A tão aguardada nova Yamaha XT 660Z Ténéré

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Hoje são abertas as portas do Salão Duas Rodas 2011 e neste mesmo salão será apresentada uma das motos mais aguardadas e cobiçadas pelo mercado brasileiro, a Yamaha XT 660Z Ténéré. Um novo modelo que tem um visual semelhante a Ténéré 250, porém, com a mecânica da já conhecida XT 660R.

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Já podemos encontrar em nosso mercado as versões da Ténéré XT 250Z, que é fabricada no Brasil, e a importada XT 1200Z Super Ténéré, agora a família fica completa com a chegada da Ténéré XT 660Z se igualando ao mercado da América do Norte e Europa que também contam com os três modelos. Vendendo a proposta de uma moto mais “Touring” a Yamaha apresenta este novo modelo que conta com a mecânica da XT 660R, um motor monocilíndrico 4 tempos e 4 válvulas, com arrefecimento líquido, OHC, que desenvolve 48cv de potência e com aproximadamente 6kgf.m de torque, alimentada por injeção eletrônica e com tanque capaz de carregar até 23 litros, que na XT 660R é de apenas 15 litros. A fabricante garantiu mais estabilidade alterando bastante a sua ciclística, fazendo com que o modelo seja mais estável em terrenos acidentados e em altas velocidades. Mas tudo tem seu preço, por conta de seu maior peso e das alterações a Ténéré 660Z perde um pouco de sua agilidade.

Suas suspensões contam com garfo telescópico na dianteira e braço oscilante em alumínio na traseira. Seus freios são com disco duplo na dianteira e simples na traseira, nos mercados da Europa e Ásia a Yamaha oferece versões com freios com e sem ABS. Seu assento conta com dois níveis para dar mais conforto ao piloto e, junto com a sua carenagem dianteira garante a experiência de uma aventureira digna.

O valor da nova Yamaha XT 660Z Ténéré deve ficar entre os R$30mil e R$32mil, enquanto a XT 660R continuará sendo vendida a um preço próximo de R$28mil. Vamos aguardar pra ver o que mais a Yamaha vai apresentar no Salão Duas Rodas 2011. Abaixo a ficha técnica e em seguida as fotos do novo modelo:

Ficha Técnica

XT660Z Ténéré  
Motor
Tipo de motor Monocilíndrico, refrigeração líquida, 4 tempos, SOHC, 4 válvulas
Cilindrada 660cc
Diâmetro x curso 100,0 mm x 84,0 mm
Taxa de compressão 10,0 : 1
Potência máxima 35,0 kW (48,0CV) @ 6.000 rpm
Binário máximo 58,0 Nm (5,92 kg-m) @ 5.500 rpm
Sistema de lubrificação Cárter seco
Alimentação Injecção de Combustível
Tipo de embreagem Húmida, mola multidisco
Sistema de ignição TCI
Sistema de arranque Eléctrico
Sistema de transmissão Por corrente, 5 velocidades
Transmissão final Corrente
 
Chassis
Quadro Tubo em aço em forma de diamante
Sistema de suspensão dianteira Telescopic forks
Curso dianteiro 210 mm
Ângulo do avanço de roda 28º
Trilho 113 mm
Sistema de suspensão traseira Braço oscilante, Braço oscilante (monocross)
Curso traseiro 200 mm
Travão dianteiro Monodisco, Ø 298 mm
Travão traseiro Monodisco, Ø 245 mm
Pneu dianteiro 90/90-21 M/C
Pneu traseiro 130/80-17 M/C
 
Dimensões
Comprimento total 2.246 mm
Largura total 865 mm
Altura total 1.477 mm
Altura do assento 895 mm
Distância entre eixos 1.500 mm
Distância mínima ao solo 260 mm
Peso total (incluindo óleo e gasolina) 206 kg
Capacidade do depósito de combustível 23,0 Litros
Capacidade do depósito de óleo 2,9 Litros

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