Nova Triumph Speed Twin 900, Veja preço e ficha técnica no Brasil
Recém-chegada ao mercado brasileiro, nova Triumph Speed Twin 900 combina visual clássico, alto desempenho e tecnologia avançada
A Triumph lançou a nova Speed Twin 900.
O modelo da família Bonneville ganhou várias novidades.
Confira tudo sobre a moto no Brasil.
Nova Triumph Speed Twin 900
A Triumph lança no mercado brasileiro a nova Speed Twin 900 2025. O modelo reforça o DNA clássico da marca britânica com um visual renovado, melhorias mecânicas e um pacote tecnológico aprimorado.
Uma moto que combina a tradição e desempenho, mantendo-se fiel às raízes da lendária linha Bonneville. O design recebeu atenção especial, com novo tanque de combustível de 12 litros esculpido, detalhes de acabamento refinados, rodas fundidas com raios usinados e farol de LED.
Além disso, a ergonomia foi aprimorada com um assento mais espesso e confortável, agora com 780 mm de altura, que pode ser reduzida para 760 mm com o banco acessório, facilitando a pilotagem para motociclistas de diferentes estaturas.
Já o chassi traseiro foi redesenhado, proporcionando mais espaço para as pernas e um encaixe mais natural do piloto. A Speed Twin 900 2025 vem equipada com garfo dianteiro invertido Marzocchi de 43 mm e suspensão traseira com reservatório piggy-back ajustável.
O braço oscilante em alumínio substitui o de aço usado na Bonneville T100, resultando em uma estrutura mais leve e rígida. Os freios atualizados, com pinça dianteira radial de quatro pistões e disco de 320 mm, garantem maior potência de frenagem e controle.
Motor Bonneville Twin de 900 cc e mais tecnologia
O motor Bonneville Twin de 900 cc permanece como um dos grandes destaques da Speed Twin 900. Uma unidade que entrega 8 kgf,m de torque a apenas 3.800 rpm e potência máxima de 65 cv a 7.500 rpm.
O câmbio de cinco marchas foi mantido para preservar a entrega de torque e a simplicidade da pilotagem. Segundo a marca, o consumo médio é de 4,0 litros/100 km. No quesito tecnologia, a nova Speed Twin 900 evoluiu significativamente.
Agora, o modelo conta com ABS otimizado para curvas, controle de tração comutável, dois modos de pilotagem (Road e Rain), acelerador eletrônico ride-by-wire e um novo painel digital multifuncional, que combina display LCD com tela auxiliar em TFT.
A conectividade também foi aprimorada, incluindo Bluetooth, porta USB-C de fácil acesso e a possibilidade de integrar acessórios como controle de cruzeiro, manoplas aquecidas e monitoramento de pressão dos pneus (TPMS).
Preço Triumph Speed Twin 900
A Speed Twin 900 2025 ainda se destaca pelo alto nível de personalização, são mais de 75 acessórios opcionais desenvolvidos especialmente para o modelo.
A nova linha também conta paleta de cores renovada, incluindo Pure White com faixas em azul e laranja, Aluminium Silver com acabamento clássico e Phantom Black com detalhes em cinza escuro e dourado.
Enfim, o modelo chega às concessionárias Triumph em todo o país, com preço a partir de R$ 61.190.
Triumph Speed Twin 900 ficha técnica
| Motor | Duplo paralelo arrefecido a líquido, 8 válvulas, SOHC, ordem de disparo de 270° |
|---|---|
| Cilindrada | 900 cc |
| Diâmetro | 84.6 mm |
| Curso | 80 mm |
| Compressão | 11:1 |
| Potência Máx | 65 cv (47.8 kW) a 7.500 rpm |
| Torque Máx | 8 kgf.m (80 Nm) a 3800 rpm |
| Alimentação | Injeção eletrônica de combustível sequencial multiponto |
| Exaustão | Sistema de escapamento 2 em 2 de aço inoxidável escovado com silenciadores duplos pintados de preto, com tampas de extremidade em aço inoxidável escovado |
| Transmissão final | Corrente X-Ring |
| Embreagem | Discos múltiplos, banhados em óleo com embreagem auxiliar de torque |
| Caixa de câmbio | 5 velocidades |
| Chassi | |
| Quadro | Aço tubular, alojamento em aço |
| Braço oscilante | Face dupla, em alumínio |
| Roda dianteira | Multi-raio em liga de alumínio fundido, 18 x 2,75 polegadas |
| Roda traseira | Multi-raio em liga de alumínio fundido, 17 x 4,25 polegadas |
| Pneu dianteiro | 100/90-18 |
| Pneu traseiro | 150/70 R17 |
| Suspensão dianteira | Garfos invertidos de 43mm Marzocchi curso de roda de 120 mm |
| Suspensão traseira | Unidades de suspensão traseira duplas Marzocchi com reservatórios externos e ajuste de pré-carga, curso da roda de 116 mm |
| Freio dianteiro | Discos flutuantes simples de Ø 320 mm, pinças radiais de quatro pistões com a marca Triumph, ABS otimizado para curvas |
| Freio traseiro | Disco de 255 mm, pinça flutuante de simples pistão Nissin, OCABS |
| Painel de instrumentos e funções | Painel de instrumentos multifuncional LCD com tela TFT colorida integrada |
| Dimensões e Pesos | |
| Largura | 777 mm |
| Altura sem espelho | 1115 mm |
| Altura do Assento | 780 mm |
| Distância entre eixos | 1435 mm |
| Inclinação | 24.9 º |
| Trail | 103 mm |
| Capacidade do tanque | 12 L |
| Peso com depósitos cheios | 216 kg |
| Serviço | |
| Intervalo de manutenção | Intervalo de manutenção de 16 mil quilômetros/12 meses |
| Equipamento de Fábrica | |
| ABS e controle de tração otimizados para curvas | |
| Dois modos de pilotagem – Road e Rain | |
| Painel de instrumentos multifuncional LCD com tela TFT colorida integrada | |
| Tomada USB-C montada no cockpit | |
| Setas auto-desligáveis | |
| Indicador de temperatura ambiente | |
| Comutação automática entre luzes de funcionamento diurno/farol baixo (com base na luz ambiente) | |
| Farol em LED com DRL | |
| Equipamentos opcionais | |
| Manoplas aquecidas | |
| Controle da velocidade cruzeiro | |
| Kit restritor compatível com A2 | |
| Unidades de suspensão traseira Fox totalmente ajustáveis | |
| Sistema de Monitoramento da Pressão dos Pneus (TPMS) | |
| Triumph Track | |
| Triumph Protect | |
| Acessórios opcionais | |
| Assento baixo (760 mm) | |
| Indicadores LED (diversos) | |
| Para-brisas | |
| Grade do farol | |
| Protetores do tanque e joelheiras | |
| Malas em algodão encerado | |
| Top Box | |
