Nova Honda Africa Twin Enduro Sports, Veja ficha técnica e fotos em detalhes
Saiba tudo sobre a inédita e extrema Africa Twin Enduro Sports, que faz parte da geração da big trail que traz uma evolução mecânica e tecnológica
A Honda realizou o lançamento da CRF1150L Africa Twin 2027. A nova geração da big trail traz uma grande evolução mecânica e tecnológica, apresentando três versões bem distintas — entre elas, a inédita e extrema Africa Twin Enduro Sports.

Como é o visual da Honda CRF1150L Africa Twin Enduro Sports?
O visual da CRF1150L Africa Twin Enduro Sports bebe diretamente da fonte do rali. A Honda apostou em linhas muito mais agressivas e funcionais, inspiradas na CRF450 RALLY da equipe de rali da marca, HRC.

O modelo tem para-lama dianteiro elevado, para-brisa compacto e conjunto óptico duplo em LED de perfil afilado. Além disso, traz nas laterais do tanque o novo emblema Honda Flagship WING, com acabamento diferenciado em prata e preto reservado às motos topo de linha da marca.

Na traseira, a moto tem visual minimalista, com carenagens traseiras mais enxutas, que reduzem o peso e facilitam a movimentação do piloto em pé nos pedais. Em resumo, a concentração visual fica na dianteira, deixando a rabeta limpa e pronta para trilhas pesadas.

Motor, Câmbio e Eletrônica Honda CRF1150L Africa Twin Enduro Sports
A nova plataforma CRF1150L estreia novidades marcantes no conjunto mecânico e eletrônico, que são vistas na nova Africa Twin Enduro Sports.

O tradicional bicilíndrico paralelo subiu para 1.131 cm³, gerando 119 cv de potência máxima a 7.500 rpm e 11.9 kgf.m de torque a 5.750 rpm. Entregando mais força em médias rotações.

O câmbio da Enduro Sports estará disponível na clássica transmissão manual de 6 marchas quanto na consagrada transmissão de dupla embreagem DCT.

Além disso, segundo a Honda, a Africa Twin Enduro Sports tem redução de peso, graças às modificações no chassi (quadro e balança traseira ficaram 1,4 kg mais leves) e à remoção de itens excessivos de conforto.

Enfim, a versão manual Enduro Sports pesa apenas 228 kg em ordem de marcha (e 239 kg na DCT) — cerca de 9 kg a menos que a versão convencional.

A moto tem ainda eletrônica avançada, com painel TFT colorido com Apple CarPlay/Android Auto sem fio, modos de pilotagem (incluindo o exclusivo modo Off-Road+), controle de tração via IMU e ABS de dois canais ajustável com opção de desligamento na roda traseira.

Conjunto e suspensão Honda CRF1150L Africa Twin Enduro Sports
Diferente das irmãs de linha Africa Twin, que adotam o sistema eletrônico Showa EERA, a Enduro Sports aposta em uma suspensão puramente mecânica e focada no off-road severo:
- Dianteira: Suspensão mecânica Showa de cartucho fechado com tubos de 49 mm e impressionantes 240 mm de curso, totalmente ajustável na pré-carga e no amortecimento.
- Traseira: Monoamortecedor Showa Pro-Link com 230 mm de curso.

- Vão livre e ergonomia: Garante um vão livre do solo de 260 mm, ideal para transpor rochas e obstáculos. O assento varia entre 870 mm e 890 mm de altura.
- Rodas e Pneus: Vem equipada com rodas raiadas em tamanho “raiz” para trilha — 21 polegadas na dianteira (pneus 90/90-21) e 18 polegadas na traseira (pneus 150/70-18), calçadas de fábrica com os borrachudos Metzeler Karoo.

Preço, cores e disponibilidade Honda CRF1150L Africa Twin Enduro Sports
A Honda apresentou a versão Enduro Sports na pintura exclusiva Vermelho Extremo (Extreme Red), destacando as grafias esportivas da divisão HRC.
Porém, a fabricante japonesa ainda não confirmou os preços oficiais para o mercado europeu ou norte-americano e também uma provável chegada ao Brasil.

A nova família Africa Twin CRF1150L 2027 começará a chegar às concessionárias europeias ao longo do primeiro semestre de 2027.

A chegada ao mercado brasileiro ainda não possui data confirmada pela Honda do Brasil, mas a expectativa é que o modelo desembarque no país na sequência.
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Honda CRF1150L Africa Twin Enduro Sports ficha técnica
| CRF1150 Africa Twin Enduro Sports 2027 | CRF1150 Africa Twin Enduro Sports DCT 2027 | |
| MOTOR | ||
| Tipo de arrefecimento | Por líquido | Por líquido |
| SOHC ou DOHC | Unicam | Unicam |
| Disposição dos cilindros | Bicilíndrico paralelo | Bicilíndrico paralelo |
| Número de cilindros | 2 | 2 |
| Número de válvulas por cilindro | 4 | 4 |
| Cilindrada (cm³) | 1.131 | 1.131 |
| Diâmetro (mm) | 94 | 94 |
| Curso (mm) | 81,5 | 81,5 |
| Relação de compressão (X : 1) | 12,1 | 12,1 |
| Potência máxima | 119 cv a 7.500 rpm | 119 cv a 7.500 rpm |
| Torque máximo | 11.9 kgf,m às 5.750 | 119 kgf,m a 5.750 |
| Nível de ruído com a moto parada (dB) | 93 | 93 |
| Velocidade máxima (km/h) | 199 | 199 |
| Capacidade de óleo (L) | 4,8 | 5,2 |
| SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO DE COMBUSTÍVEL | ||
| Alimentação | Injeção eletrônica de combustível PGM-FI | Injeção eletrônica de combustível PGM-FI |
| Capacidade do depósito de combustível (L) | 18,8 | 18,8 |
| Emissões de CO2 WMTC (g/km) | 119 | 125 |
| Consumos (L/100 km | 5,1 | 5,4 |
| TRANSMISSÃO | ||
| Tipo de embreagem | Húmida, assistida com função deslizante, discos múltiplos | Húmida, discos múltiplos X 2 |
| Tipo de caixa | Manual | DCT |
| Número de velocidades | 6 | 6 |
| Transmissão final | Por corrente | Por corrente |
| MT Quickshifter/Caixa DCT com pedal de mudanças | Opcional | Opcional |
| CICLÍSTICA | ||
| Tipo de quadro | Berço semi-duplo | Berço semi-duplo |
| Material do quadro | Aço | Aço |
| Peso do quadro (kg) | 13,3 | 13,3 |
| Dimensões: Comprimento (mm) | 2.340 | 2.340 |
| Dimensões: Largura (mm) | 945 | 945 |
| Dimensões: Altura (mm) | 1.440 | 1.440 |
| Distância entre eixos (mm) | 1.585 | 1.585 |
| Altura do guiador (mm) | 1.198 | 1.198 |
| Altura do banco (mm) | 890/870 | 890/870 |
| Altura ao solo (mm) | 260 | 260 |
| Ângulo do avanço (graus) | 27,5 | 27,5 |
| Eixo de arraste (trail) (mm) | 117 | 117 |
| Diâmetro de viragem (m) | 2,6 | 2,6 |
| Peso em ordem de marcha (kg) | 228 | 239 |
| Limite máximo de peso (kg) | 368 | 378 |
| SUSPENSÃO | ||
| Suspensão dianteira: Tipo | Invertida, de cartucho fechado | Invertida, de cartucho fechado |
| Suspensão dianteira: Marca | Showa | Showa |
| Suspensão dianteira: Diâmetro | 49 | 49 |
| Suspensão dianteira: Comprimento do curso (mm) | 240 | 240 |
| Suspensão dianteira: | Totalmente ajustável | Totalmente ajustável |
| Suspensão traseira: Tipo | Monoamortecedor | Monoamortecedor |
| Suspensão traseira: Marca | Showa | Showa |
| Suspensão traseira: Comprimento da deslocação (mm) | 230 | 230 |
| Suspensão traseira: | Totalmente ajustável | Totalmente ajustável |
| Tipo de braço oscilante | Pro-Link | Pro-Link |
| Material do braço oscilante | Alumínio | Alumínio |
| Rodas | ||
| Dimensões: Dianteira | 21M/C x MT2,15 | 21M/C x MT2,15 |
| Dimensões: Traseira | 18M/C x MT4,00 | 18M/C x MT4,00 |
| Tipo das jantes | De raios | De raios |
| Pneu dianteiro | 90/90-21M/C 54H | 90/90-21M/C 54H |
| Pneu traseiro | 150/70/R18 M/C 70H | 150/70/R18 M/C 70H |
| Fabricante/Tipo dos pneus | Metzeler Karoo Street | Metzeler Karoo Street |
| Freios | ||
| Tipo do ABS | ABS de 2 canais | ABS de 2 canais |
| Opção de desligar (OFF) o ABS traseiro? (S/N) | Sim | Sim |
| Discos de freio à frente: quantidade | 2 | 2 |
| Discos de freio à frente: tamanho (mm) | 310 | 310 |
| Pinças de freio à frente: número total | 2 | 2 |
| Pinças de freio dianteiras: Tipo | Radiais, de 4 êmbolos | Radiais, de 4 êmbolos |
| Pinças de freio dianteiras: Fabricante | Nissin | Nissin |
| Disco de freio atrás: tamanho (mm) | 256 | 256 |
| Pinça de freio traseira Tipo | Axial, de 1 êmbolo | Axial, de 1 êmbolo |
| Pinça de freio traseira Fabricante | Nissin | Nissin |
| BATERIA E ILUMINAÇÃO | ||
| Tipo da bateria | AGM | AGM |
| Capacidade da bateria (V/Ah) | 12/6,0 | 12/6,0 |
| Farol/Farol | LEDs/LEDs | LEDs/LEDs |
| Piscas de cancelamento automático | Sim | Sim |
| Sistema de piscas de emergência (ESS) | Sim | Sim |
| AJUDAS À CONDUÇÃO | ||
| Acelerador eletrônico (TBW) | Sim | Sim |
| Modos de condução de origem (número e tipo) | 6 (Sport/Touring/Urban/Rain/Off Road/Off Road+) | 6 (Sport/Touring/Urban/Rain/Off Road/Off Road+) |
| Sistema HSTC de controlo de tração variável | Sim | Sim |
| Controlo do levantamento da roda dianteira (wheelie – antiempinamento) | Sim | Sim |
| Gestão do efeito freio-motor | Sim | Sim |
| Unidade IMU | Sim | Sim |
| Sistema de controlo da velocidade de cruzeiro (Cruise Control) | Sim | Sim |
| INSTRUMENTOS E SISTEMAS ELÉTRICOS | ||
| Tipo de painel | Ecrã TFT por toque | Ecrã TFT por toque |
| Tamanho do painel (polegadas) | 7,0 + 5,7 | 7,0 + 5,7 |
| Conectividade | Protocolos de espelhamento Apple CarPlay e Android Auto | Protocolos de espelhamento Apple CarPlay e Android Auto |
| Ficha USB | USB-C | USB-C |
| Sistema de segurança | HISS (Honda Ignition Security System – Sistema Imobilizador Honda) | HISS (Honda Ignition Security System – Sistema Imobilizador Honda) |
| Alarme | Opcional | Opcional |
| Tranca de direção eletrônica (ESL) | Sim | Sim |
| Sistema Smart Key | Sim | Sim |
| Punhos aquecidos | Opcional | Opcional |
| Bancos aquecidos | Opcional | Opcional |
| CARACTERÍSTICAS ADICIONAIS | ||
| Top case | Opcional | Opcional |
| Capacidade da top case (L) | 58 (plástico) ou 42 (alumínio) ou 10 (alforges macios) | 58 (plástico) ou 42 (alumínio) ou 10 (alforges macios) |
| Malas laterais | Opcional | Opcional |
| Capacidade das malas laterais (L) | 70 (plástico) ou 70 (alumínio) ou 20 (alforges macios) | 70 (plástico) ou 70 (alumínio) ou 20 (alforges macios) |
| Descanso central | Opcional | Opcional |