Honda Hornet 1000 Branco Perolizado, Veja preço e fotos em detalhes

A Honda Hornet 1000 chega com motor quatro cilindros em linha derivado da Fireblade, eletrônica avançada, alia à ciclística de referência e design arrebatador.

Honda Hornet 1000 Branco Perolizado

O design da nova Hornet 1000 nasceu no Japão e pode ser definido por duas palavras: AGRESSIVO e PURO. O estilo minimalista tem um par de faróis duplos em LED, com projetores ultracompactos, que dominam o visual frontal.

O tanque de combustível característico das Hornet – que emula asas dobradas à frente – tem a parte dianteira larga e robusta, que se afunila radicalmente em direção à traseira.

Chassi, motor e a balança da suspensão traseira possuem acabamento em preto, assim como o guidão tipo cônico, seu suporte e a mesa superior de fixação da suspensão.

Além disso, o modelo tem painel com tela TFT colorida de 5 polegadas, com conectividade com smartphones iOS e Android por meio do Honda RoadSync. Um comando retroiluminado, simples e fácil de usar, localizado no punho esquerdo do guidão, permite operar a tela do painel de modo prático e seguro.

Motor e potência da Honda Hornet 1000 2027

A Hornet 1000 é equipada com um motor DOHC de quatro cilindros em linha com 1.000 cc, derivado da CBR1000RR Fireblade modelo 2017. A unidade entrega 147,4 cv a 11.000 rpm e torque de 10,34 kgf.m de torque a 9.000 rpm.

O conjunto desta versão padrão tem embreagem assistida e deslizante, que ajuda a controlar o comportamento da roda traseira durante reduções de marcha rápidas e intensas ou frenagens bruscas.

Eletrônica e tecnologias Honda Hornet 1000 2027

A Honda Hornet 1000 2027 tem sistema TBW – Throttle By Wire – proporciona ao piloto controle máximo sobre o motor por meio de três Riding Modes padrão, com combinações predefinidas de potência, freio-motor e HSTC (com controle de empinada integrado.

Estão disponíveis três níveis de Potência do Motor (P) e de Freio Motor (EB), e quatro níveis do Controle de Torque Selecionável da Honda (HSTC); o HSTC pode ser desativado.

Honda Hornet 1000 2027 pneus, rodas e suspensão 

O modelo conta com um inédito chassi tipo Diamond de dupla trave em aço. Comparando com o chassi da CB1000R, esta nova estrutura oferece um aumento de 70% na rigidez torcional, resultando em maior agilidade nas mudanças de direção.

A distribuição de peso é concentrada na dianteira, com proporção de 50,9% / 49,1%. O peso seco é de 197 kg. A suspensão dianteira Showa SFF-BP (Separate Function Fork Big Piston) de Ø 41 mm é ajustável ​​na pré-carga da mola e amortecimento de retorno/compressão.

Já o amortecedor traseiro Showa tem pressurização separada e atua através do sistema Pro-Link. O ajuste da pré-carga se dá por meio de um pomo e há possibilidade de ajuste do amortecimento do retorno.

As rodas com design de cinco raios em Y são inspiradas no conceito da CBR1000RR-R Fireblade e fundidas em alumínio. Os pneus têm as medidas 120/70-ZR17 na dianteira e 180/55-ZR17 na traseira.

Por fim, o os freios tem cilindro mestre radial que aciona os cálipers da Nissin de quatro pistões, com montagem radial, que atuam em discos flutuantes dianteiros de Ø 310 mm. O disco traseiro de Ø 240 mm utiliza uma pinça Nissin de pistão único.

Preço, cores e garantia Honda Hornet 1000 2027 Branco Perolizado

A Honda CB1000 Hornet 2027 Branco Perolizado (Pearl Glare White) estará disponível na rede de concessionários Honda a partir de setembro.

O modelo tem o preço público sugerido base São Paulo/SP, que não inclui despesas com frete ou seguro, de R$ 68.800,00. Enquanto isso, a versão mais completa Honda CB1000 Hornet SP (Preto Fosco) tem preço de R$ 76.750,00. Saiba tudo da “SP” aqui.

A garantia é de 3 anos, sem limite de quilometragem, mais Honda Assistance, com serviço gratuito por todo o período de garantia.

A cobertura abrange Brasil, Chile, Argentina, Uruguai, Paraguai e Bolívia. O intervalo de manutenção é de 6.000 quilômetros ou 6 meses após a primeira revisão, que deve ocorrer com 1.000 quilômetros ou 6 meses.

Honda Hornet 1000 Ficha técnica