BMW anuncia que fabricará o modelo F800 GS no Brasil ainda este ano
A BMW anunciou que irá fabricar seu terceiro modelo aqui no Brasil. O modelo escolhido foi a bigtrail F800 GS, uma aventureira versátil e já conhecida pelos brasileiros. Com a fabricação em território nacional o preço da moto cai aproximadamente R$5.000,00 passando de R$57.900,00 para R$42.900,00.
Essa redução em seu preço abrirá mais portas para o modelo no Brasil, certamente a moto terá uma venda maior do que a importada. Aos antigos donos da versão importada da F800 GS irá restar um pouco de mal-estar com essa enorme desvalorização, como já aconteceu com alguns proprietários dos outros dois modelos que já são fabricado por aqui.
Falando do modelo, trata-se de uma bigtrail como motor de 800c, bi-cilíndrico que gera 85cv de potência a 7500RPM e torque de 8,47Kgf.m a 5750RPM. A F 800GS que será fabricada aqui no Brasil será a versão Premium, ou seja, será a versão mais completa da motocicleta que contará com computador de bordo e freios ABS. O modelo também é considerado um dos mais econômicos da categoria chegando a fazer médias até maiores que 22Km/l.
Abaixo veja a ficha técnica e algumas fotos da BMW F 800GS:
Ficha Técnica
| Motor | |
| Tipo | 4 tempos, 2 cilindros, 8 válvulas, DOHC, refrigerado a liquido, cárter semi-seco. |
| Cilindrada | 798 cc |
| Diâmetro x Curso | 82 x 75,6 mm |
| Taxa de compressão | 12.0:1 |
| Potência máxima | 84.48 cv @ 7.500 RPM |
| Torque máximo | 8,5 kgf.m @ 5,750 RPM |
| Marcha Lenta | 1.400 RPM +/- 100 |
| Combustível | |
| Alimentação | Injeção Eletrônica |
| Tanque de combustível | 16 litros (sendo 4 litros reserva) |
| Eletrônica | |
| Ignição | ECU/CDI |
| Partida | Elétrica |
| Bateria | 12V 14AH |
| Saída do Alternador | 400 W |
| Farois | 12V 60W H7 x 2 |
| Transmissão | |
| Embreagem | Multi-discos banhada a óleo com acionamento mecânico |
| Câmbio | Manual de 6 marchas |
| Redução final | 16/42 |
| Transmissão final | Por corrente |
| Quadro | |
| Tipo | Tubular em aço |
| Dimensões | |
| Comprimento | 2.320 mm |
| Largura | 945mm |
| Altura | 1.350 mm |
| Distância entre eixos | 1.578 mm |
| Caster | 26º |
| Altura do assento | 880 mm (reduz até 850mm) |
| Peso seco | 185 kg |
| Peso em ordem de marcha | 207 kg |
| Suspensão | |
| Dianteira | Garfo telescópico hidráulico invertido de 45 mm de diâmetro, curso de 230 mm. |
| Traseira | Braço oscilante monoamortecido com ajuste de pré-carga da mola e de retorno, curso de 215 mm. |
| Roda dianteira | Raiada, de 21 polegadas. |
| Roda traseira | Raiada, de 17 polegadas. |
| Pneu dianteiro | 90/90 – R21 com câmara. |
| Pneu traseiro | 150/70 – R17 – com câmara. |
| Freio dianteiro | Disco duplo ventilado de 300mm mordido por pinças de 2 pistões cada, com ABS. |
| Freio traseiro | Disco simples de 265mm mordido por pinça de 1 pistão, com ABS. |
| Preço sugerido (2011) | R$ 42,900,00 |
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