Uma das únicas motos da categoria de pequenas esportivas na faixa entre 250cc e 300cc que vem equipada com motor bicilíndrico, a Inazuma 250, estará nas concessionárias Suzuki ainda em maio e custará R$15.900. Até R$4mil mais caro que algumas de suas concorrentes como a CB 300R, Dafra Next e Yamaha Fazer.

A novidade da Suzuki foi apresentada no Salão Duas Rodas, que aconteceu em outubro do ano passado (leia mais), e já vinha sendo especulada a muito tempo pelo mercado brasileiro.

Também chamada de Mini B-King, por realmente ser muito parecida com a B-King de 1300cc, ou ainda de GW 250 (nome utilizado no mercado chinês) a novidade chega com um motor bicilíndrico em busca de espaço na categoria, onde as principais concorrentes possuem motor monocilíndrico. Talvez isso justifique seu preço ser mais elevado que as concorrentes. Há quem diga que seu design está um pouco ultrapassado, mas achamos que é mais uma questão de gosto.

Seu motor, bicilíndrico, possui 248cc, refrigeração a líquido e a alimentação é por sistema de injeção eletrônica. Com isso a Suzuki Inazuma 2014 é capaz de desenvolver 24,5cv de potência a 8.500RPM e seu torque fica em 2,24Kgf.m a 6.500RPM.

A novidade virá equipada com freio a disco em ambas as rodas e trará câmbio de 6 marchas. Já as cores ficam por conta do preto, vermelho e uma versão bicolor em azul com branco.

Veja fotos da Suzuki Inazuma 250 (GW 250) 2014

O post Suzuki Inazuma 250 2014 começa a ser vendida em maio por R$15.900 apareceu primeiro em Motorede.

Agora é oficial! Ontem (03/10) a Suzuki apresentou a Inazuma 250, modelo que estava sendo aguardando a muito tempo para o mercado brasileiro. Talvez tarde demais, pois já temos vários modelos bem interessantes com essa mesma faixa de cilindradas. Mas o que vale é a diversidade!

A inédita Suzuki Inazuma 250 vai estrear oficialmente no Salão Duas Rodas 2013 que começa na próxima terça-feira em São Paulo, mas o site G1 já conseguiu obter algumas informações e fotos do lançamento. Apesar da estreia ser neste mês o modelo só estará nas concessionárias após junho de 2014.

Especulações sobre a vinda da esportiva de 250cc para o Brasil já vem se acumulando desde o final de 2010, quando surgiu uma versão renovada do modelo. O modelo é famoso porque nada mais é que uma versão de baixa cilindrada da conhecida 1300cc B-King, por isso o apelido de Mini B-King.

O modelo ainda não teve a ficha técnica divulgada. Nos outros mercado ela é comercializada com um motor de 248cc, 4 tempos, 2 cilindros, refrigerado a líquido com injeção eletrônica SOHC e câmbio de 6 marchas. Essa configuração é capaz de gerar 24,4cv de potência máxima a 8.500RPM e torque máximo de 2,24kgf.m a 6.500RPM.

Seu design dispensa comentários, até porque essa moto já foi muito comentada e especulada no nosso mercado. No mercado externo ela ainda é equipada com painel digital, piscas dianteiros embutidos na própria carenagem ao redor do tanque, freios a disco na dianteira e na traseira e tanque de combustível com capacidade para 13 litros.

Com informações, sabemos que a  Suzuki Inazuma vai ser montada em Manaus e terá algumas de suas peças fabricadas aqui mesmo no Brasil, porém não foi especificado quais serão essas peças. Apesar da confirmação do modelo para o Brasil ainda precisamos aguardar seu lançamento oficial semana que vem para sabermos o preço do modelo.

O post Definitivo! Suzuki Inazuma 250 já está no Brasil! apareceu primeiro em Motorede.

Oficial! Está confirmada! Suzuki anuncia Inazuma, a mini B-King, de 250cc que será apresentada no Salão Duas Rodas em outubro deste ano, em São Paulo. A fabricante confirma uma das motos tão esperadas pelos brasileiros. A mini esportiva de 250cc da Suzuki finalmente chegará ao nosso mercado.

A moto de 250 cilindradas que no mercado asiático também é conhecida como GW 250 ou Inazuma é uma esportiva de baixa cilindradas inspirada na sua irmã maior, a B-King de 1300cc. A Inazuma de 250cc é equipada com um motor bicilíndrico de 248cc, refrigeração a líquido e sistema de injeção eletrônica.

Esse mercado das esportivas de baixas cilindradas está ficando cada vez mais movimentando no Brasil, e quem só tem a ganhar são os motociclistas.

A confirmação ocorreu nesta quarta-feira (04/09) pela Suzuki, que também apresentou uma versão carenada do modelo no Salão de Xangai 2013 que lembra uma Bandit 650S. A representante oficial da Suzuki no Brasil, a J. Toledo, ainda não forneceu informações sobre o preço, quando começam as vendas e nem a ficha técnica do modelo. Ficaremos todos aguardando.

Tomara que a J. Toledo não aguarde para passar essas informações somente mês que vem, no Salão Duas rodas que acontece entre 08 e 13 de Outubro, em São Paulo.

No mercado europeu o preço da Inazuma 250 é de 4mil Euros, pouco mais de 12Mil Reais se convertido diretamente.

Veja algumas fotos do novo lançamento da Suzuki, a Inazuma 250cc:

O post Suzuki Inazuma mini B-King 250 é confirmada para o Brasil em 2013 apareceu primeiro em Motorede.

Por enquanto nada da Suzuki 250 mini B-King por aqui. Isso a gente já está cansado de saber. Parece que a Suzuki não tem percebido o apelo dos brasileiros e também a oportunidade de boas vendas trazendo a tão sonhada por muita gente mini B-King 250 pra cá. Já que não temos novidades por aqui, a Suzuki manda novidades de lá, lá do exterior.

Estamos falando da nova cor da versão 2014 da Suzuki Inazuma 250 mini B-King. O lançamento fica por conta do mercado internacional, Europa e Ásia, e traz uma nova cor para o modelo. A naked que é muito semelhante a uma GS500 e também uma B-King vem equipada com um motor de dois cilindros, com comando SOHC e refrigeração a líquido. O modelo tem um design grande e imponente como a B-King e uns traços bem fortes que a definem como uma Suzuki.

O lançamento da Suzuki GSR 250 mini B-King 2014 no exterior faz reacender aquela chama de que poderíamos ter esse modelo nas concessionárias brasileiras, porém, em março de 2013 postamos um artigo em que a Suzuki estava se reunindo em São Paulo para divulgar o lançamento do modelo enquanto na verdade o que aconteceu naquela reunião foi a divulgação de cinco modelos de grandes cilindradas que a Suzuki tem no Brasil. E por outra vez o mercado brasileiro ficou aguardando uma definição sobre a especulação de ter o modelo aqui.

Nos resta esperar e ver algumas fotos da Suzuki GSR 250 Inazuma mini B-King 2014 no exterior:

[vitrine]

O post Suzuki GSR 250 mini B-King ganha nova versão mas será que vem para o Brasil? apareceu primeiro em Motorede.

Será que é dessa vez? Segundo informações haverá uma reunião essa semana com os donos de concessionárias da Suzuki para oficializar a comercialização da GW 250, mini B-King, no Brasil. A especulação de que a mini B-King tivesse suas vendas iniciadas no Brasil já vem desde 2010 quando publicamos aqui mesmo no Motorede um artigo sobre os indícios que a Suzuki daqui havia dado que o modelo seria lançado em outubro de 2011, porém, nada ocorreu. Anos se passaram e agora parece que realmente vamos ter mais um modelo para brigar nesse nicho que está ficando cada vez mais concorrido e diversificado. Bom para nós consumidores!

A reunião será realizada pela J. Toledo no próximo dia 22 (de março), deve contar com todas as concessionárias Suzuki do Brasil e o assunto principal é o lançamento oficial da Suzuki GW 250, conhecida como mini B-King, para venda no mercado brasileiro.

Mas que moto é essa Mini B-King, GW 250 ou também conhecida como Inazuma?

Essa é a famosa e mais conhecida por aqui pelo apelido de Mini B-King por ser muito semelhante, obviamente, com a sua irmã mais velha B-King! O modelo que deverá ser vendido no Brasil possui seu design inspirado nas motos da linha GSR de médias cilindradas que consequentemente recebem forte influência da muscle naked de 1300cc B-King. Embaixo de sua pouca carenagem estará um motor de 2 cilindros paralelos de 4 tempos com refrigeração a líquido, injeção eletrônica SOHC, câmbio de 6 marchas e 248cc que é capaz de gerar 24,5cv de potência a 8500RPM. A Suzuki GW 250 possui freio a disco na dianteira e também traseira. Apesar de ser uma naked seu peso é um pouco elevado, 182Kg (seco). O seu painel é digital, os piscas vem embutidos na carenagem e seu tanque de combustível é capaz de carregar até 13,3 litros. Sua suspensão fica por conta de garfo na dianteira e monoamortecida na parte de trás, e ainda falando da traseira seu escapamento é duplo.

Em sua primeira aparição, em novembro de 2010 na China, a Suzuki GW 250 (mini B-King) deu o que falar e teve suas vendas iniciadas na Europa, Ásia e também chegou aqui em nosso continente, mais precisamente na Colômbia.

É possível que o modelo venha em duas cores: Preta e Vermelha. Não há ainda uma definição de preço para o mercado brasileiro.

Será mesmo que a Suzuki GW 250 Mini B-King vem para o Brasil mesmo? O que você acha?

Veja abaixo as fotos do possível lançamento:

[vitrine]Capacete[/vitrine]

O post Suzuki GW 250 mini B-King finalmente no Brasil em 2013, será? Veja fotos apareceu primeiro em Motorede.

A gigante HaoJue, do Grupo Dachangjiang, fabricante das motos Suzuki na China, renovou toda sua linha. “Exportamos para mais de 70 países e produzimos cerca de 3 milhões de motos, não podíamos deixar de atender à China 3”, declarou Hailan Chen, um dos diretores do grupo.

Entre os novos produtos da marca, Chen destacou a nova Suzuki GW 250, uma espécie de mini B-King, a muscle-naked de 1.300 cc da fábrica japonesa. Equipada com motor de um cilindro e 250cc, alimentado por injeção eletrônica, a GW 250 trazia freio a disco em ambas as rodas, suspensão monoamortecida na traseira e um visual bastante moderno. Sem dúvida, o modelo seria um grande concorrente para a Yamaha Fazer 250 e para a Honda CB 300R no Brasil. Ainda mais atendendo às regras do Promot 3.

Afinal, alguns modelos da HaoJue já são ou foram comercializados no Brasil. Caso do scooter Dafra Smart 125, do Suzuki Burgman 125 ou da Suzuki Yes EN 125, estes últimos descontinuados por não atenderem ao Promot 3. E por falar nisso, o scooter UA125-T Neptune injetado apresentado no CIMAMotor 2010 bem que poderia ser o substituto prometido pela Suzuki no Brasil para o aposentado Burgman 125.

Em termos gerais a motocicleta apresenta toda a similaridade com o nosso mercado, o que indica que ela poderá desembarcar por aqui.

Ficha técnica (não oficial, falta confirmar detalhes):

Motor: 4 tempos, dois cilindros, refrigeração líquida
Alimentação: Injeção eletrônica
Freios: Disco / Disco
Potência Máxima: 25,7 CV a 8500 rpm
Torque Máximo: 2,42 kgf a 7000 rpm
Peso: 182 kg

Cores: Preta; Prata; Vermelha.

Fonte: (Internet)

O post Nova Suzuki GW 250, a mini B-King (fotos) apareceu primeiro em Motorede.