e SH 350i. Isso porque os documentos de homologação da novidade mostram que o motor é emprestado direto desses modelos.

Com isso, o ADV 350 será movido pelo já conhecido propulsor monocilíndrico de 329 cm³. Essa motorização entrega potência máxima de 29,2 cv a 7.500 rpm e torque de até 3.2 kgf.m aos 5.250 giros.

Esse compartilhamento de motores não é novidade. Isso porque o ADV 150 também passou pela mesma situação, recebendo o motor do PCX. Desta forma, o ADV 350 segue a receita e vai aproveitar um equipamento já fabricado em linha pela marca, otimizando seu desenvolvimento.

Honda ADV 350 baseado no Forza 350

Mas não é só o motor que vem derivado de outro modelo, o novo ADV 350 nasce encaixado em uma estrutura que segue de perto as dimensões do já conhecido Forza 350. Porém, com ajustes, pois a distância de entre eixos da novidade consta em seu projeto com 1520 mm, 10 mm mais longa do que no Forza 350.

Esse tamanho maior provavelmente é resultado dos garfos mais longos, ou mesmo do uso de rodas de diâmetro maior para o ADV mostrar seu lado off-road. Pode parecer estranho, mas uma das únicas dimensões que deve ser reduzida em comparação com o Forza é a altura. Na ADV 350 fica entre 1.295 mm a 1.430 mm do topo ao solo, graças ao seu pára-brisa que pode ser regulado.

Por outro lado, o peso da novidade também aumenta, dos 184 kg em ordem de marcha do Forza, para os 186 kg na versão básica do ADV 350. Há também um segundo modelo do scooter aventureiro, que pesa 2 kg a mais, com 188 kg em ordem de marcha. Apesar das mudanças no peso dessa outra versão, ainda não é possível dizer que itens acrescentaram massa ao modelo.

Honda ADV 350 preço

Com a aprovação para a nova ADV 350 concedida, não deve demorar para a Honda revelar oficialmente o modelo e todos os seus detalhes. A questão que fica é: qual deve ser o preço em comparação com o já conhecido Forza 350, por exemplo?

Fazendo os cálculos, na Europa o X-ADV, apesar de compartilhar seu motor com o modelo NC 750X, custa 45% a mais. Porém, essa diferença é refletida na proposta conceitual do X-ADV em relação a uma proposta de moto convencional da NC 750.

No caso do ADV 350 provavelmente não será um salto tão grande em comparação com o Forza 350, que custa atualmente 6.050 euros. Então um preço do novo ADV 350 pode ser cotado a vir na faixa dos 7.000 euros. Cerca de 46 mil reais em conversão direta no momento da publicação dessa matéria.

Honda ADV 350 no Brasil?

Existe uma boa perspectiva de que o novo ADV 350 chegue ao Brasil, pois no mercado nacional já temos a versão de 750cc a algum tempo e recentemente a Honda lançou a versão de 150cc pro aqui.

Porém, temos um ponto que não favorece muito sua chegada. Ele pode vir ao país beneficiado pelo compartilhamento de seu conjunto com o Forza 350, que ainda não foi lançada no Brasil. Esperamos que o Forza 350 seja lançado por aqui até o final do ano, já preparando o mercado para a chegada de sua versão aventureira, com o nome ADV 350, chegando depois de algum tempo.

E aí, o novo Honda ADV 350 cairia bem no Brasil?

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