Pra selar a comemoração da produção de 3 milhões de motocicletas “verdes” (Flex) no Brasil a Honda lança uma edição especial de cinco dos seus modelos mais vendidos no país. A apresentação aconteceu no Salão Duas Rodas 2013 e a edição limitada é chamada de FlexOne, dando ênfase na tecnologia bicombustível empregada pela fabricante.

Na edição limitada temos a BIZ 125 EX, CG 150 Titan EX, NXR 150 Bros ESD, XRE 300 e a CB 300R. Os modelos trazem um grafismo exclusivo e comemorativo. A intenção da Honda é divulgar ainda mais as suas motocicletas Flex, pois foi a primeira empresa do mundo a fabricar um motor bicombustível para veículos de duas rodas.

Abaixo segue a descrição oficial da Honda para os modelos que compõem a Edição Limitada FlexOne:

CG 150 Titan EX FlexOne

Entre os principais destaques do modelo, que acaba de chegar à rede de concessionárias, totalmente redesenhado, com diferenciais em sua estrutura, que deixam o conjunto aproximadamente 4 kg mais leve, a CG 150 Titan é equipada com motor monociclíndrico, quatro tempos, OHC, 149,2 cc arrefecido a ar, com comando de válvula no cabeçote e balancins roletados, alimentado pela injeção eletrônica PGM-FI (Programmed Fuel Injection) e sistema Flex. A versão EX está disponível com (rodas de liga leve, freio dianteiro a disco e partida elétrica) e será comercializada por R$ 7.900.

Biz 125 EX FlexOne

Líder da categoria Family, a Biz 125 é sinônimo de conveniência, bem como atende às necessidades de quem procura independência na locomoção e comodidade ao pilotar. O modelo oferece um visual jovem, com linhas despojadas, além do motor OHC (Over Head Camshaft), 4 tempos e arrefecido a ar, único da categoria a contar com sistema Flex. Destaque para o porta objetos utilizado para o transporte de volumes variados e o maior porta capacetes da categoria. O diferencial da versão EX são as rodas de liga leve, freio a disco dianteiro e painel com grafismos esportivos. O produto estará disponível nas concessionárias no valor de R$ 7.200.

CB 300R FlexOne

É o modelo para quem procura entrar na categoria de média cilindrada, com uma motocicleta de visual agressivo e maior porte. Seu propulsor de 300cc gera boa performance, com funcionamento suave, perfeito para quem está iniciando em motocicletas maiores. A CB 300R recebe ainda sistema de injeção eletrônica de combustível PGM-FI (Programmed Fuel Injection), garantindo acelerações progressivas e lineares. A partir da versão 2013 o modelo passou a contar com tecnologia bicombustível. Estará disponível nas versões STD, no valor de R$ 12.140 e C-ABS por R$ 13.840.

NXR 150 Bros ESD FlexOne

Primeira motocicleta on-off road com tecnologia bicombustível do mundo, a NXR 150 Bros é referência em sua categoria. O modelo apresenta atributos como posição de pilotagem que privilegia o conforto, visual moderno, fácil manutenção e ótimo custo x benefício. A NXR 150 Bros conta com motor OHC (Over Head Camshaft), de 149,2 cm3, com tecnologia flex, quatro tempos, monocilíndrico e arrefecido a ar. O modelo será comercializado por R$ 9.270.

XRE 300 FlexOne

Confortável para quem usa no dia a dia no asfalto e valente para as estradas de terra no final de semana, a XRE 300 vem conquistando cada vez mais os consumidores brasileiros com o seu DNA adventure e linhas agressivas, transmitindo sofisticação e imponência. Para garantir agilidade e fácil pilotagem, o modelo, que conta com motor de 300cc flex, possui chassi do tipo berço semi duplo que proporciona ao conjunto estabilidade e agilidade em qualquer situação. Estará disponível nas versões STD e C-ABS com preço de R$ 13.700 e R$ 15.400, respectivamente.

Os valores têm como base o Estado de São Paulo e não incluem despesas com frete e seguro. A garantia, para todos os modelos, é de um ano, sem limite de quilometragem.

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Há um ano postamos um artigo sobre a família CB 500 da Honda informando que em 2013 elas estariam em nosso mercado, pronta para consumo dos brasileiros apaixonados pela famosa versão da Honda. Ontem, no Salão Duas Rodas 2013 que acontece em São Paulo, a Honda apresentou a nova geração da CB 500 e mais, transformou em uma família composta por três modelos diferentes.

Os modelos são a Honda CB 500F, CB 500X e CB 500R. A que mais chamou e também irá chamar sua atenção é a CB 500F por ser a nova versão da antiga CB 500 que rodavam em nossas ruas nos anos 2000. Quem não se lembra dessa famosa moto de 500cc, com farol redondo e uma rabeta inconfundível? Pois bem, ela está de volta  e numa versão bem mais moderna. Inclusive, o famoso farol redondo ficou para trás.

A nova Honda CB 500F chega às concessionárias custando R$22.000,00 na sua versão Standard e R$23.500,00 na versão com freios ABS. E no Brasil o modelo será equipado com um motor mais potente do que o utilizado na Europa, onde uma nova lei impõe limitações na potência máxima do motor para modelos vendidos para pessoas a partir de 18 anos de idade.

Nova Honda CB 500F 2013/2014

No Brasil o motor será um de 2 cilindros, com 471cc, refrigeração líquida e injeção eletrônica que é capaz de gerar até 50,4cv de potência a 8.500RPM e torque de 4,55kgf.m a 7.000RPM. Já na Europa o modelo tem o mesmo motor, mas limitado a 48cv máximos e torque de 4,38kgf.m. Basicamente seu funcionamento será como se fossem dois motores da CBR 250R, que é monocilíndrica.

Seu tanque de combustível tem a capacidade para 15,7 litros de gasolina que, segundo a Honda, tem autonomia para rodar 420km. Isso é o equivalente ao consumo de 26,8km/l.

A nova Honda CB 500F já está à venda nas concessionárias. Já os outros dois modelos da nova família CB 500, a 500R e 500X estarão disponíveis no mês que vem e no início de 2014, respectivamente.

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Já havíamos falado aqui da naked Yamaha XJ6 N 2013, agora falaremos um pouco da sua versão carenada chamada de XJ6 F. Essa nada mais é do que a versão “com roupa” da tão conhecida XJ6 N. Tem um apelo esportivo e visa brigar, justo pelo preço baixo, com modelos tipo a Suzuki GSX 650 ou Kasinski GT 650R. Apesar de ter ar de esportiva, seu guidão é mais alto proporcionando uma pilotagem um pouco mais tranquila.

Como falamos as XJ6 N e F são mecanicamente iguais. Elas têm a mesma suspensão, chassi, motor e até os mesmos equipamentos, a diferença fica por conta somente das carenagens e alguns detalhes. Como por exemplo, a leveza na direção e garfo por conta da fixação da carenagem na barra de direção.  A Yamaha XJ6 F tem o preço sugerido de R$28.990,00.

A XJ6 F 2013 vem equipada com um motor de 600cc 4 tempos, DOHC, de 4 cilindros, refrigerado a água, com injeção eletrônica que é capaz de gerar 77,5cv de potência a 10.000RPM e torque máximo de 6,09kgf.m a 8500RPM. Com tanque de combustível capaz de carregar até 17,3 litros ela tem uma média de consumo boa, fazendo 18km/l. Seu câmbio é de 6 marchas e se enquadra com a potência e torque que a o modelo disponibiliza ao piloto.

Para garantir a segurança, a versão carenada da XJ6 vem equipada com freios a disco duplo e com 4 pistões na dianteira. Já na traseira o modelo traz um freio a disco simples de um pistão e pinça móvel. Não há versão com ABS, justo para manter o preço baixo.

Seu design dispensa comentários, possui linhas totalmente esportivas. Sua bolha frontal garante ao piloto conforto para longas viagens, e toda a carenagem garante mais segurança contra qualquer adversidade encontrada.

Informações oficiais da Yamaha XJ6 F 2013

PAINEL

O painel de instrumentos conta com conta-giros análogo e velocímetro digital, além de diversas funções e luzes espias, incluindo a luz indicativa do sistema imobilizador.

SUSPENSÃO TRASEIRA

Suspensão traseira Monocross conta com sete regulagens. O chassi é do tipo diamante em tubos de aço com as dimensões e a geometria desenvolvidas para assegurar uma ótima maneabilidade.

ESCAPAMENTO

O escapamento 4-2-1 é inovador terminando em uma pequena ponteira localizada sob o motor, onde está alojado o abafador e o catalisador. Concentração da massa e baixo centro de gravidade.

FAROL

Farol facetado tipo diamante em policarbonato e lâmpada 55w/60w. Detalhe da luz de posição.

Abaixo segue a ficha técnica e fotos da Yamaha XJ 6 F 2013:

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Sim, podemos chamar a Speed 150 de ex-rival da CG 150 FAN porque a Dafra lançou esse modelo com o intuito de brigar com a líder do mercado. Talvez em outros anos a Speed 150 chegasse a ter um pouco de espaço no mercado, porém, após o lançamento da nova Honda CG 2014 certamente o modelo da Dafra ficou para trás. Ou poderíamos dizer que o modelo ganhou espaço com a retirada do famoso farol redonda da CG?

A DAFRA Speed 150 não é de todo mau. Ela é um modelo bonito, tem um design padrão das concorrentes da Honda, e segundo sua fabricante ela possui o melhor custo benefício da categoria. Hoje a Dafra Seep 150 2013/2014 é vendida por R$4.990,00, enquanto o novo lançamento da Honda, a CG 15 FAN 2014 é vendida por R$6.750,00 (ESDi).

A Speed 150 vem equipada com um motor monocilíndrico de 149,4cc, 4 tempos, OHV, refrigerado a ar que é capaz de gerar até 12cv de potência a 8500RPM e torque máximo de 12N.m a 7000RPM. Possui partida elétrica e a pedal, e seu câmbio é de 5 marchas. Seus freios são a disco na dianteira e tambor na traseira. O modelo ainda possui rodas de liga leve aro 18 polegadas. Segundo a fabricante o modelo possui baixo custo de manutenção.

Seu tanque de combustível tem a capacidade para até 15,7 litros, com quase 1 litro de reserva. O site oficial não específica exatamente qual a autonomia e consumo da DAFRA Speed 150, porém, eles sugerem que ela faça de 15km/l a 30km/l. Lembrando que o consumo está diretamente ligado com a qualidade do combustível utilizado, o estilo de pilotagem e o peso transportado na motocicleta.

Quanto ao seu design, bom, com a chegada da nova CG FAN 2014 agora ficou complicado para a Speed 150. Seu design possui traços arrojados mesmo com o famoso farol redondo. Um dos grandes chamarizes fica por conta do seu escapamento e para as rodas de liga leve que imprimem um ar esportivo. As linhas do tanque seguem em conjunto com o banco até finalizar em uma rabeta com suporte ergonômico para o carona. Abaixo seguem informações oficiais do site:

DAFRA Speed 150 2013/2014

Com design moderno e robusto, a DAFRA Speed 150 oferece todos os benefícios de uma motocicleta de 150cc, com preço menor do que o de qualquer 125cc do mercado, além de contar com cinco marchas e suportar até 150 kg. Essas e outras características, como rodas de liga leve aro 18, partida elétrica e no pedal, freio a disco e balanceiro para controle de vibrações, são os grandes destaques deste modelo, um dos mais vendidos do País.

Pode ser encontrada nas cores: Prata, Amarela, Vermelha e Preta.

Veja a ficha técnica e fotos da Speed 150 2013/2014:

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O scooter elétrico altamente tecnológico da BMW vai ser fabricado em linha e entra em vendas em breve no mercado internacional. A apresentação e oficialização do C Evolution foi nesta semana no Salão de Frankfurt, que ainda está acontecendo. O modelo chega a velocidade máxima de 120km/h e faz de 0 a 50km/h em apenas 2,7 segundo.

A apresentação mostrou a versão final do C Evolution que vai ser comercializada pela BMW.  O scooter tem a velocidade máxima de 120km/h controlada eletronicamente para evitar qualquer problema. A BMW informa que o scooter é capaz de fazer de 0 a 50km/h em apenas 2,7 segundos, e de 0 a 100km/h em 6,2s. Informações que demonstram comparação até superior a modelos de 600cc.

Seu motor pode gerar até 47cv de potência e tem uma autonomia de aproximadamente 100km. Se carregada em uma tomada de 220v a bateria estará 100% pronta para uso novamente em 4 horas. Esse motor é movido através de bateria de íon-lítio com capacidade de 8kWh, possui refrigeração líquida e ainda conta com um sistema que regenera energia através da ação de frenagem do scooter.

O C Evoltuin possui tecnologia de ponto, como o sistema de controle de tração, Torque Control Assist, que controla excessos na aceleração da roda traseira evitando a derrapagem quando esta chega ao limite de aderência com o solo.

O lançamento ainda conta com 4 opções de controle de potência onde o piloto pode escolher entre a  Road, que libera aceleração máxima e cerca 50% de recuperação da energia ao soltar o acelerador e de 100% de recuperação ao frear, a opção Sail, que não recupera energia ao parar de acelerar, a opção Eco Pro, que poupa energia máxima limitando a força do scooter, e a opção Dynamic, que garante potência plena com grande recuperação.

Será que esse tecnológico Scooter elétrico vai ganhar o mercado? Segungo a fabricante o C Evolution é “o começo de um novo capítulo para a mobilidade urbana para a BMW”.

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A Shineray lança a Liberty 50 que basicamente é uma mistura de Scooter com motos Cub (tipo a Biz). O apelo da novidade é que mesmo tendo apenas 50cc a Shineray investiu em tecnologia e mais equipamentos para dar um ar tecnológico e esportivo por modelo. A Liberty 50 já pode ser comprada ao preço sugerido de R$4.190,00.

A nova Liberty 50 traz como algumas de suas novidades as duas opções de partida, elétrica e à pedal, assim como rodas de liga leve aro 17” e câmbio semiautomático. Por ser uma cinquentinha o modelo tem velocidade máxima de até 50Km/h e sua potência máxima é de apenas 2,7cv, algo que deixa claro as limitações do modelo.

Outra limitação clara do modelo é quanto a sua capacidade total de carga que é de até 140Kg, isso incluindo o próprio piloto. Ou seja, não seria possível andar na Liberty 50 duas pessoas que pesem mais de 70kg cada uma. Seu tanque tem apenas 3 litros de capacidade, porém sua autonomia não foi divulgada e por isso não sabemos o quanto seria possível rodar com o tanque cheio mas por se tratar de um modelo de 50cc ela deve ser econômica o suficiente para rodar em trajetos dentro da cidade sem problemas.

O novo lançamento da Shineray recebeu grande atenção ao seu design para que garantisse estilo unissex e uma pegada esportiva. Suas linhas foram repensadas desde os retrovisores até o escapamento. A Liberty 50 pode ser encontrada nas opções de cores Vermelho, Preto e Branco.

Ficha Técnica, Preço e fotos da nova Shineray Liberty 50

Motor: 2,7 de potência a 8.000RPM

Partida: Elétrica e a pedal

Câmbio: Semiautomático

Capacidade: 140 kg com o condutor

Tanque: 3 litros

Velocidade máxima: 50 km/h

Freio Dianteiro: A disco

Freio Traseiro: A tambor

Suspensão Dianteira: Garfo Telescópico

Suspensão Traseira: Duplo amortecimento

Rodas: liga-leve 17’’

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Lançado esse mês na Europa, o scooter SH Mode 125 da Honda promete ter autonomia para rodar até 50km com apenas 1 litro de combustível. A linha SH da Honda é a mais vendida na Itália na categoria de scooters. A novidade ainda conta com o sistema Indling Stop (Start Stop) da Honda, que desliga o motor após mais de 3 segundos parado e liga automaticamente apenas ao acelerar, o que é uma estréia no segmento europeu de scooters. Esse mesmo sistema é utilizado na Honda PCX 150 aqui no Brasil.

O SH Mode 125 é um scooter equipado com motor monocilíndrico de 125cc que é capaz de gerar até 11,4cv de potência. Seu câmbio é do tipo CVT e seus freios possuem a tecnologia de frenagem combinada entre os eixos dianteiro e traseiro (CBS). Na Europa o modelo já está nas lojas e custa 2.650 Euros, algo em torno de R$8.300.

Segundo a fabricante Honda o modelo é capaz de rodar até 50km por litro de combustível, isso porque o SH Mode 125 vem equipado com o sistema Indling Stop, ou Start Stop como já explicamos, que desliga o motor quando está parado e liga automaticamente ao acelerar. Isso reduziria bastante o consumo de combustível, garantindo uma autonomia de 275km já que seu tanque tem capacidade para 5,4 litros.

O SH Mode 125 já está nas concessionárias da Europa e pode ser encontrado nas cores Preto, Branco e Rosa.

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A Yamaha YS150 Fazer que tem movimentado o mercado de motos nas últimas semanas está oficialmente lançada. O novo modelo virá em duas versões com diferenças apenas na estética. A intenção da fabricante é recuperar o mercado perdido em 2004, quando a Honda lançou sua primeira linha de motos 150cc no Brasil.

“A Fazer 150 estabelece um novo patamar na categoria 150 e consideramos esta moto o divisor de águas para a Yamaha no Brasil”, segundo o presidente da Yamaha, Shigeo Hayakawa. Parece mesmo que a Yamaha quer recuperar o tempo perdido e está mudando todo o seu conceito. Esse lançamento visa aumentar a participação da fabricante no mercado de motos nacional.

A promessa de mudança é forte mas já aconteceu outra vezes então fica aquele sentimento de “será dessa vez?”. Bom, esperamos que sim!

A nova Yamaha YS150 Fazer é uma moto feita exclusivamente para o mercado brasileiro e foi desenvolvido por engenheiros brasileiros e japoneses. Ela estará disponível em Outubro e seu grande lançamento fica por conta do Salão Duas Rodas, a partir de lá todos poderão sair andando numa dessas.

A Fazer 150 vem equipada com um motor de tecnologia Yamaha Blueflex (bicombustível), monocilíndrico, 4 tempos, SOHC (Single Over Head Camshaft), com 149,3cc, que é capaz de gerar 12,2cv a 7500RPM e torque de 1,28kgf.m a 5500RPM. Sem vibrações no motor por conta de um eixo balanceiro, seu câmbio é de 5 marchas.

Segundo a Yamaha, sua Fazer 150 tem média de consumo maior que 40km/l fazendo com que o modelo tenha autonomia superior aos 600km com apenas um tanque, que tem a capacidade total de 15,2 litros. Seu escapamento contem um catalisador que já enquadra o modelo dentro da regulamentação de missões Promot4, que entrará em vigor em 2014.

Bom, o design do modelo dispensa comentários. Ele segue o padrão da Fazer 250 dando um ar esportivo para o modelo de baixa cilindrada. Veja as fotos no final do artigo.

A nova Yamaha YS 150 Fazer virá em duas versões, ED e SED, e a diferença entra elas fica somente por conta da estética como os piscas, forração de banco, molas de amortecedor em cores diferentes, carenagem do painel e outros.

O preço da Yamaha Fazer 150 ED é de R$7.390,00, enquanto da versão SED é de R$7.850,00

Abaixo veja as fotos da nova Yamaha Fazer YS 150:

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A Yamaha publicou em seu canal oficial no Youtube um  vídeo oficial da sua nova Yamaha 150 Flex. O vídeo não nos mostra muita coisa e a Yamaha apela para “a 150 mais desejada”.

Aparentemente o vídeo parece uma caçada virtual atrás desse lançamento que está agitando o mercado, o que não deixa de ser verdade, tem muita especulação na internet sobre esse modelo. De concreto mesmo apenas algumas informações que já passamos Neste Artigo.

Veja abaixo o vídeo oficial da Yamaha para a nova 150:

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E a briga esquenta ainda mais entre a Yamaha e a Honda nos últimos meses. Primeiro foi a Honda lançando a scooter PCX 150 (veja aqui) que agitou o mercado, e a sua nova linha de CGs 150 (veja aqui).  Depois a Yamaha “vazou” as fotos da sua nova 150cc (veja aqui, com vídeo) e agora lança a scooter Smax 155 no Japão. Ainda não há indícios de que o modelo venha para o Brasil, porém, ao ver que a Honda tem ganhado espaço com o seu PCX 150 é bem possível que a Yamaha também introduza um modelo semelhante nas suas concessionárias no país.

Tecnologia e Economia com o Yamaha Smax 155

O apelo da Yamaha com o scooter Smax 160, como é chamado no mercado asiático, é aliar a tecnologia com a economia que o modelo oferece. Segundo informações da Yamaha o modelo chega a fazer 40km/l em uma velocidade média de 60km/h.

O visual do scooter é algo que chama a atenção e pode ser claramente comparado com o concorrente PCX 150. Ambos possuem linhas esportivas e que dão um ar mais moderno ao scooter. O Smax 155 possui um baú típico de scooters que fica sob seu assento capaz de comportar até 32 litros. Seu tanque suporta até 7,4litros de combustível.

Motor

O motor do Yamaha Smax 155 é um monocilíndrico de 155cc, com refrigeração a líquido e injeção eletrônica que é capaz de gerar potência máxima de 15cv e torque máximo de 1,4kgf.m.  Suas rodas são de apenas 13” polegadas e o modelo vem com freio a disco na traseira enquanto na dianteiro o freio é a disco e do tipo “wave”.

O lançamento é fabricado em Tawian e pode ser encontrado por 340.200 ienes. Ainda não há informações se o Smax 155 venha para o mercado brasileiro.

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