MXF Motors lança no mercado nacional a nova 250TS 2 tempos seguindo as mesmas atualizações aplicadas na versão de edição limitada.

A fabricante brasileira informa que a lista de mudanças forma uma importante modificação em relação ao modelo 2021 que era comercializado por aqui.

As atualizações são muitas e vão desde novos grafismos e novo design para as carenagens plásticas, passam conjunto de suspensões reformulados e chegam até no carburador e CDI com programação.

Nova MXF 250TS 2022

Lançada pela primeira vez no maior encontro de trilheiros do mundo, o Banalama, em 2018, a MXF 250TS é uma moto 2 tempos voltada para trilhas e enduros que em sua versão 2022 vem para reforçar sua presença.

A marca informa que muitas modificações trazidas para essa versão são baseadas na Limited Edition, uma edição especial limitada bem aceita pelo público off-road e que muitos upgrades foram inspirados na opinião dos usuários em interações com a marca.

s mum novo gráfico foi aplicado, somado a um novo desenho dos plásticos e aletas com design exclusivo. A MXF informa que essas mudanças foram feitas para dar mais beleza e modernidade ao modelo.

Também há como novidade um conjunto reformulado de suspensões, carburador com maior facilidade de ajustes e subquadro em alumínio. O conjunto de descarga e ponteira também foi reformulado, trazendo volumetria otimizada para um melhor desempenho.

Outra novidade é que a 250TS chega com o CDI com programação para maior desempenho e controle da válvula do escape, servo motor revisado e otimizado, protetor de bengalas BMS Full Racing, filtro de ar com maior área de filtragem e flange na admissão.

Para Luiz Henrique Fontes, diretor técnico da MXF, “a moto manteve todas as características que a tornam líder de mercado e única no país, e trouxe melhorias consistentes para que o modelo continue sendo um sucesso entre seus usuários. É uma moto muito bonita, confiável e que entrega o que promete”.

MXF 250TS 2022 Preço

A MXF 250TS pode ser adquirida nas principais revendas espalhadas pelo país. Seu preço sugerido é de R$ 32.900,00, mantendo o mesmo valor da edição limitada Limited Edition.

Ficha Técnica MXF 250TS 2022:

• Motor: 2 tempos refrigerado a água e válvula de controle eletrônico
• Quadro: Aço cromo molibdênio de alta resistência
• Cilindrada: 224cm³
• Sistema de Transmissão: Secundária- corrente, coroa (52D), pinhão (11D)
• Lubrificação: Óleo 2 tempos sintetico
• Ignição: CDI
• Válvula de escape: Eletrônica controlada por CDI
• Partida: Elétrica e Pedal
• Quadro: Aço cromo molibdênio de alta resistência
• Suspensão dianteira: Câmara dupla Fast Ace TSE com regulagem de compressão e retorno (310 mm )
• Suspensão traseira: Fast Ace com regulagem de pré-carga, compressão e retorno (300 mm).
• Freios (dianteiro/traseiro): Hidráulicos , pistão duplo e discos ventilados (260 e 220mm. )
• Dimensões: (C x L x A) 2.180 x 830 x 1300 mm.
• Entre-eixos: 1.490 mm.
• Altura do assento: 940 mm.
• Vão Livre do solo: 330 mm.
• Pneu (roda) dianteira: 80/100-21 (1.60-21).
• Pneu (roda) traseira: 100/90-18 (2.15-18).
• Peso seco: 111kg
• Capacidade do tanque: 8 L
• Capacidade de óleo caixa de marcha: 0,80 litros (SAE 10W4)
• Capacidade de carga: 150kg

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Com final do Sertões 2021 antecipada em um dia por conta das fortes chuvas, Honda fica com o segundo lugar na geral de Motos, conquista o bicampeonato na Moto 2 e comemora o título inédito da classe Brasil, com a CRF 250F.

O vice-campeonato na classe geral fica por conta da lenda do rally dos Sertões, o piloto Jean Azevedo, que é o maior vencedor da história das motos, com sete títulos na geral, e participou do Sertões pela 26ª vez.

Bissinho Zavatti traz o bicampeonato na classe Moto 2 para o time vermelho também com uma CRF 450RX, enquanto Tiago Wernersbach conquistou o título inédito da classe Brasil, dedicada às motos de fabricação nacional, com uma CRF 250F.

Rally dos Sertões 2021 termina antes do tempo

A 29ª edição dos Sertões terminou no sábado (21/08), um dia antes do planejado, por conta de fortes chuvas que desabavam entre Alagoas e Pernambuco, obrigando a organização a cancelar o último trecho cronometrado da prova.

Por conta disso, bastou aos pilotos seguirem até Tamandaré, Pernambuco, no domingo (22/08) para apenas cruzarem a linha de chegada e encerrar o maior rally das Américas. São aproximadamente 3.600 km, onde mais de 2.000 km são de trechos cronometrados.

O maior vencedor da história do Rally dos Sertões, Jean Azevedo, representante do time vermelho, ficou com o vice-campeonato na classe Geral de Motos, seguido por seu companheiro de equipe Bissinho Zavatti.

Além do vice-campeonato da geral, Jean Azevedo confirmou a mesma posição na disputa da classe Moto 1, atrás do francês Adrien Metge. O paulista é o maior vencedor da história das motos, com sete títulos na geral, e participa do Sertões pela 26ª vez.

“Estava em busca do meu oitavo título, mas chegar aqui mais um ano e com o vice-campeonato foi importante. Estou muito feliz pela equipe, além do meu resultado tivemos o título do Bissinho na Moto 2, o Gregorio Caselani ficou no Top 5 e o Wernersbach foi o campeão da Brasil. O time todo está de parabéns, conseguiu fazer excelentes resultados, e agora já vamos pensar para frente”, garante Azevedo.

Bissinho Zavatti, por sua vez, foi campeão na classe Moto 2 do Sertões 2021 e dedicou sua vitória ao piloto Tunico Maciel, bicampeão do Sertões, que faleceu no ano passado durante a competição.

“É muita felicidade. Pedi para que eu conquistasse esse título, para poder dedicar a ele. Todo dia que eu saia para andar de moto eu pedia para que esse título viesse. Graças a Deus nosso anjo Tunico fez eu conquistar isso, agradeço demais pela oportunidade e por todo o suporte da Honda Racing”, afirma Zavatti, bastante emocionado.

Já na categoria Brasil, aonde só competem motos fabricadas no país, o Sertões 2021 tem um novo campeão. Esse é um título inédito para a Honda Racing Brasil.

O capixaba Tiago Wernersbach estreou no maior rally das Américas e assegurou a taça para o time vermelho. Acelerando uma CRF 250F, ele ainda conquistou o 12º lugar no ranking geral das motos.

“A emoção é muito grande. Quero agradecer a Honda Racing pela oportunidade e o chefe de equipe Dário Júlio e meu companheiro de time Thiago Veloso por toda a ajuda que eles me deram durante a prova”, declara Wernersbach.

Gregório Caselani, que foi o líder dos três primeiros dias de provas com sua CRF 450RX e campeão do Sertões de 2016, ficou com o quinto lugar na categoria geral das motos, com o terceiro posto na classe Moto 1 e foi o campeão do Mundial de Rally Cross Country na Rally GP.

“O time todo chegou muito bem ao fim das disputas. A sensação é de tranquilidade, já que a prova foi muito dura, e de dever cumprido, por termos chegado bem. Tive um erro na quarta etapa que, infelizmente, tirou as minhas chances de título (da Geral), mas corridas são corridas e estou pronto para a próxima”, observa Caselani.

Resultado final Sertões 2021

Geral Motos Sertões 2021

• 1º Adrien Metge #4 – 30:06:12
• 2º Jean Azevedo #3 – 30:22:40 – Honda CRF 450RX
• 3º Bissinho Zavatti #6 – 30:40:06 – Honda CRF 450RX
• 4º Tulio Malta #5 – 30:55:55
• 5º Gregorio Caselani #7 – 31:02:27 – Honda CRF 450RX
• 12º Tiago Wernersbach #41 – 33:22:37 – Honda CRF 250F
• 39º Thiago Veloso #25 – 40:49:22 – Honda CRF 250F

Moto 1 Sertões 2021

• 1º Adrien Metge #4 – 30:06:12
• 2º Jean Azevedo #3 – 30:22:40 – Honda CRF 450RX
• 3º Gregorio Caselani #7 – 31:02:27 – Honda CRF 450RX
• 4º Marco Antônio Pereira #18 – 32:45:34
• 5º Marcos Colvero #46 – 35:08:22

Moto 2 Sertões 2021

• 1º Bissinho Zavatti #6 – 30:40:06 – Honda CRF 450RX
• 2º Tulio Malta #5 – 30:55:55
• 3º Vitor Siqueira #10 – 32:41:04
• 4º Bruno Leles #8 – 33:28:59
• 5º Maxwell Medeiros #20 – 35:14:44

Brasil Sertões 2021

• 1º Tiago Wernersbach #41 – 33:22:37 – Honda CRF 250F
• 2º Leonardo Martins #21 – 36:11:52
• 3º Gabriel Carneiro #71 – 39:31:45
• 4º Thiago Veloso #25 – 40:49:22 – Honda CRF 250F
• 5º Bruno Pereira #69 – 42:27:41

Fotos: Mundo Press / Rodrigo Barreto / Ricardo Leizer / Victor Eleutério / Marcelo Maragni

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Começa no próximo final de semana, dia 25 de abril, o Campeonato Catarinense de Enduro FIM 2021.

A etapa de abertura será na cidade de Novo Horizonte, localizada na região oeste de Santa Catarina.

Segundo comunicado, o evento seguirá um rígido protocolo sanitário visando a segurança de todos diante da pandemia de Covid-19. Para isso, não será permitida a presença de público no dia do evento, apenas equipes, pilotos e profissionais envolvidos.

Campeonato Catarinense de Enduro FIM 2021

Entre os favoritos na disputa pelo título da primeira etapa do ano está o piloto Lolo Anton, da cidade de Rio Negrinho.

Anton é o atual campeão da categoria E1 do Catarinense de Enduro FIM e promete ir com tudo para defender o título para sua equipe, a Pro Tork Racing Team. As expectativas estão altas e o foco é subir no lugar mais alto do pódio já na primeira etapa.

“A prova promete, serão quatro especiais (trechos cronometrados) em meio a lavouras e trilhas mais abertas. O terreno conta com muitas pedras também, exige atenção. Estou animado por voltar a correr, espero que dê tudo certo”, afirma o tricampeão estadual.

Catarinense de Enduro FIM 2021

• • Serviço: Catarinense de Enduro FIM
  • Etapa: Abertura
  • Data: Domingo, 25 de abril
  • Onde: Comunidade Duque de Caxias – Novo Horizonte (SC)

O piloto Lolo Anton representa a Pro Tork e tem o apoio da NOS Energy Drink e Sportbay.

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No final de março as equipes, projetos e patrocínios da Honda Racing 2021 foram divulgados com as estratégias para a temporada que marca os 50 anos da Honda no Brasil.

A empresa, que é a maior patrocinadora do motociclismo nacional há mais de quatro décadas, reforçou o compromisso com as modalidades Motocross, Enduro, Rally, Enduro de Regularidade e Motovelocidade.

Mas um grande destaque para esse ano está no projeto que envolve intercâmbio internacional de pilotos. No caso, com patrocínio da Honda Brasil, o piloto paulista Eric Granado participa do Espanhol de Superbike, correndo com a nova CBR 1000RR-R Fireblade SP.

Honda Racing 2021 Projetos Internacionais

Além de Granado, que correrá o Espanhol pela equipe Honda Laglisse, outro projeto de patrocínio internacional da Honda Brasil, esse pelo segundo ano consecutivo, é do piloto Bruno Crivilin.

Em 2020, ele fez história ao levar o Brasil ao lugar mais alto do pódio em uma das etapas no Mundial de Enduro, além de trazer ao país a medalha de bronze na classe J1, para pilotos até 23 anos e com motocicleta até 250 cilindradas.

Em 2021, Crivilin sobe para a categoria E1, com a mesma moto, a CRF 250RX, e continua na equipe Honda S2 Motorsport, liderada pelo italiano campeão mundial Alex Salvini.

Para Alexandre Cury, diretor comercial da Honda Motos, as iniciativas de patrocínio trarão inúmeros benefícios aos atletas e ao motociclismo brasileiro.

“As participações dos nossos pilotos em provas internacionais são importantíssimas para o desenvolvimento do esporte no Brasil. É uma oportunidade única de atuarem ao lado dos principais pilotos mundiais, nos padrões globais de organização, com acesso ao que existe de melhor em termos de recursos técnicos e humanos. Esses intercâmbios são fundamentais para que os pilotos atinjam seu potencial máximo de desempenho, e para elevar o patamar do esporte no Brasil”, afirma Cury.

O executivo também lembra que em 2021 a marca terá uma data especial para celebrar sua história, com os 50 anos da Honda no Brasil. E as competições do mundo de duas rodas fazem parte do DNA da empresa, afinal como disse o fundador da marca Soichiro Honda, “sem competições, não há Honda”.

Honda Racing Equipes 2021

Comandados pelo multicampeão Felipe Zanol, a equipe de Enduro contará com o quarteto 100% vitorioso na última temporada:

• Bruno Crivilin (classe E1), com a CRF 250RX;
• Vinicius Calafati (E2) e Gabriel Soares (EJ), que encaram novas categorias em 2021 com a CRF 450RX;
• e Bárbara Neves, representante da equipe na classe EF, exclusiva para as mulheres, com a moto nacional Honda CRF 250F.

O time de Rally também continua com grandes campeões. Jean Azevedo, dono de dez títulos na geral do Brasileiro de Rally Cross Country e de sete taças na geral das motos no Sertões, representa o esquadrão vermelho na categoria Moto 1.

A novidade é a chegada de Tiago Wernersbach à equipe de Rally, também com o modelo nacional da Honda, na categoria Brasil. Ele é tricampeão brasileiro de enduro e, nos últimos anos, integrou equipes satélites da Honda.

Além de ser chefe da equipe de Rally, o experiente Dário Júlio representa a Honda Racing como piloto em competições de Enduro de Regularidade, pela categoria Over 40. Thiago Veloso e Tiago Wernersbach competem na categoria Brasil e Bárbara Neves, na Júnior.

No Motocross, a equipe oficial conta com os campeões Hector Assunção e Jetro Salazar na MX1, com a CRF 450R. Na MX2, com a CRF 250R, Leonardo Souza terá a companhia de Henrique Henicka, selecionado por meio do Honda Talent Test (HTT), programa direcionado aos novos talentos do motociclismo. O chefe do time é o Cale Neto.

Honda Racing Patrocínio 2021

Mais do que equipes e pilotos, a Honda patrocina as principais competições e provas do motociclismo nacional, como o Sertões, Campeonato Brasileiro de Motocross, Arena Cross, Campeonato Brasileiro de Enduro, Rally Piocerá/Cerapió, Enduro da Independência e SuperBike Brasil.

Investimento na formação de base – Com as novas estratégias de incentivo à Motovelocidade, o foco da Honda no SuperBike Brasil em 2021 será totalmente direcionado para as categorias de formação de novos pilotos: a Honda Junior Cup e a Copa Pro Honda CBR 650R.

A ida de Granado para o Campeonato Espanhol e a despedida da equipe oficial da principal classe do SuperBike Brasil, a SuperBike Pro, abrem ainda mais espaço para as categorias de base.

Equipes e pilotos oficiais da Honda Racing Brasil 2021:

Honda Racing MOTOVELOCIDADE 2021

• Eric Granado #51 – Campeonato Espanhol de SuperBike – CBR 1000RR-R Fireblade SP

Honda Racing ENDURO 2021

• Bruno Crivilin #1 – E1 e Mundial de Enduro – CRF 250RX
• Vinicius Calafati #32 – E2 – CRF 450RX
• Gabriel Soares #7 – EJ – CRF 450RX
• Bárbara Neves #116 – EF – CRF 250F
• Chefe de equipe: Felipe Zanol

Honda Racing RALLY 2021

• Jean Azevedo #3 – Moto 1 – CRF 450RX
• Gregorio Caselani #7 – Moto 1 – CRF 450RX
• Bissinho Zavatti #6 – Moto 2 – CRF 450RX
• Thiago Veloso #25 – Brasil – CRF 250F
• Tiago Wernersbach #41 – Brasil – CRF 250F
• Chefe de equipe: Dário Júlio

Honda Racing ENDURO DE REGULARIDADE 2021

• Dário Júlio – Over 40 – CRF 250F
• Thiago Veloso – Brasil – CRF 250F
• Tiago Wernersbach – Brasil – CRF 250F
• Gabriel Soares – Sênior – CRF 450RX
• Bárbara Neves – Júnior – CRF 250F
• Chefe de equipe: Dário Júlio

Honda Racing MOTOCROSS 2021

• Hector Assunção #30 – MX1 – CRF 450R
• Jetro Salazar #60 – MX1 – CRF 450R
• Leonardo Souza #45 – MX2 – CRF 250R
• Henrique Henicka #75 – MX2 – CRF 250R
• Chefe de equipe: Cale Neto

Fotos por: Dário Café, Ricardo Santos, Gustavo Epifanio e Pedro Lamazares

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Jovem e multicampeão, Tunico Maciel, piloto de 26 anos da equipe Honda Racing, deixa seu legado e seu enorme sorriso como lembranças em uma partida trágica.

O bicampeão do Rally dos Sertões sofreu um grave acidente na última etapa do Sertões 2020, no sábado (7/11), no Maranhão, foi encaminhado para um hospital da capital São Luis, mas não resistiu aos ferimentos.

Tunico era uma usina de energia positiva. Espalhava alto astral por onde passava.

Tunico Maciel

Tunico Maciel deixa um legado de alto astral e energia positiva.  Sorriso largo e acolhedor era a marca registrada do bicampeão do Sertões.

Um dia antes de largar para a conquista do bicampeonato do Sertões, em 2019, Tunico Maciel estava carregando caixas junto com seus companheiros da equipe Honda Racing, brincando com quem passava.

Essa era uma das marcas registradas do bicampeão. O mesmo homem de risada solta, com sotaque mineiro clássico, ajudava a montar a estrutura da equipe antes do prólogo e depois subia numa moto para pilotar como se fosse um anjo.

A vitória na geral de motos do ano passado foi imperial. Eloquente demonstração de técnica e habilidade em cima de uma moto.

Tunico faleceu na manhã desta segunda-feira, 9 de novembro, conforme nota divulgada pelo Hospital UDI.

Natural de Lavras (MG), nascido em 17/02/1994, Antonio Luiz Maciel Filho, ou Tunico Maciel como era conhecido, foi um dos jovens pilotos da nova geração do Rally Cross Country e do Enduro de Regularidade.

Integrante da equipe Honda Racing há cinco anos, conquistou dois títulos no Rally dos Sertões em 2018 e 2019, além do bicampeonato brasileiro de Rally Cross Country.

A nova geração de campeões do Sertões tem duas marcas registradas: a simpatia e a habilidade de pilotar em alto desempenho.

Esse é justamente o legado de Tunico. Ele foi o primeiro dessa nova geração. Abriu caminhos. Ensinou “a molecada” a vencer. O seu legado reflete a sua marca registrada: Ser o mais rápido de todos e, também, o cara mais gente fina do planeta”.

Notas de pesar à Tunico Maciel

“Estamos todos arrasados com a precoce partida.  Perdemos um irmão. Tunico carregava o maior coração do mundo e um sorriso gigante e acolhedor. Era o tipo de pessoa que ligava em casa para lembrar de um aniversário ou só para saber se estávamos bem. Um cara eterno”, Joaquim Monteiro, CEO do Sertões.

“Triste demais. Menino de ouro, piloto exemplar, corria com paixão. Que Deus conforte os corações dos seus familiares e o de todos os amigos que acompanhavam sua trajetória.  Sem palavras”, Du Sachs, diretor de prova Sertões.

“Não tenho palavras para descrever o que estou sentindo. Eu perdi um filho, um menino que conheci e vi que tinha potencial. Muito mais do que eu imaginava. Sobre o piloto Tunico, o que tenho a dizer é que ele foi muito dedicado, buscava sempre melhorar em tudo, um guerreiro, um campeão. Não foi à toa todos esses títulos conquistados na carreira. Sobre a pessoa Tunico, um cara apaixonado pela vida, família e amigos. Um garoto com um coração gigante, puramente verdadeiro, do qual eu tive a honra de conviver nos últimos cinco anos”, Dário Júlio, chefe da equipe Honda Racing.

“Não existem palavras para expressar a tristeza desse momento. Antes do excelente piloto que era, posso dizer que perdi um grande amigo. Tenho muito respeito e admiração pelo Tunico, tanto como pessoa quanto profissional. Meus sinceros sentimentos para toda a família. Vá com Deus, meu amigo”, Jean Azevedo, maior campeão das motos e companheiro de equipe de Tunico.

“Estou triste demais em perder uma pessoa como o Tunico, meu companheiro de equipe. A gente sempre se deu muito bem. É uma verdadeira família nosso time de rally. É muito ruim saber que não teremos mais o Tunico com as brincadeiras dele, com a nossa diversão do dia a dia. Eu torcia demais pelos resultados dele. Uma pessoa incrível, era o meu vizinho de quarto no motorhome. Estava toda hora ali, um ao lado do outro. É muito difícil acreditar o que está acontecendo nesse momento”, Bissinho Zavati, campeão da classe Moto 2 no Sertões 2020 e companheiro de equipe de Tunico.

“Está sendo um momento difícil pra mim, toda a alegria do título foi apagada. Um grande amigo meu, a rivalidade ficava dentro das especiais, nos respeitávamos muito um ao outro. A nossa última disputa no Sertões foi muito limpa, muito respeitosa.  Me coloco no lugar dos familiares e dos mais próximos do Tunico, que Deus os conforte, é muito duro perder uma pessoa como o Tunico, muito alegre, sempre muito presente com as pessoas.  Tenho certeza que ele está no lado de Deus e que vai cuidar dele!”, Ricardo Martins, piloto de moto, campeão do Sertões 2020.

“O Tunico era daquelas pessoas que quando você conversa uma primeira vez, parece que já o conhecia a décadas. Nós já éramos amigos, mas em 2019, como ganhamos o Sertoes nas nossas categorias, ficamos muito mais próximos. Um cara nota mil, com um coração do tamanho da sua habilidade como piloto, gigante!! Ficarão as boas memórias do seu sorriso fácil, das histórias engraçadas e especialmente do dia que andamos de moto juntos! Descanse em paz, amigo”, Lucas Moraes, Piloto Campeão do Sertões carros.

“Notícia muito triste! Muito difícil enfrentar essas fatalidades do nosso esporte! Meus sentimentos para toda família e amigos do Tunico”, Guilherme Spinelli, Piloto Pentacampeão do Sertões Carros.

“Realmente muito triste…. Eu não tinha muita proximidade com ele até vencermos o Sertões junto, em 2018, ele nas Motos e eu nos Carros. Pra mim um cara que acelerava demais, extremamente humilde, sempre de bom humor, sorrindo. Uma perda muito grande para o nosso esporte. Que Deus conforte a família e os amigos. O cara era nota milhão mesmo. Muito triste….”, Beco Andreotti, Tricampeão do Sertões.

“Tunico, um amigo fantástico, se dedicava de coração e se doava para o nosso esporte, um profissional excepcional. Lembro quando ele iniciou, que não era tão rápido, porém ele dizia que ia conseguir e chegou lá com muita determinação e foi campeão, bicampeão. Um filho do rali, um filho do Sertões que vai fazer muita falta a todos nós! Andei muito de moto e sempre trocamos muita ideia, trocamos muitas informações, mas ele sempre muito brincalhão, sorridente e uma pessoa de superação pura. Nada o abalava! Tunico um guri 100%! Esse era o Tunico que o Deni Nascimento conheceu”, Denisio Nascimento, piloto campeão UTVs.

“Acelerava muito, sempre sorrindo, brincando, mas tinha uma determinação dos grandes! Nosso ídolo, ele amava o nosso esporte. Acelera aí em cima Tunico!”, Luciano Gomes, piloto de moto, amigo do Tunico.

“A Yamaha Motor do Brasil lamenta profundamente o falecimento do piloto Tunico Maciel em decorrência do acidente sofrido durante a disputa do Sertões 2020, e se solidariza com a dor de seu amigos e familiares. Para nós, Tunico deixará a eterna lembrança de um adversário leal, honesto, justo e muito competente”, Laner Azevedo, Yamaha Brasil.

“É com profundo pesar que nós, da GaiaMX, recebemos a confirmação do falecimento do piloto Antônio Luís Maciel Filho, conhecido como Tunico Maciel. Lamentamos profundamente e afirmamos que esta perda será irreparável, pois, mais do que um grande piloto, Tunico era um grande parceiro e amigo. Seremos eternamente gratos pela cumplicidade, sorriso fácil e companheirismo. Os nossos sentimentos para todos os familiares, fãs e amigos”, Família GaiaMX em Luto.

“Com enorme pesar, a SHIRO lamenta o falecimento do piloto Tunico Maciel. O bicampeão representava a marca há duas temporadas e, como ele mesmo dizia, não se tratava de uma parceria, éramos uma família. Nosso muito obrigado! Descanse em paz campeão!”, Shiro Capacetes.

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A Honda Racing apresentou o mais novo piloto da equipe de rally para a 28ª edição do Sertões. O mineiro Thiago Veloso será o representante do time na categoria Brasil, exclusiva para motocicletas nacionais, com a CRF 250F.

O anúncio foi feito nesta segunda-feira (26/10), durante coletiva de imprensa online oficial da competição.

Outra novidade é que o paulista Bissinho Zavatti passa a disputar a classe Moto 2 (antiga Production Aberta), com a CRF 450RX.

Honda Racing no Sertões 2020

Atual bicampeão geral das motos, o mineiro Tunico Maciel defende o título do Sertões, desta vez pela Moto 1 (Super Production), ao lado de Jean Azevedo – que possui sete vitórias na prova.

A dupla acelera novamente a CRF 450RX. A Honda Racing, com nove títulos na geral das motos, foi a equipe campeã das últimas cinco edições do Sertões e tem como meta ampliar a sua hegemonia.

A competição terá início na próxima sexta-feira (30/10) com o prólogo, no Autódromo Velocitta, em Mogi Guaçu (SP), e segue até o dia 7 de novembro, quando a caravana chega em Barreirinhas (MA).

Serão 4.567 quilômetros percorridos, 1.842 deles de especiais (trechos cronometrados), que incluem passagem pelo Distrito Federal e os estados de Goiás e Tocantins. A prova é válida também pelo Campeonato Brasileiro de Rally Cross Country.

Etapas do Sertões 2020 serão em “bolhas”

Por conta da pandemia de covid que segue no país, a maneira de anteder a todos os protocolos de segurança que a organização do evento encontrou foi isolar pilotos e equipes em “bolhas” durante cada etapa. Ou seja, não haverá a presença do público.

Diante disso, na coletiva de imprensa, fizemos a seguinte pergunta: Como os pilotos e equipe se sentem em relação a essa questão das “bolhas” em cada etapa?

“Equipe ficará mais focada (com a ausência do público). Um exemplo é o Rally Dakar, que já é assim em “bolhas” e limitação de acesso ao público. Para alguns pilotos esse tipo de situação será novidade, para outros já é bem comum (Jean Azevedo, que já correu no Dakar)”, responde Jean Azevedo.

“Os pilotos podem ‘estranhar’ esse novo ambiente em bolhas em cada etapa, mas será uma condição bem elaborada pelo Sertões. Ficar sem o público é ruim para os pilotos, mas a redes sociais irão ajudar”, complementa Tunico Maciel.

A Honda fará transmissões ao vivo das etapas do Sertões?

Com esse ambiente de isolamento ao público gerado pela questão dos protocolos sanitários em prevenção a covid fizemos outra pergunta: Quais ações digitais a Honda Racing pretende fazer para transmitir as etapas e resultados da equipe na competição, haverá ‘transmissões ao vivo’ no Youtube/Instagram?

“As coberturas serão feitas através dos canais digitais e o jornal O Estado de São Paulo fará a cobertura oficial. Haverá também a estratégia de reforçar a divulgação através do próprio Sertões e pelo @hondaracingbr para aproximar o público e quebrar, digitalmente, a bolha entre os pilotos e o público. Respeitando todas as normas e regras de prevenção a covid”, responde Odair Junior, Marketing da Honda.

Honda Racing apresenta novo piloto para o Sertões 2020

Natural de Três Pontas (MG) e atualmente residente em Ponte Nova (MG), Thiago Veloso tem 36 anos e bastante experiência em provas de enduro.

“Já estava me preparando para participar do Sertões no próximo ano, mas recebi o convite do Dário Júlio (chefe da equipe Honda Racing de Rally) e não tive dúvidas em aceitar. É um grande sonho e uma grande responsabilidade estar nesse time, ao lado de pilotos incríveis”, ressalta Veloso.

Com a chegada do Thiago Veloso na equipe, o paulista Bissinho Zavatti, 34 anos, tetracampeão da competição na categoria Brasil, terá no Sertões 2020 um novo desafio.

“Categoria nova e moto nova! Fiquei feliz demais com a oportunidade, o que mostra que venho fazendo um bom trabalho com a equipe Honda Racing. Estou bem focado e me dedicando bastante. Já me adaptei rapidamente à CRF 450RX, que é uma moto muito boa e fácil de andar. Tenho treinado bastante, participando de algumas competições, justamente para chegar ao Sertões com força total”, destaca Zavatti.

Ele carregou por muitos anos o título de “rei da CRF 230F e da CRF 250F”, ao colocar os modelos nacionais Honda no Top 10 do Sertões.

Além de Veloso e Zavatti, a equipe Honda Racing conta com dois grandes nomes do Sertões, o bicampeão Tunico Maciel e o experiente Jean Azevedo, maior vencedor da história das motos.

Dário Júlio, chefe de equipe da Honda Racing, explica a estratégia, “estamos há mais de um ano planejando o Sertões 2020 e tivemos que lidar com vários imprevistos, que sempre fazem parte de uma prova de rally. Assim, remoldamos dessa forma a nossa estratégia para manter três pilotos acelerando a CRF 450RX”.

Roteiro completo do Sertões 2020

30/10/2020 – sexta-feira – Prólogo

Velocitta – Mogi Guaçu (SP)

Com 4.730 metros, o percurso será sinuoso, com algumas retas e com piso liso (misto de cascalho e pedrisco), que exigirá muita perícia e concentração.

31/10/2020 – sábado

1ª etapa – Velocitta / Mogi Guaçu (SP) a ponto do deslocamento para a Bolha 1

Deslocamento inicial: 260 km

Trecho especial: 205 km

Deslocamento final: 120 km

Total: 585 km

O Sertões 2020 tem início com uma especial em região montanhosa, muito bonita, em estradas de piçarras. O trecho traz lombas e pontos sem visão. No km 30, começa a subida de uma serra com lajes de pedra e abismos dos dois lados, onde a navegação será fundamental. A partir do km 100, haverá estradas vicinais estreitas dentro de pequenas fazendas. Os últimos 20 km serão mais rápidos, em uma zona agrícola.

1/11/2020 – domingo

Dia de deslocamento inicial e manutenção

Deslocamento até Bolha 1: 580 km

2/11/2020 – segunda-feira

2ª etapa – Bolha 1 / DF a Bolha 2 / GO – 1ª parte Maratona “Renê Melo”

Deslocamento inicial: 159 km

Trecho especial: 353 km

Deslocamento final: 0 km

Total: 512 km

No segundo dia da prova, será realizada a parte inicial da Etapa Maratona, batizada de Renê Melo – piloto de carro falecido em maio deste ano que participou diversas vezes do Sertões. Sem poder contar com qualquer auxílio das equipes de apoio, os competidores encaram a especial de 350 km que promete estar entre as mais duras e completas da edição 2020. O trecho começa rápido, com mata-burros e pontes (em algumas delas haverá radar). Ao chegarem em uma fazenda particular, haverá uma subida de serra em trial, na qual será preciso muita atenção.

No alto, diante de um visual incrível, os competidores seguem pelo topo da serra, marcado por lajes de pedra. Saindo da fazenda, as velocidades serão maiores em uma estrada rápida, de pilotagem prazerosa, mas com algum fesh fesh. Haverá travessia por um rio até atingirem uma pista travada e estreita. Nos últimos 50 km da especial, a velocidade volta a subir até chegarem na zona de radar, terminando dentro do parque de apoio.

3/11/2020 – terça-feira

3ª etapa – Bolha 2 / GO a Bolha 3 / GO – 2ª parte Maratona “Paulo Gonçalves”

Deslocamento inicial: 0 km

Trecho especial: 200 km

Deslocamento final: 169 km

Total: 369 km

Na segunda parte da Etapa Maratona, o homenageado será o piloto português de motocicleta Paulo Gonçalves, que faleceu após um acidente no Rally Dakar 2020. O dia promete ser bem completo, mesclando velocidades altas, médias e baixas. Apesar dos 10 km iniciais bem velozes, a especial logo entra em uma dura subida de serra, com muitas pedras, depressões, pontos sem visão e trechos sinuosos com abismos dos dois lados. Após muito sobe e desce, na metade da especial, por volta do km 100, haverá uma longa descida. O piso terá fesh fesh e exige cautela nas ultrapassagens. Os competidores passarão por dois grandes rios com pedras e vão encarar uma serra íngreme no final, por região não povoada e solo com muitas pedras e cascalhos.

4/11/2020 – quarta-feira

4ª etapa – Bolha 3 / GO a Bolha 4 / TO

Deslocamento inicial: 26 km

Trecho especial: 329 km

Deslocamento final: 295 km

Total: 650 km

O dia começa muito rápido, no estilo das especiais no Campeonato Mundial de Rally (WRC), e fica mais lento quando entra em um trecho com mata-burros, pedras e pontes – em algumas delas haverá radar. O grande desafio será o trecho de 60 km de areia, no qual a navegação será exigida ao máximo. Após o abastecimento, os competidores enfrentarão caminho travado e pontos de trial, em terreno característico de cerrado. Nos últimos 60 km, curvas de altas velocidades e chão com piçarra.

5/11/2020 – quinta-feira

5ª etapa – Bolha 4 / TO a Bolha 5 / MA

Deslocamento inicial: 99 km

Trecho especial: 227 km

Deslocamento final: 284 km

Total: 610 km

Apesar dos km iniciais travados, a especial imprime altas velocidades em um trecho de areia, ao lado de uma plantação de eucaliptos. O terreno arenoso fica bem mais pesado até a metade do trajeto, quando assume as características do Jalapão, no Tocantins. Os competidores encerram a especial em terreno de piçarra, onde poderão atingir altas velocidades e sentir o prazer da pilotagem.

6/11/2020 – sexta-feira

6ª etapa – Bolha 5 / MA a Bolha 6 / MA

Deslocamento inicial: 128 km

Trecho especial: 300 km

Deslocamento final: 313 km

Total: 741 km

A especial já começa com belas paisagens, por estradas de médias velocidades que vão ficando cada vez mais estreitas e travadas. A partir da metade, o trajeto fica mais rápido, com lombas e depressões. Haverá dois trechos com retas muito longas, de altíssimas velocidades, em terreno de piçarra. No final, será preciso mais atenção para completar a especial em trechos arenosos.

7/11/2020 – sábado

7ª etapa – Bolha 6 / MA a Barreirinhas (MA)

Deslocamento inicial: 258 km

Trecho especial: 223 km

Deslocamento final: 34 km

Total: 515 km

A organização do Sertões promete deixar a melhor especial para o final. Com prova na areia, a navegação fará toda a diferença. Após um começo travado em piçarras, o trecho fica arenoso à medida que cruza pequenos riachos, os quais estarão secos na época da prova. Após o abastecimento, praticamente na metade da especial, as dificuldades serão extremas por conta da areia e da parte final com navegação por GPS em dunas. Com muitos way points a serem cobertos, qualquer erro pode ser fatal. O final em Barreirinhas promete ser apoteótico, a imagem a ser gravada nas memórias dos participantes. Chegar ao final do Sertões 2020 já será uma grande vitória.

TOTAL DO PERCURSO: 4.567 km

TOTAL DE ESPECIAIS: 1.842 km

* O roteiro é fornecido pela organização do evento e está sujeito a alterações.

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Marca mais antiga de motocicletas em produção contínua do mundo, Royal Enfield confirma o lançamento de uma nova categoria de Flat Track nacional para a competição On Track.

Chamada de FT411, a categoria usará o modelo mais popular entre os apaixonados pela marca, a Himalayan, uma boa conhecida do mercado de motos Trail nacional que vem acumulando fãs pelo país.

O nome FT411 é uma alusão ao tipo de pista em que a categoria está inclusa, o Flat Track (FT), e as cilindradas da Himalayan (411).

Categoria FT411 acontecerá no On Track

A Royal Enfield já confirmou presença no “On Track”, uma corrida que será transmitida online e gratuitamente, promovida pela Liga Brasileira de Flat Track, em parceria com dois dos principais eventos duas rodas do Brasil, o BMS Motorcycle e o Lucky Friends Rodeo Motorcycle.

E é por lá que acontecerá as baterias e a corrida final na categoria que usará e abusará de Himalayans preparadas em um circuito oval de terra. A promessa é de muita adrenalina e poeira para o alto.

A transmissão da corrida, que tem data marcada para o dia 1º de novembro, às 14h, marcará o Campeonato Brasileiro de 2020 da modalidade e promete agitar o público, que acompanhará tudo de casa, ao vivo, através de uma live exibida pela plataforma Netshow.me.

Royal Enfield Flat Track FT411

Além da parceria com o evento, a Royal Enfield apresenta essa nova categoria de corrida de Flat Track, a FT411 usando um modelo que é marcado pela sua facilidade na modificação, a Himalayan, conquistando equipes e pilotos com seu desempenho e manutenção, garantindo uma alta performance nas pistas.

“O ‘On Track’ promete levantar a poeira da galera de casa, matando um pouco a saudade dessa adrenalina das pistas. Participar deste evento e ainda ter a oportunidade de lançar essa categoria inédita no Brasil, só fortalece ainda mais o segmento duas rodas e seu resgate histórico por meio dessa modalidade centenária e que vem se tornando cada vez mais popular nas terras daqui”, comenta Claudio Giusti, Diretor Executivo da Royal Enfield Brasil.

Fazem parte da categoria inédita, os pilotos Chrys Miranda (Royal Enfield Ribeirão Preto), Gustavo Ceccarelli (Royal Enfield Campinas), Hugo Renault (Royal Enfield Brasília), Nielsen Bueno (Royal Enfield São Paulo), Bruno Van Enck (Royal Enfield São Paulo), Bruna Wladyka (Royal Enfield Curitiba), Guga Bittencourt (Royal Enfield Londrina), Seku Mello (Royal Enfield Porto Alegre) Gaspar Matos (Dobrucki Racing) e Pedro Chernicharo (Garage 212).

Liga Brasileira de Flat Track

Desde 2016, o Flat Track vem ganhando cada vez mais força no Brasil. A modalidade, que chegou ao País por meio do Lucky Friends Rodeo, foi se popularizando e, com a sua inserção no BMS Motorcycle, se tornou oficial com a Liga Brasileira de Flat Track.

Além de impulsionar o crescimento da prática, o Flat Track Brasil, como também é chamado, ainda é responsável pela regulamentação de equipes, pilotos, montadoras e eventos participantes, levando a modalidade a impactar um público cada vez maior.

Já a parceria entre dois dos principais eventos duas rodas do Brasil não é de agora. A cada ano que passa, os produtores do BMS Motorcycle e Lucky Friends Rodeo Motorcycle se reúnem para celebrar o mundo do motociclismo, levando atrações radicais e únicas no Brasil, como o Wall of Death, o único “Muro da Morte” da América Latina, e o Flat Track, seja em Curitiba ou em Sorocaba.

“Para esse evento inédito, nada melhor do que juntar as nossas forças para oferecer uma experiência única para os apaixonados pelo motociclismo. Estamos preparando uma estrutura especial para que todas possam sentir a adrenalina da corrida diretamente de suas casas”, comenta Flavio Sieber, idealizador do Rodeo.

As inscrições para assistir ao “On Track” são gratuitas, limitadas e podem ser feitas pelo link: https://videos.netshow.me/t/rNl0-BRe9ls

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A Motul é nova patrocinadora da equipe KTM Brasil, que vai disputar o Campeonato Brasileiro de Motocross.

A primeira prova do certame acontece em 27 de setembro, no Kartódromo Beto Carrero, em Penha (SC).

O acordo cobre a temporada 2020 e envolve apoio financeiro e o fornecimento de lubrificantes para as motos dos sete pilotos que fazem parte da equipe.

Motul patrocina KTM Brasil no brasileiro Motocross

“As pistas, de terra ou asfalto, são o grande laboratório da Motul. Por isso, temos certeza de que a nossa experiência e a qualidade dos nossos produtos vão contribuir para KTM Brasil e o seus pilotos competirem em alto nível”, diz Guillaume Pailleret, CEO da Motul Brasil.

Para Fábio Campos, diretor da Factory Powersports, responsável pela distribuição da marca KTM no País, o patrocínio da Motul completou um pacote vencedor. “Investimos na estrutura para os nossos pilotos disponibilizando as melhores motocicletas já fabricadas no mercado para cada modalidade”, assegura.

Esta é quarta ação de patrocínio fechada pela Motul Brasil neste ano. A marca é uma das patrocinadoras master do Sertões e title sponsor de uma das categorias do rally: a Self by Motul.

É também a fornecedora oficial de lubrificantes da Mercedes-Benz Challenge, a única categoria monomarca da montadora alemã, cuja disputa acontece no Brasil. E a Motul apoia os pilotos Felipe Macan e Meikon Kawakami, da equipe AD78 Team Brasil, que disputam a categoria Supersport 300, do WorldSBK, o campeonato mundial de Superbike.

Sobre a Motul

Há mais de 165 anos no mercado mundial, a Motul é uma empresa francesa especializada na formulação, produção e distribuição de lubrificantes e fluidos de qualidade para motores de alta tecnologia em diferentes segmentos: carros, motos, pesados, agrícola, náutica, veículos antigos, transmissão, kart e sua vertente industrial, a MotulTech.

A marca, presente no Brasil desde 1992, possui em seu portfólio a linha mais completa de lubrificantes e fluidos para transmissão do Brasil, apoia grandes equipes em competições internacionais como: Dakar, 24 horas de Le Mans (carros e motos), FIA World Endurance Championship, Super GT, Drift, MotoGP, World Superbike, MXGP, IOM TT, IMSA, Rallycross, F1 Boat entre outros.

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Conhecido como Trilha da Ovelha, o Ovelhama 2020 promete ser o melhor de todos os tempos. O evento acontece de 13 a 15 de março em Campo Alegre, Santa Catarina.

Com trilhas de aproximadamente 60 quilômetros para cada tipo de veículo (motocicletas, UTVs e quadriciclos), são esperados mais de 3.500 pilotos para essa edição. No Ovelhama 2019 foram 3.858 pilotos, batendo recorde.

Uma novidade pare esse ano é o Desafio Kid, uma trilha para as crianças. E como de costume, também serão sorteadas 15 motos 0km que totalizam o valor de cerca de R$ 180 mil em prêmios.

Trilha Ovelhama 2020

Com o próprio comunicado informa “preparem os motores para a melhor trilha de todos os tempos”. E a animação vem do presidente do Ovelhama Trail Club, Edemir Melo, que se mostra empolgado com o grande número de participantes da edição anterior.

“Temos nomes de peso nos apoiando, como Pro Tork e Honda. Nosso último evento reuniu mais de 3,8 mil trilheiros, o que nos animou a investir e fazer algo ainda melhor. Venham prestigiar”, destaca Edemir.

O Ovelhama acontece na região norte de Santa Catarina, na cidade de Campo Alegre, próximo a Joinville, e já é conhecido por trazer trilhas divertidas e desafiadoras para os participantes, independentemente do tipo de veículo.

Desafio Kids Ovelhama 2020

Uma das grandes novidades para o Ovelhama 2020 é o Desafio Kids. Destinada às crianças, e tendo em vista que elas sempre estão presentes no evento, essa trilha foi criada para incentivar os jovens pilotos na prática da modalidade.

É uma ‘brincadeira’ que visa colocar a garotada em um lugar especial, para praticar o off-road e vivenciar a experiência de uma trilha com segurança.

Os visitantes ainda poderão desfrutar de feira de negócios, apresentações de manobras radicais e demais atrações da Festa da Ovelha, como shows nacionais com Maiara e Maraisa e Gian e Giovane.

Tradicional sorteio de motos 0km no Ovelhama

Fora o percurso que atravessa belas paisagens da região, um dos momentos mais aguardados é o tradicional sorteio feito entre os participantes. Para o evento principal, serão 13 motos 0km: 10 Honda CRF 230F e 3 Minimotos Pro Tork TR50F.

Quem garantir vaga antecipada concorre a todas elas, mas quem deixar para o dia, disputa apenas cinco CRF 230F. E claro que a garotada também vai ter espaço! Para o Desafio Kids, terão mais 2 Minimotos Pro Tork TR50F.

Por isso, vale a pena fazer a inscrição antecipada através desse link pelo investimento de R$ 110. Na hora, o valor sobe para R$ 130.

Lembrando que todos ganham café da manhã, lanche no neutro e um delicioso almoço com carne de ovelha. Já a trilha das crianças sai por R$ 60 para quem garantir antes e por R$ 70 no local.

11ª Pro Tork Trilha da Ovelha Ovelhama 2020

Data: 13 a 15 de março

Local: Ginásio de Esportes de Campo Alegre (SC)

Inscrições antecipadas: R$ 110

Inscrições no local: R$ 130

Benefícios: camisa para os 2.500 primeiros inscritos, além de café da manhã, lanche no neutro e um delicioso almoço com carne de ovelha para todos

Desafio Kids* Ovelhama 2020

Data: 14 de março

Local: Ginásio de Esportes de Campo Alegre (SC)

Inscrições antecipadas: R$ 60

Inscrições no local: R$ 70

*Para crianças com até 14 anos.

A 11ª Trilha da Ovelha tem o patrocínio da Pro Tork e Honda.

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Tatu na Lama 2019, um dos encontros de trilheiros mais tradicional do país, abre inscrições e prepara mega evento para comemorar seu aniversário de 15 anos. Haverá até uma trilha voltada exclusivamente para crianças.

A Pro Tork, patrocinadora máster do evento e grande apoiadora de competições Off-Road no Brasil, estará presente no sorteio dos mais de R$ 100 mil em prêmios com doze de suas minimotos Pro Tork TR50F.

Outras três Honda CRF 250F também serão sorteadas aos participantes, que já podem fazer suas inscrições antecipados com valor mais em conta.

Tatu na Lama 2019

O encontro de trilheiros Tatu na Lama 2019 acontecerá entre os dias 6 e 8 de dezembro na cidade de Massaranduba, Santa Catarina, e os participantes já podem garantir sua presença na trilha com preço inicial de R$ 95 até o dia 15 de outubro.

O final de semana será cheio de atrações, mas a trilha em si, como de costume, acontece no domingo (8/12), com um percurso de aproximadamente 65 quilômetros, explorando as belas paisagens da região.

Vale destacar ainda a primeira edição da Trilha Kids, programada para o sábado, com 10km. A ação tem como objetivo estimular a iniciação das crianças no esporte, proporcionando também um momento único para pais e filhos. O ticket para esta é de R$ 65 por dupla.

“Estamos muito animados, crescemos cerca de 50% nos últimos anos. A expectativa para 2019 é de receber 2.500 pilotos de motos, quadris e UTVs de todo o país, além de público total de 10 mil pessoas”, afirma um dos organizadores, Joel Silva.

Além das trilhas, o Tatu na Lama 2019 terá show de manobras radicais das equipes Pro Tork, praça de alimentação, camping gratuito para os participantes e público, baile dançante, entre outras atrações para toda a família.

15º Pro Tork Tatu na Lama

• Data: 6 a 8 de dezembro
• Local: Pavilhão de Eventos de Massaranduba (SC)
• Inscrições: www.tatunalama.com.br
• Primeiro lote: R$ 95, até 15/10. Concorre a todos os prêmios: 3 Honda CRF250F, 10 Pro Tork TR50F, 5 pacotes Moto Tour Canastra. Garante: camiseta oficial, café da manhã, lanche no neutro e almoço.
• Segundo lote: R$ 110, até 4/12. Concorre a apenas 2 Honda CRF250F, 10 Pro Tork TR50F, 5 pacotes Moto Tour Canastra. Garante: camiseta oficial que restar por ordem de retirada, café da manhã, lanche no neutro e almoço.
• No local: R$ 135. Concorre a apenas 5 Pro Tork TR50F e 5 pacotes Moto Tour Canastra. Garante: café da manhã, lanche no neutro e almoço.

1ª Trilha Kids Tatu na Lama*

• Data: 7 de dezembro
• Local: Pavilhão de Eventos de Massaranduba (SC)
• Inscrições: www.tatunalama.com.br
• Primeiro Lote: R$ 65, até 15/10. Concorre a 2 Pro Tork TR50F. Garante: camiseta infantil, lanche da tarde e janta.
• Segundo lote: R$ 75, até 4/12. Concorre a 1 Pro Tork TR50F. Garante: camiseta infantil que restar por ordem de retirada, lanche da tarde e janta.
• * Participa a criança e mais um acompanhante.

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