Nova Ténéré 700 2021 finalmente chega às lojas, veja preço

Após muito tempo de especulação, nova Yamaha Ténéré 700 chegará oficialmente nas lojas norte-americanas a partir da primeira semana de junho de 2020. Novidade também chegará ao Brasil, mas sofrerá atrasos.

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Após muito tempo de especulação, nova Yamaha Ténéré 700 chegará oficialmente nas lojas norte-americanas a partir da primeira semana de junho de 2020. Novidade também chegará ao Brasil, mas sofrerá atrasos.

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Sendo considerada por algumas fontes especializadas no assunto como uma motocicleta Adventure de nível médio para iniciantes nesse tipo de pilotagem, a novidade serve para despertar o lado aventureiro de cada um.

E certamente a nova Ténéré 700 é uma ótima opção para quem quer encarar caminhos mais desafiadores, como estradas de chão batido e cascalho, sem ter que sofrer com uma moto frágil ou uma moto enorme, extremamente mais pesada, como as Adventure maiores.

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Nova Yamaha Ténéré 700 2021

A Yamaha confirmou o lançamento da Ténéré 700 já como um modelo 2021 no mercado dos EUA no último dia 22 de maio e junto com o anúncio foi divulgado o preço oficial do modelo.

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A nova Ténéré 700 2021 tem preço sugerido de US$ 9.999 mais US$ 425 de frete. Esse valor, em conversão direta para o Real no momento da publicação desse artigo (e sofrendo toda variação cambial por conta da pandemia), seria algo em torno de R$ 49.700,00.

Se formos comparar com as principais motos que tem essa pegada Adventure do nosso mercado, esse preço está dentro do praticado para as Tiger 800, F 850GS e até mesmo V-Strom 650 XT, todas na faixa dos R$ 50 mil.

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Comparativo de preço Yamaha Ténéré 700 2021

  • Ténéré 700 a partir de R$ 49.700 (*valor convertido. Preço oficial EUA US$ 9.999. Preço no Brasil não divulgado)
  • TIGER 800 XCx a partir de R$ 51.390
  • F 850GS a partir de R$ 51.950
  • V-Strom 650XT a partir de R$ 47.300

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Principais recursos da Yamaha Ténéré 700 2021

Em seu site oficial americano a Yamaha destaca os principais recursos que foram empregados no desenvolvimento da nova Ténéré 700 2021.

Começando pelo motor, a fabricante informa que o modelo apresenta um motor de dois cilindros em linha, com refrigeração líquida e 689cc, com injeção de combustível, derivado da já consolidada MT-07 da Yamaha.

Segundo a marca, esse propulsor compacto oferece a potência ideal para viagens de aventura, entregando torque e força controláveis em todos os tipos e condições de pilotagem.

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Outro ponto destacado é sua ergonomia, totalmente focada no lado aventureiro.

A Ténéré 700 possui um corpo estreito, tanque de combustível fino e assento plano que permitem a máxima agilidade, garantindo que o piloto agarre o tanque sentado ou em pé, dando mais confiança tanto nas estradas de terra quanto no asfalto.

A carenagem de proteção na dianteira e os protetores de mão trabalham junto com o guidão cônico para garantir conforto nas viagens mais longas.

Aliás, o guidão cônico todos já conhecem? Ele tem formato de cone, sendo mais grosso na parte central que fica presa a mesa, dando mais resistência, e mais fino nas pontas, reduzindo peso e melhorando agilidade para o esterço.

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Com a frase “não tenha medo de ficar sujo” a Yamaha estimula o apelo extremo do modelo.

Suspensão de longo curso altamente ajustável está acoplada as rodas raiadas prontas para a sujeira. Associado a isso estão os diâmetros das rodas, de 21 polegadas na dianteira e 18 na traseira, garantindo que a nova Ténéré 700 não se intimida diante de um bom desafio.

Completando esse conceito extremo temos os freios, com disco duplo de 282 mm na dianteira e 245 mm na traseira. Ambos com ABS selecionável que pode ser desativado na hora de encarar a terra.

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Fechando o pacote de uma motocicleta de média cilindrada muito mais Adventure estão a parte estrutural da novidade.

A fabricante destaca o chassi de berço duplo em aço tubular leve e de alta resistência, que fornece um equilíbrio de rigidez ajustado para pilotagem ágil e fácil, com durabilidade preparada para as torções que um Off-road de respeito.

Eles também informam que a curta distância entre eixos de 1590 mm deixa a moto mais ágil. E para que ela ultrapasse as pedras no caminho, sua distância do solo é de 241 mm (ou, pouco mais de 24 centímetros).

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Quando a Yamaha Ténéré 700 chegará ao Brasil?

Conforme já havíamos conversado com a assessória de imprensa da Yamaha, para um novo modelo como esse chegar ao mercado nacional é necessário passar por diversas etapas.

E uma delas, até a mais importante, são os ajustes para que a moto atenda todas as normas e exigências, principalmente a regulamentação de ruídos e emissões de poluentes, o conhecido PROMOT.

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Com informações passadas para o Arthur Caldeira, da agência Infomoto, Helio Ninomiya, gerente de marketing da Yamaha, diz que para ser homologado no Brasil, o modelo precisaria de um novo sistema de escapamento para atender às normas locais de emissão de ruídos, que diferem das normas em vigor na Europa e nos EUA, por exemplo.


Por si só, esse desenvolvimento já demandaria tempo e dinheiro, porém, ainda estamos em meio a uma pandemia, com a equipe da Yamaha Brasil em home office desde o final de março, o que, segundo ele, acaba prejudicando fases do processo de desenvolvimento de futuros modelos, mas sem mencionar quando a nova Ténéré 700 chegará ao Brasil.

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