Yamaha MT-07 chegará ao Brasil em 2015 segundo informações

A fabricante deverá apresentar a Yamaha MT-07 ainda em 2015, seguindo sua nova política de trazer uma grande novidade ao país a cada seis meses. Política essa que em 2014 trouxe a XTZ 150 Crosser (veja mais) no primeiro semestre e a naked MT-09 (veja mais) no segundo semestre.
O novo lançamento tem previsão para chegar ainda no primeiro semestre deste ano e será montada na fábrica da Yamaha em Manaus (AM). A MT-07 é uma street naked bicilíndrica baseada na sua irmã maior MT-09, que equipa um motor de três cilindros.

Yamaha MT-07 chegará ao Brasil em 2015

A fabricante deverá apresentar a Yamaha MT-07 ainda em 2015, seguindo sua nova política de trazer uma grande novidade ao país a cada seis meses. Política essa que em 2014 trouxe a XTZ 150 Crosser (veja mais) no primeiro semestre e a naked MT-09 (veja mais) no segundo semestre.

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O novo lançamento tem previsão para chegar ainda no primeiro semestre deste ano e será montada na fábrica da Yamaha em Manaus (AM). A MT-07 é uma street naked bicilíndrica baseada na sua irmã maior MT-09, que equipa um motor de três cilindros.

Yamaha MT-07 chegará ao Brasil em 2015

Yamaha MT-07 chegará ao Brasil em 2015

A Yamaha MT-07 é equipada com um motor de dois cilindros em linha de 689cc, 8 válvulas, injeção eletrônica e refrigeração líquida que é capaz de gerar a potência máxima de 75cv a 9.000RPM e torque máximo de 6,9kgf.m a 6.500RPM. Esse propulsor, aliado ao baixo peso da motocicleta (179kg Standard e 182kg com ABS), garante uma grande versatilidade para o modelo.

A novidade, que desembarcará em breve no Brasil, ainda possui câmbio de seis marchas e transmissão por corrente. Já na suspensão o modelo vem com garfos telescópicos com 130mm de curso na dianteira e braço oscilante do tipo Link também com 130mm na traseira. Para garantir uma ótima frenagem os freios são de disco duplo com 282mm na dianteira e disco simples de 245mm na traseira. Há uma versão com freios ABS.

Yamaha MT-07 chegará ao Brasil em 2015

Nova Yamaha MT-07 2015

No visual a street naked de média cilindrada da Yamaha tem inspiração na sua irmã maior (MT-09) e traz linhas agressivas e esportivas, abusando um pouco do uso de fibra de carbono em suas entradas de ar que ficam ao lado do tanque. Esse último, acaba por se destacar e se mostrar uma peça mais robusta do que as demais na parte frontal da moto, vendo que seu farol é bem pequeno, fica em uma posição mais agressiva e não vem acoplado em uma carenagem junto ao painel, algo um pouco comum por aqui.

Seu banco esportivo em dois níveis separados, o pequeno escapamento esportivo, as rodas com 10 raios e a lanterna traseira completam o visual agressivo e puro naked da Yamaha MT-07. Ela ainda possui quadro do tipo diamante, pneus 120/70 de 17 polegadas na dianteira e 180/55 também de 17 polegadas na traseira, além de possui tanque com capacidade para 14 litros de combustível.

A Yamaha MT-07, no mercado brasileiro, está sendo comparada com a Honda CB 500F (mais) e também com a ER-6n da Kawasaki. Na Europa a motocicleta da Yamaha (que custava em torno de R$20mil no início de 2014) tem uma grande vantagem sobre a CB 500F, o preço! Por lá essa Yamaha de quase 700cc custa menos que a CB 500F. Já aqui no país, onde a naked da Honda custa R$22mil, não sabemos se o valor será menor. Vamos aguardar!

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14 comentários em “Yamaha MT-07 chegará ao Brasil em 2015 segundo informações

  1. A MT 07 e a melhor da categoria,ela e a moto mais vendida da Europa mas aqui no Brasil a maioria quer moto pra fazer barulho e só isso mas ela faz 25km/l e outra pra quem fala que 2 cilindros não anda se emparelhar com hornet ela ganha na arrancada só perde depois porque ela corta em 212 km,espero ter ajudado;)

  2. Essa Yamaha MT-07 deve ser muito bandida. Feita pra se fazer merda na Av. Brasil. Muita agilidade pra costurar aliada à potência pra acelerar. Eu quero uma!!!!

  3. Pois sim, a moto vai sair no total mais de 30 mil, custo frete e emplacamento. Infelizmente as fabricantes, todas em geral, olham para o público brasileiro visando “lucro puro, acima da média” em relação aos outros países, ta certo que aqui os impostos são altos, porém os preços poderiam sem bem menores, é que aqui independente dos valores o brasileiro compra.. Se na Europa a MT-07 custa o mesmo valor que a CB 500, porque razão aqui está custando bem mais?? Não tem explicação, ainda mais sendo montada aqui em Manaus.

  4. Acho que a yamaha depois de perder tanto neste jogo (pra Honda) poderia recuperar muitos pontos, fazendo a seguinte jogada : 1) lancar a mt 07 por R$ 24.000,00 (queda livre para as pesadonas : ( Cb 500, Gladius e Er6 n ). 2) – Baixar o preco da Xj6 n (ABS) pra R$ 29.000,00 ( vendas da Xj6 subiriam significativamente). 3) – Baixar preco da Mt 09 pra R$ 33.000,00 ( Depois olhar no retrovisor e ver : Street triple, Z 800, Monster e outras ).

  5. Bem… Me parece q vou ter q comprar uma XJ6N por 23k mermo… Eles vão jogar o preço dessa moto lá no auto beirando o preço da XJ… Ta obvio q o povo vai optar pela XJ…

  6. Deêm uma olhada na ficha técnica, peso, motor, potência, e veram que a ER6N não vai guentar o pega. Tem louco pra tudo né, e tem gente que compra a ER6N por 28mil+ e não pega a XJ6N… bláblábla… a KAWAZAKI é única, é moto diferenciada, dizem os donos né…. vai saber.

  7. Eu vi e não ia comentar, mas depois dos comentários ( risos ), é fods, só vocês mesmo pra acreditarem que ela chegará a 22mil, essa moto é superior em tudo a CB 500, e superior a Gladius e na Minha humilde opinião, prefiro a MT-07 do que a Er6n que está por 30mil com ABS, então podem esperar e juntar mais dinheiro que ela não sai por menos de 28mil.

  8. Eu pretendo comprar uma 0km, proximo do dia do lançamento…
    Mas se o preço ultrapassar os 22k eu prefiro comprar uma XJ6n usada…
    Yamaha n sejam burros de perder pra honda… Agora esta nas mãos de vcs, coloquem preço justo nessa poha, caso contrario vão ficar pra tras novamente…

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